Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Titanove vs ocelove ventily
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:37   Citovat  

at nedelame OT v inzeratech, tady Dark nabizi vacky skunk PRO stage 3, tohle zakladam kvuli diskuzi o titanovych ventilech co se tam rozbehla OK

nikdo nikdy nenapsal na HC (a asi ani nikde jinde) ze titanove ventily vydrzi vice (maji vyssi zivotnost) nez ocelove. Jestli to nekdo napsal tak nema pravdu. OsekSpider si to asi plete s titanovymi retainery ale ani ty nemaji zdaleka takovou zivotnost jako ty ocelove.

Duvod proc se titan pouziva je jeho polovicni hmotnost a temer stejna pevnost jako ocel. Nicmene je potreba si uvedomit ze stejne jako dural (napriklad certal ma taky pevnost konstrukcni oceli) tyto materialy nemaji konstatni mez unavy jako ocel ale klesajici. Z tohoto duvodu neustale degraduji a unavuji se az se vymackaji prasknou.

Ocel je stale nejlepsi konstrukcni material na vysoce namahane soucastky jakymi jsou napriklad soucasti ventiloveho rozvodu.

Ano, i jine materialy funguji ale za cenu toho ze se museji casteji nebo velmi casto menit.

Dotazy? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:40   Citovat  

infinity napsal:
no podle informaci z emeriky zivotnost 20-30 tisic mil...myslis, ze je to mozne? Je mi jasne, ze oproti klasickym to bude mene...ale ty drzi i 200 tisic km...ze by rozdil byl tak markantni?

asi to mozne je, zivotnost konkretniho vyrobku musi udat jeho vyrobce, zalezi na konstrukci
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:42   Citovat  

dark napsal:
Titan je fakt na <i> .... videl jsem u Aliena retainery na motoru kterej mel pomerne konzervativni vacky, ktery byly po cca 10 tis km na vyhozeni, jak byly vyklepany.

tak, tak, retainery se vymackavaji a musi se po case menit. Jde i o tvrdost ventilovych pruzin ktere je vraceji do sedla. Prilis silne pruziny dokazou pocase i pretrhnout ventil v drazce pro klinek...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:45   Citovat  

vti [906team] napsal:
titanove ventily alebo retainery ?
vacsinou sa pouzivaju black nitrid ventily, titanove som teda v ruke nemal...

my jsme titanove ventily i pouzivali v jedne zavodni Honda jednovalcove stopetadvacitce. K titanovym ventilum museji vetsinou jit i jina voditka, jednak maji jiny material a jednak jsou udelane na jine vule OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Klobrcík je teď offline  Klobrcík
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:49   Citovat  

KOUKAM ŽE SI TU ZATIM POVÍDÁŠ SÁM PRO SEBE Úsměv ALE DOBRÉ TÉMA přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 467 H+ body: 0 1993 Civic  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 18:58   Citovat  

pretahal jsem sem ty dotazy z inzeratu at to tam neofftopicujem Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Klobrcík je teď offline  Klobrcík
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 19:24   Citovat  

PreludeZ napsal:
pretahal jsem sem ty dotazy z inzeratu at to tam neofftopicujem Úsměv

Jasan je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 467 H+ body: 0 1993 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 19:27   Citovat  

vyrobci u svych vacek doporucuji pouzivat k tvrdsim pruzinkam vyhradne titanove retainery a i odlehcene ventily, nebo se daji zkombinovat tvrdsi pruzinky, ale ocelove ventily a retainery? (kvuli zachovani zivotnosti u motoru, kterej bude mit nahonenej nejakej vykon ale bude se vyuzivat k bezne jizde...)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 19:36   Citovat  

paTRick napsal:
Ja si myslim ze zalezi od stylu jazdy...Pokial to niekdo bude tocit stale cez 10tis tak jasne ze ta zivotnost nemoze byt taka ale pokial s tym niekdo jazdi normalne a sem-tam tomu dupne tak podla mna to vydrzi viac...


tvrde pruzinky zatvaraju ventily aj na volnobehu zo silnejsim pritlakom ako seriove, takze taky motor nemoze vydrzat tolko isto aj keby si ho uplne setril.
btw: ja som jazdil cca 25tisic km s TODA vackami a pruzinkami a seriovymi retainermi. a problem bol ked sa utrhla hlavicka ventilu (ten bol bohuzial tiez seriovy a to bola asi najvacsia chyba).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
coudu je teď offline  coudu
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 19:44   Citovat  

Do budoucna přemejšlim o nějkejch vačicích ale ta životnost mě odrazuje....a proto přemejšlím o stage 1 ?máte někdo zkušenost ?
a ověřenou životnost Úsměv ...motor(B18) má 140K km najeto,takže by to mohl snýst.
dík za koment
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1329 H+ body: 1 2007 FR-V  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.3.2009 , 22:34   Citovat  

jeste k tem black nitrid ventilum...ty maji jakou vlastnost? urcite jsou lehci nez ocelove a tipl bych ze i pevnejsi, aby je tvrda pruzina neutrhla. Co zivotnost?
A takovej dotaz k udrzbe. Jak casto se serizujou ventily u auta, ktere ma ostre vacky, black nitrid ventily a titanove retainery?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Filda je teď offline  Filda
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2009 , 1:00   Citovat  

No ventili s black nitridem co jsem videl treba od supertechu jsou vyrobeny z nerez oceli. Black nitrid se dava na ventily proti oteru a povrchove tvrdosti.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 792 H+ body: 1 2000 Civic Vti  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2009 , 10:52   Citovat  

FastCivic napsal:
jeste k tem black nitrid ventilum...ty maji jakou vlastnost? urcite jsou lehci nez ocelove a tipl bych ze i pevnejsi, aby je tvrda pruzina neutrhla. Co zivotnost?
A takovej dotaz k udrzbe. Jak casto se serizujou ventily u auta, ktere ma ostre vacky, black nitrid ventily a titanove retainery?

to jsou ocelove ventily, jak muzou byt lehci? maji jen povrchovou upravu ale jsou ocelove...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2009 , 11:09   Citovat  

PreludeZ napsal:
to jsou ocelove ventily, jak muzou byt lehci? maji jen povrchovou upravu ale jsou ocelove...


ja pouzivam prave black nitrid s flat face - rovnym dnom - urcite su o malo tazsie ako seria, ale zase jemne zvysia kompresiu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2009 , 19:50   Citovat  

PreludeZ napsal:
to jsou ocelove ventily, jak muzou byt lehci? maji jen povrchovou upravu ale jsou ocelove...

tak sorry no...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2009 , 13:56   Citovat  

FastCivic napsal:
tak sorry no...

jaky sorry? jen vysvetluju na co ses ptal Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Titanove vs ocelove ventily
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1572s ][ Dotazy: 89 (0.0244s) ][ GZIP on - Debug on ]