Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
pětitaktní motůrek
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Dejf_cz je teď offline  Dejf_cz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 13:48   Citovat  

Tady

Co vy na to? Jestli to tady už bylo, tak se omluvuju a smázněte to Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 166  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 13:54   Citovat  

to je zaaajmavy... neda se ale rict, ze bych to plne chapal.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 14:23   Citovat  

mě to přijde celkem jednoduchý , výfuky z krajních válců ženou ten prostřední, místo aby to letělo hned rourou ven OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
Dejf_cz je teď offline  Dejf_cz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 14:42   Citovat  

Takže se zvyšuje už tak malá účinnost klasického motoru Cool
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 166  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 15:38   Citovat  

hopit napsal:
mě to přijde celkem jednoduchý , výfuky z krajních válců ženou ten prostřední, místo aby to letělo hned rourou ven :OK:


to sem pochopil... ale co je v tom za vyhodu, kdzy ten prostredni valec jede skoro naprazdno. Nechapu spis tu vyhodu, nechapu PROC je to ucinejsi nez klasickej.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 16:03   Citovat  

Bitkar napsal:
to sem pochopil... ale co je v tom za vyhodu, kdzy ten prostredni valec jede skoro naprazdno. Nechapu spis tu vyhodu, nechapu PROC je to ucinejsi nez klasickej.



to by mě taky zajímalo to mi hlava nebere to mi hlava nebere to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 2016 Civic Tourer  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 16:17   Citovat  

dejme tomu ze asi dva valce = dva vstriky a treti valec pohanenej pouze tlakem vyfukovych plynu z tech dvou valcu pohani klikovku bez toho aniz by spaloval palivo, je to proste jen o nizsich emisich a mensi spotrebe, pritom levny na vyrobu, protoze vetsinou systemy jako primej vstirk, vice katalyzatoru a lambda sond a pod. jsou draha zalezitost na vyrobu, tak se konstrukteri snazi vymejslet podobny konstrukce levny na vyrobu ale napad je to urcite super, ale nic pro nas, system VTEC taky snizuje emise, snizuje i spotrebu ale zvysuje vykon, variabilnim casovanim ventilu ktery dneska pouziva skoro kazda automobilka se da pouze zvysit efektivita, vyuzitelnost motoru nebo jak bych to rekl ale ne ucinnost, ale tady je to mysleno ze smes se zapali a vybouchne a plyny ktery jdou ven se u toho 5ti tak. motoru vyuzijou dal jako ze energie ve forme tepla se jen tak nevyhodi, ale dal se zpracovava
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 1996 Civic VTEC-E  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 18:00   Citovat  

Bitkar napsal:
to sem pochopil... ale co je v tom za vyhodu, kdzy ten prostredni valec jede skoro naprazdno. Nechapu spis tu vyhodu, nechapu PROC je to ucinejsi nez klasickej.

no výhoda je v tom že se využije proudění z výfuku k pohonu dalšího válce ,místo aby to jen tak vyletělo ven
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
coudu je teď offline  coudu
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 19:10   Citovat  

kdyby to udělaly třeba v 1,6 tak by to možná bylo zajímavý Úsměv ale i tak to je mazec ...kdo ví jak by to vypadalo v praxi
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1329 2007 FR-V  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 20:13   Citovat  

docela masakr vykon na trivalec o objemu 0.7.urcite zajimave bral bych to Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 20:14   Citovat  

to uz konecne prekonalo ltrovy vykon od s2000 pořádnej výtlem

0.7 a 130 koni pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 20:41   Citovat  

to mi stejnak neni jasny jak to muze bejt vyhoda. Kdyz jeden valec nafuci do druhyho, tak to snad klade odpor a protitlak toho druhyho valce. Aby sel dolu tamten velkej, tak prece musi ten malej vykonat praci, kdyz neni pohanenej zadnym vybuchem....i? neni to nula k nule? pak to jeste musi vyfucet ven, coz je taky urcitej odpor. Doufma, ze sem to napsal srozumitelne, dneska mi desne tresti hlava a fakt nejsem schopnej se moc soustredit. Ja si text a ty obrazky jeste prohlidnu radsi zitra, ale stejnak mi to prijde divny :)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 20:44   Citovat  

Bitkar napsal:
to mi stejnak neni jasny jak to muze bejt vyhoda. Kdyz jeden valec nafuci do druhyho, tak to snad klade odpor a protitlak toho druhyho valce. Aby sel dolu tamten velkej, tak prece musi ten malej vykonat praci, kdyz neni pohanenej zadnym vybuchem....i? neni to nula k nule? pak to jeste musi vyfucet ven, coz je taky urcitej odpor. Doufma, ze sem to napsal srozumitelne, dneska mi desne tresti hlava a fakt nejsem schopnej se moc soustredit. Ja si text a ty obrazky jeste prohlidnu radsi zitra, ale stejnak mi to prijde divny Úsměv


dulezite jsou vysledky,vykon,emise,spotreba,zivotnost atd.a vykonove si myslim ze je to hodne luxus.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.5.2009 , 20:47   Citovat  

mozna to plus spociva az v tom kompresnim bo jakym pomeru... me jeste napada.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 30.5.2009 , 9:53   Citovat  

Bitkar napsal:
mozna to plus spociva az v tom kompresnim bo jakym pomeru... me jeste napada.



to taky ale jako je to urcite moc zajimave.sem zvedavy jestli to bude vubec nekdy zrealizovane na aute.kazdopadne by to bylo luxus.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
pětitaktní motůrek
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1267s ][ Dotazy: 85 (0.0251s) ][ GZIP on - Debug on ]