Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
"Roztav karbon"
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
littledancer je teď offline  littledancer
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 3:28   Citovat  

Tak mám na vás dotaz : Co uděláte, když dojedete na benzínku a před tím ste jeli 200, 190 , 180 Km/h s autem, které má turbo???
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 20 1991 CR-X  
diacoon je teď offline  diacoon
4 háčka
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 9:24   Citovat  

Tak na benzinku si vetsinou chodim pro benzin nebo pro bagetu Mrk

Auto na me vetsinou ceka venku
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2360 1998 Accord  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 10:23   Citovat  

diacoon napsal:
Tak na benzinku si vetsinou chodim pro benzin nebo pro bagetu Mrk

Auto na me vetsinou ceka venku
Myslím že mu jde o problém zchlazení turba po "palbě".Že by měl motor běžet chvíli na volnoběh než se zhasne. Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
Ajsik je teď offline  Ajsik
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 10:51   Citovat  

...a kolik lidí tu má turbo? Cool
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2125 1990 CR-X  
Jauda je teď offline  Jauda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 11:06   Citovat  

HaHaaa good question..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1285 1993 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2007 , 11:23   Citovat  

Já........třeba

naštěstí na jednom konci mojí cesty do práce je vždycky město a zácpa, a na druhý straně cestička po který musim fakt pomalu,
palivo beru většinou v makru, kde je fronta:-)
na dálnici u pumpy nechám po tavbě běžet motor pul minuty na volnoběh
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
TommyVTEC je teď offline  TommyVTEC
1 háčko
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 16:23   Citovat  

u civica (non turbo): no prostě přijedu, otočím klíčkem a vystoupím... otevřu zadní kufr, vyndám víčko nádrže a začnu tankovat... HaHaaa
u omegy (TDS): přijedu, otočím klíčkem, vylezu, otevřu víčko nádrže a na dálkovém ovladači Magicaru chcípnu motor Velmi šťastný pak začnu tankovat Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 332 1990 Civic VT  
littledancer je teď offline  littledancer
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 22:12   Citovat  

No já sem se dozvěděl od týpka mojí bejvalé, že prej jak dojedu na bezínku a vypnu motor, tak mi to turbo, který má 2000 stupňů roztaví karbon, ten se mi nalepí na lopatky od turba a jak se pak rozjedu, tak to bude těžký a potentím to, pak zadřu motor a můžu ho za 220tis vyměnit...Takže prej musím vždycky tak minimálně 10 min počkat...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 20 1991 CR-X  
určin je teď offline  určin
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 22:19   Citovat  

pockat by se melo nejen kvuli chlazeni, ale i kvuli mazani..
ale 10min?? to je nejako moooc.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 22:24   Citovat  

Turbo a 2000°C. Ježiši, jak můžou být někteří lidé dementní, tak nad tím zůstává rozum stát... To jako to turbo, svody a vše ocelové okolo odkapává na vozovku, ano? Tak to koukám! Netvrdím, že se turbo nedochlazuje po dojetí (příp. dojíždí pomalu), ale házet tato čísla není normální. Stačí nebýt vymaštěný dement a k té pumpě prostě poslední 2 kilometry jet v dálničním rychlostním limitu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049  
TommyVTEC je teď offline  TommyVTEC
1 háčko
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 22:52   Citovat  

Ondras napsal:
Turbo a 2000°C. Ježiši, jak můžou být někteří lidé dementní, tak nad tím zůstává rozum stát... To jako to turbo, svody a vše ocelové okolo odkapává na vozovku, ano? Tak to koukám! Netvrdím, že se turbo nedochlazuje po dojetí (příp. dojíždí pomalu), ale házet tato čísla není normální. Stačí nebýt vymaštěný dement a k té pumpě prostě poslední 2 kilometry jet v dálničním rychlostním limitu.
ono i když pojedeš v dálničním limitu, turbo bude roztočené stejně, jakobys jel třeba 300. Jde o to turbo nezatěžovat těsně před tím, než se motor zastaví. Důvod je prostý. Turbo je přimazávané spolu s mazáním motoru a po zátěži má i několik tisíc otáček a pokud v tu dobu motor vypnu, turbo se stále točí, ale už nemaže, takže se postupně pomalu, ale jistě přidírá a jeho výdrž se tím snižuje...
Ale na dochlazení a doběh turba stačí 2 minuty, čím méně zátěže před vypnutím motoru, tím méně času po;-)
Některé alarmy (např. Magicar M9000B) a jiné systémy(Turbotimer) umí motor nechat běžet 2 minuty po vypnutí klíčku a můžu potvrdit, že je to velice užitečná věc.Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 332 1990 Civic VT  
Ondras je teď offline  Ondras
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.8.2007 , 23:38   Citovat  

