:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

Jopeeeno

		Zaslal: 27.2.2021 , 13:01
Rozhodl jsem se, že zkusím trochu pomoci řazení převodových stupňů Na podzim jsem se svezl v TypeR a jeho krátká kulisa mi "sedí" mnohem víc. Po koupi auta jsem vyměnil silentbloky táhel řazení za Acuity, ale prvotní nadšení už vyprchalo. Takže stage 2 Kulisu jsem objednal předevčírem, když jsou ty únorové slevy. Dle osobních zkušeností našeho člena, je výměna plug&play, vše sedí. Objednávací číslo "kulisy" TypeR pro modely z r. 2017-2019 je 54100-TGH-A01 a pro r. 2020-2021 je 54100-TGH-G01.My máme v autě z výroby 54100-TBA-A01. Tak uvidíme, co to přinese

Příspěvky: 2443

zed82

Členství: Žádné

Zaslal: 27.2.2021 , 16:55

Tak já ladím zatím pouze design, trošku do sport sady Úsměv

Vše od alíka, jenom to křídlo jsem musel nechat stříknout, ten lak byl otřesnej, ale zase jsem ho dal do origo barvy a nenechal ho v té lesklé černé, takže sedí jak prd. na hrnec je to dobrý

IMG_20210227_115957_resized_20210227_011925730.jpg, 482.77 kB

IMG_20210227_120007_resized_20210227_011925626.jpg, 207.3 kB

IMG_20210227_120028_resized_20210227_011925456.jpg, 350.94 kB

Příspěvky: 56

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Jopeeeno

Zaslal: 5.3.2021 , 14:17

Ad kulisa řazení.
Situace s lockdownem trochu komplikuje dodávky ND, takže TypeR kulisa dorazí až někdy v dubnu. Nicméně, objednávka z ACS Tuning je už doma (hlavice, montážní kroužek Acuity, silnější vratná pružina Acuity), takže dnes jsem alespoň namontoval hlavici řadící páky. Objednal jsem nakonec Skunk2, tedy designově decentní hlavici z nerezi, jejíž hmotnost je úctyhodných 440gr. Pro porovnání, sériová hlavice Sport/Sport plus váží 181gr.
Montáž je snadná, Acuity má na youtube spousty videí, takže to zvládne i laik. Pak tu postnu video, změna při řazení převodových stupňů, je výrazná.

Video
tudy

odkaz

IMG_20210305_131217.jpg, 689.53 kB

IMG_20210305_131304.jpg, 598.65 kB

Příspěvky: 2443

zed82

Členství: Žádné

Zaslal: 6.3.2021 , 14:09

Jopeeeno napsal:

odkaz

moc pěkný jak tam ty rychlosti pěkně padají...

mám na tebe dotaz Jopeeeno,
prozradiíš mi dodací čísla těch origo znaků Honda

, které jsi si vyměnil za ty původní. Přemýšlím o nich Úsměv

. A jsou stejné s mým sedanem model 2020? A ještě otázka, proč jsi si neobjednal od alíka - myslíš že by to byl velkej shit ?

díky Z

Příspěvky: 56

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Zaslal: 6.3.2021 , 15:32

Díky, chlapi

zed82:
Co se týče možné odlišnosti rozměrů emblémů 4D/5D, tak vůbec netuším, jak to ve skutečnosti je Ble

Edit: tak jsem se díval na hondaparts, no a emblémy 4D/5D nemají identická čísla dílů. Alespoň ty zadní ne.
5D zadní 75700-TGG-A00, přední 75700-TBA-A00,
4D zadní 75701-TBA-A10, přední 75700-TBA-A00.
Nevím, jak moc je to validní, ale chtělo by odměřit, v čem je u sedanu a hatche u téhle součástky rozdíl.
Jinak, čísla dílů, viz foto.
Emblémy z alíku nechci. Jsou to díly, na které působí různé rozmary počasí a obával bych se o stálobarevnost a povrchovou úpravu. Prostě bych byl rád, aby to bylo pěkné, co nejdéle. Uvidíme Úsměv

