:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - který motor 2.0, 2.4 nebo 2:2 ctdi v accordu 7G

který motor 2.0, 2.4 nebo 2:2 ctdi v accordu 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Strana 1 z 3

boratko

		Zaslal: 4.1.2010 , 22:35
Ahojte, delší dobu uvažuju o koupi hondy accord tourer, jakožto rodinného auta. Najedu ročně cca 15.000 km. DO práce budu dojíždět denně jedna jízda 5 km, občas cesta 50 km, nějaká víkendová jízda. A nevím, který z motorů si vybrat. Diesel se asi nevyplatí, zvlášť, když u benzínu uvažuju o přestavbě na LPG. Kterému motoru škodí takové krátké jízdy co nejméně. Nejsem žádný blázen a motor za studeného stavu nevytáčím, naopak držím na co nejnižších otáčkách do zahřátí. Jaké jsou závady na modelu a u konkrétních motorů? Preferoval bych 2.4, ale trochu obava ze spotřeby. Díky za odpovědi.

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

ARMIK

Příspěvky: 1508

2001 S2000

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 4.1.2010 , 23:16 Naposledy upravil Bully dne 4.1.2010 , 23:26, celkově upraveno 1 krát.
Jednotlive motory tu jsou vazne probrany X-krat. U dieselu nejde vubec o naklady, vyplati se i u 15 tkm rocne (Tourer ma v dieselu skoro o 3,5 l. nizsi spotrebu nez obe benzinove verze). Navic nema ani filtr pevnych castic, takze se nema co ucpat (ma, ale jen jako priplatkovou vybavu a jen po FL). Spis jde o ty kratoucke 5 km prejezdy, takze jsem taky spis pro ten benzin. 2.4i ma oproti 2.0i (opet je rec jenom o Toureru) paradoxne spotrebu o chloupek nizsi, ale kdyz budes jezdit casto jenom tech par km, tak to pres tech 10 l. bude vic nez pravdepodobne (spritmonitor.de uvadi prumer 10/100 u obou benzinovych Toureru).

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Rom.

Členství: Žádné

Zaslal: 4.1.2010 , 23:22

Bully napsal:

Jednotlive motory tu jsou vazne probrany X-krat.
U dieselu nejde vubec o naklady, vyplati se i u 15 tkm rocne (Tourer ma v dieselu cca o 3 l. nizsi spotrebu nez obe benzinove verze). Navic nema ani filtr pevnych castic, takze se nema co ucpat (ma, ale jen jako priplatkovou vybavu a jen po FL). Spis jde o ty kratoucke 5 km prejezdy, takze jsem taky spis pro ten benzin.
2.4i ma oproti 2.0i (opet je rec jenom o Toureru) paradoxne spotrebu o chloupek nizsi, ale kdyz budes jezdit casto jenom tech par km, tak to pres tech 10 l. bude vic nez pravdepodobne (spritmonitor.de uvadi prumer 10/100 u obou benzinovych Toureru).

Bully tohle prostě není pravda
Nafta má v Toureru nižžší spotřebu jen o 1 - 1,5l než 2.0i
A 2.4i má nižžší spotřebu než 2.0i jen při rychlostech nad 140 km/h kdy se uplatní 6ka ... při krátkých trasách a po městě je o 1-2 litry žravější !!!

Příspěvky: 6832

2015 N600

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 4.1.2010 , 23:36

Rom. napsal:

