:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Honda Civic
Fórum: Koupím

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

tkelly

		Zaslal: 20.9.2009 , 14:31
Ahoj všem Hondařům!! Tohle je spíše dotaz než inzerát, tak dofáž že jsem to nedal do špatné sekce. Jsem 25 letý pražák, který si teprve dodělává řidičák. (zbývá 7 jízd, tak snad už jenom chiličku). Každopádně už několik týdnů po internetu výbarám autíčko. Už jsem měl "vybráno" spousty aut ruzných značek.. přes alfy,fiaty, bmw......atd až po hondy:-) Jelikož jsem začínající řidič, tak jsem opustil od koupě nového Grande Punta, s tim že si na začátek koupim něco ojetého. Můj velký výběr se užil jen na dvě auta - Ford Focus a Honda Civic....ano nejvíce se mi líbí Hatchbacky:-) I když v rodině máme Fordy, mě se Honda Civic líbí víc.... Teď k dotazu... Rozhoduji se mezi 6 a 7g ... Z finančních důvodu, to bude asi radši 6g..Ale neni výhodnější koupit 7g?? Aby vstupní investice ( výměny filtrů,rozvodů atd) 6g nepřesáhly nákupní cenu 7g... Ale dejme tomu, že koupim 6g.. co opravdu nevim, jaký motor... s autem rozhodně nebudu závodit, ale nechci aby to bylo líne a abych do kopce ani nemohl předjet kamion... Líbý se mi 1.4.. který dělá se 55kw a 66kw... je těch 11kw velký rodíl... protože těch 55kw je více tak se dají koupit i levněji... 90 procent času budu jezdit po Praze, takže si myslim, že ta 1.4 by měla stačit a na dálnici snad taky někoho předjedu..Co se mi líbí je spotřea.. lidé píšou okolo 6 litrů a to je nádhera... Jak jsem psal.. jsem řidič začátečník.. tak myslíte že je tento vůz pro začátečníka vhodný??? Popřípadě kdyby někdo prodávál nějakého hezkého civica za rozumnou cenu???... radši koupim auto od člena klubu, než z bazaru!

Příspěvky: 4

crxmann

Členství: Žádné

		Zaslal: 20.9.2009 , 14:41 Naposledy upravil crxmann dne 20.9.2009 , 14:43, celkově upraveno 1 krát.
Pokud se rozhoduješ mezi 7g a 6g tak ti asi řeknu 6g. 7g je samozřejmě novější, s méně najetýma kolimetrama, a větší pasivní i aktivní bezpečností, ale designově nic moc. Kromě Type S a TypeR. V Tvém případě bych šel cestou 1.5 Vtec-e, auto postavené na spotřebu. Problém je že hatch 6g je vcelku ještě pořád nízkej takže se ti může stát, že Tě ve městě v celku snadno někdo přehlídne. To se ti u dodávky jako je 7g fakt jen tak nestane. Jo a jestli nejsi připravenej na to, že budeš při cestovní rychlosti 130km/h poslouchat 4500ot za minutu tak se civicům vyhni

Příspěvky: 8972

1996 Civic

Winie

		Zaslal: 20.9.2009 , 14:42
sam mam 6g facelift v 1,4 a rozdil mezi 55 a 66kw je pouze restriktor v sani. a to ze 55kw civic je dotazenej z nemecka. jinak co se tyka jizdnich vlastnosti, tak nemuzes cekat ze to pofrci neuveritelnym stylem, ale ma to dobrou prevodovku, takze se s tim da jet i pomerne svizne. C6g pomerne trpi na korozy zadnich lemu(jako skoro kazda honda) a taky je to posledni civic montovanej v japonsku. pro predstavu: mam najeto 180tisic a v aute nic nevrze nepraska a motor taky neni nak extra slyset. pro 7g mluvi v prospech asi hlavne bezpecnost, ale zase na druhou stranu cena nahradnich dilu je tady neporovnatelne vyssi a jety veci skoro nesezenes. na 6g se da v pohode sehnat skoro vsechno. (na predfacelift uplne vsechno). pokud si priplatis par tisic, tak budes mit auto s klimou, el vybavou a dost pohodlne ktere vydrzi mnohem vic nez naky grande špunto. muj osobni nazor do 7g bych sel pouze do type R a to jen proto ze C6GTR se nedelalo v LHD a i presto je drazsi nez CTR7g(beru ceny v uk)

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

tkelly

		Zaslal: 20.9.2009 , 14:59
Už dvě odpovědi... neuvěřitelný... Ze to bude po dálnici trošku řvát při 4500 ot za min.. mi nevadí.. aspoň budu vědět, že jedu v autě.. krom toho nemám s čim srovnávat... Jestli tomu rozumim dobře, tak když si koupim 55kw verzi.. tak přikoupenim nějaké součastky mohu zvýšit výkon na 66kw?? Abych řekl pravdu z investicí do tunningu trošku počítam, ale spíš do interieru, který v 6g vypadá přeci jenom poněkud staře.. ale nic extra.. volant, pedály a možná nějaké podsvícení budíku...z venku vypadá Civic 6g moc pěkně, takže max kola.. žádný křídla a podobně!!! Já se v autech opravdu nevyznám, zajímám se o ně poslední měsíc... ale někde na netu jsem četl o čipování motoru.. že se zvýší výkon a i sníží spotřeba... da Se tento motor 1.4 takto upravit?

