:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

piskot

Příspěvky: 3048

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

piskot

Příspěvky: 3048

MesiahCZ

Zaslal: 28.6.2021 , 19:35

piskot napsal:

Sám jsi si odpověděl. Novou baterku už jsi delší jízdou "zajel"?
Nedivil bych se, kdyby inteligentní dobíjení bylo nastaveno na určité ampéry baterky, která je předepsaná v manuálu. Byť dva ampéry navíc se zdá jako málo...
Za dob normálních olovných akumulátorů altík dobíjel vlastně pořád, nehledě na ampéry baterky.

Ne, dnes jsem ji tam dal a ocekaval odstraneni problemu. To se nestalo. Nechal jsem ji pul dne na nabijecce na 2A a ted, kdyz jsem preparkoval, tak stale to stejne. Zitra jedu cca 30km + 30 zpet, tak uvidim co se stane.

Edit: Neresim to kvuli te funkci, stejne to budu vypinat, jen mi vadi to hlaseni Tak to valím bulvy

Příspěvky: 98

anunaki

		Zaslal: 28.6.2021 , 20:55
K tomu start stopu. Uz pred lety jsem si zabudoval dig. voltmetr misto zaslepky pro startovaci tlacitko a obcas se na to mrknu pri jizde. Taky hned vidim, jaky je napeti aku pred startovanim. Ten start stop si zije svym vlastnim zivotem. Spolehlive dobiji, kdyz se brzdi motorem nebo jsou zapnuty potkavacky. Kdyz je baterka dobita a zapnu klimu, tak to ze zacatku nedobiji, a zacne, az zase poklesne napeti na aku. Jo, dobiji to jeste chvilku po nastartovani. V ostatnich pripadech dobiji jak se mu zachce, napr. pri nizsim napeti aku, nizke teplote a kdo vi. Tech podminek a kombinaci tam bude asi dost.

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

MesiahCZ

Příspěvky: 98

bphot0

Členství: Žádné

		Zaslal: 29.6.2021 , 7:46
Asi jsem to uplne nepochopil. Po nastartovani se nedeje nic, nekrici (nedela zvuk, ani nic neukazuje). Ale kdybys ujel kousek a zastavil jako na krizovatce (asi to chce bud ujet nejakou vzdalenost nebo prekrocit nejakou rychlost), tak se potichu ukaze oranzove preskrtle S/S. Jeste myslim je stejny symbol s obrazkem baterie, ten rika, ze mas vybitou baterii. EFB Varta L3, 70 Ah, 620 A, byla z vyroby, servis mi dal opet tu samou. Pokud mas 12.30V a vic, tak si auto na baterku nikdy nestezovalo. Jo, jen pripominam, ze ja mam po-FL, Ty mas pred-face. Ale treba to nema zadny vliv.

Příspěvky: 185

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

cport

Zaslal: 29.6.2021 , 8:04

MesiahCZ napsal:

Zdravim. Mam celkem nove tourera 1,6 ropu ve vozovem parku. Byl koupeny z nemecka a uz pri koupi hlasil pocitac, ze neni dostupny Start/Stop. Vzhledem k tomu, jak zhasinaly kontrolky pri startovani bylo jasne, ze je baterka KO. Tu jsem ted vymenil 70Ah za 72Ah, kterou jsem mel doma. Je nova, jen se mi par mesicu valela doma, protoze byla do jineho auta, nicmene i po vymene auto hlasi, ze neni Start/Stop dostupny. Ma to auto nejake extra pozadavky na baterku? Nebo co tam mate Vy za baterky? Jen doplnim, ze se starou baterkou po delsi jizde Start/Stop fungoval (kdyz byla baterka asi hodne nabita). Diky

Mam 1,6 v 10g - diesel a baterka maji rady delsi jizdy. Taky mi obcas zahlasil, ze SS neni dostupny. Tak sjem nějakou dobu myslel na zapinani potkavacek a ted to je cajk. Jestli se ta baterka nekde nejakou dobu valela, tak to asi taky mze byt duvod horsiho stavu. Nebo nech nekde dobit.

S 1,8 v 9g jsem mel porad svetla na AUTO, po 5 letech SS fungoval naprosto spolehlive.

Příspěvky: 267

MesiahCZ

Zaslal: 29.6.2021 , 8:46

bphot0 napsal:

Heled, ta baterka, co tam ted mas, je EFB technologie? Pokud ne, hadam, ze auto to pozna a proto si stezuje. Proto Ti to s tou starou po velke jizde fungovalo. Takze hadam, ze auto je v poradku a jen potrebuje spravnou baterku.

Oznaceni EFB jsem na puvodni nasel, ale na te nove jsem to nehledal, takze je mozne, ze to EFB, at uz je to cokoliv, tak nema. Zkusim. Diky za to oznaceni baterky.

EDIT: Ano, ta "nova" baterka EFB nema. Kdyz vidim ty ceny EFB, tak to si asi radeji zvyknu na zobrazujici se chybu Velmi šťastný

Mel jsem si koupit staryho aerodecka a tohle bych neresil.

Příspěvky: 98

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Zaslal: 29.6.2021 , 21:04

MesiahCZ napsal:

Mel jsem si koupit staryho aerodecka a tohle bych neresil.

Klasická a EFB baterka jsou jen rozdíly v konstrukci elektrod a EFB má "pevný" elektrolyt. Někde jsem četl, že klasická baterka nezvládá to inteligentní dobíjení (odejde za velmi krátkou dobu), ale EFB je na to stavěná.
Myslím si, že na chování SS nemá EFB či non-EFB baterka vliv.

Připadá mi to, že jsi novou baterku dal do auta nenabitou, tak, jak jsi ji vzal rovnou z krámu. Je v podstatě pak povinnost baterku buď nabít externě, a nebo baterku nabít nějakým výletem Praha-Brno a zpět. A díky inteligentnímu nabíjení se zapnutými světly.

Příspěvky: 3048

MesiahCZ

Příspěvky: 98

piskot

Příspěvky: 3048

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

gregy4

Zaslal: 13.7.2021 , 17:19

MesiahCZ napsal:

Diky za odpovedi. Vcera, pri odjizdeni z prace, cca 3 hodiny od posledniho pokusu o funkcnost SS to uz chybu nepsalo, takze pri chybovem hlaseni to chce min paniky a vice trpelivosti... Diky za rady

Ta efb baterie je potreba nejen kvuli start/stopu ale i kvuli “inteligentnimu” dobijeni ktery dobiji baterii jen narazove a nechava ji casto podvybitou coz normalni baterie dlouho nevydrzi (pry tak pul roku) a efb baterie i podle tvrzeni servisu tak 3-4 roky. Nefunkcni SS by prave bylo priznakem toho ze jsi baterii nemel od pocatku nabitou nebo auto nema potrebu ji dobijet.

Příspěvky: 200

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048