:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Golf VI (2009)
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

665+1

Členství: Žádné

Příspěvky: 5903

2000 Accord Type-R

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

kamol

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 8:48

kamol napsal:

tenhle interier se mi docela libi co je na fotce.jinak zajimavy bude model BlueMotion 1.6 Tdi ktery ma mit kombinovanou spotrebu 3.8l/100.
jinak 1.4TSI ma 118kw to je celkem slusne.a uvidime jaka bude verze GTI

co je na tom zajímavýho? bude to jen dobrá reklama na nereálnost. Sednu si do toho a za naprosto normálního provozu, kdy nebudu překážet na silnici a ani nepojedu palbu se podímám možná na 5,5l/100km. 3,8l je za naprosto ideálních a v provozu nemožnejch podmínek.

1,4TSI je taky motor padlej na hlavu, kterej těží na lidský hlouposti.

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

type R 7G

Příspěvky: 281

2003 Civic Type-R

665+1

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 9:02

Dejf napsal:

kolega v praci, co má oktavici 2 v TDI a jezdim s nim do prace, ma dlouhodobou 5,6l/100km a spunt provozu neni, i když drak taky ne Úsměv

ale temer kazdej den se divim, a rikam mu, že mu to ukazuje špatně Úsměv

Předpokladam že u hubenějšího a novejšího motoru 1,6 TDI a lehči hmotnosti Golfu oproti Oktavce je to u některejch řidičů možný. Každopadne to nebude jezdit za 10, jak novy audiny TDI 2litry (i když maj 180Hp, 400Nm)

Příspěvky: 5903

2000 Accord Type-R

neyo

Příspěvky: 1707

2000 Civic

type R 7G

Zaslal: 9.9.2008 , 9:09

665+1 napsal:

kolega v praci, co má oktavici 2 v TDI a jezdim s nim do prace, ma dlouhodobou 5,6l/100km a spunt provozu neni, i když drak taky ne Úsměv

ale temer kazdej den se divim, a rikam mu, že mu to ukazuje špatně Úsměv

No nejlepší na spotřebu bude starý Tdi 66kw, pumpe duse. Já měl starou trojku golfa a nebyl problém se dostat pod 5litrů (4,5). A kamarád, co má Ochcávku PD tak jel se mnou dovolenou za 4,6 l, měřeno od natankování po natankování. Ale nesmí nikomu vadit, že si ho chtěj najímat na tahání JZDáckejch vleků. Jestli někdo kupuje auto jen kvůli spotřebě, není zřejmě lepší. to snad ne

Příspěvky: 281

2003 Civic Type-R

kamol

Zaslal: 9.9.2008 , 9:22

Dejf napsal:

dobre tak ne 3.8 tak treba 4.2l hehe.i tak proste spotreba luxus a po dalnici mas kolik spotrebu kdyz jedes treba 190? s tim tdickem pojedes za 6l pri 190.
nevim nejel sem jeste ten motor 1.4TSI ale zas to nemusi byt spatny motor.

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 9:23

665+1 napsal:

kolega v praci, co má oktavici 2 v TDI a jezdim s nim do prace, ma dlouhodobou 5,6l/100km a spunt provozu neni, i když drak taky ne Úsměv

ale temer kazdej den se divim, a rikam mu, že mu to ukazuje špatně Úsměv

objem nenahradíš Velmi šťastný

já měl starý Toledo 1,9 TDi 66kW, klasika čerpadlo - tryska. Bylo po strejdovi, kterej bydlí a pracuje převážně v Praze a měl dlouhodobej průměr 4,6l/100km a to mělo 330 000km najeto, když jsem ho zdědil. A já jezdil za 7,5 i víc, ale nutno říct, že noha pořád na podlaze.
Čili jde to, ale u 2,0 víš, že když potřebuješ tak jedeš. Ale ta 1,6TDi bude totální mrtvola a dle mě je slabý auto podstatně nebezpečnější, než třeba 200k

type R 7G napsal:

Proč se tinelíbí TSIčko?

jak už jsem psal objem nenahradíš
je to pořád malej motor a ruku na srdce, když si kupuju něco, co má 118kW tak předpokládám, že pojedu s nějakou dynamykou. Když jedeš jak želva, tak jedeš skoro zadarmo, ale když chceš jet inteligentní rychlostí, tak je to děs. Žere jako tank. Nehledě na to, že by se mi nechtělo měnit turbo s kompresorem, co se financí týče. Zlatá atmosféra.

co se týče motorů u fauvé, tak se mi líbí 1,8TSI od Audi a 2,0TFSI, co je třeba v O2RS. A i přes mou averzi, co se týče nafty tak 2,0 je slušnej endžín

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

type R 7G

Příspěvky: 281

2003 Civic Type-R

kamol

Zaslal: 9.9.2008 , 9:29

Dejf napsal:

objem nenahradis a sam jezdis v 1.8 pořádnej výtlem

a taky kdyz chces jet dynamycteji tak musis proste tocit a tocit motor protoze dole je to mrtve.jinak ten 1.6tdi ma 77kw a kroutak nejak kolem 240 takze na denni jezdeni to nebude takova mrtvola.me staci kdyz me kamos sveze ve fabii 1.9 tdi 74kw ma tam nejaky cip a jede to nahodou pekne.

