:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Jauda

Příspěvky: 1285

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Jauda

Příspěvky: 1285

Jauda

Příspěvky: 1285

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

alicante

Členství: Žádné

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

Jauda

Příspěvky: 1285

Luky

Členství: Žádné

Příspěvky: 901

1997 Prelude Type-S

Jauda

Zaslal: 14.10.2009 , 1:08

fotky do článku:

DSCF9478.jpg, 140.3 kB

DSCF9526.jpg, 132.31 kB

DSCF9535.jpg, 131.49 kB

DSCF9546.jpg, 128.7 kB

DSCF9548.jpg, 191.42 kB

DSCF9571.jpg, 176.87 kB

DSCF9579.jpg, 173 kB

Příspěvky: 1285

Jauda

Příspěvky: 1285

Jauda

Příspěvky: 1285

Jauda

Příspěvky: 1285

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

ninja

Členství: Web

Příspěvky: 3255

2014 Civic

alicante

Členství: Žádné

		Zaslal: 12.1.2010 , 15:11
Jelikoz jsem nemocnej a mam cas, tak jsem si jich par pustil.. a) V testu new Insightu: tu hlasku, ze "japonci asi neznaji mladoboleslavske tedeicko, ktere nejen ze zere min nez hybrid, ale i trha asfalt" .. byla to opravdu ironie nebo to ten kluk myslel vazne .. Na 2. stranu jim verim, ze je to mimo mesto line jak sfin .. b) Test ojetyho FR-V byl velkej propadak, pres pul casu citovali rozmery interieru, pak rekli, ze placka jako driv uz to neni, ale jakoze dobry a konec. Zadnej vycet moznych zavad (celam, ze tu nekdo napise, ze zadne nema.. ), zadne porovnani motoru 1,7 s 2.0, kterej se soucasne nabizel, zkratka prinos pro eventuelniho zajemce o ojetinu 0,00.. Takhle si rubriku "Autobazar" teda nepredstavuju c) Acco 8G diesel - pro laiky vcelku bez pripominek..

Příspěvky: 2162

2009 Accord Type-S

Jauda

Příspěvky: 1285

Jauda

Příspěvky: 1285

ninja

Členství: Web

Příspěvky: 3255

2014 Civic

Jauda

Zaslal: 13.1.2010 , 11:51

ninja napsal:

Jestli to byla s TDi ironie nebo ne, stejne mi prislo ze trochu nepochopil cely smysl hybridu.
Nelibi se mi forma, jak je to natoceny, ze vlastne nic neukazou ani nic nereknou. Pulka reportaze byly zabery na jine auta nebo vrakoviste. Co jsem na to koukal driv tak mi prislo ze stredem vesmiru jsou BMW.

Kdyz bych shrnul reportaz s insightem, tak jsem se dozvedel ze ho ma cely japonsko, zere 5,5 - 7L na 100km, nejede, TDi je lepsi, prius je lepsi, je drahy, rostou vetvicky a on jezdi jak prase ze si zadnou nezaslouzi.

Díky za vyjádření.

No ony i samotné automobilky chápou smysl hybridů každá po svém. Jak ho chápeš ty? Já třeba u Hondy jako formu přeplňování (který ale oproti TDI nemá v provozu jinej smysl, než nižší emise, při výrobě bychom o ekologičnosti mohli pochybovat), ale u Lexusu ani Toyoty tomu tak například podle mě není.. Ty jsou schopny jet jen na elektromotor, což Honda není..

K záběrům - nevím, na co jsi koukal, ale pustil jsem si tu repku znovu - má délku 5:14 a Insight je tam na záběrech, který dávají celkem asi 3:52 minut, zbytek jsou záběry na moderátora (ze 70% sedí v autě), části interiéru a tebou zmíněné vrakoviště. Na jiné auto je tam záběr jen když ho předjíždí Transit a to je tam i Insight.. takže tuto tvoji poznámku nechápu a nesouhlasím s ní..

Že je BMW pro některé kolegy z redakce středem vesmíru, to nevyvracím, ale snažím se to odbourat, proto tu taky za dobu, co tu jsem byly 3 Hondy, k tomu se snažím vybírat i jiné Japonce, dále Francouze, Italy a další, BMW, Audi a M-B jsem si dosud na test nepůjčil žádný.. Když budeme mluvit i o Preview, tak tam opravdu bývají prémiové značky častěji, což je ale způsobeno dostupností video materiálů, kterou bohužel tyto mají lepší.. Myslíš, že mi Honda sama od sebe pošle videa s prezentací například CR-Z? Nehrozí.. Ale například u Peugeotu to jde, což je zajímavý..