Příspěvky: 4

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 20.9.2009 , 15:05

tkelly napsal:

Už dvě odpovědi... neuvěřitelný... Úsměv

Ze to bude po dálnici trošku řvát při 4500 ot za min.. mi nevadí.. aspoň budu vědět, že jedu v autě Úsměv

.. krom toho nemám s čim srovnávat...
Jestli tomu rozumim dobře, tak když si koupim 55kw verzi.. tak přikoupenim nějaké součastky mohu zvýšit výkon na 66kw??
Abych řekl pravdu z investicí do tunningu trošku počítam, ale spíš do interieru, který v 6g vypadá přeci jenom poněkud staře.. ale nic extra.. volant, pedály a možná nějaké podsvícení budíku...z venku vypadá Civic 6g moc pěkně, takže max kola.. žádný křídla a podobně!!!
Já se v autech opravdu nevyznám, zajímám se o ně poslední měsíc... ale někde na netu jsem četl o čipování motoru.. že se zvýší výkon a i sníží spotřeba... da Se tento motor 1.4 takto upravit?

Přikoupením ne, jen vydáním... Mrk

Je tam restriktor (ucpávka) v sání. Tady je postup.

Čip je bez dalších úprav na nic...

K čipu je dobrý tenhle článek.

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

tkelly

Příspěvky: 4

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Winie

Zaslal: 20.9.2009 , 15:23

tkelly napsal:

Už dvě odpovědi... neuvěřitelný... Úsměv

Ze to bude po dálnici trošku řvát při 4500 ot za min.. mi nevadí.. aspoň budu vědět, že jedu v autě Úsměv

nevim jestli je dobrej napad vyndavat bagovej volant a nahrazovat ho nakym "tuningovym". osobne bych spis sel do volantu z jiny hondy(itr, atr, ctr7g a mel by sedet i z S2000) jsou to nadherny volanty. hele z vlastni zkusenosti vim ze ty tuningovy doplnky jsou vetsinou nastiru s kvalitou, takze neni nad originalni dily.

Příspěvky: 2722

1999 Civic

tkelly

Příspěvky: 4

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Dik

Členství: Žádné

		Zaslal: 20.9.2009 , 19:52
Líbý se mi 1.4.. který dělá se 55kw a 66kw... je těch 11kw velký rodíl... protože těch 55kw je více tak se dají koupit i levněji... 90 procent času budu jezdit po Praze, takže si myslim, že ta 1.4 by měla stačit a na dálnici snad taky někoho předjedu..Co se mi líbí je spotřea.. lidé píšou okolo 6 litrů a to je nádhera... Taky bych ti doporučil jak už bylo zmíněno motor 1.5 Vtec-e, pokud budeš jezdit většinu času po městě. U 1,4 si nemyslím že by ses dostal na 6 litrů, spotřeba bude větší. Spíš bych počítal kolem 8.

Příspěvky: 652

1996 Civic

Winie

Zaslal: 20.9.2009 , 20:25

Dik napsal:

Líbý se mi 1.4.. který dělá se 55kw a 66kw... je těch 11kw velký rodíl... protože těch 55kw je více tak se dají koupit i levněji...
90 procent času budu jezdit po Praze, takže si myslim, že ta 1.4 by měla stačit a na dálnici snad taky někoho předjedu..Co se mi líbí je spotřea.. lidé píšou okolo 6 litrů a to je nádhera...

Taky bych ti doporučil jak už bylo zmíněno motor 1.5 Vtec-e, pokud budeš jezdit většinu času po městě.
U 1,4 si nemyslím že by ses dostal na 6 litrů, spotřeba bude větší. Spíš bych počítal kolem 8.

zalezi v jakym stavu mas motor, ale osm urcite ne. max 7 litru.

