:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

piskot

Zaslal: 27.2.2020 , 17:51 Naposledy upravil piskot dne 27.2.2020 , 17:55, celkově upraveno 1 krát.

pitbuell napsal:

Piskot vsude je tlak na cenu vykon, vyhovet eu predpisum, ekologii
Kvalitni izolace je draha a tezka a nekdo ji musi namontovat a to se neslučuje s hmotnosti cenou a spotrebou u bezneho auta ,to same nerezovy vyfuk stoji minimalne jednou tolik- ja mel obyc vyfuk deset let... Ana audi byl z nerezu ale auto za 1,5m na fabku stoji origo nerez 8

Katování kostů je vidět všude. Ale tak nějak je pro mě nepochopitelné vypláznout akčních 489.900,- Kč za Eleganci, abych pak řešil např. tlumení, potah sedaček, atp., protože je to subjektivně špatně.

Jo, vejfuk... U A6G jsem ho měnil po 18 letech, a to jen proto, že opláštění zadního tlumiče v místě svaru povolilo (nevyrezlo), takže jsem nechal vyměnit preventivně všechno od katu, když se na to sahalo.
To, že za čtyři roky aktivní denodenní služby u Tourera žádné pazvuky v interiéru nejsou, potah sedaček je oproti potahu sedaček u CXG prémiový, atd., beru u auta značky Honda jako samozřejmost. Trpí jen plasty, např. spodek loketní opěrky od bot.

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2bep

Členství: Gold

Zaslal: 27.2.2020 , 19:26

piskot napsal:

A kolik majitelů se opravdu dokope k tomu dodatečnému odhlučnění či řešení potahů. Drtivá většina zůstává s tím co má z výroby. Civic jim prostě i přes nabídku konkurence vyšel stále jako nejlepší kompromis, holt každý si ten kompromis poskládá jinak. U někoho zvítězí možnost individualizace, u jiného konektivita, cena, praktičnost či zábava za volantem.

Osobně jsem například do Ufona za 400k narval během na dodatečných úpravách během 4 let dalších 100k (brzdy, podvozek, bodykit, atd.) a to nepočítám kola, abych byl spokojen Velmi šťastný

U Desítky tuto potřebu zatím vůbec necítím, sice uvažuju o prahových lištách, ale na tuhle fičuru jsem nikdy moc nebyl a čalounění budu řešit maximálně při rychlé degradaci materiálu. Ale třeba je to tím, že mám pro origo sesle ty správné proporce Mr. Green

Jinak jsem spokojen se Sport Plusem přesně tak jak je Hihi

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

piskot

Zaslal: 27.2.2020 , 19:40

Jopeeeno napsal:

Nemůžu podnikat Úsměv

To Tebou doporučované ošetření žáruvzdornou barvou jsem vyzkoušel u 6G a po dvou zimách tam byla místy liška. Proto jsem "načetl" informace o tehdy nových technologiích ochrany kovů a následně šel do první firmy, kde to dělali. Nebe a dudy, ve srovnání s nějakou barvou.
Viz třeba zde tudy

odkaz

Hele, já to šopování nepomlouvám, jen jsem poznamenal i alternativní způsob ochrany výfuku.
Že jsi měl lišku, je asi chybná aplikace Velmi šťastný

nebo ne tak odolná barva. Měl jsem tu možnost použít barvu, kterou se značkují rámy pro skla, která pak projíždějí pecí, kde se ohýbají. U škodovek (do Š120) jsem nikdy neměl problém, vždy odešel vnitřek tlumiče, a naposled u A6G se odporoučel obal zadního tlumiče. Holt tam není taková teplota...

Příspěvky: 3048

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

pitbuell

Příspěvky: 720

piskot

Příspěvky: 3048

pitbuell

Příspěvky: 720

TomOC

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.2.2020 , 23:34
Zitra padne prvnich 1000km. Je to neskutecne namahave se premoct a nemit plyn po zahrati na podlaze ale zajizdeni je zajezdeni hodlam vydrzet az do 4-5t km, pak teprve zvysovat zatez a otacky (nad 3500-4000t) Gumy (Continental 235/45R17 WinterContact TS 850P) a brzdy uz jsou celkem rozjezdene, takze jsem posledni dva dny(sucho/mokro) zkousel projet zatacky co nejrychlejs a bylo to s usmevem na tvari, ten podvozek je fakt masterpiece, clovek si v tom aute muze dovolit v zatackach o dost vic nez v CTR8G se seriovym podvozkem. A hlavne, v zadne zatacce jsem nevypadl dvermi ven a ani jsem neskoncil na miste spolujezdce, jak tu nekteri temer naznacuji, kupodivu i bez bocniho vedeni sedacek jsem nikam nelital Uz se nemuzu dockat az ho pristi rok projedu v Moste a jestli se dostanu pod cas se seriovym CTR8G (na rovinkach budu ztracet, ale zase ziskavat v zatackach)

