Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Naučme motor pořádně dýchat!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 17:18   Citovat  

Rád bych zase pořešil problematiku "klapky, vstřiky, manifold", dlouho to tu už nebylo Se stydím
Kdysi se tu řešilo téma, jestli se může zvětšit klapka o cca 7mm bez zásahů do ECU a aby to mělo nějaký přínos. Většina lidí na preludách a CRXech zaznamenala nárust kolem 4 koní v celém pásmu, což se nezdá není moc, ale zlepšilo to časy v akceleraci až o 1 sekundu. O spotřebě se teď nebavme Úsměv

Chci se zeptat, jestli to opravdu není riziko, dát sériovému motoru bez poladění ECU víc vzduchu větší klapkou, sacím potrubím a většími kanály a vstupem do válce? Větší klapka= 65mm místo 58. Nechci si odrovnat dobrý motor extra chudou směsí. Bavím se o vtecu D16Z6..
Pokud by se víc vzduchu kompenzovalo větším tlakem na palivové liště, bylo by to supr, do ECU se mi zatím lézt nechce, leda až při ostré vačce.
Díky za každou radu, pokud píšu kraviny, opravte mě Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 17:20   Citovat  

Měl jsem větší komoru a větší klapku bez zásahu do ecu nebo regulátoru tlaku a měl jsem podle barvy svíček chudou směs. Jinak auto jezdilo líp a úsporněji:)
Tedy - měl jsem chipovanou ecu, ale ne extra upravovanou na míru mému motoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 17:25   Citovat  

Bohatost směsi si ohlídá lambda sonda, ale ne při "plném knedlíku". Pak by taky informace o množství nasávaného vzduchu měla dostávat ECU od MAP senzoru.
Takže teoreticky by při větší klapce nemělo dojít k ochuzení směsi, ale víc k tomu asi řeknou zkušení ladiči.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 17:40   Citovat  

velká klapka..no nevim nevim..jsou na to velmi různé názory... pro množství vzduchu,co potřebuje třeba NA 2l motor s výkonem 230bhp stačí i cca 30mm klapka.. (což je často vidět na různejch "velkejch" závodech,kde se občas jezdí s 25mm restriktorama...)

velikost klapky spíš určuje rychlost reakce motoru na sešlápnutí plynu, jelikož větší klapkou projde více vzduchu při stejném úhlu otevření, než klapkou menší.Příliš velká klapka pak znamená hodně velkej problém s přesným dávkováním plynu.. s výměnou klapky by se hlavně měli upravovat mapy dávkující akcelerační obohacení, jinak hrozí chudá směs při akceleraci vyjímečně až střílení do sání,při náhlým "plným plynu"...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:20   Citovat  

Tohle by mě taky zajímalo, jak moc je ECU hond schopna pobrat změnu parametrů motoru.
U řízení s anemometrem, si to nechá líbit neuvěřitelný věci.... člověk vymění půl motoru a pořád je to v klidu, ale tady si netroufám říct......
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:24   Citovat  

jenda napsal:
velká klapka..no nevim nevim..jsou na to velmi různé názory... pro množství vzduchu,co potřebuje třeba NA 2l motor s výkonem 230bhp stačí i cca 30mm klapka.. (což je často vidět na různejch "velkejch" závodech,kde se občas jezdí s 25mm restriktorama...)

velikost klapky spíš určuje rychlost reakce motoru na sešlápnutí plynu, jelikož větší klapkou projde více vzduchu při stejném úhlu otevření, než klapkou menší.Příliš velká klapka pak znamená hodně velkej problém s přesným dávkováním plynu.. s výměnou klapky by se hlavně měli upravovat mapy dávkující akcelerační obohacení, jinak hrozí chudá směs při akceleraci vyjímečně až střílení do sání,při náhlým "plným plynu"...

tak to nevim...procpak ma S2000 v serii klapku 70mm a ne 30? Podle me 68-70 na vykon 200-250 je ideal.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:29   Citovat  

řekl bych že Jenda myslí asi 4klapku s 25 nebo 30mm Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:34   Citovat  