Příspěvky: 2722

1999 Civic

mega1

Členství: Žádné

Příspěvky: 3789

2007 Civic Type-S

Dejva

		Zaslal: 20.9.2009 , 20:35
Také řeším Civica 6g 3dv., trochu jsem to tady prolezl, zkoušel hledat, ale nic moc nenašel. Je toho tady prostě moc. Měl bych pár dotazů: (kolegu to snad taky bude zajímat) 1) 1.4 - 55kw x 66kw - k nám se vozily obě varianty? Jestli jsem to dobře pochopil, tak v Německu byla zvýhodněná sazba do 55 Kw a proto tato verze vlastně vznikla. V techničáku bývá uveden výkon, když budu mít 55Kw a "upravím" ji na 66 Kw nebude problém na STK? Podle mě nic nezjistí. Ale nevím. 2) 1.5 v čem je lepší než 1.4 66 Kw, kromě toho, že má VTEC? Která verze je pocitově více jede? Koukal jsem do technických údajů a 1.5 Vtec je 0,6 s rychlejší na 100. (to je docela málo, když má o 25 koní víc) Tak trochu jsem tady vyčetl, že je lepší na spotřebu. Snad taky má delší převody? Upřímně spotřebu zas tak neřeším, rád bych se trochu svezl. VTI neřeším, to je mimo můj rozpočet. Jak moc je VTEC náročný na údržbu? Díky za trpělivost.

Příspěvky: 23

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 20.9.2009 , 20:44

Dejva napsal:

Také řeším Civica 6g 3dv., trochu jsem to tady prolezl, zkoušel hledat, ale nic moc nenašel. Je toho tady prostě moc. Úsměv

Měl bych pár dotazů: (kolegu to snad taky bude zajímat)
1) 1.4 - 55kw x 66kw - k nám se vozily obě varianty? Jestli jsem to dobře pochopil, tak v Německu byla zvýhodněná sazba do 55 Kw a proto tato verze vlastně vznikla. V techničáku bývá uveden výkon, když budu mít 55Kw a "upravím" ji na 66 Kw nebude problém na STK? Podle mě nic nezjistí. Ale nevím.
2) 1.5 v čem je lepší než 1.4 66 Kw, kromě toho, že má VTEC? Která verze je pocitově více jede? Koukal jsem do technických údajů a 1.5 Vtec je 0,6 s rychlejší na 100. (to je docela málo, když má o 25 koní víc) Tak trochu jsem tady vyčetl, že je lepší na spotřebu. Snad taky má delší převody? Upřímně spotřebu zas tak neřeším, rád bych se trochu svezl. VTI neřeším, to je mimo můj rozpočet.

Jak moc je VTEC náročný na údržbu?

Díky za trpělivost. Mrk

No ona 1.5 není klasický Vtec,ale tzv. ekonomický Vtec. Nemá ostrou vačku jako klasický Vtec, ale vačky na sací ventily mají rozdílný profil a motor jede v nízkých ot. jako 12tiventil (jeden sací ventil se skoro neotvírá),ve vyšších jako 16tiventil - hydraulický čep propojí vahadla a oba sací ventily ovládá ostřejší vačka.

Co si představuješ pod údržbou?

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Dejva

Zaslal: 20.9.2009 , 20:52

Hellborn napsal:

"Klasický" VTEC je pouze VTI?
VTEC asi bude konstrukčně složitější, než třeba 1.4? Tak jestli vyžaduje nějakou speciální údržbu.

Příspěvky: 23

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

truest

Zaslal: 20.9.2009 , 21:05

Dik napsal:

já jezdim město 6,7l s 1.4 66kw

Příspěvky: 118

1997 Civic

Dejva

Příspěvky: 23

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Dejva

Příspěvky: 23

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Dejva

Příspěvky: 23

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Váša

Příspěvky: 586

1996 Civic

david.hammer

		Zaslal: 21.9.2009 , 19:29
Ja mam taky facelift a je vyroben 11/1998 a do provozu az 1999, jinak co se tyce pofaceliftu, tak to co rikal hellborn je asi tak vse, jeste v poface jsou lepsi sedacky, ty v predface stoji za prd, tyhle maji lepsi bocni vedeni a jsou pevnejsi. Jinak mel jsem 1.4 90ps a 1.5 114ps poface mam ted a uprimne musim rict, ze pocitove jede 1.5 trochu lepe a jedzim za 6-7l spotreby na 100km/h v 1.4 jsem jezdil prumerne o 1l vice. Jinak kdyz uz bych se rozhodoval, tak bych vzal 1.5 pofacelift, sice se tezko schani a drzi si cenu, stale kolem 90.000Kc, ale myslim si ze se vyplati si priplatit, pofacelift vypada lepe a ma nektera vylepseni (myslim ze i problem s praskajicimi svody je od pofaceliftu vyresen) a je to navic posledni civic, ktery se vyrabel v JPN, coz je taky vyhoda kvuli kvalite zpracovani. Navic 1.5 r.v 99 si drzi cenu, takze kdyz bych pak chtel treba silnejsi, tak zase tolik netratis.

Příspěvky: 1746

1999 Civic VTEC

Honda Civic
Fórum: Koupím

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)