Sam mam jenom Tourer i-CTDi a obe dalsi motorizace jsem nikdy nevlastnil. Vychazim z vsude citovanych udaju na spritmonitor.de pro Tourer 7G a jeho 3 motorizace. Ze nekdo dokaze jezdit za min a nekdo za vic je mi jasne, ale zatim jsem nic objektivnejsiho nez tenhle server nenasel, jsou to proste dlouhodobe udaje od spousty majitelu a ve vsech jizdnich rezimech a rychlostech. Ad 2.4- zduraznuju, ze jde o Tourer, kombi si kupuji lidi kvuli prevazeni nakladu a cestovani, takze co to udela se spotrebou u tezkeho auta s mensi motorem co se pak musi vic vytacet je logicke, ale ten rozdil byl nejakych par desetin litru.
Nemam duvod si tady nejak vymyslet, tak me prosim nenapadej tak ostre a podivej se na spritmonitor taky, diky. Nemam ani zadny osobni zajem na tom co si kdo koupi, jenom cituju jeden z objektivnich pramenu.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

hopit

Příspěvky: 4085

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 5.1.2010 , 9:38

Rom. napsal:

Rom. ma pravdu, tohle je realita. Na couracky vyhradne do mesta jsem u A7G ted nedavno take doporucil 2.0, za mestem se spotreba srovnava nebo pri pouziti 6tky skutecne vyzniva ve prospech 2.4. Ve meste je 2,4 vyrazne zravejsi (papirove o 2.3 l) - ostatne neco napovi i spotreba dle katalogu:

(mesto/mimo mesto/kombinace)
2.0 10,9 / 6,8 / 8,3
2.4 13,4 / 7,7 / 9,8

Ja jezdil o svatcich jen couracky se studenym autem (2,4) po meste a dalo to 11,7, takze ty ofiko hodnoty jsou zbytecne pesimisticky. A naopak po Svycarsku (vcetne mesta) jsem nedavno dal na cca 250km trase 7,2 l, ale to byla ryze defenzivni jizda v mezich zakona, na coz clovek neni mo czvykly.. Úsměv

Taky nevim, v cem je poface vychytanejsi. Sam ho ted mam a za zatim 12.000 km jsem na nic vychytanejsiho. co by stalo za zminku, neprisel. Je to proste stejne auto. Faceliftovyny Favorit mel zmen 3.000 nebo kolik.. HaHaaa

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 5.1.2010 , 9:41

boratko napsal:

Díky pánové, jsem tu nový. Momentálnvě vlastním nissan primeru P11/144 a accord je vyhlédnutým vozem. Omlouvám se za to, jestli to tu už několikrát bylo probíráno, celkem jsem zdejší forum sledoval, něco jsem našel, ale šlo mi o to, ktrém motoru škodí méně krátké jízdy. Dále u motoru 2.0 mi vadí to, že je pouze ve výbavě comfort, nikoli exe, jak 2,4. U modelu 2.0 je po faceliftu 6st. převodovka? Díky za odpovědi a ještě jednou se omlouvám

U nas ne, ale venku existoval 2.0 nejen jako Comfort, ale i jako Sport. Po faceliftu dostal 6kvalt i diesel, ale 2.0 je az do konce jen 5kvalt.

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

skyline

		Zaslal: 5.1.2010 , 9:57
alicante: mozna sis toho jeste nevsiml, ale poface ma palubni pocitac, na coz je spousta lidi zvykla i z mnohem levnejsich a mensich aut, takze to muze byt dulezite. boratko: jizdy 5 km --> benzin. Jestli 2.4 nebo 2.0 zalezi na tom, jestli budes "vozit vzduch", nebo proc vlastne potrebujes Tourer. Pokud z tech 15k najezdis 10 po meste, sel bych do 2.0. Z vybavy u nas (tj. pouze Comfort) si nic nedelej - domluv se s alicantem nebo s Rom.em, at ti dovezou 2.0 Sport nebo Executive z Nemecka. Pokud ale najezdis hodne km s plnym autem a mimo mesto, budes mit jizdu podstatne prijemnejsi a v rocnim zuctovani ne o tolik drazsi s 2.4. U ni je vyhoda v tom, ze je to vsechno Exe. PS: mam 2.4 sedan predface, spotreba po 43k km je 9.08 s tim, ze dokud jsem jezdil hodne po meste, byla 9.5. Ciste mesto "umi" Acco i za 11.5, kdyz se zadari, nicmene ja mel obvykle tak 10.5-11.2 (pri jizde 90-100% mesto).