Informační stránka reportáže je trochu slabší, s tím souhlasím. Neřekl třeba, jak drží sedačky, jakou zpětnou vazbu má řízení, jak jsou na tom brzdy. Pravda. Ale myslíš, že ty majitele, kteří toto auto budou kupovat, bude tohle zajímat? Myslíš, že vědí, jaká má být správná zpětná vazba od volantu? Nebo jak a v které části má tělo podržet sedačka? Podle mě to drtivou většinu lidí stejně zajímat nebude, protože tohle auto není na sportování a tak si ho závodníci kupovat nebudou. Zákazníky budou úplně jiní lidé a ty bude zajímat spíš ta spotřeba, pak design a taky to, že to ten asfalt netrhá, jako TDI.

Musíš brát v potaz to, že naším cílem není odříkat veškeré údaje, které si můžeš přečíst z každého psaného testu a také na stránkách automobilky. To bychom to mohli zabalit a můžeš se koukat na AMR, kde jsou zase šíleně nudní a pořád stejní.. Navíc ty nejzákladnější údaje běží v reportáži v lištách.
Chápu, že informační stránka je pro lidi, které auta zajímají, slabší, ale ty nejdůležitější informace tam jsou.

Zkusím nadhodit, aby se víc moderátor zaměřil na další technické informace. Pravda, že v Roadlooku tam ty informace bývají častěji. Ten má ale minimálně dvakrát takovou stopáž, takže si to tam můžeme dovolit. Je to hlavní test.
Trefil jsem se do toho, co ti tam po informační stránce chybí?

Příspěvky: 1285

Blur

Členství: Žádné

Zaslal: 13.1.2010 , 12:56

ninja napsal:

sem si nevšimla pořádnej výtlem

počkej hmmmmm ne fakt ne (jedine kdyby mluvil o skylinu cože cože ?

)
až bude čas taky shlédnu a zhodnotim přátele

Příspěvky: 3657

1997 Prelude VTEC

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

Blur

Členství: Žádné

Příspěvky: 3657

1997 Prelude VTEC

Rom.

Členství: Gold

Příspěvky: 6831

2015 N600

Jauda

Příspěvky: 1285

Michalka

Členství: Žádné

Příspěvky: 1728

1996 Civic VTEC

Rom.

Členství: Gold

Zaslal: 13.1.2010 , 19:06

Jauda napsal:

Omlouvat se nemusíš, o styl jde v první řadě.. takže ti taky více vyhovuje AMR? Nebo snad Autosalon? Jen se ptám, ber to jako průzkum trhu.. Velmi šťastný

Když to srovnáme s Top Gearem (ačkoliv v této fázi je to zdaleka nesrovnatelný) - je blíž AMR, Autosalon nebo AMS?

z těch tří pořadů v ČR, mě sedí asi Autosalon, ale samozřejmě ne bez výhrad, obecně mi u nás vadí vydávání subjektivních názorů za objektivní to mi hlava nebere

Top Gear je úplně jiná liga, tam není taková ta česká servilnost a škrobenost ... naopak si moderátoři umějí dělat srandu hlavně sami ze sebe, a z aut a značek jim tzv. "nic není svaté" Velmi šťastný

Příspěvky: 6831

2015 N600

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

Michalka

Členství: Žádné

Příspěvky: 1728

1996 Civic VTEC

Bitkar

Členství: Žádné

Zaslal: 13.1.2010 , 19:45

Michalka napsal:

Budu se asi hodně rozhodovat...mezi C7G (možná i sedan) , C8g sedan (možná krátká) a nebo City :roll:

tak to ja bych se rozhodoval mezi C8G sedanem a City (ufo se mi nelibi natolik abych si ho osobne koupil). Tam je to ale jednoduchy, zalezi na tom co ocekavas od auta. Civic je rychlejsi, vetsi, city je mensi, uspornejsi. Ja osobne bych chtel Civica a dopral mu pak hezci predni a zadni narazniky a dalsi vecicky :) Ma potencial vypadat pekne, ne ze by nevypadal i tak. Kdyby byly penize tak i poradnej podvozek a kola. Proste takovej malej type-r :) Po zaruce bych tam swapnul K20ku a byl bych spokojen :D Se City nema cenu delat nic, vypada hezky uz od vyroby a neni to zadna strela.

Příspěvky: 4870