:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jakou WB Lambdu vybrat a kde jí koupit?

Zaslal: 16.10.2008 , 19:50

Fish napsal:

Hello, poraďte. Scháním WB Lambdu s nejlepším poměrem cena/výkon. Vzhledem k tomu, že data tahám přímo z ECU(dataloggin), nepotřebuji žádný air/fuel budík. Lambdu potřebuji k optimálnímu nalazení směsi, může být i použitá..... Bohužel s WB Lambdou nemám příliš zkušeností..... Tak se ptám, dle čeho vybírat a kde? zmatenej

to, ze nepotrebujes budik je pekna vec, ale ako si budes isty, ze udaje, ktore zalogujes budu spravne ? staci, ze tam budes mat rozdiel 0.3v a budes ladit zmes na uplne inu hodnotu. nie nadarmo mas moznost napr. v crome definovat o kolko je posunuta namerana hodnota oproti zalogovanej...

ja mam v aute pouzitu AEM a vymenitelnu s ktorou ladime auta je TechEdge. dost sa pouziva este LC-1
inak vsetky tieto lambdy pouzivaju Bosch LSU4.2 senzory, len zrovna ta AEM ma americku koncovku Smutný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

Fish

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1937

H+ body: 7

Zaslal: 16.10.2008 , 20:15

Fish napsal:

Já používám freeware Freelog, kde je možné ruční nastavení, ale je pravda,že nastavování na slepo nic moc. Výrobce asi nebude dodávat tabulky napětí/hodnota k dané lambdě Se stydím

vyrobca ti doda, ale problem je v tom, ze ked to namontujes, tak to na 99% nebude sediet, lebo to bude nejako posunute. skratka ak to chces trafit, tak idealne by bolo porovnat to bud s druhou lambdou alebo mat k tomu aj budik. preto si myslim, ze ta AEM je idealna.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

Fish

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1937

H+ body: 7

daysleeper

Zaslal: 16.10.2008 , 21:27

Ja mam LC-1 od Innovate Motorsports a funguje spolahlivo. Pouziva sondu Bosch LSU4.2 ako bolo spomenute. Vyhoda je, ze je mozne ju kalibrovat na zaklade aktualneho obsahu o2 vo vzduchu. (Neviem ci aj ostatne znacky maju funkciu kalibracie, myslim ze napr. PLX sa nedaju kalibrovat). Ak ju pouzijes v aute ako nahradu za uzkospektralnu, tak je mozne tento uzkospektralny vystup pre ECU upravit podla poziadaviek. Osobne mam na instalovany aj A/F budik ktory bol sucastou setu, v tvojom pripade by bol asi zbytocny.
Cena za cely set bola 225$ (bez cla a DPH), kupovane to bolo z US od www.motorsportsinnovations.com

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 50

H+ body: 0

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

LK7R

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1741

H+ body: 2

2005 Accord Tourer

dark

Zaslal: 17.10.2008 , 7:31

1) nevim nevim kuci, ale ja mam s Ebayem nevalne zkusenosti... radeji bych doporucoval nakupovat treba zde..
2) Pouzivam LC-1, a ta ma krome analogoveho vystupu(drat s napetim) take vystup digitalni, ktery je uplne stejne presny jako klasicky budik, jen s tim rozdilem ze potrebujete notebook nejlepe s COM portem nebo prevodnikem COM->USB.
3) 906team ma pravdu v tom, ze se stava ze hodnoty ktere ladici software vypocita na zaklade napeti na analogovem vystupu, ktery nacpete na nejaky pin(nejcasteji na puvodni vstup lambdy) neodpovida tomu, co lambda skutecne zmeri. Casto zrovna v Crome jsem si vsimnul, ze lambda ukazovala 13:1 a Crome 12,3:1, tzn pokud bych ladil napr na 13,5:1, ve skutecnosti bych mohl mit az 14,2:1 coz uz na plny plyn v nejvyssich otackach neni zrovna vhodna smes... nastesti to jde doladit pomoci upravy hodnoty bohatosti ktera odpovida danym voltum, a nebo jeste lepe, pokud pouzivate kvalitni software, se dany software umi napojit na surova data ktere cte primo z portu, na kterem je digitalni vstup z lambdy, a mate po starostech.

Samozrejme je zakladem mit lambdu naprosto cistou, a 100% zkalibrovanou. Sirokopasmovky jsou citliva zarizeni...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1001

H+ body: 1

2002 Civic Type-R

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 17.10.2008 , 7:44

dark napsal:

myslíš že lambda z ebaye bude špatná ? je to normálně bosch , s vyraženým číslem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

LK7R

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1741

H+ body: 2

2005 Accord Tourer

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

LK7R

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1741

H+ body: 2

2005 Accord Tourer

dimitar

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 834

H+ body: 4

1990 Civic VT

monty

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5207

H+ body: 45

Zaslal: 17.10.2008 , 10:04

dark napsal:

xenocron je fajn, tiez som od chrisa uz bral par veci, spokojnost az na to, ze cena za shipping and handling by mohla byt aj troska lepsia.

ako mas v crome rozbehany ten digitalny vystup z lc-1 ? viem, ze eCtune ma na to podporu, ale mat pripojene uz tri USB kable pri ladeni je troska moc...
btw: ten analogovy vstup cez seriovu lambdu sa da naladit aj tak, aby to bolo relativne presne, crome uz ma dokonca moznost closedloop cez wideband, ale to sa mi stale nepodarilo rozbehat aby som to odladil k uplnej spokojnosti... inak bacha, v ecu ten vstup cita len max. 3.7v, takze ak mas chudobnejsiu zmes ako cca 16-17 afr, tak stale namerias len tu istu hodnotu, lebo vstup je orezany.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

dark

Zaslal: 17.10.2008 , 11:26

vti [906team] napsal:

Jojo, omezeni O2 vstupu je opravdu na cca 3,7-3,8v, to mas pravdu.

