Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
P3G PRM-FI škube a dusí se
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2007 , 10:12   Citovat  

Motor B20A5, myslim ale že to bude u všech PGM-FI v těhle řočnících
Jde mi o to že když jedu stálou rychlostí a přidam plyn tak se to na chvíli udusí a pak to teprve začne táhout...
Měl sme hlavu dole, takže i rozdělovač, napadá mě jestli by to nemohl dělat předstih, zatim sem neměl možnost to zkoušet s tim hejbat a zkoušet nastavit něco ideálního, jde mi o to jestli poloha rozdělovače má takovej vliv, nebo jestli si to u tohodle motoru řeší ECU sám. KOukal sem v ESI tronicu že by to mělo být asi 15° tak jestli to mam nastavit stroboskopem na těch 15°a nebo je leší to udělat na ucho? A nebo mam hledat problém, úplně někde jinde? Děkuju za každou radu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.11.2007 , 20:43   Citovat  

palivový filtr? Nejcastejsi zavada HaHaaa Nebo svicky, kabely...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 7:38   Citovat  

základní seřízení předstihu je nutný , na ucho to neseřídíš , mrkni po diskuzi , nekde jsem tam psal postup pro základní seřízení podle TDC
ecu sice předstih upravuje ,ale rozdělovač musí být seřízenej na základní předstih , pak dokáže od toho dělat korekce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 10:46   Citovat  

svíčky, kabely, víčko, palec, filtr....všechno nový


No měl sem to v práci na stroboskopu a na analizátoru, podle návodu sem nastavil těch 15°ale furt to samý a navíc mam bohatou směs jako sviňa, leze to přes 2,2 CO2. problém ale je že to nereaguje na nic, zkoušel sem měnit teplotní čidlo, místo lambdy sme zapojistz zdroj malého napětí a nic, prostě beze změny, furt emise jako kráva

Fakt nevim kam s tim...když jedu tak to škubání už neni tolik ale furt je, mylsim si že to má spojitost s bohatou směsí pač se ulije a pak to nepálí, proto to škubne. Ale ani ECU nic nevybliká, podle ní je vše v pořádku. Je teda pravda že nemam katalizátor, ale i přesto by ty emise neměli být tak vysoký.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 11:09   Citovat  

a jakou mají svíčky barvu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 11:20   Citovat  

neco podobneho mi delalo BMW. Chyba byla v netesnosti za vahou vzduchu. Prisaval falesnej vzduch.

Tak me ale napada, ma Honda vubec vahu vzduchu?? Kdyz si tak promitam muj motor, tak myslim, ze nema Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 11:24   Citovat  

nemá, Honda používá MAP senzor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 11:55   Citovat  

pokud se to utápí tak zkontroluj tlak v liště paliva , jestli se nerozpad ventil
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 11:55   Citovat  

PreludeZ napsal:
a jakou mají svíčky barvu?


svíčky jsou vpoho, tam bych problém neviděl..spíš někde v oblasti přípravy směsi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 12:00   Citovat  

PreludeZ napsal:
nemá, Honda používá MAP senzor


jop, díks Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 12:13   Citovat  

Sybi napsal:
svíčky jsou vpoho, tam bych problém neviděl..spíš někde v oblasti přípravy směsi
nejde o vadu svíček jde o jejich barvu = složení směsi co spalujou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 12:17   Citovat  

monty napsal:
nejde o vadu svíček jde o jejich barvu = složení směsi co spalujou


No pač sem to měl na analyzátoru tak sme ani jejich barvu neřešil
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 10:33   Citovat  

Tak sem na to včera koukal a jiskřiště je krásně čistý, bez sazí a jiných nečistot, a izolátor je bílý a místy lehce zbarvený do hněda.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 10:48   Citovat  

no tak to zrovna bohatý směsi neodpovídá kouř to by mělo být plný černejch sazí , čistě bílá je chudá a světle hnědá je richtig, takže podle svíček OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 11:39   Citovat  

monty napsal:
no tak to zrovna bohatý směsi neodpovídá kouř to by mělo být plný černejch sazí , čistě bílá je chudá a světle hnědá je richtig, takže podle svíček OK


No dyk jo, ale proč se mi to hltí a mam na analyzátoru emise přes 2,2 CO2...což je dost...
Dostal sem radu že mam prozkoumat na osciloskopu délku vstřiku na volnoběh, tak to zkusim přeběhnout...
A ještě jedna věc, nemam kontrolku na ECU, je možný že tahle kontrolka svítí a ECU přesto nebliká žádnou chybu? jenmě to tak napadlo jestli třeba něco nesignalizuje a já to nevidim, pač jáí nemam zapojenou...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 12:01   Citovat  

Sybi napsal:
No dyk jo, ale proč se mi to hltí a mam na analyzátoru emise přes 2,2 CO2...což je dost...
Dostal sem radu že mam prozkoumat na osciloskopu délku vstřiku na volnoběh, tak to zkusim přeběhnout...
A ještě jedna věc, nemam kontrolku na ECU, je možný že tahle kontrolka svítí a ECU přesto nebliká žádnou chybu? jenmě to tak napadlo jestli třeba něco nesignalizuje a já to nevidim, pač jáí nemam zapojenou...
ne kontrolka v palubce nesvítí bez toho aby to signalizovalo chybu přímo na ecu.že se ti to hltí bych neřek možná naopak jestli není naopak chudší směs,nasvědčuje tomu barva svíček. Pokud vím s podobným cukáním a prodlevou po přidání plynu bojoval ninja po přestavbě na B 16 a nakonec zjistil ucpanej palivovej filtr. Já zase po přestavbě zjistil ucpaný sítka ve vstřicích -začlo to jít na 3 válce , jeden ze vstřiků byl totál ucpanej. nevím jak se chová co2 v závislosti na bohatosti to jsem nikdy neměřil, nemám kde , co leze přímo z lambdy ? taky bohatá směs ? kolem 1V ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 12:26   Citovat  