Příspěvky: 165

skyline

		Zaslal: 27.2.2020 , 23:42
piskot: rozdělil bych to na tři části: - cokoliv, co se týče váhy, je špatně. Ano, "ojebávají" to všechny automobilky, protože člověk raději přežije hlučnější auto než by zaplatil další tisíce za pokuty kvůli klimajugend greténům. Pár desítek kilo za odhlučnění nejsou jen peníze vražené do něj, ale také cenné gramy CO2, každý za 2500 Kč navíc k ceně auta. - cokoliv, co v autě musí být kvůli bruselským šmejdům je tam na úkor věci jiných. U C9G FL Honda investovala do kvality, u C10G do elektronických hovadin, ecallu a GPF, stejně jako všichni ostatní. - a konečně je tu to, s čím je automobilka OK a lidi "to skousnou" - tam už rozdíly jsou, stejně jako dřív. A tady si myslím, že, stejně jako dřív, je Honda na špici. Takže ano, ty věci by tam měly být, ale být tam nemůžou, protože politika. Nemá je tam v podstatě nikdo, protože váhu řeší všichni a elektronické hovadiny řeší všichni. Bohužel, automobilky nedělají to, co chtějí zákazníci, ale co chtějí politici. Nic jiného jim nezbývá a líp už bylo.

Příspěvky: 2006

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 28.2.2020 , 9:09
to TomOC: Pak dej vědět Nevím, za kolik si to měl s CTR8G, CXG 1,5 Sport Plus to má v Mostě zatím za 2:09:807 -> odkaz Novinářské auto v seriovém stavu 1.500km, obuté do mých Yokohama Advan Neova AD08R 225/45 R17 na dojetí, řidič (občas na okruhu už jel ) + spolujezdec. Co nás tehdy asi nejvíc dostalo byly seriové brzdy, jak celkem v pohodě zvládaly 2x 25min stint) Já jsem už o trochu napřed (aktuálně mám 4,3tkm a první výměnu oleje za sebou) a Tvé nadšení naprosto sdílím. Jen s rozdílem, že já už jí šlapu na krk trochu víc (už tam bylo občas kolem 6.000ot) cca od 2tkm. A dveřmi napřed jde celkem snadno, ale zase se snadno a rychle i za pomoci asistentů srovná Holt když musíte v utažené naslintané zatáčce, kterou si užíváte, na brzdy když bramborák v levém pruhu zrovna neví kam vlastně chce jet. to skyline: Nejsem si jistej, zda CXG má ecall To jsem viděl jen u nového CR-V. Ale jinak s Tebou souhlasím.

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

pitbuell

Příspěvky: 720

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

TomOC

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2020 , 13:44

to 2bep:
Tak to je cool cas Velmi šťastný

Ja byl v Moste s CTR8G 2x a 2x jsem jel tech 20min (dohromady tedy cca 80min), auto jsem vubec nesetril (padly tam gumy i predni brzdy), ovsem auto melo najeto uz 200t, vse v serii a puvodni podvozek, takze to nebyla uplne stopro kondice, kazdopadne nejlepsi cas 2:14,34 Velmi šťastný

a samozrejme jsem jezdil sam...takze to co dokaze Civic v 1.5 je parada, uz z toho videa jsem videl, ze ve vetsine zatackach byl civic o 10-20km/hod rychlejsi nez CTR8G, tak nejak ty rychlosti mam porad v hlave Velmi šťastný

Kazdopadne nejsem zadnej zavodnik, na okruhu jsem byl jen 2x v zivote v tom Moste. Kdyz chci jezdit na krev a hlavne bezpecne, tak jdu na motokary, tam jsem jako doma Velmi šťastný

a hlavne je to financne nekde jinde, nez porad kupovat nove brzdy, pneu atd Úsměv