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 9:30

kamol napsal:

no stimhle malim TDI budeš mít rychlost 190km/h leda když ho hodíš z letadla Úsměv

nevim co stim má co dělat moje spotřeba při 190? zaprvé 190 nejezdim a za druhé ITR má trochu jinej účel, než jezdit na spotřebu.

to taky můžu chtít porovnávat čas v mostě tohodle TDI a ITR

je to asi tak stejně padlý na hlavu

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 9:35

kamol napsal:

objem nenahradis a sam jezdis v 1.8 pořádnej výtlem

ježiši ty si věděc pořádnej výtlem

kdybys mě znal, tak víš, že na malej motor v ITR nadávám pořád papa

ale hlavně Integra je okruhový auto s těžkym čumákem a proto tam musí být malej motor. jízda by byla moc komicka, kdyby na čumáku seděla dvoumetráková V6 Velmi šťastný

zkus porovnávat trochu inteligentně to mi hlava nebere

. Na denní ježdění by mi 3,6 V6 superb stačil Úsměv

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

david.hammer

Příspěvky: 1746

1999 Civic VTEC

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

david.hammer

Příspěvky: 1746

1999 Civic VTEC

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

david.hammer

Příspěvky: 1746

1999 Civic VTEC

Matyn

		Zaslal: 9.9.2008 , 11:37 Naposledy upravil Matyn dne 9.9.2008 , 11:48, celkově upraveno 1 krát.
No jako student v rámci koncernu mi tohle nepřijde ani jako nová generace, jen větší facelift. Světla z novýho scirroca, interiér takovej mix z golfu plus, zadní světla skoro původní trochu víc podobný na touarega. Nejsem velkej fanda koncernu a tohle se mi fakt nelíbí a ani jízdně to nic moc nenabízí, místa taky málo nevím no. A co se týče toho TSI, tak pochybuju že to u nás dokáže někdo pořádně :mravenec:, kompresor, turbo. Dopadne to jako s audi s modely RS, kde vytáhnou motor a pošlou ho do německa. Doma máme fóbii v TDI 77kw funglovku v kombi a měli jsme i starou a ta nová má delší převodovku aby mohli vykazovat lepší spotřebu ale skutečnost je taková že to člověk musí tahat aby to jelo a zdaleka se to spotřebou neblíží staré fabii, průměr kolem 6l/100 km Nevím sice mám 1,4 ale při normální jízdě když jezdím do školy (50km) tak zajedu za 6,4 l a nejsem brzda takže diesel mi trochu uniká. A myslím, že možná šikovnější než to TSI bude novej motor od škodovky 1,2 s turbem což se bude dávat i do oktávky.

Příspěvky: 187

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Matyn

Příspěvky: 187

gizmi

Členství: Žádné

		Zaslal: 9.9.2008 , 12:10
Taaakze.. neda me to a pisnu sve zkusenosti.. Myslim ze vetsina lidi tady vi, ze hond jsem vystridal vic nez je asi uz zdravo a ze jsem ted poridil k dvoum honditkum jeste golfinu IV TDi 66kW. Co se tyce tohoto motoru, casto trpi teplotni cidla a startery, jinak myslim ze pri beznem servisu (olej, filtry, atd) nesmrtelny. Na to ze to je 66kW je to docela i divoch a co jsem se byl projet po nachipovani, tak tezkej konkurent trebas CRX, jede to vazne pekne. Hlavnim plusem urcite spotreba, ktera je 5,4 pri normalnim provozu a 6,3 pri naproste kudle (dalnice 200+ a mesto pri velkem spechu..) Ma mlada je z golfinky unesena, sama vlastni 1.8T 20V octavku a ta spotreba s jeji tlapkou je brutal nizko, u me jakozto hondare zvykleho tocit je to spis kolem 6ti..Kazdopadne pres 6,5 se nedostanu. Dalsi vyhodou je rychlej start, kdyz potrebuju a pak ve vetsi rychlosti na dalnici si clovek lebedi, protoze podvozek dovoluje rozvalenou jizdu s jednou rukou na volantu (s VTickem bych si tohle nikdy nedovolil).. nevyhodou je pro me prilis houpavej podvzek, ale vzhledem k caste jizde po polni ceste jsem za to i nekdy rad (pri parkovani s hondou jsem vzdy zadupl, cpuvl, zadupl, popojel..u golfa tohle nejde, protoze jak se zhoupne, tak by si tuknul:o) Myslim ze nejde srovnavat sportak a golfa, ale golf neni rozhodne lina zelva.. co se tyce turbo-kompresoru, nalital jsem hafo kilaku na predvadecce noveho SuperBa a rozhodne tento motor je o hodne sviznejsi a pruznejsi nez ostatni v nabidce (az TDi presvedcilo ze je lepsi)..na druhou stranu priserna spotreba!!!! v kombinaci se special vybavou to zralo fakt silene moc a na dalnici jsem bojoval s hranici 25litru na pocitadle, coz je brutalita.. Ale na druhou stranu to byl SuperB a kdo ma na nej, tak neresi spotrebu..

Příspěvky: 4474

Matyn

Příspěvky: 187

posero

Příspěvky: 8464

kamol

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

Matyn

Příspěvky: 187

Luky

Členství: Žádné

Příspěvky: 901

1997 Prelude Type-S

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 9.9.2008 , 12:21

gizmi napsal:

co se tyce turbo-kompresoru, nalital jsem hafo kilaku na predvadecce noveho SuperBa a rozhodne tento motor je o hodne sviznejsi a pruznejsi nez ostatni v nabidce (az TDi presvedcilo ze je lepsi)..na druhou stranu priserna spotreba!!!! v kombinaci se special vybavou to zralo fakt silene moc a na dalnici jsem bojoval s hranici 25litru na pocitadle, coz je brutalita.. Smutný

Ale na druhou stranu to byl SuperB a kdo ma na nej, tak neresi spotrebu.. Mrk

O 20l mluvil i Crxmann v souvislosti s tímhle motorem v kolegově Polu (6kvalt),ale je to jen od něj,co mu kolega říkal,takže nevím....

posero napsal:

co ja vim tak ma jezdit superb 1,4 turbokompresor

jo jo, taky jsem to někde četl...

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Golf VI (2009)
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)