Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRXo klepe...Prosím o radu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:00   Citovat  

Cau chlapi potrebuju poradit uz fakt nevim co stim nejak mi to klepe viz.video ale nevim co stim muze bejt,nekdo rika ze je to u hond normalni ale me se to nejak nezda uz jsem trikrat delal ventily,vymenil jsem vacky a furt to klepe tak snad mi poradi nekdo tady.Je to CRXo D16A9
tudy odkaz
predem diky za jakoukoliv radu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:21   Citovat  

Jakej olej tam lejes? Jinak mi to pripada trosicku na saly... V zatahu / dobrzdovani motorem to klepe? Kolem 3000ot. nejvic?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606 H+ body: -1  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:30   Citovat  

je tam plna syntetika a nejvic to klepe kdyz startuju a je motor studenej tak to zaklepe a nebo kdyz ho vytocim tak do tech 3000-4000 a pustim plyn tak se to taky ozve.Ty saly sem taky myslel ze by to mohli bejt ale je to slyset spis zezhora
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:33   Citovat  

většina CRX II.generace (pokud to není VTEC) odchází na klice, jinak s těma motorama není problém..znám opravdu velké množství lidí, kteří už tenhle motor měnili..a i ten vyměněnej se po čase zadře....podle mě se jedná o konstrukční chybu... EDéčkaři do mě HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 H+ body: 0 1990 CR-X VTEC  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:41   Citovat  

A8, A9, Z5 jsou slabé na klice a na pístních čepech také klepávají. Seřizoval jsi ventily přesně podle manuálu?
Co jsi dělal s motorem, než jsi tam nalil plnou syntetiku? Doufám, že totální rozborka a 100% vyčištění od všech usazenin...
Jestli ne, tak Ti plně syntetický olej mohl od polosyntetického, nebo minerálního rozpustit usazeniny a ty mohly ucpat třeba nějaký mazací kanál.
Jak se to stalo mě a rup.. ojnice roztržená a utavená na klice. Majitel přede mnou lil minerál, motor byl vyběhaný, 360.000 km a já nevyčistil bordel a lil polosyntetiku. Ta postupně rozpouštěla a ucpávala..

Proč máš povytažené nástrčky na svíčky? Co tam je za svíčky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:53   Citovat  

tak ten motor se tam daval takze nejaka ta rozborka byla ale to 100%vyčištení to asi stoprocentni nebylo...takze rada je ze to mam vycistit?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 12:57   Citovat  

Toretto09 napsal:
tak ten motor se tam daval takze nejaka ta rozborka byla ale to 100%vyčištení to asi stoprocentni nebylo...takze rada je ze to mam vycistit?


Kdyby mi tento motor takto klepal, řešil bych swap na B.
Nebo bych motor vyndal a nechal si od odborníka udělat totál vyčištění a GO se vším všudy.
Záleží na finfnční situaci.

Kdy a jak motor začal klepat? Zničeho nic, nebo postupně užíváním?

V mé klice byl ucpaný kanál na mazání šálku karbonem a bylo ho tam požehnaně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Klobrcík je teď offline  Klobrcík
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 13:02   Citovat  

mě přesně takovej zvuk vydávala D13B2 a byla to přidřená vačka... Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 467 H+ body: 0 1993 Civic  
Cody je teď offline  Cody
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 13:14   Citovat  

Jejda tady je zase chytrých rádců-ten swap na B16A1 je moudrý nápad.Jinak ta nádherná záležitost jakou je oddechový filtr není úplně ideální,měl bys odvádět tlak z klikovky a né to tam přicpávat-neříkám že to je tím,ale rozhodně tomu takto nepomáháš.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1733 H+ body: 0 1999 Accord Type-R  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 13:25   Citovat  

Cody napsal:
Jejda tady je zase chytrých rádců-ten swap na B16A1 je moudrý nápad.Jinak ta nádherná záležitost jakou je oddechový filtr není úplně ideální,měl bys odvádět tlak z klikovky a né to tam přicpávat-neříkám že to je tím,ale rozhodně tomu takto nepomáháš.


Ten filtr je na odvětrání ventilvíka, na odvětrání kliky je PCV ventil, prostřední hadice na komoru sání u D16.
Jediný co mu teď dělá je špinění kapoty a tolik se mu nešpiní škrtící klapka od olejových výparů.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Cody je teď offline  Cody
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 13:31   Citovat  

Jo,díky za upřesnění,věděl sem že sem to napsal trochu divně Úsměv,ale dle mě je ten oddechový filtříček horší řešení než původní made in Japan.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1733 H+ body: 0 1999 Accord Type-R  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 13:38   Citovat  

Cody napsal:
Jo,díky za upřesnění,věděl sem že sem to napsal trochu divně Úsměv,ale dle mě je ten oddechový filtříček horší řešení než původní made in Japan.


