Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Civic 6G 1.4i úprava 55KW na 66KW problém
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 12:38   Citovat  

Zdravím , provedl jsem na svém motoru (Honda Civic 6G 1.4i D14A3 )úpravu 55KW/66KW viz článek na hondaclub.cz a při nastartování mě motor točí na volnoběh 1500 toček a pak klesne na 1000 a pak zase na 1500 toček a když sním jedu tak točí na volnoběh 2000 otáček . Zkoušel jsem i resetovat řídící jednotku ale stále mám tento problém . Můžete mi prosím napsat nějakou radu ? Díky moooc Kdyžtak pište na Mail Gambl3r@seznam.cz jsem tu novej a moc se tu ještě nevyznám díky moooc ! Honda Úsměv


tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 12:46   Citovat  

Tipnul bych si, že máš moc napnuté plynové lanko. Mrk
Anebo ti to přisává falešný vzduch.
Jaké jsi tam dal těsnění když jsi to dával dohromady?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 12:47   Citovat  

zkousel si sestelovat volnobeh? nenasava to nekde falesny vzduch v miste kde si oddelaval ten restriktor??
kruci, petr byl rychlejsi HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 13:31   Citovat  

Už jsem na to přišel a motor zase šlape normálně ... Díky Úsměv Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 13:32   Citovat  

A co to bylo? Pro ostatní...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 14:12   Citovat  

Gambl3r napsal:
Už jsem na to přišel a motor zase šlape normálně ... Díky Úsměv Velmi šťastný


Jo, kde byl problém?
Nemusíš se stydět zvěřejnit svojí chybu. Pomůže to příště někomu jinému až bude mít stejný problém. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
LadyImagine je teď offline  LadyImagine
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 14:19   Citovat  

souhlasím, chci se do toho pustit taky, tak abych věděla, na co si dát pozor... OK uvítám proto každou radu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2389 H+ body: 1 2010 Jazz  
Ossi je teď offline  Ossi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 14:44   Citovat  

říkej co to bylo , taky mě to dělá ....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 938 H+ body: 4 1998 Integra Type-R  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.5.2009 , 18:52   Citovat  

uz na nas prdi Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.6.2009 , 21:15   Citovat  

Problém byl v tom že po úpravě se plech nepatrně zohl a netěsnil a Hondice nasávala falešný vzduch . Tak jsem plech pořádně narovnal a je to OK Úsměv . Také si dejte pozor aby jste tam plech daly správně a neprohodily nějak jeho polohu . Přemýšlím že si udělám nové těsnění z těsnícího papíru . Ale mám další problém , motor při volnoběhu točí nepravidelné otáčky 850 - 1000 - 500 a někdy jde skoro na nulu Smutný ale dělá to jen někdy tak nevím Smutný . Nevím čím to muže být a rád bych uvítal nějaké rady . Díky a HONĎE ZDAR Honda papa !!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.6.2009 , 21:31   Citovat  

Gambl3r napsal:
Problém byl v tom že po úpravě se plech nepatrně zohl a netěsnil a Hondice nasávala falešný vzduch . Tak jsem plech pořádně narovnal a je to OK Úsměv . Také si dejte pozor aby jste tam plech daly správně a neprohodily nějak jeho polohu . Přemýšlím že si udělám nové těsnění z těsnícího papíru . Ale mám další problém , motor při volnoběhu točí nepravidelné otáčky 850 - 1000 - 500 a někdy jde skoro na nulu Smutný ale dělá to jen někdy tak nevím Smutný . Nevím čím to muže být a rád bych uvítal nějaké rady . Díky a HONĎE ZDAR Honda papa !!


Nejspíš ti to pořád správně netěsní. Kup si kousek těsnícího paíru "klingerit" a udělej si těsnění.
Jo a zkontroluj si napnutí plynového lanka, jestli není moc našponované. Má mít průhyb asi 1cm.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.6.2009 , 21:47   Citovat  

Takže problém s volnoběžnýmy otáčkamy je v tom že my netěsní to těsnění ?! A jak silný mám koupit ten těsnící papír a kde se dá sehnat ( Jsem z Brna ) ? Původní těsnění má šířku cca 1-2mm max . Na lanko od plynu jsem se díval a trochu jsem ho povoli tak to zítra projedu a uvidím co bude dělat Úsměv . Díky za rady OK Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 1.6.2009 , 22:02   Citovat  

nekde v mototechne, nebo prodejna s dilama, a nevim jak silnej ten klingerit je, ale pripadne jej muzes dat navickrat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.6.2009 , 20:59   Citovat  

A jakou tloušťku toho těsnění mám udělat ? Mužete my doporučit z vlastní zkušenosti ? Díky .... Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.6.2009 , 21:41   Citovat  

a co koupit origo těsnění na 1,4is 66kw Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.6.2009 , 21:45   Citovat  

hopit napsal:
a co koupit origo těsnění na 1,4is 66kw Úsměv


jj, je velmi drahé ... cca 100,- Kč ??? Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.6.2009 , 21:47   Citovat  

Gambl3r napsal:
A jakou tloušťku toho těsnění mám udělat ? Mužete my doporučit z vlastní zkušenosti ? Díky .... Honda


