Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
oprava motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
lemoun je teď offline  lemoun
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 13:38   Citovat  

zdravim lidi honda mi zere olej as tam budou chtit dat novi kruhy je tady nekdo kodo by si na to troufnul a kolik by za to priblizne chtel je to motor D15b2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 576 H+ body: 1 1995 Civic Coupe  
kojak je teď offline  kojak
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 13:40   Citovat  

a třeba odkuď jsi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2571 H+ body: 1  
Ozy je teď offline  Ozy
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 13:40   Citovat  

Myslím že lidi tu je dost co to zvládnou,záeži spíš odkud si a zda budou mít čas
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 479 H+ body: 0  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 16:29   Citovat  

lemoun napsal:
zdravim lidi honda mi zere olej as tam budou chtit dat novi kruhy je tady nekdo kodo by si na to troufnul a kolik by za to priblizne chtel je to motor D15b2
neni 100% ze ti to jde kruhama, muze to jit i kolem ventilu .... spocitej si dily kruhy 2000,tesneni pod hlavu 1000, a kdyz uz tak delat u hlavu ... gufera jak ktery 1000, novej olej, filtr 1000 je to prace na celej den takze si veme 2-4000 podle toho jak moc to je dobrej kamarad a puritan
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 20:24   Citovat  

Doomm napsal:
neni 100% ze ti to jde kruhama, muze to jit i kolem ventilu .... spocitej si dily kruhy 2000,tesneni pod hlavu 1000, a kdyz uz tak delat u hlavu ... gufera jak ktery 1000, novej olej, filtr 1000 je to prace na celej den takze si veme 2-4000 podle toho jak moc to je dobrej kamarad a puritan


a co treba novy srouby do halvy ? to si vynechal, a ze stoji ranec , kdyz sem se na ne ptal u PK tak snad 2300, a také kdyz se sunda hlava mela by se nechat srovnat (mozna tak 400 to stoji) rovnou nebo se muze stat ze ji budes sundavat znova coz taky stoji asi, takze si spocitej jeslti eni lepsi koupit jinej motor kterej je ok a vymenit jen ty gufera
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 H+ body: 3 1996 Civic VTEC-E  
lemoun je teď offline  lemoun
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 20:32   Citovat  

gufera sem menil tak pred mesicem sem z melnika a hlavu sem nechaval taky srovnat je tam i skoro nova hlava kterou sem nechaval srovnat a nevim proc by se mely menit srouby?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 576 H+ body: 1 1995 Civic Coupe  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 20:50   Citovat  

vysvětlím, možná jen pár automobilek (myslim, že volvo např.) to má tak vymyšlené že se šrouby můžou použít i podruhé po demntáži, ale v sostanich případech se mají měnit šrouby. Vem si že auta ma najeto třeba 150 000 km a ty sundáš hlavu z důvodu výměny kroužků, na jenže za x let a kilometrů se šrouby vytáhnuly třeba o deseteiny nebo i celý milimetr, možná více. Je to běžná věc viděl sem u koncernovych motorů novej a starej šroub, opravdu byl delší. Ted si vem že ho tam vrátíš zpět, dotáhneš je jenže časem nebo taky hned jak sou vytáhlý ti začne jít voda do saplovacího prostoru/do oleje, začne to bíle kouřit atd.. a vypálí se nový těsnění pod hlavou, to se asi moc nevyplatí, že. Nevim ja byhc v životě starý šrouby nevratil nevim jak to řeší ostatní
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 H+ body: 3 1996 Civic VTEC-E  
ite je teď offline  ite
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 20:59   Citovat  

Musí se změřit podle manualu pokud nevyhovuje musí se vyměnit.Potom se i lisi utahovani stareho a noveho sroubu.vse je v manualu napsano a nakresleno.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1536 H+ body: 0  
mecar je teď offline  mecar
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 21:58   Citovat  

ite napsal:
Musí se změřit podle manualu pokud nevyhovuje musí se vyměnit.Potom se i lisi utahovani stareho a noveho sroubu.vse je v manualu napsano a nakresleno.


