:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)

Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Strana 3 z 10

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

stani-stani

Příspěvky: 403

King

Příspěvky: 754

stani-stani

Příspěvky: 403

Konrad

Příspěvky: 65

2022 HR-V

King

Příspěvky: 754

omega

Příspěvky: 235

kadu

Příspěvky: 6

anunaki

Příspěvky: 837

2014 Civic i-VTEC

King

Zaslal: 22.10.2021 , 9:31

anunaki napsal:

Za mě chybí k dokonalosti posuvná "magická sedadla". ...Přitom ta úspora benzínu za cenu komplikovaného řešení hybrid. pohonu mi nepřijde nějak omračující. Minulá generace jezdila běžně kolem 6 -6.5 litru.

Jo, to si říkám už od příchodu trojkového Jazzu, kdy se začal zmenšovat kufr. Japonci jsou na prostornost kabiny ulítlí, ale já nepotřebuji mít před koleny místo jako v Mercedesu S. Možná by to bylo příliš komplikované. Dost na tom, že se mi za jízdy u dvojkového Jazzu klepe zámek levého sedadla. Čím víc pohyblivých částí, tím víc potenciálních problémů.

Hybrid tu samozřejmě není kvůli nějaké reálné spotřebě, ale kvůli papírovým emisím. Já tedy s HR-V za 6 nejezdil, to jezdím s Jazzem. to mi hlava nebere

I na spritmonitoru je průměr 6,7 l, ale to teď nemá moc cenu řešit, když nevíme, za kolik bude jezdit nové.

Příspěvky: 754

skyline

		Zaslal: 22.10.2021 , 10:04
anunaki: musíš trpět jak vegan v řeznictví. Jinak tu planetu nezachráníme. King: a 6.7 je moc? Reálně bude nový hybrid žrát kolem 5.5 (spotřeba CH-R), takže ekonomicky je to naprostý nesmysl a z pohledu emisí taky (výroba hybridu taky něco stojí a spotřebuje). Vždyť ani ta "čistá tesla" není za celý svůj životní cyklus z pohledu emisí lepší než diesel a jen o trochu lepší než benzín (a to se neporovnává 5.5 vs. 6.7, ale 0 vs. 6.7). A navíc se typicky zanedbává "drobnost" daná tím, že u nás žere Tesla tak 12 kg uhlí na 100 km a v reálu je to ještě mnohem horší (protože auta se typicky nabíjí v noci a to po drátech moc "zelené" energie neproudí, během zimního období pak ani ve dne, přitom v zimě to žere tak 25% navíc oproti letnímu provozu, což bilanci dále zhoršuje). Tj. dle mého se pro "záchranu" planety instalací hybridu do HR-V neudělá vůbec nic, spíš naopak. Prostě ekosrajdy pro dementy, nic víc. A v pozadí pochopitelně obrovské ekonomické transfery, jaké tu od "sametu" nebyly (a celosvětově pak od WW2) a o jaké jde především, to ale užitečným idiotům nikdy nedocvakne.

Příspěvky: 2006

King

Zaslal: 22.10.2021 , 14:36

skyline napsal:

anunaki: musíš trpět jak vegan v řeznictví. Jinak tu planetu nezachráníme.

King: a 6.7 je moc? Reálně bude nový hybrid žrát kolem 5.5 (spotřeba CH-R), takže ekonomicky je to naprostý nesmysl a z pohledu emisí taky (výroba hybridu taky něco stojí a spotřebuje).

Tj. dle mého se pro "záchranu" planety instalací hybridu do HR-V neudělá vůbec nic, spíš naopak. Prostě ekosrajdy pro dementy, nic víc.

6.7 je slušný, já jezdil do 6.5, což tak odpovídá obvyklému rozdílu. Ono je to tedy u 6MT 6.8, trochu to překvapivě sráží CVT, ale bral jsem to jako celek.

Ekonomicky byl hybrid vždycky nesmysl, motivem k nevýhodné koupi bývala snaha se odlišit, demonstrovat svůj postoj a životní styl a šetřit životní prostředí. Teď už je z hybridu víceméně běžný spotřebák, kouzlo image vyprchalo a zůstala primárně ta pachuť ekonomického nesmyslu protože běžný motorista má nějakou ekologii u kiss me

. A teď po zdražení všeho už to bude jen horší.

Z pohledu ekologie už se řešilo mockrát, že celková zátěž hybridu se vykompenzuje u srovnatelného auta někde kolem 150-160 kkm, Toyota, (ale samozřejmě i nějaké nezávislé agentury to s víceméně podobnými výsledky) propočítávala, protože samozřejmě tomu shitstormu čelila už v době, kdy se inženýři ostatních automobilek ještě houpali na stromech. Velmi šťastný

I když samozřejmě byly i průzkumy, co tvrdily, že nikdy, ale tak už to dneska bývá... Takže vzhledem k tomu, že není problém, aby se auto dožilo 200k+, vychází to mírně do plusu. Ale důležitější asi je, že z hybridu je přece jen méně sajrajtu v obytných oblastech. To je koneckonců taky jediný rozumný důvod, proč jezdit elektroautem.