Příspěvky: 2006

Střelec

Členství: Žádné

Příspěvky: 1633

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 5.1.2010 , 10:20

skyline napsal:

alicante: mozna sis toho jeste nevsiml, ale poface ma palubni pocitac, na coz je spousta lidi zvykla i z mnohem levnejsich a mensich aut, takze to muze byt dulezite.

Jo, neco takoveho tam je. Zjistil jsem ale, ze kdyz na nem sleduju spotrebu, snazim se jezdit vic ekonomicky a to prece neni zadnej zivot pak .. Velmi šťastný

, tak na nem sleduju uz jen maximalne jen dobu jizdy.. Mozna ze pro nekoho je to dulezite, ale pro me je to vec na kiss me

, ktera nic neprinasi.

Jinak mivam absolutne stejnou spotrebu po meste, jak rikas ty (ale v lete) ..

Apropo, tady na obr. to pro ty, co neveri, ze 2.4 umi zajet v beznem provozu pekne usporne - za 266 km prumer 7,1

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

091220091713.jpg, 308.49 kB

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

boratko

Zaslal: 5.1.2010 , 10:36

skyline napsal:

alicante: mozna sis toho jeste nevsiml, ale poface ma palubni pocitac, na coz je spousta lidi zvykla i z mnohem levnejsich a mensich aut, takze to muze byt dulezite.

boratko: jizdy 5 km --> benzin. Jestli 2.4 nebo 2.0 zalezi na tom, jestli budes "vozit vzduch", nebo proc vlastne potrebujes Tourer. Pokud z tech 15k najezdis 10 po meste, sel bych do 2.0. Z vybavy u nas (tj. pouze Comfort) si nic nedelej - domluv se s alicantem nebo s Rom.em, at ti dovezou 2.0 Sport nebo Executive z Nemecka.
Pokud ale najezdis hodne km s plnym autem a mimo mesto, budes mit jizdu podstatne prijemnejsi a v rocnim zuctovani ne o tolik drazsi s 2.4. U ni je vyhoda v tom, ze je to vsechno Exe.

PS: mam 2.4 sedan predface, spotreba po 43k km je 9.08 s tim, ze dokud jsem jezdil hodne po meste, byla 9.5. Ciste mesto "umi" Acco i za 11.5, kdyz se zadari, nicmene ja mel obvykle tak 10.5-11.2 (pri jizde 90-100% mesto).

Takže, proč potřebuju tourer, určitě ne na vození vzduchu HaHaaa

Mám s přítelkyní jednoho 1/2 ročního potomka, za rok plánujeme druhého a přeci jen dát do auta 2 autosedačky, do kufru kočár a další nezbytné věci.... Na to by mi sedan nestačil.
Co se týče složení jízdy, tak jízdy do práce, resp. krátké vzdelennosti budou cca 4 tis ročně z uvedených 15 tis ročně. Jinak cesty budou výletní, na hory atd. Dnes,když mám primeru s 2.0 notorem a jede přítelkyně i s malým, kočár atd, tak už se mi auto jeví dost líněji.Nejsem závodník, ale občas potřebuju bezpečně a rychle předjet, někdy taky spěchám....
Takže tolik k doplění dotazu.
A propo, alicante a rom jsou schopni dovést kvalitní auto z Nšmecka, nebourané v perfetkním stavu?

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

alicante

Členství: Žádné

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

hopit

Příspěvky: 4085

alicante

Členství: Žádné

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

alicante

Členství: Žádné

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

hopit

Příspěvky: 4085

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 5.1.2010 , 11:04

hopit napsal:

(mesto/mimo mesto/kombinace)
2.0 10,9 / 6,8 / 8,3
2.4 13,4 / 7,7 / 9,8
2,2 7,5 / 4,8 / 5,8 dle výrobce je tedy rozdíl ve městě 5,9L proti 2,4!