Tak o tom žádná. Souhlas Chápeš!
Ono je to nějak spočítaný na tlakování prostoru pod ventilvíkem do sání a z karteru je to taky nějak počítaný přes pružinu PCV ventilu zpátky za klapku.
Oni Japonci vědí jak na svojí Japan powá OK

Ale s tím klepáním... svěř motor odborníkovi ať Ti změří prvně všechny vůle, které změřit jdou a potom ať se přemýšlí co dál s motorem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 14:50   Citovat  

Jofrey CRX napsal:
Kdyby mi tento motor takto klepal, řešil bych swap na B.
Nebo bych motor vyndal a nechal si od odborníka udělat totál vyčištění a GO se vším všudy.
Záleží na finfnční situaci.

Kdy a jak motor začal klepat? Zničeho nic, nebo postupně užíváním?

V mé klice byl ucpaný kanál na mazání šálku karbonem a bylo ho tam požehnaně.


Ten motor zacal klepat hned kdyz se tam dal on pred tim docela dlouho stal a moje mama dotoho sedla s nadsenim to pekne proturovala a tak to zacalo ale od ty doby sme na tom laborovali a postupne se to klepani zmensilo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 16:12   Citovat  

Toretto09 napsal:
Ten motor zacal klepat hned kdyz se tam dal on pred tim docela dlouho stal a moje mama dotoho sedla s nadsenim to pekne proturovala a tak to zacalo ale od ty doby sme na tom laborovali a postupne se to klepani zmensilo


Stáhni si zde z netu manuál k Céru.
Sežeň si člověka, který Hondy dělá a začni od shora. Ventily, vůle na ložiskách vaček, stav hlavy. Když good, hlava dolů, vana dolů a vůle na klika - šálky. Když good, vůle na pístních čepech.

Na měření vůlí kluzných ložisek se prodávají spešl měrky, je to taková plastová nit s měřítkem. Ta nit se vloží mezi šálek a kliku, ložisko vačky a vačku a všechno se zpátky dotáhne na moment dle manuálu. Zase to rozebereš a zjistíš podle tloušťky nitě jaká je vůle. Když větší než dle manuálu, začít třeba robit opravu.

Akorát vůli na pístním čepu jsem nikdy nijak neměřil, to ani snad asi nejde. Vždy vše nové.

Vysvětleno polopatě..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 16:22   Citovat  

ok super diky moc fakt si mi moc poradil dik Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 16:36   Citovat  

Toretto09 napsal:
ok super diky moc fakt si mi moc poradil dik Mrk


Za málo, snad jsem nějak pomohl a neuškodil.
Auta dělám a motory, které jsem opravil jezdí bez problémů.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
Jokerek je teď offline  Jokerek
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 17:32   Citovat  

Ahoj,

taky jsem teď dělal svůj motor v CRX , jedno jediné co mě na tom motoru zaskočilo jsou zdvihátka ventilů, z motocyklových motorů jsem zvyklý na něco maličko "jiného", řekl bych, že díky těmto zdvihátkům ten motor bude vždy trochu "šustit/cvakat" . Žádný odborník na motory nejsem a taky neladím nic pro F1.
Osobně bych zkusil , jak jsi zde psal, seřízení ventilových vůlí a zkontrolovat zdvihátka ,stav vaček a uložení vačkových hřídelí, dále bych šel přes rozvody a to zkontrolovat, jestli necvaká kladka apod. Rozměr lícovaného otvoru např na ojniční čep v pístu se kontroluje "kalibrem" je to nástroj na jehož koncích jsou přesně soustružené rozměry a těmi se otvor testuje (nevím kde se to dá sehnat, moc jsem se s tím nesetkal, já si půjčoval z LETu, ale na svém motoru jsem toto neměřil).
Jinak na tom videu jde slyšet , že máš špatný klíňák , někdy problém nemusí být ani uvnitř motoru, ještě před rozebráním bych vyměnil nějaké věci okolo(co se točí nebo může rezonovat) , cvakat mohou údajně i vstřiky, ale tento zvuk jsem nejspíš ještě neslyšel,ale možná by tady o tom někdo mohl napsat. Jinak , kdyby to byly šály, tak co mám zkušenost, ojnice klepou pořád a s otáčkama intenzita roste, hlavní uložení kliky se ozve hlavně když je motor v záběru a pak jak mu ubereš. (na videu se to dle mě dá špatně rozpoznat)
Co se týká toho mazání sání z ventilového víka, tak u motocyklů s karburátory to má ten význam, že páry z oleje nasávané z motoru do airboxu a potom dál přes karburátory do motoru , maličko mažou šoupátka karburátorů a tím snižují jejich opotřebení - co jsem viděl klapku z CRX, tak nevím jestli je toto přímo nutné, ale někdo tady mi to určitě vysvětlí, díky.