TommyVTEC napsal:
ono i když pojedeš v dálničním limitu, turbo bude roztočené stejně, jakobys jel třeba 300. Jde o to turbo nezatěžovat těsně před tím, než se motor zastaví. Důvod je prostý. Turbo je přimazávané spolu s mazáním motoru a po zátěži má i několik tisíc otáček a pokud v tu dobu motor vypnu, turbo se stále točí, ale už nemaže, takže se postupně pomalu, ale jistě přidírá a jeho výdrž se tím snižuje...
Ale na dochlazení a doběh turba stačí 2 minuty, čím méně zátěže před vypnutím motoru, tím méně času po;-)
Některé alarmy (např. Magicar M9000B) a jiné systémy(Turbotimer) umí motor nechat běžet 2 minuty po vypnutí klíčku a můžu potvrdit, že je to velice užitečná věc.Mrk


Tommy, to o jízdě 130 vs. 300 je samozřejmě hloupost, ale nechci ať to tady skončí jako na TF, kde se řešilo, zdali se je turbo poháněné porudem spalin, nebo teplem spalin. EGT při 130 a 300 bude zcela jinde. Rovněž jako otáčky motoru a otevření klapky. Turbo se nedochlazuje proto, protože se točí bez mazání (po vypnutí motoru). Turbo se totiž dotočí asi tak rychle jak dlouho slyšíš syčet BOV. A že by to byly desítky vteřin, o tom žádná, že. Jde o to, že musí vychládat pomalu, tedy působením výfukových plynů chladnějších než turbo, ale teplejších než okolní vzduch. Což při dojezdu při 130 a pozvolné deceleraci platí...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1049  
dark je teď offline  dark
Moderátor
PříspěvekZaslal: 13.8.2007 , 9:22   Citovat  

Je tu jeste trochu vice velicin, ktere tohle cele ovlivnuji, nejen styl jizdy ale i doba takove jizdy, v neposledni rade take forma chlazeni turba.

1) mas turbo chlazene jen olejem, nebo i vodou?
2) benzin nebo diesel? pracovni teploty turba se zde znacne lisi....

Turbo jako takove ma nejvetsi problem prave s tim, ze je rozzhavene a pri zhasnuti motoru prestava olejove cerpadlo dodavat studeny(relativne, ze Úsměv ) olej k turbu a to se prehreje. Nehlede na velmi negativni vliv na tu cast oleje ktera je zrovna v oblasti turba, se samotne turbo znacne nici, to ze lopatky a turbina jako takova ma bezne 700-800 stupnu je znamy fakt, ale kdyz ma tuhle teplotu i vse okolo, protoze kov je dobry vodic a olej taky, tak uz je to blby.

Jeste horsi situace ale je, paradoxne, pokud je turbo chlazene vodou. Videl jsem takhle krasne umrit Imprezzu na okruhu. Pasak po pulhodine na masarykaci odjel do depa(pepa z depa Úsměv ) a odstavil imprezzu stylem 30sekund staci a chciip. A za minutu se ozvalo PRAASK a rozletela se mu hadice od chlazeni. Jasne, voda v okoli turba zacala vrit a rostouci tlak neunesla nejslabsi cast systemu, diky bohu jen hadice. Chladic by byl drazsi... kazdopadne chlapec se musel nechat odtahnout.

Pokud jedes sadu, vzdy je potreba nechat turbo zchladnout a uplne idealni je nechat si namontovat cidlo teploty oleje, a po minute vis na cem jses. Pocitej tak s casy mezi 30 sekundama po rychlejsi jizde po meste a peti minutama po sjeti z okruhu kde jsi jel na maximum.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 2002 Civic Type-R  
LK7R je teď offline  LK7R
Administrátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.8.2007 , 10:53   Citovat  

Tak okruh je uplne totlane maximalni masox Mrk ... takovou situaci na dalnici tezko nasimulujes Mrk. Jak uz nekdo rikal vyse, staci zvolnit 3 kilaky pred pumpou a pak u pumpy vylezt otevrit vicko zalezt a chcipnout to.

A kdyz se to turbo upece? Tim lepe Mrk bude to chilku jezdit za min a pak bude duvod koupit vetsi Velmi šťastný (j/k)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1741 2005 Accord Tourer  
665+1 je teď offline  665+1
Administrátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.8.2007 , 11:29   Citovat  

hlavně v klidu Úsměv bez šuk druhejch ... :(jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se):
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5903 2000 Accord Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
"Roztav karbon"
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1042s ][ Dotazy: 85 (0.0076s) ][ GZIP on - Debug on ]