:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Koupě první Hondy

Koupě první Hondy - kterou ?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

hondavenda

		Zaslal: 19.5.2021 , 13:05
Jsem tu nový a rád bych si pořídil svou první Hondu , v ceně tak do 70 tisíc max. Nejsem vyhraněný na určitý model a ročník. Rád bych model, který je aktuálně nejvíc rozšířený v nabídce ojetin a jsou na něj dostupné a levné díly, Co jsem tak koukal, vychází mi Civic 6g, je to tak ? Vůbec mi nevadí,že je to už 20 starý model,jsem limitován pořizovací cenou do těch 70tisíc. Základní servis si zvládnu udělat sám - olej, brzdy,výfuk a pod. Co říkáte na můj tip? Nebo je ještě jiný model v této ceně a s levnými a dostupnými díly ? Zaujal mě zprvu Accord 6g ale moc jich v nabídce není a potom co jsem zjistil nedostupnost většiny dílů,málo druhovýrobnich, a ceny origo dílů, které jsou úplně mimo ( jak na nová současná auta,co stojí kolem milionu Kč, jsem tento model zavrhnul). Takže mi zatím vychází ten civic 6 generace. Budu moc rád za rady, popř. Kdyby někdo měl na prodej Civic 6g, klidně víc ojetý, ne moc zrezlý, za rozumnou cenu.. Díky Václav.

Příspěvky: 6

SpaceMan

Členství: Žádné

		Zaslal: 19.5.2021 , 14:34
Ahoj Vašku, těch tipů by se nabízelo víc. Záleží co sháníš a s čím vším si dokážeš poradit. Hondí komunita v Česku je - řekl bych - celkem vstřícná. Pokud potřebuješ auto pro sebe a max. 1 člověka navíc, nabízí se za tu cenu celkem zajímavý model Honda CR-X del Sol, který se prodával od roku 1992 do roku 1998. Je to roadster s motory 1.6 a SOHC či DOHC VTEC o výkonu 92, resp. 118kW. Na slabší motorizaci za 70000,- seženeš už celkem hezký kousek. Se silnější motorizací bych za tyhle peníze moc nepočítal, popřípadě do toho budeš muset pak dát další hromadu peněz. Náhradní dily - to je kapitola sama pro sebe. Podvozkově je to shodné s Civicem 5. generace. Druhovýrobně se na to vyrábí kde co, dokonce se po x-letech naučili vyrábět i náhradní panely na vyvaření zadních lemů a prahů, které jsou bolestí snad každé starší Hondy. Interiérové díly a specifické díly se shánějí v druhovýrobě hůř, ale zase existuje odkaz a tam se najde dost lidí, kteří vědí nebo rovnou nějaké díly mají. Civic 6. generace není špatná volba. Sám jsem chvilku měl 1.4 iS, ale přeci jen možnost sundat si střechu je prostě k nezaplacení.

Příspěvky: 3332

1994 CR-X DelSol

Minor

Členství: Žádné

Příspěvky: 13818

1990 Civic VTEC

piskot

		Zaslal: 19.5.2021 , 16:39
Prozatímní výběr aut ukazuje, že hondavenda nemá jasno, co vlastně chce... Nejlíp je svézt se, že... Civic 6g x Accord 6G jsou dvě různá auta... Jedno málem motokára, druhé s přezdívkou BMW od Japonců... Nemyslím si, že pro Acco nejsou náhradní díly v druhovýrobě. Pravda, lambda funguje jen origo, ale jinak, co jsem potřeboval, brzdy, přední ramena, výfuk, i třeba palivový filtr, v českých eshopech najít jde. Teď je na řadě brzdové potrubí, to vyřeší šikovný mechanik, co to umí naohýbat. Plechařinu jsem zatím ani po dvaceti letech řešit nemusel, byť je mi jasné, že už nebude odpovídat autu sjetém z výrobní linky... To hondavenda : Říkáš 70 tisíc...? Hmmm, že bych pustil naše Acco do světa...? Accordy dneska ani v dobrém stavu(=bez nutných investic do zprovoznění vraku) jsou za 30-40 tisíc neprodejné...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