i když nebudou "natažený" tak kde mas jistotu že se ti ten šroub nezalomi v bloku Cooo??? to je pak prácička ho dostat ven je to dobrý kiss me
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 718 H+ body: 0 1993 Civic VTEC  
MattiK je teď offline  MattiK
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 22:01   Citovat  

hometuner napsal:
vysvětlím, možná jen pár automobilek (myslim, že volvo např.) to má tak vymyšlené že se šrouby můžou použít i podruhé po demntáži, ale v sostanich případech se mají měnit šrouby. Vem si že auta ma najeto třeba 150 000 km a ty sundáš hlavu z důvodu výměny kroužků, na jenže za x let a kilometrů se šrouby vytáhnuly třeba o deseteiny nebo i celý milimetr, možná více. Je to běžná věc viděl sem u koncernovych motorů novej a starej šroub, opravdu byl delší. Ted si vem že ho tam vrátíš zpět, dotáhneš je jenže časem nebo taky hned jak sou vytáhlý ti začne jít voda do saplovacího prostoru/do oleje, začne to bíle kouřit atd.. a vypálí se nový těsnění pod hlavou, to se asi moc nevyplatí, že. Nevim ja byhc v životě starý šrouby nevratil nevim jak to řeší ostatní

u hondy se srouby z 99% nemeni... ale pokud chces zbytecne utracet penize tak proc ne Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2558 H+ body: 26 1991 CR-X  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 22:06   Citovat  

s temi srouby je to spis tak ze vetsinou jsou pro opakovane pouziti a jen obcas jsou pouze pro jedno pouziti. Vetsinou jsou srouby navrzeny tak aby pracovaly v oblasti pruznych deformaci a pak se muzou normalne pouzit opakovane. Kdyz se ale srouby utahuji na mez kluzu tak jsou na jedno pouziti, to je ale spis zalezitost poslednich rekneme deseti let.
Zatim jsem nepotkal Hondu ktera by mela utahovane srouby az na mez kluzu (mozna N22Ax, ale nevim, tu jsem nerozebiral). Samozrejme pokud je jeden sroub vyrazne delsi nez otstatni tak je to spatne a mel by se vymenit. Jinak se prodlouzeni sroubu meri bud jejich celkovou delkou nebo zmenou prumeru v urcitem miste.
Samozrejme se pri utahovani takoveho sroubu musi dodrzet utahovaci sekvence, utahovaci kroky, namazat olejem zavit a treci plocha mezi hlavou a podlozkou. Sroub pak pri utahovani nesmi kvicet protoze v tom pripade se prekrucuje a nenatahuje. Kdyz kvici tak povolit namazat a utahnout znovu od kroku 1.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2009 , 22:07   Citovat  

hometuner napsal:
a co treba novy srouby do halvy ? to si vynechal, a ze stoji ranec , kdyz sem se na ne ptal u PK tak snad 2300, a také kdyz se sunda hlava mela by se nechat srovnat (mozna tak 400 to stoji) rovnou nebo se muze stat ze ji budes sundavat znova coz taky stoji asi, takze si spocitej jeslti eni lepsi koupit jinej motor kterej je ok a vymenit jen ty gufera
co sem se docet tak se muzou 2x 3 pouzit stejny, a to co pises brouseni atd sem napsal tech 2 - 4000
nevi jestli si jasnovidka ... ale az budu shanet motor tak se ti ozvu a reknes mi jestli je ok a vypada to ze si i copperfiel menit gufera na nasazene hlave je sakra poradna drbacka ... a vsechny ty tvy mereni atd .. to pak muzes zmerit kliku ze 3 stran,voditka,ovalitu a dalsi XXX veci a muzes si rovnou postavit komplet motor ze kteryho ti zbydou jen blok hlavy a blok ... psal tu vymena kruhu tak sem mu napsal ze je lepsi aji udelat hlavu, kdyz napsal ze ji ma udelanou tak jen krouzky a nebo ovalita ... me by zajimalo jestli TY sam po vymene oleje menis i tu hlinikovou podlozku pod vypostakem a dotahujes ho na moment
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 1:48   Citovat  

ok ok rikam jen co sme slysel a videl. Tesneni pod vypustakem medeny/hlinikovy menim vzdy ! a utahuji na moment ala baj voko je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 H+ body: 3 1996 Civic VTEC-E  
vencakapa je teď offline  vencakapa
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 12:23   Citovat  