jak říkám, nejsem odborník ,ale možná ti to nějak pomůže je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 53 H+ body: 0  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 17:42   Citovat  

tak rozvodak je dva dny starej Úsměv takze ten to snad nebude ale okolo tech ventilu a vacky bych asi zacal no a kdyz to nebude tim tak hold zacnu stim jak mi poradil Jofrey CRX ale urcite diky taky si mi poradil ona je kazda rada dobra tak diky Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 18:57   Citovat  

U crx je prý to odvětrání hlavy do sání dělané kvůli ekologii.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13820 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 20:27   Citovat  

Toretto09 napsal:
Ten motor zacal klepat hned kdyz se tam dal on pred tim docela dlouho stal a moje mama dotoho sedla s nadsenim to pekne proturovala a tak to zacalo ale od ty doby sme na tom laborovali a postupne se to klepani zmensilo


maminu pouč, že nově instalované motory s nejasnou minulostí se ihned po probuzení k životu neroštují, stejně tak se neroštují za studena Mrk

Jokerek napsal:
cvakat mohou údajně i vstřiky, ale tento zvuk jsem nejspíš ještě neslyšel,ale možná by tady o tom někdo mohl napsat


no ten zvuk se dá přirovnat k cvakání relátka. ale s menší hlučností..něco mezi hodinovým strojkem a relátkem...to jsou ty vstřiky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 H+ body: 0 1990 CR-X VTEC  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2009 , 20:45   Citovat  

Čau, prijde mi to jak zvuk u kamaradovi audi. Kdyz ji koupil tak tam byla 10w40 a on tam po vymene nalil nejakou 5w neco no a ten motor byl hlučnější.
Tu plnou syntetiku ti nekdo poradil???
Zkusil bych mozná prvně to.
Jinak jestli motor taky chvili stal tak se mohl klidne ucpat nejaký mazací kanál a motor se ti nekde postupne přidíra.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 10:34   Citovat  

to je prave problem ze ja nevim co tam bylo za olej a ono dat tam ted zase jinej neni asi moc dobry podle me teda Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 11:02   Citovat  

No pokud je to a9 a má něco najeto a není s ní ježděno na plnou syntetiku tak bych nechal vyplachnout motor za nekřesťanských 500kč (to mě stál výplach u mé staré tigry) a nalil tam polosyntetiku 10w40 a je to.
Možná se ten motor uklidní.
Nepřijde mi zase že by to nějak moc mlátilo(je to trochu jak diesel:) ). Rozhodně kdyby bylo něco vyběhané tak by šel rachot s otáčkama.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
MattiK je teď offline  MattiK
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 11:44   Citovat  

kuci ja si nemuzu pomoct ale zda se mi ze ten motor bezi po trech...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2558 H+ body: 26 1991 CR-X  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 12:12   Citovat  

No nejsem samožrejmě odborník ale to by byl jiný zvuk a motor by se klepal. Beží na všechny.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
Toretto09 je teď offline  Toretto09
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 13:21   Citovat  

jo bezi na vsechny ctyri...ale o tom vyplachu jak psal Blackburn budu uvazovat a kde sis to nechaval delat?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0 1991 CR-X  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 20:17   Citovat  

Normálka v servise. Vypadá to jak plechovka semtexu. Normálně to naleješ do ohřáteho motoru a nechaš nejakých tuším 5 minut běžet. Pak vyleješ vyměníš filtr dáš olej a tradááááá Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
ballbutick je teď offline  ballbutick
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 20:49   Citovat  

to klepani je pořad stejny nebo se s ohřivajcim motorem meni?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 233 H+ body: 1  
CRXT je teď offline  CRXT
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 21:58   Citovat  

power diesel Je to tam. klepe to fakt hustě ale já bych sázel na ventilové vůle.Skontroluj ty vůle znova měrkama kolik tam máš.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 378 H+ body: 0 1990 CR-X  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2009 , 21:59   Citovat  

No to se mi nezda, ventily maji taky jiný zvuk. ALe z toho videa, těžko říci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRXo klepe...Prosím o radu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2017s ][ Dotazy: 145 (0.0213s) ][ GZIP on - Debug on ]