hondavenda

		Zaslal: 19.5.2021 , 16:56
Děkuji moc za odpovědi, to jsem zapomněl upřesnit, bylo by to auto pro mě a občas +1 , radši 4dveř- sedan, popř. 5ti dveř , nebo kombi, Hlavní účel ježdění do práce 15 + 15 km, občasné nákupy, jinak bez delších cest, sportovní mě neláká, spíš obyč klasiku sedan nebo hatchback klidně se slabším motorem 1.4-1.6 , popř. 1,8 Krom rozvodů a spojky si troufnu na všechny ostatní běžné domácí servisy - brzdy, výfuk,čepy, apod, tyhle jednodušší opravy. A cokoli slozitejsiho bych dal někomu udělat.. Ročně najedu tak 10. Tisíc, takže asi nejradši atmo benzín, Jde mi hlavně o spolehlivost a delší životnost při pečlivé údržbě.. S dílama mi šlo hlavně o to,když to lehce ťuknu,nebo někdo do mě, aby nebyl problém s blatníky,nárazníky, s dveřmi, všechny skla na autě - prostě aby těhle dílů bylo po vrakovištích dostatek.. Kamarád měl 6ku Accorda v sedanu,orvali mu celý levý bok,a shánění dveří,skel dveří,obou nárazníků, klik dveří,zrcátka,blatníku, bylo utrpení když mi to vyprávěl,a když něco sehnal tak za to chtěli hodně, a stejně ani za měsíc nedokázal sehnat všechno,tak auto radši nechal sešrotovat.. tak právě tomu se chci vyhnout... Tak mě napadá ten civic 5-7 generace, Který z nich myslíte že je nejrozšířenější na našich silnicích ? Ať už kvůli výběru a i dostatku aut na díly.. Díky Vašek

Příspěvky: 6

piskot

Zaslal: 19.5.2021 , 17:06

hondavenda napsal:

Děkuji moc za odpovědi, to jsem zapomněl upřesnit, bylo by to auto pro mě a občas +1 ,
radši 4dveř- sedan, popř. 5ti dveř , nebo kombi,
Hlavní účel ježdění do práce 15 + 15 km, občasné nákupy, jinak bez delších cest,
sportovní mě neláká, spíš obyč klasiku sedan nebo hatchback klidně se slabším motorem 1.4-1.6 , popř. 1,8
Krom rozvodů a spojky si troufnu na všechny ostatní běžné domácí servisy - brzdy, výfuk,čepy, apod, tyhle jednodušší opravy.
A cokoli slozitejsiho bych dal někomu udělat..
Ročně najedu tak 10. Tisíc, takže asi nejradši atmo benzín,
Jde mi hlavně o spolehlivost a delší životnost při pečlivé údržbě..
S dílama mi šlo hlavně o to,když to lehce ťuknu,nebo někdo do mě, aby nebyl problém s blatníky,nárazníky, s dveřmi, všechny skla na autě - prostě aby těhle dílů bylo po vrakovištích dostatek..
Kamarád měl 6ku Accorda v sedanu,orvali mu celý levý bok,a shánění dveří,skel dveří,obou nárazníků, klik dveří,zrcátka,blatníku, bylo utrpení když mi to vyprávěl,a když něco sehnal tak za to chtěli hodně, a stejně ani za měsíc nedokázal sehnat všechno,tak auto radši nechal sešrotovat..

tak právě tomu se chci vyhnout...

Tak mě napadá ten civic 5-7 generace,

Který z nich myslíte že je nejrozšířenější na našich silnicích ?
Ať už kvůli výběru a i dostatku aut na díly..

Díky Vašek

Blbý s tím kamarádovo Accordem.. Smutný

Podle toho, co píšeš, tak mi propadl sítem jediný kandidát, Civic 6G Aerodeck.
tudy

odkaz

Příspěvky: 3048

1999 Accord

renda4

Příspěvky: 498

2024 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

renda4

Příspěvky: 498

2024 Civic

popokatepeteu

Příspěvky: 562

2017 CR-V

spurek

Příspěvky: 33

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

porew

Členství: Žádné

Příspěvky: 133

2020 HR-V

stani-stani

Příspěvky: 403

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

_DoDo_

Členství: Žádné

Příspěvky: 240

1999 Prelude VTi

Jopeeeno

Zaslal: 20.5.2021 , 11:00

Přiklonil bych se taky k Civiku 7G. Nedávno jsem musel rozlousknout problém, týkající se pořízení druhého auta a z toho všeho - poměr cena/stav, mi vyšel nejlíp Civic 7G.
Jasně, EP1 není žádný divočák, ale podvozek je slušný, zpracování také, 3D docela koukatelné a pokud se ex majitel trochu staral, nebude ani napadené korozí. Minulý týden jsem auto dovezl, pořizovací cena 49.000 Kč, karoserie, až na drobné detaily zdravá. Ujeto zatím 700 km, olej se nikde neztrácí a i s tou 1.4 se dá bez obav jezdit. Jinak, pozor na hluk od převodovky, ložiska zlobí (u mě je naštěstí už vyměněno v režii ex majitele).
Přeji dobrý výběr Úsměv