Papirove hodnoty .. kiss me

Ja napriklad ted pred svatkama pri -10 st. courani s chudakem studenym autem po nakupech (kde jsem kazde 2 km zastavil a sel do obchodu a zas znova..) nemel pres 11,7 l ani pri -10. Jinak nevim, diesela jsem dovezl jen jednoho a neujel v nem zas tolik, abych mohl merit spotrebu na - plna. Ve meste 3l urcite, s tim, ze mimo mesto je ten rozdil podle me mensi a hodne zalezi na jizdnim rezimu. Kdyz dam 266km po Svycarsku za 7,1, pochybuju, ze CTDi to same da za 4,1, to zas budme realiste, neni to Lupo 3L TDI (dikypanuboguzato.. Velmi šťastný

). Za mestem (a zvlaste ve vyssich rychlostech) ale take plati, ze 2.0 a 2,4 berou vicemene stejne nebo 2.4 o neco min.

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

skyline

		Zaslal: 5.1.2010 , 11:42
boratko: podle toho, co pises, bych sel spis do 2.4. Prumerna spotreba bude pri tomto pouzivani vyssi jen zanedbatelne (tipuju 0.5-1 litr), navic 2.4 je vetsi vyber (v podstate po strance vybavy pripada v uvahu kazda, kterou uvidis, coz u 2.0 neni pravda, pokud chces lepsi, nez Comfort). Protoze budes jezdit docela dost s plnym autem, pripadal by v uvahu i diesel, rozdil budou tak 2-3 litry v prumeru. To je zhruba 10-15k rocne za palivo. Je tu ale vetsi riziko, ze se autu neco stane (svody, vstriky, turbo) a tak bych do toho sel jen v pripade, kdy koupis zanovni kousek jako treba bully (ropakum nad 100 a hlavne 150k km bych se vyhnul obloukem). Pak ale nastavaji dve otazky: - takove auto bude drazsi, nez stejne stara a ojeta 2.4, ma to tedy na tech "pak km" rocne smysl? - kdyz uz budes kupovat opravdu relativne nove (a tim padem i pomerne drahe) auto, je tech cca 10-15k rocne problem? Ja bych nad dieselem uvazoval v pripade najezdu 40-50k rocne a vic, tam uz nejde jen o naklady, ale taky o dojezd. A jak pisu, rozhodne bych bral co nejnovejsi. Edit: jo, oba auta vozi, ja mam osobni a velmi kladnou zkusenost s Rom.em, muzu jen doporucit

Příspěvky: 2006

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

hopit

Zaslal: 5.1.2010 , 11:49

alicante napsal:

Papirove hodnoty .. kiss me

). Za mestem (a zvlaste ve vyssich rychlostech) ale take plati, ze 2.0 a 2,4 berou vicemene stejne nebo 2.4 o neco min.

ještě žádné auto mě nejezdilo za papírové hodnoty Ble

takže je jasné že by mě 2,4 místo 13 jela za 15 Bueee

je těžké srovnávat spotřeby protože každý máme jiný styl jízdy přátele

ale když srovnám spotřebu aut které jsem vlastnil tak 2,2 i-ctdi měl jednoznačně nejmenší spotřebu je to dobrý

Příspěvky: 4085

alicante

Členství: Žádné

Zaslal: 5.1.2010 , 11:55

hopit napsal:

ještě žádné auto mě nejezdilo za papírové hodnoty Ble

takže je jasné že by mě 2,4 místo 13 jela za 15 Bueee

je těžké srovnávat spotřeby protože každý máme jiný styl jízdy přátele

ale když srovnám spotřebu aut které jsem vlastnil tak 2,2 i-ctdi měl jednoznačně nejmenší spotřebu je to dobrý

To uz jsme tu probirali tolikrat.. Ja te naopak tipuju na vic eko jezdce nez jsem ja, podle toho, co jsi tu kdysi psal za spotreby s tvym ex Acco6G 1,8 ..