Cus tohle jsem kdysi davno resil kdyz jsem mel preludku. Tu jsem ale predcasne prodal takze jsem to nedoresil. Podle me ale kdyz se nad tim poradne zamyslim, tak vetsi klapka neovlivni mnozstvi vzduchu. Jak by taky mohla. Ovlivni tak maximalne lehkost toho prutoku. Tzn motor pujde lip do tocek. Ale klapka jako takova prece ten vzduch nenasava. Nasava ho pist. A ten se nijak nemeni. Spalovaci komora se nejiak nezvetsila. Tim padem nasaju vzdy stejne mnozstvi vzduchu. Klapka ovlivni jestli ho nasaju rychleji nebo pomaleji.... Tot muj nazor jestli se pletu opravte me je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:40   Citovat  

Pokud máš určitý čas k plnění válců, daný otevřením a zavřením ventilů, tak asi na rychlosti plnění záleží, ne? A tím pádem se mění i množství nasátého vzduchu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:40   Citovat  

Krtekm: presne tak jak rikas, vzduch se nasava chodem pistu.

streetkid: jedine mozne vysvetleni, ale pocitam, ze ITB neplanujes, tak mi to prislo trochu OT...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
Mardoc je teď offline  Mardoc
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:43   Citovat  

Co me bylo receno byvalym majitelem tak tam mam taky vetsi klapku, nevim jak se choval motor predtim Velmi šťastný ale ani bych nerekl ze mu to ted vadi Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 672 H+ body: 0 1994 Civic  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:50   Citovat  

Vzduch se nasává chodem pístu........... takhle bych to úplně nespecifikoval, krom jiného má na rychlost plnění vliv rozdíl tlaků mezi okolím a vnitřkem válce, každé zůžení mezi těmito dvěma potenciály se chová jako aerodynamický odpor. Takže velká klapka může mít vliv na hodnotu výkonu. Bohužel vlivů, které určují kolik vzduchu se dostane do válce je tolik, že odpor klapky není až tak majoritní záležitost.

Malej watt sice nic nezmůže ale když je těch malejch wattů hodně pak jsou z toho kilowatty.............
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 18:59   Citovat  

Minor napsal:
Pokud máš určitý čas k plnění válců, daný otevřením a zavřením ventilů, tak asi na rychlosti plnění záleží, ne? A tím pádem se mění i množství nasátého vzduchu.


Aha. No to jo. Plati to i pri maximalnim otevreni klapky? Jde mi o to jestli se vzduchem komora naplni maximalne nebo jestli je tam nejaka rezerva a tim padem jakoby podtlak. Dekuji...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 19:10   Citovat  

Neumím ti odpovědět, protože nejsem mechanik ani motorář, ale řekl bych, že tvoje otázka nemá úplně smysl, protože z komory by měl vzduch neustále putovat do válců, takže to není jako když nafoukneš třeba pet láhev na maximální objem, co pobere.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 19:15   Citovat  

promin myslel jsem spalovaci komoru...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 19:17   Citovat  

ja bych rekl ze oem klapka plni dostatecne. Kdyz se da 2x vetsi, tak mi snad nechces rict, ze se nasaje 2x vetsi objem vzduchu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
krtekm je teď offline  krtekm
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 19:22   Citovat  

to urco rict nechce ale jde o to ze saci trakt klade urcity odpor a ventil muze sani vzduchu utnout driv nez se spalovaci komora uplne naplni smesi. je to podle me zasadni otazka na kterou si jaksi neumim odpovedet Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1530 H+ body: 0 2008 Accord  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 19:31   Citovat  

