Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Blow off ventil
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 13:20   Citovat  

Zdarec vim ze to sem asi moc nepatri ale je tu spousta lidi co dela turbomotory apod.
zajimame me jaky vliv ma na zivotnost turba Blow off ventil ktery fouka do atmosfery.nebo naopak je to lepsi.?
VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 13:22   Citovat  

na zivotnost turba prece nema vliv jestli bov fouka do sani nebo do atmosfery
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 13:28   Citovat  

FastCivic napsal:
na zivotnost turba prece nema vliv jestli bov fouka do sani nebo do atmosfery


no to ne ale kdyz fouka do atmosfery tak turbo ma vyssi otacky pry prerazeni ne?mensi turbodira.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 13:40   Citovat  

kamol napsal:
no to ne ale kdyz fouka do atmosfery tak turbo ma vyssi otacky pry prerazeni ne?mensi turbodira.

vyssi nez co? nez kdyby foukal do sani? to neni pravda. nemaji proc byt vyssi. bov tam je proto, aby se turbo resp. jeho lopatky nenicily kdyz do nich narazi vlna vzduchu pri razeni, kdyz zavres skrtici klapku. Vzduch se od ni odrazi a vrati se prave proti lopatkam, ktere by se tak razantne zastavili. A pri nekolika desitkach tisic otacek turbiny to neni to prave orechove Úsměv Proto se vzduch propousti pres bov, at uz zpet do sani - kvuli hluku, nebo do atmosfery...
U nekterych aut muze vymena bovu za openlop (tusim ze se mu tak rika, fouka do atmosfery) znamenat mirne zvyseni spotreby, nebo strileni do vyfuku apod. protoze jednotka ceka na ten vraceny vzduch v sani. Ale ted nevim jestli to rikam presne, protoze to jsou svetelne roky kdy sem tohle cetl naposled Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 13:46   Citovat  

FastCivic napsal:
vyssi nez co? nez kdyby foukal do sani? to neni pravda. nemaji proc byt vyssi. bov tam je proto, aby se turbo resp. jeho lopatky nenicily kdyz do nich narazi vlna vzduchu pri razeni, kdyz zavres skrtici klapku. Vzduch se od ni odrazi a vrati se prave proti lopatkam, ktere by se tak razantne zastavili. A pri nekolika desitkach tisic otacek turbiny to neni to prave orechove Úsměv Proto se vzduch propousti pres bov, at uz zpet do sani - kvuli hluku, nebo do atmosfery...
U nekterych aut muze vymena bovu za openlop (tusim ze se mu tak rika, fouka do atmosfery) znamenat mirne zvyseni spotreby, nebo strileni do vyfuku apod. protoze jednotka ceka na ten vraceny vzduch v sani. Ale ted nevim jestli to rikam presne, protoze to jsou svetelne roky kdy sem tohle cetl naposled Velmi šťastný


jj vim nejak tak to pracuje.takze kdyz vymenim za jiny blow nez origo a bude zapojeny jako openlop tak se nemusim bat o zivotnost turba jo?jednotka u mojeho auta by to mela pobrat spis meli problemy ty auta do pak meli elektricky plyn ze to hazelo do nouzaku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
lukes je teď offline  lukes
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 17:46   Citovat  

FastCivic napsal:
vyssi nez co? nez kdyby foukal do sani? to neni pravda. nemaji proc byt vyssi. bov tam je proto, aby se turbo resp. jeho lopatky nenicily kdyz do nich narazi vlna vzduchu pri razeni, kdyz zavres skrtici klapku. Vzduch se od ni odrazi a vrati se prave proti lopatkam, ktere by se tak razantne zastavili. A pri nekolika desitkach tisic otacek turbiny to neni to prave orechove Úsměv Proto se vzduch propousti pres bov, at uz zpet do sani - kvuli hluku, nebo do atmosfery...
U nekterych aut muze vymena bovu za openlop (tusim ze se mu tak rika, fouka do atmosfery) znamenat mirne zvyseni spotreby, nebo strileni do vyfuku apod. protoze jednotka ceka na ten vraceny vzduch v sani. Ale ted nevim jestli to rikam presne, protoze to jsou svetelne roky kdy sem tohle cetl naposled Velmi šťastný


