Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
šály na klice b16a1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.9.2008 , 20:57   Citovat  

Chystám se na menší úpravu mojí b16ky, motor má najeto kolem 150tis.km(bezproblémový stav) a výkonově bych se chtěl dostat přibližně na 190koní. :o) Kromě jiných úprav budu dávat písty z ITR a nevím jestli mám vyměnit i komplet šály na klice, nebo nechat původní? Díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 11:05   Citovat  

rozebrat, vyčistit, kliku změřit,
- když je OK, dát nové šály (ojniční i hlavní)
- když není OK tak přebrousit a dát nové šály (s brusovým rozměrem)
OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 11:32   Citovat  

offtopic jaky e rodil mezi pisty s ITR a s B16A1 Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
Wheelman je teď offline  Wheelman
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 11:47   Citovat  

dimitar napsal:
offtopic jaky e rodil mezi pisty s ITR a s B16A1 Se stydím


rozdíl v kompresnim poměru v neprospěch pístů z ITRa o 0.01:1 Cool
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 913 H+ body: 4  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 12:30   Citovat  

Wheelman napsal:
rozdíl v kompresnim poměru v neprospěch pístů z ITRa o 0.01:1 Cool

jedna setina? tak to jsou v podstatě stejné Úsměv to karbonové úsady udělají daleko víc Cool
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 12:38   Citovat  

ale podle tohoto kalkulátoru to vychází jinak.... to mi hlava nebere

odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 15:42   Citovat  

dimitar napsal:
offtopic jaky e rodil mezi pisty s ITR a s B16A1 Se stydím


[web:cde1a3067b]http://www.ff-squad.com/tech/temp/pistons.htm[/web:cde1a3067b]
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 16:23   Citovat  

podle toho co jsem vyšťoural na netu, tak b16a1 s písty z b18c6 by měla mít kompresi 10.7:1
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.9.2008 , 16:51   Citovat  

HynekVTi napsal:
podle toho co jsem vyšťoural na netu, tak b16a1 s písty z b18c6 by měla mít kompresi 10.7:1


lepsi B16b
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2008 , 20:14   Citovat  

Tak už jsem to konečně rozebral, změřil válce - průměr 81.01 - 81.02 podle manuálu stejné hodnoty jako u nového motoru :o) šály jsou taky ok, známej automechanik když je viděl tak říkal ať je tam necham že budou lepší než nová druhovýroba. Narazil jsem na problémek, písty z ITR mají užší mezeru pro ojnici než klasické písty PR3, na netu jsem našel že při použití pístů z ITR se nechává odfrézovat původní ojnice z obou stran o 1mm, nemáte s tím nějaké zkušenosti??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.9.2008 , 23:01   Citovat  

HynekVTi napsal:
Tak už jsem to konečně rozebral, změřil válce - průměr 81.01 - 81.02 podle manuálu stejné hodnoty jako u nového motoru :o) šály jsou taky ok, známej automechanik když je viděl tak říkal ať je tam necham že budou lepší než nová druhovýroba. Narazil jsem na problémek, písty z ITR mají užší mezeru pro ojnici než klasické písty PR3, na netu jsem našel že při použití pístů z ITR se nechává odfrézovat původní ojnice z obou stran o 1mm, nemáte s tím nějaké zkušenosti??

jaké zkušenosti máš na mysli? je to na obrázku v odkazu co sem vložil vti [906team]. Jde jen o upnutí na frézku a obrobení horního ojničního oka, žádný problém...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
MarAt je teď offline  MarAt
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 0:40   Citovat  

Jestli vyměníte jen písty,tak vám CR klesne Se stydím a o dost
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 109 H+ body: 1  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 7:01   Citovat  

Jakto že klesne CR? Podle příspěvku od 906Team je to jinak.....nebo plácam?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 7:04   Citovat  

mám strach že když to někomu hodím na frézku, aby ty ojnice pak jěště k něčemu byly - pevnost, vyvážení
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
MarAt je teď offline  MarAt
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 18:57   Citovat  

Abych to řekl přesně,klesne proti CR,které to mělo v integře.V inegře díky většímu zdvihu stlačuješ větší množství vzduchu a tak má vyšší CR.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 109 H+ body: 1  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 20:09   Citovat  

jo jo, o proti itr bude CR nižší, ale v b16a1 by mělo být o 0,5 vyšší...
tak myslíte,že mám ty ojnice nechat odfrézovat,ju?? snad se pevnest nějak rapidně nesníží
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 20:23   Citovat  

Zřejmě se to dělá běžně, podle toho, co jsem četl. Mám doma když tak taky jednu sadu, která by chtěla tuhle úpravu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13820 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
HynekVTi je teď offline  HynekVTi
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 20:33   Citovat  

myslíš jako sadu ojnic, jo?? No já myslim, že když dáváš b16b písty na seriové ojnice, tak je musíš taky ofrézovat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 272 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.9.2008 , 20:59   Citovat  

Mám tu sadu pístů s ojnicemi z integry
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13820 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
šály na klice b16a1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1408s ][ Dotazy: 101 (0.0121s) ][ GZIP on - Debug on ]