Největší odpor nasávanému vzduchu klade samotné vyústění ventilu do válce........ rychlost proudění vzduchu klapkou o průměru 58mm je ve srovnání s dvěma dírkami o průměru kolem 27mm zanedbatelná (a to nepočítaje, že v nich překáží dřík a hlava ventilu).
Ale jak jsem napsal malý watty dělaj ty velký, takže i kdyby to mělo mít vliv jako bavlněnej filtr tak konik ke koníku a stádo je na světě.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 20:31   Citovat  

a k cemu asi myslite ze ty vetsi skrtici klapy a ostrejsi vacky jsou? kdyz podle vas do motoru vic vzduchu nedostanete...
predstav si serivou skrtici klapku jako slamku a tvoji hubu jako pist, resp. valec. jak se ti pres tu slamku dycha? docela spatne ze? a co kdyz si misto slamky vezmes trubku z vysavace, je to lepsi? pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Vojtas je teď offline  Vojtas
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 20:34   Citovat  

FastCivic napsal:
a k cemu asi myslite ze ty vetsi skrtici klapy a ostrejsi vacky jsou? kdyz podle vas do motoru vic vzduchu nedostanete...
predstav si serivou skrtici klapku jako slamku a tvoji hubu jako pist, resp. valec. jak se ti pres tu slamku dycha? docela spatne ze? a co kdyz si misto slamky vezmes trubku z vysavace, je to lepsi? pořádnej výtlem pořádnej výtlem

pěkný přirovnání pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1097 H+ body: 0  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 20:43   Citovat  

ano to zajisté platí
ovšem za předpokladu že mezi hubou a trubkou od vysavače je slámka..................... tak nepomůže výměna trubky od vysavače ani za rouru od kamen....................
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 20:57   Citovat  

caras napsal:
ano to zajisté platí
ovšem za předpokladu že mezi hubou a trubkou od vysavače je slámka..................... tak nepomůže výměna trubky od vysavače ani za rouru od kamen....................

na to on se ale neptal Úsměv
samozrejme ze nejlepsi je dychat pres rouru od kamen, rozriznout si hubu od ucha k uchu a zvetsit si i hrdlo Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:10   Citovat  

caras napsal:
Největší odpor nasávanému vzduchu klade samotné vyústění ventilu do válce........ rychlost proudění vzduchu klapkou o průměru 58mm je ve srovnání s dvěma dírkami o průměru kolem 27mm zanedbatelná (a to nepočítaje, že v nich překáží dřík a hlava ventilu).
Ale jak jsem napsal malý watty dělaj ty velký, takže i kdyby to mělo mít vliv jako bavlněnej filtr tak konik ke koníku a stádo je na světě.


máš recht s těma ventilama, řeším hlavně kanály a chtěl jsem i větší sací ventily, což je hlavní brzda celého sání, ale u této hlavy to tak jednoduché nebude tak to asi nechám být, ale jinak kanály samozřejmě rozšířené budou... klapka to celé završí..
nevíte někdo jestli nesedí na D16Z6 i jiná sací komora (manifold), kratší nebo s širšími kanály? Blox nebo Edelbrock by byly supr, ale nejsou love Úsměv
Hlavní tady asi bude aby seděla příruba, a to díky vrtání bude asi jedině nejaký Dxx model, třeba CRX atd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:29   Citovat  

Tenhle motor ( 1.8l, 128kw@7200, 180Nm@5900) dýchá, pomocí klapky 52mm před ní je váha vzduchu, která má průměr pouhých 45mm !!!


1_8i_motor1.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
1_8i_motor1.jpg, 197.54 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:32   Citovat  

caras napsal:
Tenhle motor ( 1.8l, 128kw@7200, 180Nm@5900) dýchá, pomocí klapky 52mm před ní je váha vzduchu, která má průměr pouhých 45mm !!!

a ty myslis ze 128kW je na 1,8l nejaka ohromujici hodnota? KO
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
caras je teď offline  caras
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:34   Citovat  

myslim že jo Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 133 H+ body: 0 1997 Accord  
Vojtas je teď offline  Vojtas
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:41   Citovat  

FastCivic napsal:
a ty myslis ze 128kW je na 1,8l nejaka ohromujici hodnota? KO

rekordman to není ale taky bych neřekl že je to nějakej podprůměr...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1097 H+ body: 0  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 21:44   Citovat  

teoreticky pri kazdym zasahu do sani motoru - at vymena manifold, vetsi klapky, zvetsovani kanalu a jejich uprava - povrch a tvar by se mela zkontrolovat smes a doladit mapy v ecu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 22:02   Citovat  