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20210520_114722.jpg, 787.17 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20210520_114740.jpg, 651.19 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20210520_114756.jpg, 691.53 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_20210520_115018.jpg, 693.47 kB

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

skyline

		Zaslal: 20.5.2021 , 15:37
Tak mi to nedá se nepřipojit - já bych tedy rozhodně doporučil C7G, především proto, že si ho teď koupil Jopeeeno. To znamená, že nově bude v sekci "Vše o Civic 7G" hromada návodů, jak auto odhlučnit, zlepšit stereo, opravit to či tamto, jaký do toho olej, kolik práce zabere výměna oleje v převodovce, která kola na tom vypadají dobře, jak zlepšit odezvu řízení, která kulisa řazení je nejlepší a další věci, které z auta za 50k udělají časem leštěnku za dvě kila Nesouhlasím teda s tím, že s 1.4 se dá jezdit ani s tím, že se na to dá koukat (to jen poface CTR), ale to je vedle toho, že to teď má doma Jopeeeno naprosto nepostatné. Jo a kdybys rozšířil okruh zájmu do Německa, občas se v inzerci mihne ojedinělá verze poface 5D s 2.0 160 hp motorem (z amerického Si a základní motor v poslední Integře, tedy RSX). To by bylo terno, ale asi už ne za 70k, to říkám jen tak, že i tahle generace měla kromě CTR co nabídnout. 7G je navíc o kus vpředu oproti 6G pokud jde o bezpečnost a tím, že to není tak profláklý puberťácký závoďák jako 6G to bude obecne v lepším stavu. Najít nevotuzené nezničené 6G je spíš zázrak. Každopádně šťastnou ruku, hlavní bude stav.

Příspěvky: 2006

Jopeeeno

		Zaslal: 20.5.2021 , 16:49
skyline: Díky za podporu Iridiová Densa, namísto niklových NGK dělají divy Tazatel má omezený rozpočet a sehnat slušnou Hondu, do které nebude muset vrazit na vstupu balík, navíc v této cenové relaci, je běh na dlouhou trať. Blbě jsem se vyjádřil, o.k. Netvrdím, že je D14Z6 démon rychlosti, ale na přesouvání z bodu A do bodu B, nenáročnému řidiči stačí. Byl jsem docela překvapený, že ten pidimotůrek zvládl dálniční stoupání z Plzně do Ostravy, aniž bych musel podřazovat. Pětka tu obligátní 130 udržela i v kopci. Ale na dálniční přesuny a blbnutí jsem to auto nekupoval, na to máme doma 10G. Tohle bude auto na krátké cesty po městě a do práce, kde mi je líto "trápit" FK7. Mohl jsem koupit 1.6, ale nebyla žádná pěkná v inzerci, musel bych buďto vyvařovat, nebo řešit další problémy. Proto jsem ustoupil a vzal radši 1.4, v hezkém stavu. Je to o prioritách. Se zbytkem souhlas

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

skyline

Příspěvky: 2006

Jopeeeno

		Zaslal: 20.5.2021 , 18:32
skyline: Pomaličku "Cpu" iridiová Densa do každého motoru, který jsme doma měli a máme, tedy pokud je Denso pro daný motor nabízí. Za mě je to současná špička, ač se mnou mnozí nemusí souhlasit, rozdíl je ale vnímatelný Pár úprav v plánu je, ale nic zásadního, k tomu slouží výše uvedená FK7 Jestli chci, aby to auto bez vad sloužilo, budu to muset komplet rozebrat, několik míst odrezit a pořádně ošetřit (osvědčeným Dichfixem). Samozřejmě, bez Skunka2 ani ránu Auto z inzerce moc pěkné a také tomu odpovídá i cena. Bude to dobrý sleeper. Nemohu si ale pomoci, bez urážky, mě se 5D vůbec, ale vůbec nelíbí. Ale to je už o těch uvedených prioritách.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Ivoč

