Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap . alebo ako vzysit odolnost motora na wizsie tlaky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Mercurius je teď offline  Mercurius
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 21:23   Citovat  

caute chalani..som zaciatocnik takze potrebujem trosku poradit od was skusenych =)..chcem sa opytat rozmyslam ze sprawim swap a na klasicku ed9 si dam 1.6vti z targy..chcem sa opytat co wsetko tam je potrebne alebo ci sa to wobedz da sprawit...a za druhe..keby som predsa nerobil ten swap..chcel by som dat kompresor .ale motor by asi newidrzal..tak sa chcem opytat co wsetko treba pomenit aby widrzal welke tlaky.dik moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 64 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 21:27   Citovat  

chapu dobre ze chces swapovat hlavu? na D-series motor chces dat hlavu z B16? To nejde
A kompresor - kolik chces fukat?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Mercurius je teď offline  Mercurius
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 21:30   Citovat  

chcel by som dat komplet motor....a kompresor no asi tak aby ten wikon bol citelny,,newiem kolko este sa w tom tak newiznam Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 64 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 21:38   Citovat  

Mercurius napsal:
chcel by som dat komplet motor....a kompresor no asi tak aby ten wikon bol citelny,,newiem kolko este sa w tom tak newiznam Se stydím
aha, takze chces bud dat cely vti motor nebo jen kompresor na ten stavajici, jo?
Zalezi v jakem stavu ten motor je. Chtelo by ho rozebrat a zkontrolovat vsechny vule a opotrebeni. Podle toho se rozhodnout. Zalezi kolik ma najeto a v jakem rezimu a jak se o nej majitele starali. Pokud je ok, nemusely by se provadet zadne zasadnejsi upravy aby vydrzel. S rozumnym tlakem okolo 0,5baru by se mu nic nemelo stat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 21:38   Citovat  

Pro tebe je nejlepší volba motor B16A1 z EE8 nebo EE9.
Jeden komplet na swap nabízím zde
Motor B16A2 z Vti se swapuje s ohledem na různé generační změny o něco hůř, Chucky by tu měl mít někde článek o tom, jak ho dával do ED9.
Kompresor přímo na tvůj motor asi neseženeš, tam by to bylo potřeba asi nějak upravovat.
Když tak hledej na netu pod heslem JRSC nebo Jackson Racing Supercharger. V Evropě jich moc na prodej není, koupil jsem na motor B16A1 jeden použitý na americké ebay, zatím mě to stálo 26000 a to je jen jetej kompresor a doprava. Takže ve finále to bude ještě o dost víc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13820 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Mercurius je teď offline  Mercurius
0
PříspěvekZaslal: 6.9.2009 , 22:00   Citovat  

FastCivic napsal:
aha, takze chces bud dat cely vti motor nebo jen kompresor na ten stavajici, jo?
Zalezi v jakem stavu ten motor je. Chtelo by ho rozebrat a zkontrolovat vsechny vule a opotrebeni. Podle toho se rozhodnout. Zalezi kolik ma najeto a v jakem rezimu a jak se o nej majitele starali. Pokud je ok, nemusely by se provadet zadne zasadnejsi upravy aby vydrzel. S rozumnym tlakem okolo 0,5baru by se mu nic nemelo stat.


no motor ma cca 200 000 ale ide dobre..{mam ho len chwilku} a idem sprawit komplet generalku..ak by som chcel wizsie tlaky nastawit..co by si odporucal wimenit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 64 H+ body: 0  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2009 , 0:09   Citovat  