Jen maličkost Hihi Světelný rok je jednotka vzdálenosti, nikoliv času Úsměv přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 584 H+ body: 0  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 18:00   Citovat  

Mala ukazka blow off ventilu HaHaaa
Odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 20:12   Citovat  

balw napsal:
Jen maličkost Hihi Světelný rok je jednotka vzdálenosti, nikoliv času Úsměv přátele

jasne ja vim, ale kazdy urcite pochopil ze myslim dlouhou dobu HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 20:25   Citovat  

asi by se hodilo napsat o jakým typu motoru je řeč, podle toho jakej má systém měření nasátýho vzduchu se snadno řekne co to bude a nebude dělat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2009 , 20:57   Citovat  

ARMIK napsal:
Mala ukazka blow off ventilu HaHaaa
Odkaz


to je huste Velmi šťastný Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
AirEddie je teď offline  AirEddie
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 7:19   Citovat  

Hola,
chtěl jsem se zeptat na takovej malej OT, mám chipnutýho saaba a jestli jsem to dobře pochopil tak se tedy BOV dává mezi turbo a škrtící klapku, jelikož při přeřazení se klapka uzavře a lopatky se točí setrvačností, tudíž tam vzniká tlak, kterej jedna lopatky brzdí a zahřívá. Ventil tenhle tlak pusí ven když je to ten odfukovací a ten zavřenej ho vrátí zpátky do sání. Jak Ventil pozná že řadím? Je to elektronicky? (to podle obrázků a stavby ventilu asi těžko) a nebo nějakým podtlakem? Popřípadě odkud vemu ten podtlak? Chtěl bych ho tam dám ani ne tak pro efekt ale pro šetření toho turba ...díky za rady ...a pls nejsmějte se Úsměv turbo mám prvně Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 105 H+ body: 0 1995 Civic  
DrSlimm je teď offline  DrSlimm
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 7:35   Citovat  

Na wiki je neumelej, ale docela vystiznej obrazek. Je to reseno mechanicky, respektive pneumaticky. Kdyz je klapka otevrena, je tlak za klapkou a pred ni cca stejnej, pruzina pridrzi ventil zavrenej, kdyz se klapka zavre, tlak pripojenej ze strany za klapkou je mensi nez pred a pretlaci pruzinu, ktera pusti tlak ven z obehu.

tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1676 H+ body: 3 1998 Civic  
AirEddie je teď offline  AirEddie
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 7:47   Citovat  

DrSlimm napsal:
Na wiki je neumelej, ale docela vystiznej obrazek. Je to reseno mechanicky, respektive pneumaticky. Kdyz je klapka otevrena, je tlak za klapkou a pred ni cca stejnej, pruzina pridrzi ventil zavrenej, kdyz se klapka zavre, tlak pripojenej ze strany za klapkou je mensi nez pred a pretlaci pruzinu, ktera pusti tlak ven z obehu.

tudy odkaz


jj díky ti mockrát ...bude to zajímavý ...ještě jsem se dočetl že se to dá štelovat ...to se asi jen mechanicky stahuje ta pružina ? To je vše co se na tom dá štelovat ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 105 H+ body: 0 1995 Civic  
millhauz je teď offline  millhauz
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 8:54   Citovat  

jen se prosimte vyvaruj BOV za 1000-1500 kc vetsinou sou to kramy co nic nevydrzi...aspon co sem se docetl na ruznych forech.....HKS dela dobry BOV ale ty stoji kolem 5-7tisic.....pak jeste jedna vec co se i da a to sou BOV napr HKS style atd...proste repliky ..ty se pohybuji kolem 3-4K a neni to spatna volba....ale rozhodne nebrat BOV ventil za 1500...bude ti to sice pekne foukat mozna ale to je tak vsechno...efekt nula nula nic

ja sem si napr diky nekolika doporucenim poridil toto : tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 H+ body: -7 1991 Prelude  
AirEddie je teď offline  AirEddie
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 9:25   Citovat  

