:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Náhodné vynechání zážehu

Náhodné vynechání zážehu - F23Z5

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

DJRICO

Zaslal: 11.5.2020 , 6:59 Naposledy upravil DJRICO dne 24.11.2020 , 5:52, celkově upraveno 6 krát.

Ahoj, řešíme takový problém.
Auto hlásí vynechání zážehu nejprve na válci 1 a teď hlásí 3 a ted už všechny.
Zvuk na volnoběh to má jak sekačka.
Z výfuku je slyšet, že to párkrát zapálí, párkrát ne.
Při jízdě je cítit jemné škubání ( pálí na půl)
Vyměnili se svíčky a zkontroloval palec a víčko rozdělovače, ještě budou zkoušet kabely ale při prohazování žádná změna.
Motor je jinak tichý.
F23Z5
Díky za jakoukoliv radu či jestli by se mi na to někdo nekoukl na Vysočině.
Díky

Souhrn oprav:
Zapalovací cívka nová
Kabely ke svíčkám NGK nové
Víčko a palec rozdělovače nové
Svíčky NGK nové
Ventily seřízené
Tlaky motoru OK 4x220psi
Tlak paliva OK
Kostry k motoru a od baterie taky OK
Palivák vymeněn, ale zbytečně byl tam poměrně nový.
Vstřiky mají všechny stejný odpor a kmitají stejně.
Vyměněn knock senzor
Nová lambda před katem NTK

Nyní už je chyba jen na válci 3!
Prohození vstřiků z jiného válce nic nezměnilo.
Zatím nevyřešeno.

video

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Screenshot_2020-05-11-14-46-28-901_com.ovz.carscanner.jpg, 519.72 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

Designtore

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4

H+ body: 0

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

mad_zed

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1467

H+ body: 5

1989 Civic

DJRICO

Zaslal: 12.5.2020 , 17:05

mad_zed napsal:

No to nevadi.Mrkni na tlak paliva.Nebo aspon zkus ucpat vratku od regulatoru.
Prehodit vstriky nezkousels?
Ta civka je dobra myslenka...nemas vymlete lozisko v rozdelovaci?Ze by to spatne "chodilo" kolem cidel.
Nemas tam stary benzin?

Benzín je nový, vstřiky jsem zkoušel poslouchat přes šroubovák a všechny kmitají pravidelně a stejně hlasitě.
Zítra budu mít kabely a zkusím asi tu cívku, ta první chyba p1399 je prý údajně kvůli vynechávaní, ale můžou to být prý neseřízené ventily či ucpaný EGR.

svíčky i ty co jsem vytáhl by dali ještě 30 000km, tam to asi nebude.

Na palec a víčko jsem koukal, vůle na palci žádná.
Našel jsem tu i téma na f20b6, ale bez řešení. Smutný

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200510_113112.jpg, 3.41 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200510_113118.jpg, 2.96 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200510_113500_1.jpg, 3.59 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200510_113507.jpg, 3.18 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200510_113513.jpg, 2.89 MB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

RASTA

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

DJRICO

Zaslal: 16.5.2020 , 15:16

RASTA napsal:

měl jsem něco podobného po koupi u acca...
byly vyhnilé kostry, kabely k baterce a špatná baterka..

Jo příští víkend půjdeme na seřízení ventilů a koukneme na rozvody.
Co se týče zapalování, je všechno vyměněný.
Napětí mám stalý 14.0V-14.2V, ale koukneme na ty kostry.
Už je to fakt divný.
EGR už jsem taky zkouknul a byl tam jen hnědý popílek, nic spečeného.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Zaslal: 20.5.2020 , 0:16

Stále nevím co to je, ale zjistil jsem, že při studeném startu vynechává o dost méně, ale stále je to slyšet z výfuku.
Ještě změříme odpor vstřiků, ale podle zvuku zní dobře.
Jinak jsem bohužel stále nesehnal někoho kdo by mi změřil tlak paliva ani místní servisy nemají. HaHaaa

Na jedničku a dvojku to jede a od trojky už je znát ztráta a náhodné trhání tahu. Tak to valím bulvy

Kontrolka motoru taky nesvítí, zvláštní, ale chyby furt stejné krom válce dva všechny misfire

Souhrn:
Zapalovací cívka nová
Kabely ke svíčkám NGK nové
Víčko a palec rozdělovače nové
Svíčky NGK nové

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

mad_zed

Zaslal: 20.5.2020 , 10:33

No a startuje normálně?Regulátor paliva vyzkoušej,jestli zavírá a neteče všechno vratkou do nádrže.Staci když ho sundas a zkusíš kompresorem,ale musíš mít regulátor tlaku a postupně přidávat.Nevim z hlavy,kolik má být u toho tvého modelu tlak v liště,ale typuju třeba cca.4bary no a pokud bude pouštět už třeba 0,5,nebo 1,tak ho vyměnit.
Kostry ke vstřikům by mohli taky zlobit.
Palivak neměnils?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1467

H+ body: 5

1989 Civic

DJRICO

Zaslal: 20.5.2020 , 10:40

mad_zed napsal:

Startuje to normálně, nad 1500ot to vynechává jen částečně.
Kostry a palivák taky půjdou o víkendu tak uvidíme.
Regulátor zkusím, pokud bude jak no. cože cože ?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Zaslal: 22.5.2020 , 18:26

Ventily seřízené
Takže tlaky motoru OK
Tlak paliva OK
Kostry k motoru a od baterie taky OK
Palivák vymeněn, ale zbytečně byl tam poměrně nový.
Vstřiky mají všechny stejný odpor, kmitají, vypadají,že je někdo měnil.