Mercurius napsal:
no motor ma cca 200 000 ale ide dobre..{mam ho len chwilku} a idem sprawit komplet generalku..ak by som chcel wizsie tlaky nastawit..co by si odporucal wimenit


nechcem byt ch*j, ale skus pisat spisovne. a skus objasnit, co si predstavujes pod pojmom "nastavit vyssie tlaky" ? (na tlaky funguje dobre napriklad fazula)

a co sa tyka swap-u, tak je to skoro fuk ci mas B16A1 alebo A2, silent bloky ti rovnako nebudu pasovat, lebo ED9 a EE8 maju inak umiestnene uchyty na motor, tiez ti nebudu pasovat tyce radenia, elektrika ma tiez svoje rozdiely a ak sa v tom nevyznas, tak sa do toho ani nepustaj.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Mercurius je teď offline  Mercurius
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2009 , 12:44   Citovat  

vti [906team] napsal:
nechcem byt ch*j, ale skus pisat spisovne. a skus objasnit, co si predstavujes pod pojmom "nastavit vyssie tlaky" ? (na tlaky funguje dobre napriklad fazula)

a co sa tyka swap-u, tak je to skoro fuk ci mas B16A1 alebo A2, silent bloky ti rovnako nebudu pasovat, lebo ED9 a EE8 maju inak umiestnene uchyty na motor, tiez ti nebudu pasovat tyce radenia, elektrika ma tiez svoje rozdiely a ak sa v tom nevyznas, tak sa do toho ani nepustaj.


no za prwe sa w tom tak newiznam..ale ak by si si pozrel o cosi wyzsie tak sme si pisali..o kompresore..a ja som mu na to odpisowal o tych wizsich tlakoch..takze to som myslel..staci si precitat nje robit frajera.. Cool
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 64 H+ body: 0  
ExEricss je teď offline  ExEricss
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2009 , 13:05   Citovat  

1. definuj vyšší tlaky... pro někoho je vyšší tlak 0,5 baru, pro někoho 2 bary.
2. hned se nečerti. pokud se koukneš kdo je 906Team, asi by ti sklaplo, ten by o přeplňování mohl i přednášet.
3. Definuj přesně co chceš. Pokud swap, najdeš tady na fóru co potřebuješ, pár lidí už to dělalo, zkus použít funkci "hledej".
Pokud chceš přeplňovat, je dobré mít motor ve 100% stavu, aby ses pak nedivil, že se ti klube z bloku ojnice apod.
Pokud se chceš zeptat na něco konkrétního, není problém se zeptat. Ale ptát se konkrétně. Takže: Mám ED9 z D16Z5 (nebo A8, nevím co máš v autě), má 200 najeto, žádné úpravy ( pokud nějaké jsou tak konkretizovat), chci tam dát JRSC kit, nebo Eaton kompresor, nebo turbo... Mám takovou a takovou představu o financích.... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2458 H+ body: 8 1999 Logo  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2009 , 13:12   Citovat  

Mercurius napsal:
no za prwe sa w tom tak newiznam..ale ak by si si pozrel o cosi wyzsie tak sme si pisali..o kompresore..a ja som mu na to odpisowal o tych wizsich tlakoch..takze to som myslel..staci si precitat nje robit frajera.. Cool

Muzes uz prosimte zacit psat normalne a prestat vsude cpat to W ? Neda se to cist...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 7.9.2009 , 13:27   Citovat  

Mercurius napsal:
no za prwe sa w tom tak newiznam..ale ak by si si pozrel o cosi wyzsie tak sme si pisali..o kompresore..a ja som mu na to odpisowal o tych wizsich tlakoch..takze to som myslel..staci si precitat nje robit frajera.. Cool


1. ak nie si poliak, tak skus pisat normalne po slovensky/cesky

2. hore si pisal o swape alebo o tom, co treba spravit aby vydrzal velke tlaky (co je hodne abstraktny pojem), takze moja otazka co znamena podla teba "nastavit vyssie tlaky" bola na mieste

3. pisal si, ze si zaciatocnik, tak ti poradim, troska sa ukludni a pred odoslanim prispevku si po sebe precitaj co pises, troska sebareflexie nezaskodi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap . alebo ako vzysit odolnost motora na wizsie tlaky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1072s ][ Dotazy: 69 (0.0080s) ][ GZIP on - Debug on ]