Já jsem kdysi dělal těsnění na sání na VW POLO z klingeritu tlustého necelý milimetr. To by mělo stačit.
Nebo tam kydni silikon a je to. Velmi šťastný (sranda)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.6.2009 , 21:07   Citovat  

Tak jsem dneska koupil těsnící papír o tloušťce 1mm a udělal jsem nové těsnění pod škrticí klapku . Náustek v těsnění jsem udělal skoro stejně široký jako škrticí klapku , resetoval řidicí jednotku ( odpojením baterie ) a pak nechal cca 10 minut běžet motor na volnoběh . Vše se zdálo normální motor byl studení a tak točil okolo 1500 otáček jako dříve a když se zahřál tak něco pod 1000 cca 850 jako dříve . Tak jsem ho projel , hondice vzkutku záhle níp a od 2000-4000 otáček zajímavě syčí ale problém s volnoběmem je tu stále Smutný točí mě cca 850-500-350 jak kdy ale už ne tak často jako dříve . Proto se ptám v čem je problém ? Není ten náustek moc široký a nenasává tam moc vzduchu když šlape na volnoběh ? Nevím jsem s autím jedno srdce jedna duše a leklem mě to štve a mrzí a nevím co stím Smutný . Díky za odpovědi to mi hlava nebere Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.6.2009 , 21:18   Citovat  

kup original těsnění a projdi hadičky kolem sání někde to asi přisává vzduch
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.6.2009 , 22:07   Citovat  

Něco jsi asi zpátky špatně zapojil. Odpojoval jsi nějaký konektory nebo hadičky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 10:52   Citovat  

když máš zavřenou klapku tak ji to obtéká kanálkem,jestli že ti to kolísá a ty jsi si jist že veškeré hadičky ok zapojeny,tak znovu hledej netěsnost,,,máš nastříháno přesně bez otřepů? aby se nějakej nezmáškl á nevznikla fuka? já třeba těsnění když není origo nebo zbytí řežu skalpelem abych "netřepil" navrch ho stříknu třeba wdčkem aby nasálo a"změklo" následně se dobře vtlačilo mezi plochy
ps: přetáhni si ještě klapku jednou...ono se to ohřálo a teprv si to může sedat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 15:29   Citovat  

Díky za rady , Všechny hadičky atd jsem zapojil tak tím to asi nebude . Podívám se jestli to někde neprofukujue ale když jsem tam dal nové těsnění tak by snad nemělo a také se podívám na ty otřepy atd ... A nebo koupím těsnění z 1.4 IS ale myslím že to je zbytečné . Pak napíšu jak jsem dopadl . Zatím díky Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 21:46   Citovat  

Joooo a nemůže to být tím že je to těsnění jako ten průzor moc širokej a jde tam moooc vzduchu ? Udělal jsem ho stejně široké jako škrtící klapku . O víkendu se podívám na to těsnění atd ... Zatím díky Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.6.2009 , 22:45   Citovat  

Gambl3r napsal:
Joooo a nemůže to být tím že je to těsnění jako ten průzor moc širokej a jde tam moooc vzduchu ? Udělal jsem ho stejně široké jako škrtící klapku . O víkendu se podívám na to těsnění atd ... Zatím díky Honda


To nevadí. MAP senzor si to ohlídá. A navíc na volnoběh ti nejde vzduch klapkou ale obtokovým kanálkem skrz volnoběžný ventil.
Máš opravdu škrtící klapku při volnoběhu úplně zavřenou? Nemáš plynové lanko pořád moc našponované?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2009 , 20:12   Citovat  

Tak jsem se na to dnes podíval a problém je tu stále . Podíval jsem se na těsnění zda se nějak neporušilo a je v pohodě . Tak jsem tam nasadil škrtící klapku a porádně dotáhl a nasadil sání atd a vše zapojil . A problém stále přetrvává Smutný . Skoušle jsem jak povolit tak i přitáhnout škrticí klapku . Nevím čím to muže bejt Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2009 , 20:18   Citovat  

zkus volnobeznak procistit:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2009 , 22:12   Citovat  

Pročistit volnoběžák ? Jako ten ventyl co je pod škrticí klapkou ? Skusím to a pak napíšu jak jsem dopadl , ale stejně mě vrtá hlavou čím to muže bejt Smutný Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
Gambl3r je teď offline  Gambl3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2009 , 7:17   Citovat  

Nebo nemám to těsněšní z obou stran namazat vazelinou ? Nebo dát 2 těsnění na sebe ? Díky za rady Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 146 H+ body: 0  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2009 , 7:23   Citovat  

Gambl3r napsal:
Nebo nemám to těsněšní z obou stran namazat vazelinou ? Nebo dát 2 těsnění na sebe ? Díky za rady Honda
a plyn lanko v poho ...při nezmáčklém pedálu musí být lehce volné,doléhá ti klapka? nespadla někomu nechtíc na zem?
napiš odkud jsi třeba budeš mít někoho v okolí kdo jukne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Rimmer je teď offline  Rimmer
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.3.2015 , 14:09   Citovat  

při výměně těsnění na větší měloby se vyčistit IACV a RACV seřídit volnoběch, resetnout ECU Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 204 H+ body: 0 2008 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Civic 6G 1.4i úprava 55KW na 66KW problém
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1958s ][ Dotazy: 145 (0.0295s) ][ GZIP on - Debug on ]