Nevim jestli se vyplati generalkovat d15b2 ty motory se dneska prodavaji za cenu smesnou.. HaHaaa takze by jsem tam dal jiny a neresil.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 477 H+ body: 0 1995 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 15:09   Citovat  

vencakapa napsal:
Nevim jestli se vyplati generalkovat d15b2 ty motory se dneska prodavaji za cenu smesnou.. HaHaaa takze by jsem tam dal jiny a neresil.
no jo jenze kterej d15b2 je "ok" .. a kdyz ma uz udelanou hlavu tak se mu vyplati to dodelat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 16:10   Citovat  

já budu mít na prodej dvě d15 s tím že u jedný stav neznám druhá má 75 tisíc ( původem od Geaorga ) jezdila na automatu =)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
lemoun je teď offline  lemoun
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 18:47   Citovat  

kdyz se daj sehnat skoro zadarmo tak mi nejakej v poradku sezen staci mi spodek kdz hlavu mam Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 576 H+ body: 1 1995 Civic Coupe  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 19:10   Citovat  

hometuner napsal:
vysvětlím, možná jen pár automobilek (myslim, že volvo např.) to má tak vymyšlené že se šrouby můžou použít i podruhé po demntáži, ale v sostanich případech se mají měnit šrouby. Vem si že auta ma najeto třeba 150 000 km a ty sundáš hlavu z důvodu výměny kroužků, na jenže za x let a kilometrů se šrouby vytáhnuly třeba o deseteiny nebo i celý milimetr, možná více. Je to běžná věc viděl sem u koncernovych motorů novej a starej šroub, opravdu byl delší. Ted si vem že ho tam vrátíš zpět, dotáhneš je jenže časem nebo taky hned jak sou vytáhlý ti začne jít voda do saplovacího prostoru/do oleje, začne to bíle kouřit atd.. a vypálí se nový těsnění pod hlavou, to se asi moc nevyplatí, že. Nevim ja byhc v životě starý šrouby nevratil nevim jak to řeší ostatní


hlavně že u mě sme je tam narvali a nazdar Se stydím HaHaaa jinak ten případ znam taky lemoune, civic mi kouřil bile, jel sem na 2 bez plynu sešláp sem na podlahu a viděl sem to za sebou, jednoho krásnýho dne mi začalo kouřit jak dýmovnice a tak šel motor ven a dal se jinej v relativnim pořádku a jezdí doted, starám se o něj a pohoda. lepši by bylo sehnat druhej motor opravit ho(gufera, kroužky, rozvody) a pak ho tam nandat, maš klid a jistotu že ti to vydrži nějakou dobu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
Nio je teď offline  Nio
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2010 , 2:35   Citovat  

Nevím co ho plašíte se šroubama a dalšíma kravinama

abys nemusel motor dávat ven,tak zhoď rozvody,vanu,povol ojnice z kliky,demontuj hlavu a vytahuj písty vrchem jeden po druhým.Hlavu si nech každopádně zarovnat a vyměnit gufera ventilů aby jsi měl na dloho klid.A hlavně si ju nech otlakovat!!!

takže potřebuješ:
-těsnění pod hlavu
-těsnění pod dekl ventilů
-kroužky
-gufera ventilů
-nevím jak je těsněná vana (buť těsnění nebo "siliko")
-olej+filtr
doufám že jsem na nic nezapoměl-když budeš chtít udělat ceny tak pisni SZ Mrk

někdy je ale fakt lepší udělat to co píše sablos
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 27 H+ body: 0 1989 Supra  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 27.1.2010 , 3:26   Citovat  

většina D15tek co mi prošla pod prsty papala oil přez gufírka ventilů výfukovích a to mezi 2a3tím válcem ,,,jev související s tímto je že při jízdě třeba z kopce bržděním motorem nebo volnoběh,následné přidání plynu a zadýmení na pár vteřin...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
evžen je teď offline  evžen
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2010 , 22:58   Citovat  

když už tady padlo těsnění pod hlavu tak jsem se chtěl zeptat kde jde koupit origo, kolik zhruba stojí a jakou jste popř.použili náhradu dík.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 73 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  
CodyG je teď offline  CodyG
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2010 , 11:41   Citovat  

evžen napsal:
když už tady padlo těsnění pod hlavu tak jsem se chtěl zeptat kde jde koupit origo, kolik zhruba stojí a jakou jste popř.použili náhradu dík.

kup kovovy od nippartsu, stoji kolem 1600kc, ty elringy atd za 700 jsou o nicem, ty mi vydrzeli na 1000km
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 113 H+ body: 0  
evžen je teď offline  evžen
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2010 , 12:36   Citovat  

no jo ale někde jsem tady četl že si někdo koupil těsnění nipparts a vydrželo mü 10 tis. nerad bych měnil těsnění častěji než olej Velmi šťastný ty máš nipparts?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 73 H+ body: 0 1995 Civic Coupe  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
oprava motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2062s ][ Dotazy: 117 (0.0275s) ][ GZIP on - Debug on ]