Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kolísání otáček na volnoběh B16A1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:21   Citovat  

po úpravě hlavy mi po zahřátí motoru na volnoběh kolísají otáčky, zhruba 1000-1200otáček, jako by se motor sám turoval. Sání všechno je vyčištěné, čidla v nim...zkoušel jsem i reset ECU, ale po pár rychlých projížďkách je to tady zase a začíná mi to vadit Smutný Nevíte, čím by to mohlo být? V pátek jdu naladit předstih, ale pochybuju, že to bude tím...ještě zkusím dát větší vůli plyn.lanku a zkusit poupravit volnoběh na klapě..

jinak jsem to tady prohledal a nic nenašel nesouhlas
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
Aqwertzz je teď offline  Aqwertzz
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:26   Citovat  

No, asi to bude uplne uplne mimo misu.
Ale na prelude me taky zlobil volnobeh (sam se motor turoval) a bylo to tim ze bylo malo vody v oběhu.
A nevim jestli je to tou vodou nebo je tam nejake cidlo ktere nejake tyto věci hlida.
Je to pro mne ruska vesnice.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4936 H+ body: 3 1999 Accord Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:32   Citovat  

Můžeš to mít zavzdušněný.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:36   Citovat  

voda se mi tuším neztrácí, možná to bude tím, že ty čidla byly špinavé a jak jsem je očistil, tak dávají správnou hodnotu, ale ECU spí...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:51   Citovat  

Systém byl vypuštěnej, ne? Odvzdušňoval jsi po naplnění?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:53   Citovat  

ee, ale startoval jsem motor a dolíval jak klesla a po otevření termostatu taky, ale je možné, že tam bude málo, zkusím to odvzdušnit tam ten šroub u termostatu, to mě nenapadlo udělat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:55   Citovat  

naladit předstih,je to divný ale vono celkem záleží n a tom kdy to zapálí Se stydím Úsměv Velmi šťastný pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2008 , 22:59   Citovat  

monty napsal:
naladit předstih,je to divný ale vono celkem záleží n a tom kdy to zapálí Se stydím Úsměv Velmi šťastný pořádnej výtlem
hehe, je mi to jasné, jsem zvědav kolik tam bude, má tam být 15 +-2 tak tam nechám dát tak 16-17 aby to pálilo ve vyšších otáčkách Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
vikingcz je teď offline  vikingcz
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 21.12.2008 , 23:56   Citovat  

Cau...
dela mi to totez,na volnobeh se to samo turuje....poradis cim to bylo?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 157 H+ body: 0 2000 Insight  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 22.12.2008 , 0:45   Citovat  

Mě to dělá taky crx1g 1,5 při ohřívání když to přechází režim 1400 a klesají tak to začne klesat až na900 a potom se to ustálí na1300-1200 a klesají dál na těch 1000 to už je pak v klidu. Nějak to neřešim protože s tím většinou hned pomalu jedu takže to ani nepoznám a pak už je to ohřátý...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
vikingcz je teď offline  vikingcz
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.12.2008 , 2:14   Citovat  

no joo..ale mne to dela furt,od zahrati....ja to resit musim Ble Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 157 H+ body: 0 2000 Insight  
pepo crx je teď offline  pepo crx
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 22.12.2008 , 10:00   Citovat  

Tiež som to riešil na B16A1, zo zadnej strany sania je tzv. ventil voľnobehu, ktorý reguluje otáčky. Mne pomohla jeho výmena je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 785 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
vikingcz je teď offline  vikingcz
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.12.2008 , 0:40   Citovat  

ventil volnobehu by byl dost logicky Úsměv

U mne ale bude asi jinde...Jak ho poznam? Bude to nekde na sani,a predpokladam elektricky....je tak?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 157 H+ body: 0 2000 Insight  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 23.12.2008 , 0:59   Citovat  

to samý mi dělaly obě EE8 ............i ta dotažená to dělá......občas stačí prošlápnout a je po problému, resp. po jeho symptomech HaHaaa

Někdo tu říkal, že je to termostatem........
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 H+ body: 0 1990 CR-X VTEC  
pepo crx je teď offline  pepo crx
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 23.12.2008 , 10:45   Citovat  

vikingcz napsal:
ventil volnobehu by byl dost logicky Úsměv

U mne ale bude asi jinde...Jak ho poznam? Bude to nekde na sani,a predpokladam elektricky....je tak?