millhauz napsal:
jen se prosimte vyvaruj BOV za 1000-1500 kc vetsinou sou to kramy co nic nevydrzi...aspon co sem se docetl na ruznych forech.....HKS dela dobry BOV ale ty stoji kolem 5-7tisic.....pak jeste jedna vec co se i da a to sou BOV napr HKS style atd...proste repliky ..ty se pohybuji kolem 3-4K a neni to spatna volba....ale rozhodne nebrat BOV ventil za 1500...bude ti to sice pekne foukat mozna ale to je tak vsechno...efekt nula nula nic

ja sem si napr diky nekolika doporucenim poridil toto : tudy odkaz


jj na ten jsem koukal ...pak jsem našel za tuhle cenu odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 105 H+ body: 0 1995 Civic  
millhauz je teď offline  millhauz
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 9:32   Citovat  

AirEddie napsal:
jj na ten jsem koukal ...pak jsem našel za tuhle cenu odkaz


jj to je ten stejnej akorat verze I. tamten je verze III. ma navic myslim closedloop oproti I. verzi.....kazdopadne i verze I. stoji za to Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 H+ body: -7 1991 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 10:24   Citovat  

no pozeram, ze sa tu vyjadruju len odbornici...
v skratke - recirkulacny BOV (ten, co odfukuje pred kompresor) sa pouziva v autach, ktore maju meranie prietoku (MAF senzor - este pred kompresorom) a to preto, lebo ECU vie, kolko vzduchu uz preslo cez senzor a ked by si ho vyfukol mimo uzavreteho systemu (do atmosfery), tak by nastal problem.

na vacsine rozumnych aut sa ale pouziva MAP senzor, ktory meria tlak za skrtiacou klapkou a teda nevie o realnom prietoku vzduchu, a teda nevadi, ze sa nieco spred klapky odfukne kamkolvek.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
DrSlimm je teď offline  DrSlimm
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 10:51   Citovat  

Tak ja doufam, ze jsem prispevkem nijak nemystifikoval, snazil jsem se jen popsat jak BOV pozna jestli se ma otevrit nebo zavrit. Jinak snad muzu potvrdit, ze na BOV se steluje mechanicky jen ta pruzina.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1676 H+ body: 3 1998 Civic  
millhauz je teď offline  millhauz
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 11:10   Citovat  

vti [906team] napsal:
no pozeram, ze sa tu vyjadruju len odbornici...
v skratke - recirkulacny BOV (ten, co odfukuje pred kompresor) sa pouziva v autach, ktore maju meranie prietoku (MAF senzor - este pred kompresorom) a to preto, lebo ECU vie, kolko vzduchu uz preslo cez senzor a ked by si ho vyfukol mimo uzavreteho systemu (do atmosfery), tak by nastal problem.

na vacsine rozumnych aut sa ale pouziva MAP senzor, ktory meria tlak za skrtiacou klapkou a teda nevie o realnom prietoku vzduchu, a teda nevadi, ze sa nieco spred klapky odfukne kamkolvek.


kdo tu o sobe tvrdi ze je odbornik ukaz mi to prosim
ja bohuzel nemam s timhle osobni zkusenosti ridim se tim co sem se docetl....

pokud pisu bludy tak me prosim oprav rad se necham poucit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 729 H+ body: -7 1991 Prelude  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 11:21   Citovat  

já mám bidrina , montáž a seřízení viz příloha

INSMkIITP.pdf
 Komentář:

stáhnout/zobrazit
 Soubor:  INSMkIITP.pdf
 Velikost:  368.11 kB
 Staženo:  311 krát
KLBOVMkIITP.pdf
 Komentář:

stáhnout/zobrazit
 Soubor:  KLBOVMkIITP.pdf
 Velikost:  267.94 kB
 Staženo:  642 krát
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 12:28   Citovat  

DrSlimm napsal:
Tak ja doufam, ze jsem prispevkem nijak nemystifikoval, snazil jsem se jen popsat jak BOV pozna jestli se ma otevrit nebo zavrit. Jinak snad muzu potvrdit, ze na BOV se steluje mechanicky jen ta pruzina.

