Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Dotaz k předstihu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1

Změnit volnoběh při tunningových zapalovacích kabelech a iridiových svíčkách ?
Neměnit
66%
 66%  [ 2 ]
Zvýšit
0%
 0%  [ 0 ]
Snížit
33%
 33%  [ 1 ]
Hlasovalo : 3
Celkem hlasů : 3

Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2009 , 18:59   Citovat  

Servisní manuál doporučuje 15 +- 2. Když mám tuningové zapalovací kabely a iridiové svíčky, je lepší dát menší předstih, tj. spíše 13 než 17 ?
Počítám, že směs by mohla rychlejc vyhořet, tak by to možná bylo vhodné ... nebo to nemůže mít na rychlost hoření žádný vliv ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2009 , 20:27   Citovat  

Riccardo napsal:
Servisní manuál doporučuje 15 +- 2. Když mám tuningové zapalovací kabely a iridiové svíčky, je lepší dát menší předstih, tj. spíše 13 než 17 ?
Počítám, že směs by mohla rychlejc vyhořet, tak by to možná bylo vhodné ... nebo to nemůže mít na rychlost hoření žádný vliv ?
na rychlost horeni to urcite zadny vliv nema. A pokud nemas zvetseny kompresni pomer, tak ani nepoznas ty dva astupne na predstihu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2009 , 21:48   Citovat  

FastCivic napsal:
na rychlost horeni to urcite zadny vliv nema. A pokud nemas zvetseny kompresni pomer, tak ani nepoznas ty dva astupne na predstihu...

Chceš říct, že je jedno jestli tam nastavím 13 nebo 17 ?

Já jenom, že to je vždycky tématem mnoha diskuzí, něco jako olej a podobné věčné témata, kterým rozumí každý Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2009 , 21:49   Citovat  

no a spis bys mel nastavit predstih vetsi, cili 17 nez 13, protoze ty potrebujes mit nejvetsi tlak spis kdyz je valec vic v horni uvrati. Kdyby sis nejdriv neco pohledal o predstihu a procetl, bylo by ti jasne o cem toje. Zalezi jaky mas kompresni pomer, kolik octanu mas v palivu. Dve asi zakladni veci bych rekl.
Tak polopate:
Motor nasaje smes benzinu a vzduchu a stlaci - pist jde do horni uvrate.
15° pred horni uvrati praskne svicka jiskru a smes zapali. Ta behem nekolika dalsi stupnu otoceni kliky hori tak, aby nekde v miste lehce pod horni uvrati pistu mela nejvetsi tlak.
Predstav si ze ty predstih zmensis. Kde bude mit horici smes nejvetsi tlak? Nekde uz blize dolni uvrate, tam kde uz to je pozde. Takze je lepsi predstih zvetsit, aby si mel nejvetsi tlak bliz horni uvrate. Ale kdyz to prezenes, smes nebude ani tak horet jako spis vybuchovat - klepani - detonacni spalovani. Takze pouzijes viceoktanove palivo, ktere je odolnejsi detonacnimu spalovani. Teoreticky bys mohl cekat zvyseni vykonu, ale se seriovym kompresnim pomerem to nebude znatelne. Takze nejakym zpusobem jeste muzes zvysit kompresni pomer. Tim smes vice stlacis a lepe vyuzijes drazsi benal Velmi šťastný
Hodne lajcky a jednoduse receno
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.10.2009 , 23:42   Citovat  

predzapal treba nechat nastaveny ako ho vyzaduje seria. ak chces nieco menit, od toho je ladenie a samozrejme ze to ma vyznam len pri urcitych otackach a zatazeni motora, inak ti zbytocne motor bud 'stvrdne' alebo strati vykon. okrem toho sviecky a kable na seriovom motore su len dobry marketingovy tah.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Dotaz k předstihu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0683s ][ Dotazy: 48 (0.0059s) ][ GZIP on - Debug on ]