B16A1 aj B16A2 to majú myslím rovnako, keď sa dívaš z prednej stany na motor, tak ho nevidíš, je zo zadnej strany sania, v podstate oproti stene, ktorá oddeľuje motorový priestor od interiéru. Má valčekový tvar, cca. 10 cm je dlhý, priemer tak 2-3cm. Ide cezeň chladiaca kvapalina, teda idú doňho dve hadičky, a je tam elektrický konektor. V honďáckych manuáloch je označený ako EACV (electronic air control valve). ak je nefunkčný, voľnobežné otáčky Ti budú kolísať, ak netesní, bude sa Ti strácať chladiaca kvapalina. nový v honde stojí 16tis.Sk, tak fasa...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 785 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.12.2008 , 11:03   Citovat  

seřiď te si volnoběh tak jak má být a myslel jsem termostatickej ventil pod klapkou, kterej pokud je studená voda tak otevře přídavnej vzduch.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
pepo crx je teď offline  pepo crx
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 23.12.2008 , 12:24   Citovat  

monty napsal:
seřiď te si volnoběh tak jak má být a myslel jsem termostatickej ventil pod klapkou, kterej pokud je studená voda tak otevře přídavnej vzduch.


áno, to som mal na mysli je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 785 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Raven je teď offline  Raven
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 19.1.2009 , 13:52   Citovat  

měl sem ten samý problém na Civic 5g 1.5 VTEC-E. když sem nastartoval za studena v pohodě a hned jak se zahřál motor otáčky začali kolísat mezi 800-1200.

když sem s tím byl v Hondě tak nevěděli čím to může být byli úplně bezradní.

Pak mi kamarád poradil ať zkusím sundat ten regulační ventil volnoběžných otáček a vyvařit ho v octové vodě že prý to pomůže.

ano pomohlo asi na půl dne pak to zase začalo tak mi řekl že už bude asi ten ventil na nic že budu muset koupit novej, jenže v Hondě za něj chtěli 7500 kč bez DPH.

:ehh:takže se nic nekonalo, je to balík. Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2101 H+ body: 0 1993 Civic Vti  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.1.2009 , 13:57   Citovat  

Raven napsal:
měl sem ten samý problém na Civic 5g 1.5 VTEC-E. když sem nastartoval za studena v pohodě a hned jak se zahřál motor otáčky začali kolísat mezi 800-1200.

když sem s tím byl v Hondě tak nevěděli čím to může být byli úplně bezradní.

Pak mi kamarád poradil ať zkusím sundat ten regulační ventil volnoběžných otáček a vyvařit ho v octové vodě že prý to pomůže.

ano pomohlo asi na půl dne pak to zase začalo tak mi řekl že už bude asi ten ventil na nic že budu muset koupit novej, jenže v Hondě za něj chtěli 7500 bez DPH.

:ehh:takže se nic nekonalo, je to balík. Ble
nebylo by rozumější přiložit na něj zábal z puškvorce ? ale musí bejt sbíranej o půlnoci a nesmíš se přitom kouknout na měsíc. nebo bych ho zkusil poch..čůrat slyšel jsem že přej to taky pomáhá.
ne -zkus seřídit volnoběh dle faq a koukni (předtím) jeslti máš vuli na lanku plynu ,jeslti se klapka vrací na doraz a jestli nemáš někde prasklou hadičku na podtlacích
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Gregy je teď offline  Gregy
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 19.1.2009 , 18:28   Citovat  

Me to delalo u C5g i u ITR, byl to volnobezny ventil
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 646 H+ body: 0 1998 Integra Type-R  
nasaj je teď offline  nasaj
0
PříspěvekZaslal: 19.1.2009 , 19:58   Citovat  

tak me to dalo to same na CRX a bylo to tim ze jsem mel zavzdusneni vodni okruh,tak sem nasratoval ,povolil odvzdusnovaci sroub za palicej a pak zatah a je to vyreseno kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Kolísání otáček na volnoběh B16A1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1657s ][ Dotazy: 109 (0.0383s) ][ GZIP on - Debug on ]