anunaki:

odkaz

20201203_105259.jpg, 1.59 MB

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

		Zaslal: 6.3.2021 , 19:11
anunaki: Skunk2 6MT měli 2ks, Acuity pružinku 1ks, a to samé kroužek manžety. Vyluxováno V reálu... Jel jsem s tím dnes do práce, dohromady cca 70 přerazení, ráno v mraze (-6°C). Nevím jak to přesně popsat. Větší váha na konci páky = nepotřebuješ takový tlak, aby tam zapadl převodový stupeň, prostě to tam padá líp, nenuceně. To bys musel vyzkoušet, no Taková blbost a jak to pomůže. Jsem zvědavý na tu CTR kulisu a tvrdší vratnou pružinu. K olejům a Kelly. Kolega má CTR a bavili jsme se o olejích a přišla řeč, že budu chtít měnit olej v převodovce a že čekám na kampaň. Po chvilce mi volá, že převoďák umí dostat na pult. Zda to je standardní nabídka, fakt nevím, to jsem nezkoumal Každopádně, standard cena u nich, je drahý nesmysl, chce to mít známého

Příspěvky: 2443

zed82

Členství: Žádné

Zaslal: 6.3.2021 , 21:30

Jopeeeno napsal:

Díky, chlapi

zed82:
Co se týče možné odlišnosti rozměrů emblémů 4D/5D, tak vůbec netuším, jak to ve skutečnosti je Ble

anunaki:

odkaz

díky za info,

naměřil jsem u předního 113X93mm a u zadního 105X85mm, ale měřeno svinovacím metrem cca. ve střední části, takže úplně přesně to nebude Smutný

jinak je ještě určitě po celém obvodu 1mm volná plocha pod znakem, jaké máš rozměry těch nových?

díky Z

Příspěvky: 56

Jopeeeno

Zaslal: 6.3.2021 , 22:12

zed82:
Nové Ti teď nezměřím, ale vyhrabal jsem ty původní, čili rozměrově stejné. Našel jsem taky doma jen svinovací metr a ještě takového žebráka, šupleru mám kdo ví kde v garáži Ble

Větší jsou i u mě ty přední. Podle mých fotek si to odměř na stejných místech u Tebe, ať máš cca představu o odlišnostech.

20210306_205844.jpg, 741.72 kB

20210306_205920.jpg, 626.08 kB

20210306_210047.jpg, 844.58 kB

20210306_210130.jpg, 752.54 kB

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Zaslal: 7.3.2021 , 10:11

anunaki:
ano, když jsem bral ve FOMI po záběhu olej do převodovky v HR-V, přelévali mi ho do plastových nádob. Mají tam sudy. Z Kelly mám normální litrová balení, vyfotím Ti to.

Hlavice je za mrazivých okolních teplot studená, co si budeme vykládat. Ale věděl jsem, do čeho jdu, s klady i zápory. Kdysi dávno jsem totiž měnil OEM hlavici i v 6G, za Sparco.
Ale dá se s tím žít, hlavici nedržíš stále v rukou. Typická a nejčastější je u mě cesta do práce. Vyjedu od baráku, najedu na hlavní cestu, nasypu tam kvalty (1-4) a nejmíň 5 km už převodové stupně neměním. Za tu dobu se už v autě začíná dělat příjemně a i hlavice se pomalu ovlažuje. Pořád to ale není žádná hitparáda na delší držení, je to prostě tak. Jenže za ta pozitiva mi tohle určitě stojí.