Doomm napsal:
teoreticky pri kazdym zasahu do sani motoru - at vymena manifold, vetsi klapky, zvetsovani kanalu a jejich uprava - povrch a tvar by se mela zkontrolovat smes a doladit mapy v ecu

teoreticky-to je jasné, právě proto se tu ptám co to udělá s menšíma úpravama prakticky, jestli si to ECu sama jakžtakž sladí sama a pochroustá to nějak Úsměv
Běžel bys s lehce poladěnýma kanálama nebo stage 1 vačkou na brzdu? Myslím že ne, stage2 a radikální úpravy, to už beru, ale to pak se dostanu po vyladění jednovačky na prachy za které pořídím VTi, kor když ty ceny tak krásně padají OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.2.2009 , 22:25   Citovat  

Streetkid napsal:
teoreticky-to je jasné, právě proto se tu ptám co to udělá s menšíma úpravama prakticky, jestli si to ECu sama jakžtakž sladí sama a pochroustá to nějak Úsměv
Běžel bys s lehce poladěnýma kanálama nebo stage 1 vačkou na brzdu? Myslím že ne, stage2 a radikální úpravy, to už beru, ale to pak se dostanu po vyladění jednovačky na prachy za které pořídím VTi, kor když ty ceny tak krásně padají OK
podivej .. puvodne sem to nechtel tady moc psat ale tyden zpatky jsem na sve 1.4 delal upravu (obd1 swap + d16z6 manifold a 58mm TB) a vykon? parada sice mapy se nestihly na 100% odladit a na predstih nebyl uz vubec cas ale auto na 5ku do mirneho kopce pekne zrychluje a do silneho kopce nezpomaluje .. a to je na 1.4 uspech subjektivne muzu s jistotou napsat ze vykon tam pribil a to hodne netroufnu si rict jestli mam ted 100 a nebo 110 a nebo 120koni ale na strankach dodo-upgrades.nl delal jejich autor stejne upravy a dostal se na 118koni(+ dc-sports svody ale buhvijaka kvalita) taze radci napisu ze mam treba 100 nez s nadsenim napsat ze tam mam 110 ale nemam to jak dolozit .. ted resim rozdelovac a chci i hlinikovou trubku na sani ... jinak kdyz drzim 3ku na plnej plyn tak od 2000-4000 je tam krasnej a silnejsi nastup kroutaku a od 4500 to doslova vysrtreli za omezovacem .. a tam je ten markantni rozdil .. problem je v tom pasmu mezi temito dvema spektry otacek .. kdyz drzim 5ku tak do tech 3500 celkem jde a pak proste zacne "poradne" zrychlovat az tak od tech 5000 .. proste je tam dira ale to je mozna i natocenim vacky+doladenim map a predstihu, ted resim problem se "zpomalenym" omezovacem .. proste bimba tak jak lauch control a ne jak omezovac ale mozan to je tim ze mi ecu hlasi 9ku chybu CYL snimac proto potrebuju d16z6 original rozdelovac pokud se to ani potom nezpravi tak nevim jak se to bude dal vyvijet . ale ted hlavne dotahnout nedodelky .. auto jezdi .. nekouri ... nekucka (jen sem tam) ale to se vsechno da vyresit Cromem
jinak kazda uprava by chtela zkontrolovat pres wide band lambdu ... protoze teorie se muze rozchazet .. samozrejme lepsi je bohatsi smes .. (spotreba nahoru a vykon dolu) nez chuda smes (vykon nahoru a spotreba asi stejna ale detonacni horeni je pro motorove casti dost nebezpecny) jinak pokud ti muzu doporucit "ladice" tak jedine monty .. ver mi, super domluva,neskutecna ochota a super pristup k veci a problemum + jejich reseni proste fachman od hondy 1A+ ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Naučme motor pořádně dýchat!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2731s ][ Dotazy: 147 (0.0774s) ][ GZIP on - Debug on ]