Příspěvky: 754

alvi

Členství: Žádné

Příspěvky: 356

2006 Accord

alvi

Členství: Žádné

Příspěvky: 356

2006 Accord

devil4

Příspěvky: 59

spurek

Příspěvky: 33

stani-stani

Příspěvky: 403

spurek

Příspěvky: 33

stani-stani

Příspěvky: 403

King

Zaslal: 24.10.2021 , 22:29

spurek napsal:

Spotřeba stávajícího HR-V s převodovkou CVT je podle katalogu 5,3 l/100km a CO2 121 g/km a toho hybridního 5,4 l/100km a CO2 122 g/km. Max rychlost 187 vs 170 také není pro hybrid lichotivá. Nějak mi význam hybridní technologie uniká. Případný zájemce si musí sám ospravedlnit koupi o cca 150 tisíc dražšího vozu a za 8 až 10 let, možná i dříve investovat dalších 100 tisíc, možná i více za nové akumulátory.
Tímto děkuji EU úředníkům.

Nojo, ale HR-V CVT má spotřebu dle NEDC a HR-V e:HEV dle WLTP

Někoho ještě zajímá maximální rychlost? to mi hlava nebere

Význam hybridní technologie tkví ve využití odpadní energie a jako taková představuje určitě tu nejlepší možnou dostupnou motorizaci. Že byla zneužitá politicky, za to hybridy fakt nemohou.

Koupi o 150k dražšího auta si ospravedlníš snadno. Buď budeš jezdit novým autem a nebo nebudeš. Do 5 let tu nic jiného, než hybridy a BEV jezdit nebude.

Měnit baterie po 8-10 letech? Kdes na to proboha přišel? Baterky vydrží celý životní cyklus auta, v Americe stále jezdí Insighty z roku 2000 a Priusy z 2001, takže 15 let neprosto s přehledem a zřejmě bez nějakých velkých problémů i 20.

Příspěvky: 754

stani-stani

Příspěvky: 403

Loris Batacchi

Příspěvky: 75

2009 Accord Type-S

King

Příspěvky: 754

spurek

Příspěvky: 33

spurek

Příspěvky: 33

Jopeeeno

		Zaslal: 25.10.2021 , 22:00
HR-V e:hev si logicky žádný "divočák" kupovat nebude. Na to tu máme výkonnou, ale "uchlastanou" Konu N Když se dá bez větší snahy a v kombinaci jezdit s Jazzem e:hev za 4 litry, troufám si říct, že s Háervéčkem to bude s přehledem do 5, ve městě i za míň. Moc, málo? Záleží na úhlu pohledu. Předpokládám, že tohle auto bude většinou brázdit v městském provozu, tak mi zde dává větší smysl, než HR-V 2G 1.6 i-DTEC. Na druhou stranu. Měl jsem 2G 4 roky. Za tu dobu jsem jezdil za průměrnou spotřebu benzínu 6.11 l/100km, pořizovací cena za Eleganci byla 528.000 Kč. 3G bude zřejmě o nejmíň 170.000 Kč dražší. To je docela ranec, za kvalitnější interiér a koukatelnější exteriér a nepatrně nižší spotřebu paliva. Dlužno dodat, že i odstupující generace za tu dobu docela zdražila, téměř k 600.000 Kč. To samé platí i o konkurenci, zdražují všichni. Já nevím. Kdybych se dnes rozhodoval pro nové auto, sám bych měl obrovského brouka, kam jít a co koupit.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

skyline

Příspěvky: 2006

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

skyline

Příspěvky: 2006

King

Zaslal: 26.10.2021 , 13:24

skyline napsal:

King: nemyslím, že máš pravdu. Bavil jsem se s několika lidmi s Priusem - původní baterky neměl při stáří kolem 15 let a nájezdu v řádu stovek tisíc nikdo. Tj. ano, AUTO to vydrží dlouho, ale BATERKA je pořád baterka a fyziku neokecáš, ta prostě odejde, ať chceš, nebo ne.

Tak nevím, no. Možná jak komu, tedy jak s tím kdo jezdil a kde. BTW citace z bazarového článku:

"Z praktických zkušeností bývá funkční i po 300–400 tisících km a je schopná pracovat, i pokud jí zbývá jen 10 % kapacity, pouze spotřeba benzinu trochu naroste. A když odejde úplně, kompletní výměna za novou vyjde na snesitelných 45 000 Kč. Taková investice se může vyplatit, protože nezvykle kvalitní a spolehlivé auto pak může bez problémů sloužit dalších 10 let. Po Praze dosud jezdí Prius II jako taxi, který už kroutí druhý milion kilometrů a stále funguje bez větších problémů…"

Takže i když odejde, nová sada není "100 000+ Kč". Při cenách náhroadích dílů na Japonce je ta baterka skoro zadarmo. Velmi šťastný

Příspěvky: 754

Vše o Honda HR-V 3G (e:HEV 2021)
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)