20210307_085743.jpg, 372.07 kB

Příspěvky: 2443

zed82

Členství: Žádné

Příspěvky: 56

anunaki

Příspěvky: 837

engine

Členství: Žádné

Příspěvky: 223

2008 Civic Type-R

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

zed82

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2021 , 21:45

Jopeeeno napsal:

zed82:
nemáš zač

anunaki:
koukni na zadní plaketku, Evropská distribuce.
Tahle hlavice prapůvodně pochází z S2000 limitky 20th. anniversary, nebo taky z Integry, co jsem vyčetl. Tam by kůže asi neprolša Úsměv

no stejně jsem ty znaky objednal u alíka, zkusím to no... to víš čtvrtinová cena je lákavá Úsměv

- potom napíšu, jak to vypadá

a olej už jsi v převodovce vyměnil? a co zvuk převodovky na třetí rychlostní stupeň v mrazech při prvním startu/rozjezdu - já už jsem avizoval že jí trošku slyším - jak jsi na tom ty? Zřejmě to bude konstrukční věc (než se určité ložisko namaže), protože jsem převodovku roztáčel na heveru a ticho.

Příspěvky: 56

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

zed82

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2021 , 22:26

Jopeeeno napsal:

zed82:
Třeba s nimi budeš spokojený. Taky jsem tam bral třeba prahové lišty a LED lampičky nad nohy a zpracování v klidu. Tak snad Ti to cosi vydrží.

Mám najeto teprve 8.600 km, vyměním ho až po 10.000 km, takže někdy na začátku léta.
Už jsme se o tom bavili, převodovka mi nevydává žádné pazvuky, jak za jízdy, tak ani při řazení. Spíše se tam těm kvaltům za mrazů a při prvních kilometrech moc nechce. Ale žádná trága.

jó, taky mám stejné prahové lišty, jako ty a ostatní Úsměv

+ lip zadního nárazníku + křídlo a vše ok, no uvidíme

jinak ten olej asi radši udělám až budu dělat v motoru, stejně s těma převodovkama mi přijde že to je někdy kus od kusu a nebo konstrukční věc - já jí při prvním rozjezdu trošku slyším (řazení ok ) a tobě to tam zase nezapadává jak by jsi představoval...
Pamatuji si, jak si můj otec koupil v r. 2009 nového Fusiona a od nova jsem slyšel na volnoběh lehké šustění, když jsem to řešil se známým který dělá dvacet let ve fordu, tak mi řekl že je to normální a opravdu, protože teď má auto 120 000km a nic se nestalo, takže si z toho hlavu moc nedělám a hlavně auto je zatím v záruce

Příspěvky: 56

Jopeeeno

		Zaslal: 8.3.2021 , 0:22
anunaki: Mě vůbec překvapuje, že se dá "volně" MTF-3 u nás koupit, tak, jako i Tebe Holt, život je samé překvapení. Ale kamarád tam u dělá řadu let, je to dlouhodobý hondař, takže to věděl a sehnal:OK: Vyhledávat zboží u nich moc neumím, radši zavolám a požádám No, dobrá poznámka. Vypadá, že to má 9G stejně, jak 10G noTypeR. Tady je problém. Zapomněl jsem to napsat. K hlavici Skunk2 je zapotřebí dokoupit ještě Acuity kroužek manžety odkaz Původní "odstřihneš" z manžety a namontuješ na manžetu místo něj. Postup třeba zde odkaz Pak je tu řešení koupit hlavici, nevyžadující dokoupení adaptéru, třeba Perrin odkaz ale jestli je něco levnějšího, nevím. Já se zamiloval do Skunka No, láce to zrovna není. zed82: Jj, souhlas. "Normální" uživatel tohle řešit nebude a nějak se s tím "popere". Ale ten, kdo má alespoň elementární cit k technice ví, že řazení u většiny současných aut není úplně 100%. Hondy nevyjímaje. Jak jsem psal, není to žádná hrůza, na dnešní poměry lepší průměr. Ale mám rád věci 100%, takže když to jde, pomůžu tomu A navíc, baví mě se v tom šťoutat, zdokonalovat to. Na jaře tu postnu přestavbu houkačky. Protože série 10G je tragédie. Zlaté HR-V s dvoutónovou houkačkou.

Příspěvky: 2443