Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Upravy D15Z1 Vtec - E
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Ginda je teď offline  Ginda
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 12:43   Citovat  

Zdravim zajimalo by me jestli lze s timto motorem nejak dal vykonove pracovat.Jestli ano tak co lze vsechno predelat k navyseni vykonu...Jednotka,hlava atd....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 638 H+ body: 0 1991 Civic  
vojt4s je teď offline  vojt4s
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 13:19   Citovat  

Ginda napsal:
Zdravim zajimalo by me jestli lze s timto motorem nejak dal vykonove pracovat.Jestli ano tak co lze vsechno predelat k navyseni vykonu...Jednotka,hlava atd....


proč chceš upravovat super ekonoma, který jezdí z pár litrů HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4184 H+ body: 3 1993 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 15:18   Citovat  

Tenhle motor se na úpravy nehodí.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 16:09   Citovat  

Minor napsal:
Tenhle motor se na úpravy nehodí.


asi chce čistokrevnyho fteka.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 16:44   Citovat  

v tomhle případě vyjde nejlíp swap jinýho motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
hrebo je teď offline  hrebo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 17:28   Citovat  

neupravuj to Ble
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 149 H+ body: 0 1992 Civic  
rattray je teď offline  rattray
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 17:39   Citovat  

Když jsem kupoval svou Honda ,tak jsem měl v merku c5g economa,a nebo mojí 4WD a vzhledem k tomu že nějaký ten performace je v plánu tak jsem rád že jsem šáhl po D16,economa je opravdu na úpravy škoda... nesouhlas
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1182 H+ body: 2 1990 Civic GT  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 18:25   Citovat  

Economa je fakt škoda... Úsměv

To bych s Tebou radšï vyměnil za C4g D16A6 (80kW).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 18:48   Citovat  

nejjednoduší tjůning prý je vačka a řídící jednotka z ESi (D16Z6) Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 19:40   Citovat  

Rom. napsal:
nejjednoduší tjůning prý je vačka a řídící jednotka z ESi (D16Z6) Úsměv

nepracuje econom trochu jinak nez esi?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 19:44   Citovat  

FastCivic napsal:
nepracuje econom trochu jinak nez esi?



ano, ale to je dáno ECU a vačkou (nemám vlastní zkušenost, ale podle německých Hondařů to tak funguje)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 19:59   Citovat  

Rom. napsal:
ano, ale to je dáno ECU a vačkou (nemám vlastní zkušenost, ale podle německých Hondařů to tak funguje)
hele rome to je nesmysl , esi vačka má na sací straně 3 dráhy a tři vahadla 2 pro nevtec a 1 ostrou , dochází k začepování všech tří a pak to jede podle ostrý dráhy a vahadla . e vtec má jen dvě dráhy a dvě vahadla ,pokud není začepováno jedou oba ventily po svých drahách tj jeden jede jen na minimální hodnoty zdvihu a až začepuje tak jednou oba podle tý vyšší = normální 16V.Nemyslím si že je reálný přesunout celej vahadlovej system ze z6 do evteca. určitě nejde jen vyměnit vačku. spíš jde klasicky o záměnu celý hlavy ze z6.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2009 , 20:53   Citovat  

monty napsal:
hele rome to je nesmysl , esi vačka má na sací straně 3 dráhy a tři vahadla 2 pro nevtec a 1 ostrou , dochází k začepování všech tří a pak to jede podle ostrý dráhy a vahadla . e vtec má jen dvě dráhy a dvě vahadla ,pokud není začepováno jedou oba ventily po svých drahách tj jeden jede jen na minimální hodnoty zdvihu a až začepuje tak jednou oba podle tý vyšší = normální 16V.Nemyslím si že je reálný přesunout celej vahadlovej system ze z6 do evteca. určitě nejde jen vyměnit vačku. spíš jde klasicky o záměnu celý hlavy ze z6.



jak už jsem psal, osobně jsem to nedělal, tak nebudu dělat "chytrýho" ale celou hlavu v "D" určitě neměnily, mě tvrdil, že vačku, jestli i vahadla ... ???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2009 , 6:59   Citovat  

vahadla 100% evtec je má prostě jinak nemělo by co jezdit po myslím krajní vačce -nemůžu si vybavit uspořádání těch vaček každopádně by prostě chybělo vahadlo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Ginda je teď offline  Ginda
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.2.2009 , 11:15   Citovat  

chtel jsem to kvuli tomu ze ten motor muzu mit za par penez a chtel jsem ho hodit do c4g tak me zajimalo co by se snim do budoucna dalo delat jestli se z nej da dostat 10 - 20ps bez zavratnejch castek..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 638 H+ body: 0 1991 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 18.2.2009 , 11:27   Citovat  

monty napsal:
vahadla 100% evtec je má prostě jinak nemělo by co jezdit po myslím krajní vačce -nemůžu si vybavit uspořádání těch vaček každopádně by prostě chybělo vahadlo.
ja si tim nejsem 100% jistej ale kdyz sem nekde brouzdal tak ten "Blok hlavy" by mel byt stejnej takze prehodit vahadla+vacku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.2.2009 , 11:30   Citovat  