Členství: Žádné

Příspěvky: 123

2021 Civic

hondavenda

Příspěvky: 6

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

hondavenda

Příspěvky: 6

skyline

		Zaslal: 21.5.2021 , 5:26
hondavenda: 5D 2.0 není sportovní auto, je to jen silná verze Civika. Bylo to tehdy označení výbavy a podle mě to ani Sport není (to byla specificky 3D verze s motorem 1.6, ale třeba se pletu a je to vcelku jedno). Jazz je úplně jiné auto, orientované na max využití prostoru a úspornost. Tomu odpovídají motory, které v tom jsou (u nás jen dle generace 1.2, 1.3, 1.4 a hybrid - pouze v minulé byla 1.5, ale to je mimo rozpočty) a jízdní vlastnosti (nic moc, je to de facto MPV). Z pohledu spolehlivosti je to ale Honda. Dle mého rozdíl mezi Jazzem a Civikem pokud jde o spolehlivost není, takže směle do něj. Za mě optimální auto do 70k je C7G s 1.6, ale Jazz za ty peníze může být klidně novější a-nebo méně ojetý. U aut kolem 15-20 let stáří je to ale už spíš o individuálním stavu a přístupu přechozích majitelů - auto s 200k na tom může být líp než se 120k. Některé věci stárnou věkem a zanedbaná údržba zničí společně s lety auto víc než pravidelný provoz s dobrou údržbou. Kdy navíc věci, které se u auta s nižším nájezdem teprve podělají, můžou být u auta s vyšším nájezdem již vyřešené. U Hond bývá klasickým bodem 120k km, kdy se dělá velký servis (rozvody, svíčky, olej v převodovce atd.). Pokud se na to někdo vykašle a s autem jezdí dalších 20k aby ušetřil, může být auto v o dost horším stavu než takové, kde vše proběhlo jak má. Další věcí je rez, sice od C7G (obecně od cca roku 2000) s tím Honda problémy nemá (jó v devadesátkách, to to kvetlo - C5G, C6G, A5G...), ale takto staré auto už pochopitelně bude vypadat jinak z Prahe, kde se solí o sto šest a někde z Horní-Dolní, kde to majitel když sněžilo raději nechal v garáži. Za mě: na netu už toho víc nevymyslíš. Najdi si pár inzerátů, svez se a až zjistíš, co vlastně chceš, zkus sem napsat a nech si to stejné ukázat od majitele, abys měl porovnání mezi autem, které někdo denně provozuje a autem, které stojí v bazaru (těm bych se teda doporučil vyhnout). Shodou okolností někdo prodává za 35k právě 7G s 1.6 i tady, není-li to přes celou republiku, tak bych tam začal.

Příspěvky: 2006

hondavenda

Příspěvky: 6

ninja

Členství: Web

		Zaslal: 21.5.2021 , 6:00
Trochu přidám k tématu. Sám jezdím Jazzem 2006 1,4 asi 7 let (druhého v rodině máme cca 10 let) a nedám na to auto dopustit. Je to pohodové auto s nízkou spotřebou, bez velkých nároků na údržbu. Na dojíždění můžu jen doporučit. Nevýhodou je vyšší hlučnost a dneska sehnat zachovalý kus bez koroze je malý zázrak. Momentálně prodávám Civica 7g 2003 1,6 v LPG. Je za půlku toho, co do něj chceš dát. Sice má větší nájezd, ale zase s průhlednou servisní historií(posledních 10 let jsem se o něj staral výhradně já). Ve 280tkm jsem měnil motor za jiný s nájezdem 80tkm. Pokud nejsi z daleka, tak se zajeď podívat. (Benefit oproti ostatním je historie, dvě sady kol, nová STK a projektorová světla - takže auto svítí a je bez zásadní koroze. Malusem je nutnost nějakého lehkého ošetření povrchové koroze a že je auto vcelku oparkované) odkaz případně průběh km (SHHEU87403U203865): odkaz

Příspěvky: 3255

2014 Civic

hondavenda

Zaslal: 21.5.2021 , 7:38

ninja napsal:

Trochu přidám k tématu.
Sám jezdím Jazzem 2006 1,4 asi 7 let (druhého v rodině máme cca 10 let) a nedám na to auto dopustit. Je to pohodové auto s nízkou spotřebou, bez velkých nároků na údržbu. Na dojíždění můžu jen doporučit. Nevýhodou je vyšší hlučnost a dneska sehnat zachovalý kus bez koroze je malý zázrak.
Momentálně prodávám Civica 7g 2003 1,6 v LPG. Je za půlku toho, co do něj chceš dát. Sice má větší nájezd, ale zase s průhlednou servisní historií(posledních 10 let jsem se o něj staral výhradně já). Ve 280tkm jsem měnil motor za jiný s nájezdem 80tkm. Pokud nejsi z daleka, tak se zajeď podívat. (Benefit oproti ostatním je historie, dvě sady kol, nová STK a projektorová světla - takže auto svítí a je bez zásadní koroze. Malusem je nutnost nějakého lehkého ošetření povrchové koroze a že je auto vcelku oparkované)
tudy

odkaz
případně průběh km (SHHEU87403U203865):
tudy

odkaz

Ahoj, dík za tip a nabídku.
Těch 70 tisíc je strop,a rád koupím i levnější, třeba i v horším stavu,odpovídající ceně.
Ta tvá vypadá pěkně

Příspěvky: 6

Koupě první Hondy - kterou ?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)