Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
vtec ventil - nové poznatky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 11:45  Naposledy upravil Radek11111 dne 6.4.2009 , 15:11, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

poněvač tuto problematiku nějak moc neovládám, byl bych rád kdyby mě do ní někdo zkušenější zasvětil.....k čemu tam ten ventil je? a kde ho přesně najdu?jak zjistít funkčnost? (připadá mi, že mi už esi netáhne tak jak dřív, možná to je ale pouze jen zvyknutí...díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 12:25   Citovat  

vtec ti spíná ano/ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
Balu_CRX je teď offline  Balu_CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 13:53   Citovat  


Odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 199 H+ body: 0 1989 CR-X  
Balu_CRX je teď offline  Balu_CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 14:00   Citovat  

nechapu o jakem ventilu mluvis ...?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 199 H+ body: 0 1989 CR-X  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 14:07   Citovat  

Balu_CRX napsal:
nechapu o jakem ventilu mluvis ...?


v tom případě nechápu proč sem píšeš HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 14:21   Citovat  

posero napsal:
v tom případě nechápu proč sem píšeš HaHaaa

třeba ho zajímá ten ventilek aby už příště věděl Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 14:30   Citovat  

jojo řekl bych že spíná, ale že už nejde poznat takoveh rozdil jak dřív.....a kde ho teda najdu? a jak zkontroluju zda je OK? a jaký je teda princip jak funguje...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 14:33   Citovat  

a jakej máš motor?jinak najdeš ho na hlavě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 15:03   Citovat  

psal, že má ESi, soudil bych že D16Z6/Y8
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 H+ body: 7 1994 CR-X DelSol  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2009 , 18:01   Citovat  

poslední věc, kde bych hledal problém je VTEC ventil..ten buď spíná nebo nespíná....zkus se podívat třeba na vzduchovej filtr (vložku) ...pokud ho někdo 50 000 km neměnil tak je možný, že to moc nejede HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 H+ body: 0 1990 CR-X VTEC  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 8:27   Citovat  

ne ne filtry a vše ostatní je v poho.....asi to bude tím že sem si holt zvykl na silnější auto a když ted sednu do targy tak mi pripadá že nejede.... Smutný ...jinak bych i přesto byl ale moc rád kdyby mi někdo blíže osvětil ten ventil...co sem slyšel, je na něm i nějaký čidlo na tlak oleje či co...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
MártyKL je teď offline  MártyKL
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 9:03   Citovat  

Mojí příčinou že mi to netáhlo byli výfukové cesty...katalizator...zadní tlumič.

Cocksi??v Mimoni si ty Dvoulitry příště na sprintu podááám muhehe
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1199 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 10:26   Citovat  

U tvého motoru ho najdeš na zadním levém rohu. Na fotce je celá hlava otočená, takže je vpravo vepředu:)
tady máš popis systémů vtec
Ventil při dosažení správného tlaku oleje motoru dá pokyn ecu, že je možné vtec použít.


vtec ventil.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vtec ventil.jpg, 74.45 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 11:26   Citovat  

jojo díky Minore, věděl jsem že na tebe je spoleh. Včera sem na to koukal a myslel sem, že to bude on, ale jistý jsem nebyl. Takže pokud je oleje málo, nebo je třeba slabší čerpadlo tak přestane vtec spínat? a pokud to tedy dobře chápu, vřtec není ovládáný otáčkama ale tedy tím tlakem oleje, tedy může každému spínat maličko jinak.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 11:32   Citovat  

Sepnutí vtecu řídí ecu, čili z výroby je to nastavené u všech stejně. A aby sepnul, musí být splněny tři podmínky, které ecu kontroluje - dostatečná provozní teplota motoru, dostatečný tlak oleje a rychlost nad 30 km/h.
Když budeš trochu hledat, Monty tu někde popisoval, jak dát na konektor vtecového ventilu žárovečku, abys měl za jízdy vizuální potvrzení, že vtecový ventil sepnul.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 11:43   Citovat  

