Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Spořiče paliva
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!



  Strana 1 z 1
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.10.2007 , 9:58   Citovat  

FuelMax, Super FuelMax, Super Tech, Fantom,Magnetizátor a další.

inzerovaný efekt:
magnetický rezonátor má snížit spotřebu paliva, zvýšit výkon v řádech procent a výrazně redukovat množství škodlivých emisí uhlovodíku a kysličníku uhelnatého, u některých výrobků i vyčistit motor od úsad .
Jak to funguje:
Zabudovaný magnet (v řadě zařízení údajně supravodivý) , rozbíjí řetězce uhlovodíků v protékajícím palivu, které se pak lépe odpařuje a dokonaleji prohoří ve spalovacím prostoru motoru.
Tolik reklamní letáček,teď fakta:
Supravodivost :
Není známá látka, která by byla za pokojové teploty jakkoli supravodivá (ať elektricky, nebo magneticky).Momentální hranice pro dosažení supravodivosti u keramického materiálu se přiblížila ke 100 K = -279.67 °F = -173.15 °C.Pochybuji že v tomto zařízení je použit např tekutý dusík pro chlazení materiálu pro dosažení supravodivosti.
Polarizace uhlovodíkové kapaliny:
Uhlovodíkové řetězce nelze magneticky polarizovat. Dá se to udělat omezeně pouze ve velice silném elektromagnetickém poli. Vychýlené řetězce po opuštění místa působení pole okamžitě zaujmou původní stav. Protože je vliv měřitelný, není se o čem bavit, magnety fungují na benzín stejně neúčinně, jako cokoliv jiného.
Další část je převzata z článku p.Čecha.:
Zařízení , typický představitel "magnetického" spořiče, nabízený za 2190 korun příbramskou společností ŠkodEX, nechala redakce odzkoušet v testovací Škodě Octavii 1.8 SLX. Ani v jednom z inzerovaných parametrů nepřineslo zařízení žádný efekt. Podle prospektů firmy ŠkodEX by měl magnetický rezonátor při nepatrných rozměrech a velmi jednoduché montáži snížit o čtvrtinu spotřebu paliva, zvýšit výkon o deset až dvanáct procent a výrazně redukovat množství škodlivých emisí uhlovodíku a kysličníku uhelnatého. Po pečlivém proměření parametrů Octavie před a po namontování rezonátoru museli pracovníci Ústavu pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV), kde měření probíhala, konstatovat, že spořič nemá na spotřebu, emise ani výkon žádný vliv. Zjištěné rozdíly - vesměs dokonce k horšímu - jsou na úrovni přesnosti používaných přístrojů.
Proměření spořiče znovu potvrdilo,že žádný na trhu běžně dostupný přístroj nemůže výrazně snížit spotřebu paliva nebo citelně zvýšit výkon. Spotřebu mnohem více ovlivňuje styl jízdy řidiče, práce s pedálem plynu a brzdy, a samozřejmě také technický stav vozu. Váznoucí brzdy, neseřízený motor a podhuštěné pneumatiky - nejčastější a stále se opakující prohřešky - mohou v součtu zvýšit spotřebu o dva i více litrů na sto kilometrů jízdy. Když se k tomu připočte třeba ještě vliv neodmontovaného střešního nosiče a pověstná "těžká noha" na pedálu plynu, nelze se divit, že zatímco jeden řidič jezdí bez problémů "za šest", druhý má se stejným vozem potíže srovnat se pod desetilitrovou hranici.
Zneuznaní vynálezci a dodavatelé zázračných spořičů často tajuplně naznačují, že rozšíření jejich zboží blokuje všemocná petrolejářská lobby, která nemá zájem na snižování spotřeby automobilových motorů. Spiklenecké nadnárodní skupiny údajně vykupují patentová práva ke spořičům paliva, a tím blokují jejich využití. Kdyby skutečně šlo jednoduše snížit spotřebu paliva nebo zvýšit výkon motoru řádově o desítky procent, každý výrobce automobilů by podobné zařízení okamžitě montoval do svých vozů.

Odkaz na stránky spořičů

fuelmax
supertech
fantom
magnetizer I
magnetizer II
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Spořiče paliva
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!



 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků)
::  www.honda-club.cz  :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0849s ][ Dotazy: 29 (0.0174s) ][ GZIP on - Debug on ]