BOV pozna ze sa ma otvorit podla podtlaku z manifoldu za klapkou.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
DrSlimm je teď offline  DrSlimm
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 12:57   Citovat  

vti [906team] napsal:
BOV pozna ze sa ma otvorit podla podtlaku z manifoldu za klapkou.


S tim souhlasim, jen mi prislo zavadejici, rikat tomu podtlak. Je ale fakt, ze kdyz privru/zavru klapku a motor se stale toci, tak tam vlastne bude nejen nizsi tlak nez pred klapkou (protoze turbo se jeste toci), ale tim ze valce se snazi nasat vzduch zavrenym sanim, tak tam bude nejen atm. tlak (coz je porad mene, nez v sani natlakovanem turbem), ale dokonce podtlak oproti atmosfere. Takze diky za opravu, aspon sem se nad tim poradne zamyslel.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1676 H+ body: 3 1998 Civic  
EjdyR je teď offline  EjdyR
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 13:13   Citovat  

mozna trochu ot ale .. mazda 323gtx 86rv muzu ji doprav bov vyfukujici do atmosfery?Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 98 H+ body: 0  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 14:18   Citovat  

EjdyR napsal:
mozna trochu ot ale .. mazda 323gtx 86rv muzu ji doprav bov vyfukujici do atmosfery?Úsměv
mas motor bez turba a chces aby ti to pri prerazeni fouklo jo?Úsměv)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
carvi je teď offline  carvi
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 14:23   Citovat  

balw napsal:
Jen maličkost Hihi Světelný rok je jednotka vzdálenosti, nikoliv času Úsměv přátele


treba je to vzdaleny uz nekolik let co to cetl svatoušek Mr. Green Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 727 H+ body: 0 1998 Integra Type-R  
_Marty_ je teď offline  _Marty_
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 17:08   Citovat  

Brnďa napsal:
mas motor bez turba a chces aby ti to pri prerazeni fouklo jo?Úsměv)

323GTX je 1.6 Turbo 4wd papa Hihi

EjdyR napsal:
mozna trochu ot ale .. mazda 323gtx 86rv muzu ji doprav bov vyfukujici do atmosfery?Úsměv

o par prispevku vys pise vti[906team] o tom kde co a proc, Mazda ma MAF(vahu vzduchu)...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 638 H+ body: 2 1995 Civic Coupe  
EjdyR je teď offline  EjdyR
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 17:43   Citovat  

_Marty_
Jo dekuji, pohopiiil:) presne to s vahou vzduchu jsem potreboval vedet.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 98 H+ body: 0  
_Marty_ je teď offline  _Marty_
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 17:57   Citovat  

a nebo muzes pouzit toho Bidrina tudy odkaz jak sem daval Monty Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 638 H+ body: 2 1995 Civic Coupe  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2010 , 21:05   Citovat  

klidne použij BOV odfukující mimo sací trakt, ono u tohohle auat je to celkem jedno a ta troska bohaté smesi po odfouknutí ti v soucasném anstavení nic sptaného s výkonem/motorem neudelá.
Spíš se snaž at máš BOV dobře nastavené ( pokud to umožnuje ) po PB jeden čas jezdila S13, ridic namachrovanej vsem dával vedet že tam má BOV jenže ten mu stekal jaks sousedovic ratlík. BOV by melo jednou prudce dodechnout a ne delat haf-haf-haf-haf jeste deset vteřin po přeřazení Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  
Koudy je teď offline  Koudy
0
PříspěvekZaslal: 16.5.2010 , 22:06   Citovat  

Ještě doplním, že je BOV vhodné umístit co nejblíže škrtící klapky a zvolit vhodný průtok aby stihl co nejrychleji odvést přebytečný tlak ze vzduchové trasy. Recyrkulace je dle mého názoru zbytečná u vozů s MAF a AFM do tlaku 1bar.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 39 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Blow off ventil
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2114s ][ Dotazy: 147 (0.0204s) ][ GZIP on - Debug on ]