No, ja uz Crome nepouzivam, z nekolika duvodu - mam podezreni na nespravnou funkci graduace predstihu v baseline, proste podle me to nefunguje jak ma, a navic prave moznost odecitani digitalniho signalu z portu tam neni a myslim ze jeste nejaky cas nebude. Dalsi veci jako full throttle shift a podobne funkce z 3step ktere v Crome funguji tak nejak vselijak, to je uz uplne jina liga. Takze prechod k ectune... a zatim maximalni spokojenost.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1001

H+ body: 1

2002 Civic Type-R

Idaho

Zaslal: 17.10.2008 , 11:32

doporučuji PLX R500 ( PLX Devices ) - bohužel práve skočili s výrobou a nasazují nový model( ale pár se jich jeste ruzne po skladech válí ), který již není tak cenově "příjemný", každopádne oproti LC-1 má trosku více funkcí a mě přisel i uživatelsky "příjemnější" každopádně ani s LC1 od innovate člověk nic nezkazí a ebaye byhc se nebál, jen si pořádne vybírat od kohonakupovat.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1200

H+ body: 9

Idaho

Zaslal: 17.10.2008 , 11:32

doporučuji PLX R500 ( PLX Devices ) - bohužel práve skočili s výrobou a nasazují nový model( ale pár se jich jeste ruzne po skladech válí ), který již není tak cenově "příjemný", každopádne oproti LC-1 má trosku více funkcí a mě přisel i uživatelsky "příjemnější" každopádně ani s LC1 od innovate člověk nic nezkazí a ebaye bych se nebál, jen si pořádne vybírat od koho nakupovat.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1200

H+ body: 9

Zaslal: 17.10.2008 , 22:51

Idaho napsal:

R500 som mal, bolo to dobre, ale malo to svoje muchy - trpelo to prehrievanim.
inak oproti techedge to ma navyse len zajimavy display a mozno snimania 2axis Gsenzor, ale toto bohuzial nedotiahli dalej v softwarovej podobe, vedel to pouzit len interny firmware samotneho zariadenia a nalogovane udaje ti boli k nicomu... v porovnani s Gtech RR je to bola sracka.
a kedze primarne islo o to aku kupit wideband lambdu, tak si myslim, ze R500 je mrtvola...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

Zaslal: 17.10.2008 , 22:58

dark napsal:

eCtune ma jeden problem - naviazanost na ostrich a teda dokazes pouzivat len jedno auto, inak si ale myslim, ze ma asi vacsiu buducnost ako crome.
crome dealer mi predsalen umoznuje ladit aj ine auta s tym, ze pouzivam GoldBase ROM, ktora jak sa zda, je uz troska pokrok oproti normalnym basemapam.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10

Fish

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1937

H+ body: 7

dimitar

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 834

H+ body: 4

1990 Civic VT

Idaho

Zaslal: 18.10.2008 , 23:33

vti [906team] napsal:

porovnávám pouze PLX R500 a LM1 - s obojím jsem mel tu možnost pracovat. PLX sem zkoušel na základe doporučení mnoha upravcu z US a musím říci že v rámci nabízených možností a ceny LM1tku uplne preválcuje. neměl jsem možnost srovnávat s jinými a je pravda že zrovna Gsenzor jsem nezkoušel ( to mne nijak nedrží na to mám RR Gtech ) ale co se týče citlivosti , zobrazování udaju a logování tak LM1 těžce převálcovala. S přehříváním jsem žádné problémy neměl a ni o nich neslyšel ( je zajímavé že na vetšine US a AU webu si stěžují práve na přehřívání u LM1 ).
S techedge nemám zkušenstsi a na rovinu sel jsem po tom co je hodne používané a na co mi v případe problému odpoví bohate portfolio uživatelu a to byly práve pLX nebo Innovate Smutný

Tvrdit že PLX je mrtvola muže človek co ho skutečne nijak extra nevyzkousel max si s ním chvilku hrál a potom se vrátil k tomu s čím delal dříve a co umel ( ne každý se rád učí neco nového obzvlást pokud mu to staré stačí )... ( osobne považuju za mrtvolu spíše nové R800 Smutný

)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1200

H+ body: 9

Zaslal: 19.10.2008 , 1:48

Idaho napsal:

)

sorry, ale mal som r500 a realne som to pouzival. ked som s tym mal problemy, tak mi prestali odpovedat na maily a moje otazky na forach boli zrusene. ak by v tom firma nevidela problem, tak by asi so mnou chceli komunikovat. takze sorry, ale R500 je sice pekna hracka (mozno moj bol vadny len moj kus, ale po tom, co som videl po forach, tak asi nie len moj) ale na realne ladenie mi nepripadala ako idelany nastroj. vzhladom na to, co potrebujes pri ladeni (presne sledovat hodnotu AFR a logovat cez original ECU), tak neviem cim mohla R500 prevalcovat konkurenciu.
pripustam, ze s tym mas viac skusenosti ako ja za cely rok pouzivania, ale to nemeni nic na mojom nazore.

p.s. neviem, kde si videl, ze by som porovnaval R500 od PLX a LC-1...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2098

H+ body: 10