monty napsal:
ne kontrolka v palubce nesvítí bez toho aby to signalizovalo chybu přímo na ecu.že se ti to hltí bych neřek možná naopak jestli není naopak chudší směs,nasvědčuje tomu barva svíček. Pokud vím s podobným cukáním a prodlevou po přidání plynu bojoval ninja po přestavbě na B 16 a nakonec zjistil ucpanej palivovej filtr. Já zase po přestavbě zjistil ucpaný sítka ve vstřicích -začlo to jít na 3 válce , jeden ze vstřiků byl totál ucpanej. nevím jak se chová co2 v závislosti na bohatosti to jsem nikdy neměřil, nemám kde , co leze přímo z lambdy ? taky bohatá směs ? kolem 1V ?


No z lambdy leze 0,4 až 0,6V podle plynu. Ale ono to i docela kouří a smrdí to jako když to je bohatý a dycky když to škubne, tak to trvá třeba 2 vteřiny, je motor jako bez výkonu, tak hned vyšlápnu spojku a přidam plyn a pak to trvá ty dvě vteřiny než se to zase chytne a můžu zase jet dál, stává se to skoro pravidelně když jedu přes kruháč o víč než půlku na dvojku a chci akcelerovat. Palivovej filtr je novej, takže bych nepředpokládam že by byl ucpanej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 12:44   Citovat  

0,4 je chudá , 0,6 je tak normál , při akceleraci by měla jít na cca 1V -čím větší napětí tím bohatší směs. kouř ti může dělat to jak to bere olej
ninja měl taky novej filtr
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 12:51   Citovat  

Sybi napsal:
pravidelně když jedu přes kruháč o víč než půlku na dvojku a chci akcelerovat.
tak mě napadá , kolik máš benzínu v nádrži , jak je tam máš usazený ? máš tam origo čerpadlo ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 13:41   Citovat  

monty napsal:
tak mě napadá , kolik máš benzínu v nádrži , jak je tam máš usazený ? máš tam origo čerpadlo ?


No mam tam origo čerpadlo, benzínu půl nádrže a olej už to moc nebere (trošku jo pa čtam jsou nový kroužky tak než si sednou...)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 13:48   Citovat  

monty napsal:
0,4 je chudá , 0,6 je tak normál , při akceleraci by měla jít na cca 1V -čím větší napětí tím bohatší směs. kouř ti může dělat to jak to bere olej
ninja měl taky novej filtr


No podle Manuálu by to kolem těch 0,6V mělo být při plnym plynu a 0,4 hned jak zavřeš klapku..
A ten filt sme koupil ten nejlevnější co byl pač sem do toho nechtel moc investovat když sem si ještě nebyl jistej jestli to bude vůbec běhat...Ale kdyby byl ucpanej, to by znamenalo že by nestačil propustit benzín a byl by malej tlak, nebo nedostatečná zásoba, ale když je to v otáčkách tak to jede poměrně slušně...to by pak v otáčkách vůbec nejelo...nebo se pletu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 14:29   Citovat  

Sybi napsal:
No podle Manuálu by to kolem těch 0,6V mělo být při plnym plynu a 0,4 hned jak zavřeš klapku..
A ten filt sme koupil ten nejlevnější co byl pač sem do toho nechtel moc investovat když sem si ještě nebyl jistej jestli to bude vůbec běhat...Ale kdyby byl ucpanej, to by znamenalo že by nestačil propustit benzín a byl by malej tlak, nebo nedostatečná zásoba, ale když je to v otáčkách tak to jede poměrně slušně...to by pak v otáčkách vůbec nejelo...nebo se pletu?

no 0,6 při plným se mi nezdá ale hádat se nebudu. No i ucpanej(malej tlak v liště) v točkách pojede jen nebudeš mít výkon prostě to bude uškrcený
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 16:10   Citovat  

monty napsal:
no 0,6 při plným se mi nezdá ale hádat se nebudu. No i ucpanej(malej tlak v liště) v točkách pojede jen nebudeš mít výkon prostě to bude uškrcený


Zkusim změřit tlak na liště, kolik by to mělo být? 3,5?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
dejff je teď offline  dejff
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2008 , 19:21   Citovat  

Ahoj, vyresilo se?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 62 H+ body: 0 1989 Prelude  
Nomi je teď offline  Nomi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.1.2008 , 19:32   Citovat  

monty napsal:
ne kontrolka v palubce nesvítí bez toho aby to signalizovalo chybu přímo na ecu.že se ti to hltí bych neřek možná naopak jestli není naopak chudší směs,nasvědčuje tomu barva svíček. Pokud vím s podobným cukáním a prodlevou po přidání plynu bojoval ninja po přestavbě na B 16 a nakonec zjistil ucpanej palivovej filtr. Já zase po přestavbě zjistil ucpaný sítka ve vstřicích -začlo to jít na 3 válce , jeden ze vstřiků byl totál ucpanej. nevím jak se chová co2 v závislosti na bohatosti to jsem nikdy neměřil, nemám kde , co leze přímo z lambdy ? taky bohatá směs ? kolem 1V ?


Ahoj Sybi,,,hele já měl docela zas..ný ty sítka ve vstřicích......mrkni na to.a držim palce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 602 H+ body: 0 1991 Prelude Si  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
P3G PRM-FI škube a dusí se
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1915s ][ Dotazy: 125 (0.0128s) ][ GZIP on - Debug on ]