Jinak verim, ze CTDi ma z Acco daleko nejmensi spotrebu, ale nekteri z nas si proste kupuji auta, aby je s nimi i bavilo jezdit, coz ovsem muze byt i tvuj pripad v kobinaci ropa + hopit. Muj ale ne no .. Bueee

Jinak uz fakt naposledy - 2,4 jede obecne o 2-3 l min nez ATR o 1,5 min nez P5G 2,2 a za stejno, co jsem jezdil s 1,8 VTi (at uz ve meste nebo za mestem).. a vsechna tato auta jsem mel nejakou dobu, tak vezmete jed na to, ze to + / - odpovida ..

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

boratko

Zaslal: 5.1.2010 , 11:57

skyline napsal:

boratko: podle toho, co pises, bych sel spis do 2.4. Prumerna spotreba bude pri tomto pouzivani vyssi jen zanedbatelne (tipuju 0.5-1 litr), navic 2.4 je vetsi vyber (v podstate po strance vybavy pripada v uvahu kazda, kterou uvidis, coz u 2.0 neni pravda, pokud chces lepsi, nez Comfort).
Protoze budes jezdit docela dost s plnym autem, pripadal by v uvahu i diesel, rozdil budou tak 2-3 litry v prumeru. To je zhruba 10-15k rocne za palivo. Je tu ale vetsi riziko, ze se autu neco stane (svody, vstriky, turbo) a tak bych do toho sel jen v pripade, kdy koupis zanovni kousek jako treba bully (ropakum nad 100 a hlavne 150k km bych se vyhnul obloukem). Pak ale nastavaji dve otazky:
- takove auto bude drazsi, nez stejne stara a ojeta 2.4, ma to tedy na tech "pak km" rocne smysl?
- kdyz uz budes kupovat opravdu relativne nove (a tim padem i pomerne drahe) auto, je tech cca 10-15k rocne problem?

Ja bych nad dieselem uvazoval v pripade najezdu 40-50k rocne a vic, tam uz nejde jen o naklady, ale taky o dojezd. A jak pisu, rozhodne bych bral co nejnovejsi.

Edit: jo, oba auta vozi, ja mam osobni a velmi kladnou zkusenost s Rom.em, muzu jen doporucit

Právě, že 2,4 jich na netu k dostání moc nevidím. To je ten problém, hlavně 2.0 nebo diesel.
S plným autem budu jezdit na ty delší trasy, tedy kromě cesty do práce.... tam budu jezdit sám
Plánuju koupit za cca 2 roky auto, tj. v roce 2011 - 2012, které bude po faceliftu, tedy bude 2006-2008. Auto mezi 3-5 lety. Kolik v té době bude stát...? Dnes 6 letý accord, který byl v nabídce roma je za cca 200.000, počítám , že za přibližně stejné peníze koupím i potom... Na druhou stranu, píšeš, že je dobré se vyhnout autům ropákům nad 100 tis. Co benzíny 2.4, při koupi cca 150-200tis km? Existují? Počítám stejně s přestavbou na LPG a rezerva v kufru taky něco zabere. Prostě kombík je, bohužel, nutností.

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

hopit

Zaslal: 5.1.2010 , 12:00

alicante napsal:

To uz jsme tu probirali tolikrat.. Ja te naopak tipuju na vic eko jezdce nez jsem ja, podle toho, co jsi tu kdysi psal za spotreby s tvym ex Acco6G 1,8 ..

Acc 6G 1,8 mě jezdil průměr 8,5L kdybych byl víc eko jezdec než ty tak si ani naftu nekupuji protože by mě 2,4 jezdila levněji přátele

Příspěvky: 4085

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

který motor 2.0, 2.4 nebo 2:2 ctdi v accordu 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)