Fakt moc díky, jak funguje vtec sem věděl, ale ty si mi řekl přesně to co jsem chtěl vědět. Takže kdybys tomu dupl za studena tak taky nesepne jo? tak to je mazec (nevím, za studena sem ji nikdy nešlapal Velmi šťastný )...a ještě taková blbá otázka : když vtec nesepne, tak se ten motor vytočí normálně do vysokých otáček jenom je línější?nebo se zasekne někde na těch 4500 a konec...díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2009 , 11:45   Citovat  

Zastudena nesepne, navíc ecu má myslím zastudena nastavený omezovač níž, aby právě zabránila ničení motoru. A když nesepne, vytočíš ho stejně, akorát prostě nejede na profil ostré vačky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2009 , 21:30   Citovat  

tak znova otviram tuto diskuzi....vytahl sem po zime auto, a porad mi to pripada nejaky slaby. bohužel tu u nas nejezdi jinej vtec s kterym bych to srovnal....zkusil jsem (i když se to nemá) to trochu prohnat za studena (ne uplne), nemel by teda sepnout...no ale auto jelo stejne jak za tepla...nemuzu rict ze by to jelo spatne ale nevim....poradí teda někdo jak ozkouset zda vtec spiná jak má?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
Hory88 je teď offline  Hory88
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2009 , 22:09   Citovat  

Taky by mě zajímalo jak nejsnáze poznat z jízdy zda mi spíná Vtec. Je to třeba to, že po přesáhnutí hranice okolo 4tis otáček má auto výraznější akceleraci než do nich?...nebo je to jen typické pro benzínové motory, že maj holt krouťák až ve vyšších otáčkách. Auto mám totiž asi rok a popravdě mi pořád vrtá hlavou jestli mi ten můj Vtec funguje nebo ne, jen nevím jak to přesně poznat. Jsem mechanik pako, takže nějaký prolízání mototru a zkoumání válců u mě nehrozí, takže by se hodil nějakej jednoduchem návod jak na to přijít z jízdy...jinak budu muset asi být za hňupa a optat se na to v servisu Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 372 H+ body: 0 2008 Civic i-CTDi  
Corgan je teď offline  Corgan
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2009 , 23:00   Citovat  

Hory88: poslouchej pri rozjezdu zvuk motoru a pri sepnuti Vtecu by se mel zmenil lehce. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 647 H+ body: 0 2004 Civic Type-R  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2009 , 23:28   Citovat  

Hory88 napsal:
Taky by mě zajímalo jak nejsnáze poznat z jízdy zda mi spíná Vtec. Je to třeba to, že po přesáhnutí hranice okolo 4tis otáček má auto výraznější akceleraci než do nich?...nebo je to jen typické pro benzínové motory, že maj holt krouťák až ve vyšších otáčkách. Auto mám totiž asi rok a popravdě mi pořád vrtá hlavou jestli mi ten můj Vtec funguje nebo ne, jen nevím jak to přesně poznat. Jsem mechanik pako, takže nějaký prolízání mototru a zkoumání válců u mě nehrozí, takže by se hodil nějakej jednoduchem návod jak na to přijít z jízdy...jinak budu muset asi být za hňupa a optat se na to v servisu Bueee


Po dosažení 4000ot je výrazná změna v palivových mapách LSI a ESI. Nebo-li jinak řečeno od 4000ot to tam začne téct a VTEC spíná při 5504ot.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Hory88 je teď offline  Hory88
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2009 , 23:58   Citovat  

Corgan: Ok,zkusím to zítra jít porjet a uvidím na co přijdu...snad si něčeho všimnu Úsměv

Fish:No tak palivové mapy LSI a ESI mi taky nic neříkají,ale pokud to znamená že by ta změna v tahu měla přijít až 5504ot a u 4000ot to je jen čistě efekt benzíňáku tak jsem opět bezradný

budu to muset projet, nastražit uši a snažit se z toho něco vyčíst Úsměv pokud nebudu o nic moudřejší tak uvítám vaše další rady pro úplnýho neumětele Horyho Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 372 H+ body: 0 2008 Civic i-CTDi  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 6:24   Citovat  

vtec neni turbo nebo dusík, nemůžete od toho čekat žádnej výraznej kopanec, kterej vás při 4000 zaboří do sedačky HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2886 H+ body: 4  
Hory88 je teď offline  Hory88
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 15:57   Citovat  