2skyline:
ecall podle me taky Civic nema, GPF neni u benzinaku problem, ma to byt dozivotni zalezitost. Do civicu se dava neco pres 2 roky a aktualni cena noveho (je to komplet s katem) je cca 38 s DPH, cena pujde casem dolu a jestli je to "dozivotni" Mrk

Fakt nevim proc porad resite kvalitu, pripadne ty sedacky, jak tu nekdo psal, i kdyz kvalita klesla, porad je na velmi dobre urovni kdyz se to srovna s ostatnima.
Jen tak pro info, bracha ma cca 3 roky starou A5, nova v max vybave (podobna civicu) vyjde na cca trojnasobek ceny Civica!
A kvalita zpracovani a dilu? Nerekl bych, ze je to az tak odlisne od Civica je to dobrý

A treba se FL CXG zlepsil:) Nic mi nikde nevrze, klima ticha - nevim o ni, atd atd nepozoruju zadne problemy co tu vetsina lidi popisovala, samozrejme se uvidi az ho budu mit dele a najeto vice Velmi šťastný

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

37078680_2489952761022239_291022207973326848_n.jpg, 1.28 MB

Příspěvky: 165

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

pitbuell

Příspěvky: 720

pitbuell

Příspěvky: 720

TomOC

Členství: Žádné

Zaslal: 28.2.2020 , 17:24

pitbuell napsal:

TomOC ja mel zkusenost s a4 allroad a jeto jinde celkove jine auto ale super pohodlne
. Mě zacal vrzat po pul roce na podzim a jezdim hodně okresky.

Jak byla stara ta A4ka? Nepredpokladam, ze A4 allroad s podobnym motorem a vybavou stoji 650t s DPH jako Civic nebo se pletu? to mi hlava nebere

Co se tyce pohodli a nejnovejsiho infotainmentu atd - tady HONDA mela vzdy jasno, treba evropsky accord 7G 2003-2006 nemel vubec palubni pocitac, snad jen venkovni teplomer. Vzdy to bylo o podvozku a maximalazaci jizdnich vlastnosti atd na ostatni se moc nehledelo. Takze to uz tady mame x desitek let. Vyjimka je snad Legend, toho bych klidne s audinama srovnaval a byl v podobnej cenovej, ale zase jinde nez Audi .) musime srovnavat srovnatelny a hlavne za podobny penize...takze kdo chtel komfort, super ergo sedacky, hodne barvicek, vystajlovanej infotainment tak mel jit treba do te Audi, nechapu proc si takovy clovek koupi Hondu, ktera takhle auta stavi uz x desitek let a pak nadava je to dobrý

Příspěvky: 165

pitbuell

Příspěvky: 720

pitbuell

Příspěvky: 720

porew

Členství: Žádné

Příspěvky: 133

2020 HR-V

pitbuell

Příspěvky: 720

porew

Členství: Žádné

Zaslal: 1.3.2020 , 14:00

pitbuell napsal:

porew Jo to vím ale spíš osobní skušenost. jaměl matnou střechu na autě a mám světle zelený matný ram na bicyklu a to je peklo - mastná špína. Mám ve výběru tři kola a nevím jestli jit do matného laku ,ale zase černy leskly není moc pěkný ne vždy se chce aje čas umývat.

Covece mam na HRV takovy cerny polomatny (nebo matny, nevim, nedokazu to moc urcit, ale uplne leskly jak lak to rozhodne neni) kola, fotka tady tudy

odkaz a na tom vosk (ne keramiku) a je to fakt hodne znat. Pokud uz se tam udrzi nejaka spina, tak je to spis kolecko jak treba uschla kapka s blatem nebo tak. Ale uz se tam tolik nedrzi v rozich a vnitrnich hranach ten klasickej cernej smir. A staci to v podstate zlehka nasucho utrit hadrem a jde to krasne pryc. Zadny sileny drhnuti a odmastovani atd jak driv se nekona. Fakt me to prekvapilo. Otazka jak dlouho to vydrzi no, kola jsou prece jenom dost exponovany - pry by to par mesicu melo vydrzet a pak holt pravidelne obnovovat. Samozrejme na umyvani nesmi clovek pouzivat agresivni chemii, to pak jde vosk dolu hned. Ale to je stejna zasada jak kdyz mas navoskovany cely auto.

Příspěvky: 133

2020 HR-V

pitbuell

Příspěvky: 720