Ale zjistil jsem, že to je nejspíš MAP Senzor, po odpojení přestane blafat z výfuku a beží celkem čistě, ale samozřejmě v nouzáku a nepustí víc jak 3k ot.
Takže je to asi jasný že?

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200522_132644.jpg, 4.23 MB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

Mourl

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 606

H+ body: 3

DJRICO

Zaslal: 1.6.2020 , 9:39

Mourl napsal:

to tady sleduju, a jako jediné co mě ještě napadlo, kdy to začalo dělat?
Vím, že tlaky jsou OK ale co časování? skočené rozvody o zub? zkontroloval bych rozvody...

Koupil jsem to s tím, že jsou to svíčky, ale nic.
Rozvody jsou na místě. Trochu se mi nezdá poloha zápalu podle diagnostiky je tam je 7 stupňů a mělo by být 12+-2

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20200601_102721.jpg, 3.46 MB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

Honzax2

Zaslal: 1.6.2020 , 10:32

Vyndej svicky a vyfot je...
Resil jsem podobne projevy akorat to bylo daleko horsi a trochubjsem si na tom vylamal zuby...vic nez tri dny v haji precuchany benzinu a nakonec to byl magneti mareli egr ktery byl neustale otevreny..takze na tvem miste bych vzal cistic brzd a zkusil jestli neni nekde netesnost v sani(pri striknuti a prisavani by se mel zmenit chod motoru)
Zaslepeni egr primo pod ventilem...
Zkontrolovat rozvody...
Podle cervenyho tmelu pod ventilovym vikem se v tom vrtal zas nejaky odbornik...stejnym zpusobem jsem uz videl i natmelene stare tesneni pod sanim coz muze vezt k podobnym projevum...nevim proc maji lidi problem koupit nove tesneni pod sani nebo ventilove viko aby auto fungovalo jak ma... pořádnej výtlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 421

H+ body: 1

DJRICO

Zaslal: 1.6.2020 , 10:37

Honzax2 napsal:

Svíčky byly venku několikrát a mají krásnou barvu všechny. Víko bylo už dole a seridili se ventily, vypadá to děsně ale silikon v motoru naštěstí nebyl aut je tam i nové těsnění a zalepené jen rohy vačky.
Něco zpomaluje zapalování ale netuším co.
Čistič brzd stříkat kolem vstřiku atd? Když bude změna tak přisává.

Když odpojím map senzor spadne do nouzaku a volnoběh jede krásně. To je právě divný.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

Honzax2

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 421

H+ body: 1

DJRICO

Zaslal: 1.6.2020 , 11:24

Honzax2 napsal:

Tak jeste sundat klapku nebo prostriknout dirku pod map senzorem do sani cisticem a profouknout..byva to tam zenesene...
Rozvody se kontrolovali?

Díra vypadá čistě i klapka, ale zkusím tam stříknout.
Rozvody ok.

Když sepne sahara také to trošku méně fluše. I po té výměně MAP senzoru je to lepší.

Takhleto ted dělá.Další video

Když odpojím MAP přestane flusat (ale nouzový režim), z toho usuzuji, že je problém někde v elektrice neboli řízení zapalovaní. Ale co. :-/

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Zaslal: 5.6.2020 , 11:26

Může takový bordel dělat lambda?
Když koukám na fueltrim tak když jedu bez plynu a přidám, auto škubne a fueltrim vyletí na chvilku la 20% a zase spadne a drží stále v plusu 5-15%

EDIT 6.6.:Ignition stále jen 7stupnů na volnoběh a mělo by být 12+-2, v manuálu akorát, že když nesouhlasí, vyměňte ECM.
Co jsem koukal, ladit předstih rozdělovačem u tohodle accorda prostě nejde.
No znovu kouknu na rozvody a budu u toho raději osobně. Velmi šťastný

V nouzáků je stále bez příznaků.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

DJRICO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

DJRICO

Zaslal: 23.11.2020 , 5:23

FastCivic napsal:

Tenhle motor neznám. Ale když si se koukal na ten egr, díval ses jen na ventil egru nebo si měl sundany i ten labyrint egru, jestli nejsou ocpane ty kanálky kudy nasává spaliny zpět do sání.

Koukal jsem jen na EGR, ale pokud chápu funkcí EGR dobře, na volnoběh by měl být zavřený a tudíž by neměl mít vliv.
Další věc je že pod lehčím zatížením jede auto normálně, jen když dám půl a více plynu tak už se mu jakoby nechce dopředu a od 4k se chytí a jede.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 251

H+ body: 0

2002 Accord

Náhodné vynechání zážehu - F23Z5

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)