Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D13B1?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.12.2009 , 23:23   Citovat  

Ahoj, mám civica 4g, ec8, je tam motor dle malého TP 1.4 a ve velkým je 1.3 Jedná se o 55kw motor s karburátorem!!! TYP B13D1. Má někdo nějaké zkušenosti s tímto motorem? Dá se předělat na stříkačku? Nebo nějak zvednout výkon? Točit to točí krásně (8-9tis) ale moc to nejede. Budu rád za každou radu, díky :honda:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.12.2009 , 23:32   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
Ahoj, mám civica 4g, ec8, je tam motor dle malého TP 1.4 a ve velkým je 1.3 Jedná se o 55kw motor s karburátorem!!! TYP D13B1. Má někdo nějaké zkušenosti s tímto motorem? Dá se předělat na stříkačku? Nebo nějak zvednout výkon? Točit to točí krásně (8-9tis) ale moc to nejede. Budu rád za každou radu, díky Honda


no predelat se da vsechno ale zalezi jak moc do toho chces investovat takovahle predelavka vyjde radove na XX tisic
mam tady o tom nekde diskuzi jak sme to predelavali s kamosem a reknu ti sranda to nebyla a uz bych to znovu na tomhle motoru nedelal to bych radsi popremyslel nad jinym motorem aspon nad D15kou ve 4 generaci ale to je na tobe najdu ten topic a dam ti ho sem at vis o cem je rec Úsměv



tudy tady muj civic
tudy jak se stavi C4G
tudy odkaz
tudy odkaz

precti si tady ty temata at vis do ceho jdes
preju hodne stesti pri nejake realizaci a vubec se neboj tady zeptat spousta lidi ti radi pomuzou přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.12.2009 , 23:53   Citovat  

Jaký motory teda můžu dát do téhle kastle? Aby mi to pasovalo na poloosy apd, a řídící jednotka a kabely. To vše bych musel vyměnit? Jak je to s kabeláží?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 0:22   Citovat  

GrygarMartin2 napsal:
Jaký motory teda můžu dát do téhle kastle? Aby mi to pasovalo na poloosy apd, a řídící jednotka a kabely. To vše bych musel vyměnit? Jak je to s kabeláží?


mam pocit ze jakykoliv motor s oznacenim "D" tam pujde ale k tomu musis mit i kabelaz a ridici jednotku dalsi vec je ta ze nemas palivove cerpadlo v nadrzi takze bud to vymenit nadrz s cerpadlem nebo sehnat externi ktere se napoji na hadice abys vubec mohl tlacit palivo ke vstrikum
kabelaz se vymeni nejlepe cela z toho auta ze ktereho bude motor, pokud to pujde, kdyz ne da se to dodelat a natahat draty zvlast
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 0:42   Citovat  

Mám tam 15tky kola s 45profilem.Převodovka je celkem krátká už od výroby. Když závodím s kámošem co má 1.5 tak se ho na jedničku držím, na dvojku maličko předjíždím , na trojku mi už začíná ujíždět... rád bych ho překvapil a ujel mu,co by se dalo provést za upravy? Na výfuku nemám středový tlumič a koncový je rozříznutej a je tam děrovaná trubka s vatou. Jak je to se snížením hlavy? Měnit motor nebudu, shánět celou kabeláž apd. se mi moc nezamlouvá, rád bych vytáhl něco z toho motoru co tam je... Takže upravit přívod sání na karburátor, jak by reagoval motor na náporový sání, odlehčení setrváku, snížení hlavy, apd. uprav.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 1:07   Citovat  

A co nejprve zkusit co udelaji 13" kola a vyhazet interier? Lucy Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
GrygarMartin2 je teď offline  GrygarMartin2
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 1:20   Citovat  

13kola s jakým profilem, s 45 snad ne Tak to koukám! by to leželo na zemi a vypadalo by to fakt blbě, jako na závody do vrchu klidně ale ty nejezdím pravidelně! A 13tky z 65profilem se rovnají +- 15tkám s 45tkou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1952 H+ body: -8 1992 Civic Vti  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 2:20   Citovat  

Njn,to bylo mineno vicemene zertem,ale ty 14" by staly za hrich...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
jazzik je teď offline  jazzik
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2009 , 9:06   Citovat  

co se týče náporovýho sání,je to celkem znát,mam sice D14A1 takže dva karburátory,ale s filtrem to oživlo ...na 13kách se nejezdilo špatně....jinak ohledně dostání se na víc koní - je údajně dobrý dát tam 4bod jak bylo zmiňovaný výše,kamarád tam třeba nacpal ty dva karburátory z D14A1 který mam já,nebyla s tim taková potíž co se chlubil,ale musel si natáhnout lanko na manuální sytič,já se to snažim udělat kamarádovi na D13B2 ale chce automatickej,tak s tim trochu válčim ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1407 H+ body: 0 1989 CR-X  
Uragan je teď offline  Uragan
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 16:44   Citovat  

kolik to tak papá na ty 2karbece Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 0 2010 CR-V  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 15.1.2010 , 3:24   Citovat  

na 13" 195/50 výborné jízdní vlastnosti...problém je trochu tenhle rozměr sehnat v kvalitě. Ale i tak u 155ti to začne stagnovat a pomalu se to dosoukává na 180.Hlavně tam na tenhle obsah neměj wýfuuck jak rouru od kamen ... malí výkon a každá špatnost je znát... na sání jsem použil sací komoru s monovstřiku d15 předělal díru a díry na šrouby úhel naklonění a nerovnosti jem upravil horkovzduškou a přetvarováním... 50cm přívod a KN filtr kužel nebo rovnej je jedno jen dostatečně velkej .Dál jsem nešel...finančně se to moc nevyplatí ,musí se hodně řadit bohužel ale lenivé auto to není...jestli si to sám rukama neuděláš ,neinvestuj do 4 bodu.to raději nechat blok (souhlasíli ti papírově)a proházet střeva na d16a6 nebo z2 ,čerpadlo jde použít externí jen ti bude chybět vratka ,tu uděláš z odvětrání ,které ale musíš následně dodělat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Mira250f je teď offline  Mira250f
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2010 , 10:07   Citovat  

Nebyla by nejaka fotka jak tam mas dany ty dva karburatory?A z ceho jsou ty karburatory?Diky:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 184 H+ body: 0 1995 Civic  
jazzik je teď offline  jazzik
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2010 , 10:14   Citovat  

Mira250f napsal:
Nebyla by nejaka fotka jak tam mas dany ty dva karburatory?A z ceho jsou ty karburatory?Diky:-)


dva karburátory sou originální Keihin co se dávalo na D14A1 ...

fotky,ale nevim co na tom vykoumáš...



   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1407 H+ body: 0 1989 CR-X  
hokky je teď offline  hokky
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2010 , 12:10   Citovat  

Ja mel d13b2 c4g a musim rict ze na ten obsah a na ty kola co sem tam mel jel dost slusne. Na sprintech sem pojel golfa 2 i 3 s 1,8. Nemel sem tam temer nic akorat vyfuk (za katem nic az koncak) a sani v podbehu. A byl sem spokojenej.
Jinak znam manika co si stavel c4g se stejnym motorem a dal tam 4bod sice to pak jelo hezky krasne to slo do otacek ale zahucelo v tom dost penez.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 242 H+ body: 0 1991 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D13B1?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1219s ][ Dotazy: 81 (0.0178s) ][ GZIP on - Debug on ]