Ginda napsal:
chtel jsem to kvuli tomu ze ten motor muzu mit za par penez a chtel jsem ho hodit do c4g tak me zajimalo co by se snim do budoucna dalo delat jestli se z nej da dostat 10 - 20ps bez zavratnejch castek..


Bez výměny hlavy těžko... Jak psal monty, ten motor je 16V, ovšem vačky mají rozdílný profil, takže pokud kažá ovládá svůj vebtil,tak se vždy jeden ve válci skoro neotvírá a motor jede skoro jako 12V, čímž šetří palivo, teprve od nějakých 2700-3000ot se přes čep propojí vahadla a ventily ovládá ta ostřejší vačka a motor funguje jako klasický 16V. Ta "klasická" Vtecová vačka (tedy prostřední mezi běžnými) na vačkové hřídeli vůbec není. A pokud si pamatuju,tak Vtec-e má i svíčky na opačné (přední) straně hlavy na rozdíl třeba od D16A6 nebo D15B2,které je mají "vzadu" u vstřiků...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.2.2009 , 13:35   Citovat  

funkčně jo ale nevylučuju že je možná záměna esi vahadel to týhle hlavy -těžko říct, to jedině zkusit nebo zjistit jak to dojčlanďáci přesně udělali.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
-toyo- je teď offline  -toyo-
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 15:07   Citovat  

tohle bych chtel udelat ,vymenit vahadla + vacku,otazka je jak by to bylo s ecu jestli do tech 3000 tam nepujde malo paliva na 16V ,jeste je otazka kterou vacku a vahadla pouzit z d15z? ....,taky me napadlo ty vahadla propojit tim cepem nastálo ale zas jak sem to videl tak by 2 ventily ovladala 1 vacka sice je o poznani sirsi ale jestli by to nebyl zas velkej napor kdyby byla propojena na stalo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 658 H+ body: 1 2004 Accord  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 16:55   Citovat  

Asi opravdu nejlepsi by bylo swapnout tu d16z6 hlavu,navic by mela mit i lepsi geometrii saciho potr.

Jinak tak me jeste napadlo jestli by take nesla hlava treba z d15z6-taky ekonom.Nevite nahodou jestli uz nema ty 3vahadla?Byla by,si myslim,daleko jednoduseji sehnatelna a levnejsi nez 16z6.

Anebo spis,jak uz tady nekdo navrhnul tu 80kW d16a6 z c4g-nez ji kamarad rozsekal,tak jela uzasne...i po 240tis.km...ale zase je to nonvtec to mi hlava nebere to uz by potom nebyla takova machrovina,co? Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 17:03   Citovat  

Jo,a navic kdyby nahodou slo swapnout tu vacku s celym prislusenstvim kolem ni z 16z6,tak co puvodni ventily?,ktere maji,pokud me pamet nesali,zdvih aktivni 8,0mm a pasiv 0,65mm...aby nahodou 16z6 nemela vic jak tech 8mm a treba se to ve vysokych tockach nepotkavalo...jakoze ve strednich nic a pak,kdyz se prej ojnice s kazdym dalsim 1000ot/min protahne o 0,1mm,tak... Tak to koukám!
Co Vas napada?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
-toyo- je teď offline  -toyo-
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 17:51   Citovat  

ten zdvich vacek by se myslim dal z manualu vycist
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 658 H+ body: 1 2004 Accord  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 17:57   Citovat  

Jó no,vlastně RTFM! pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
-toyo- je teď offline  -toyo-
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 18:06   Citovat  

vypada to ze d15z ma vzdy jenom 2 vahadla a d16z ma 3 nebo jinak nevim


vacka.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vacka.jpg, 70.93 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 658 H+ body: 1 2004 Accord  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 19:42   Citovat  