Však to taky nečekám, proto píšu že je pro mě těžký bez jakýhkoliv mechanických znalostí a zdatností poznat, jestli mi vůbec funguje. Nějakej rozdíl tam ale být musí, jinak by to asi bylo k ničemu, ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 372 H+ body: 0 2008 Civic i-CTDi  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 16:16   Citovat  

Cituji Montyho z jiného tématu se stejným obsahem: "Jak to zjistit = tak že na drát k vtec ventilu zapojíš žárovku ,druhým polem ke kostře -jak se na výstupu objeví (jestli se objeví) napětí rozsvítí se ."
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 16:44   Citovat  

Minor napsal:
Cituji Montyho z jiného tématu se stejným obsahem: "Jak to zjistit = tak že na drát k vtec ventilu zapojíš žárovku ,druhým polem ke kostře -jak se na výstupu objeví (jestli se objeví) napětí rozsvítí se ."


ak ma obd1 (cize rocniky 92-95) tak tam ma aj kontrolny snimac na tlak oleja po spusteni VTECu (taky zeleny okruhly dvojpinovy konektor).
ak teraz auto chodi az po limiter a nehadze checkengine, tak je to ok. ak niekto chce skusit ako to funguje bez VTECu, tak skuste odpojit jednopinovy sivy konektor na solenoide, potom sa VTEC nespusti urcite.

to, ze pripojis paralelne k solenoidu ziarovku je len check, ci ecu dava signal ale nie, ci sa dostal olej do vtec vahadiel...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 18:32   Citovat  

vti [906team] napsal:

to, ze pripojis paralelne k solenoidu ziarovku je len check, ci ecu dava signal ale nie, ci sa dostal olej do vtec vahadiel...

to bylo hlavně míněno jako check - jednoznačný určení jestli vůbec ecu dá povel pro sepnutí vtecu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2009 , 20:11   Citovat  

jéééžiš já sem vůl, si sypu popel na hlavu. Nejjednodušší bude jak tu bylo řečeno to projet, pak odpojit ten vtec ventil a zkusis jestli to pojede hůř.....jestli ne, tak je někde chyba...to zkusím ten impuls zda jde do ventilu....a pokud do vtec ventilu impuls pude tak je to ventil, pokud ne, je to ECU..a vtec sepne pouze když je motor v tahu nebo i na volnoběh? a když to budu mít nastartovaný s odpojeným vtec ventilem nenačte si to chybu? to smažu jen odpojením baterky?díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2009 , 9:31   Citovat  

Radek11111 napsal:
jéééžiš já sem vůl, si sypu popel na hlavu. Nejjednodušší bude jak tu bylo řečeno to projet, pak odpojit ten vtec ventil a zkusis jestli to pojede hůř.....jestli ne, tak je někde chyba...to zkusím ten impuls zda jde do ventilu....a pokud do vtec ventilu impuls pude tak je to ventil, pokud ne, je to ECU..a vtec sepne pouze když je motor v tahu nebo i na volnoběh? a když to budu mít nastartovaný s odpojeným vtec ventilem nenačte si to chybu? to smažu jen odpojením baterky?díky


na volnobeh nic nezistis. ak ti ide signal z ecu a bude odpojeny solenoid, tak dostanes checkengine lebo ten tlakovy senzor zisti, ze nie je tlak oleja vo vtecovej vetve olejovych kanalov.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Radek11111 je teď offline  Radek11111
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2009 , 21:31   Citovat  

špatně sem to napsal, je mi jasný že na volnoběh nic nezjistím, myslel sem to tak, že jako normálně si na neutral přidám do 6 tisic tak jestli by měl vtec sepnout když auto není v tahu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 825 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
vtec ventil - nové poznatky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2403s ][ Dotazy: 147 (0.0275s) ][ GZIP on - Debug on ]