Ano,vypada to,ze to tak je.
Takze pokud ti nebude vadit,ze to nebude mit vtec,tak tam "bacnout" Mr. Green palici z D16A6 (80kW),snad i nejake to lepsi sani-ted fakt netusim jake by tam slo-jestli z tej D16z6,nebo snad i dokonce B16A?1/2(to uz zalezi na tobe,kolik do toho muzez vrazit).
Dal treba ty Z6-tkovy svody,nebo nejake SRSa.
Vsechny kanaly vylestit,se sanim podle tesneni slicovat,dosedaci plochu "sliznout",pretesnit,sedla zalapovat...
Jeste pravdepodobne budes potrebovat stavitelnou remenici(rozvodove kolo na vacce),nejaky rozvodak(pocet zubu po me opravdu nechtej).
A pokud vtec,tak D16Z6 s vtec selenoidem(ten ecu ovladany ventil co tam vpusti tlakovy olej),taky tu remenici,jiny rozvodak.A taky by bylo vhodne ji dat trochu lasky viz.vyse.
No,v obou pripadech ECU OBD1,kabelaz,sani se vstriky.
Asi do ecu jinou mapu.Uplne nejlepsi by asi bylo to naladit alespon podle W-B(sirokopasmove)lambdy a treba G-techu.Na to jsou tu profici z oboru.
Nejak posefit zapalovani...dost veci jsem ted asi prehlednul.Takze bych ted poprosil ty chytrejsi,pokud budou mit zajem,at se vyjadri.

D16A6:
1590cc
4 cyl, 16 valve
SOHC
compression ratio !!!!!!!!!!9,1:1
Power: 108 bhp @ 6000
Redline: 7100 rpm
neco se najde
Jo a pokud to budes chtit tocit do nebes,tak nejaky ty novy panve na kliku,zkontrolovat tlak oleje,silnejsi ventilovy pruzinky...ted nevim jestli muzu udelat reklamu,ale snad se nic nestane kdyz se pak poptas na zitec.cz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
-toyo- je teď offline  -toyo-
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 19:52   Citovat  

tak to je trocha vetsi prestavba, ja mel na mysli jestli se da vymenit jen ta vacka a vahadla aby to jelo na 16V porad a ne od 3000 ja mam v aute d15b2 a ten z1 tam chci dat ,mam na to vse tak me jen napadlo ho trocha poladit Se stydím ale abych nemusel zas nekde shanet dalsi kabelaz na dalsi hlavu ,no uvidime az poradne popremyslym HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 658 H+ body: 1 2004 Accord  
-toyo- je teď offline  -toyo-
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 19:58   Citovat  

jinak jak se da udelat zmena cisla na motoru? asi nejvetsi prasarna je prehodit vnitrek spodku z1 na b2 a blok s cislem by zustal na aute ,nebo prerazit cislo,pak je otazka kde sehnat razniky Úsměv a nebo me napadlo vyrezat ten stitek z b2 a dat ho na z1 nejak privarit a zabrousit nebo nejak Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 658 H+ body: 1 2004 Accord  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 20:26   Citovat  

-toyo- napsal:
vypada to ze d15z ma vzdy jenom 2 vahadla a d16z ma 3 nebo jinak nevim


No a co jsem Ti psal 18.2.? Úsměv

D15Z je 16V,který se v nižších ot. chová jako 12V tím,že jeden sací ventil se skoro neotvírá, pak "sepne Vtec" (přes hydraulický čep se propojí vahadla na ostřejší vačku) a funguje jako 16V.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 20:33   Citovat  

aha,tak ale s ekonomem ti to o moc lip nepojede...
spis tam swapni neco poradneho-kdyz uz,tak uz.
Vzdyt tu nekdo nedavno nabizel B16A1 za asi 35 aj s nebouranou c4g kastli (150koni Velmi šťastný )
A s tema stitkama ti neporadim,samotneho by mne to zajimalo,jak se to delava to mi hlava nebere
Zkus ten inzarat pohledat.
Co vlastne presne od toho ocekavas?Aby to poradne jelo,nebo aby to jelo mikro lip a zralo tak nejak nastejno jak ta 15B2?
Stejnak kdyz budes jezdit s mega lehkou nohou,jako fakt se snazit-ve meste,proste kdyz nema cenu slapat,tak aj s tou B16A1 muzez jezdit docela za malo.
Pak nejaky nagelovany spratek v otuzene vochcavce,ty das 2kvaltiky dolu a zdaareek meetallll kiss me Lucy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.4.2009 , 20:39   Citovat  

b16A1uplne krasna cena,podle me
B16A2kurna,ja pracovat,tak swapuju jak o zivot muhehe
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Upravy D15Z1 Vtec - E
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.4851s ][ Dotazy: 147 (0.1341s) ][ GZIP on - Debug on ]