Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak správně startovat a rozjíždět studené auto ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 3 z 4

Jak správně rozjíždět ?
Nastartovat a hned jet
18%
 18%  [ 18 ]
Nastartovat, počkat pár vteřin na olej a jet
68%
 68%  [ 66 ]
Nastartovat a čekat, čím déle, tím lépe
13%
 13%  [ 13 ]
Hlasovalo : 97
Celkem hlasů : 97

pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 21:23   Citovat  

pri akejkolvek debate povazujem za irelevantne hovorit o veku motora. zaujimaju ma kilometre. tym nerypem, len chcem naznacit, ze mozno mas najazdene na tom motore pol miliona, takisto ako je mozne ze za tych 7 rokov mas 50.000km Úsměv pri prvej variante uznam ze mas pravdu, pri druhej sa ti zasmejem Úsměv
imho, ja si zasa myslim, ze dobrym navodom moze byt napr. taka automaticka prevodovka. jedno auto mam s automatom a za studena okrem jednotky pod 2100 nejde, po ohriati taha 4ku od cca 1900rpm, 2 a 3 od cca 1600

samozrejme uznavam nazor, ze pre to, kedy radit a kedy kolko plynu davat treba mat cit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
evils je teď offline  evils
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 21:36   Citovat  

pajo napsal:
pri akejkolvek debate povazujem za irelevantne hovorit o veku motora. zaujimaju ma kilometre. tym nerypem, len chcem naznacit, ze mozno mas najazdene na tom motore pol miliona, takisto ako je mozne ze za tych 7 rokov mas 50.000km Úsměv pri prvej variante uznam ze mas pravdu, pri druhej sa ti zasmejem Úsměv
imho, ja si zasa myslim, ze dobrym navodom moze byt napr. taka automaticka prevodovka. jedno auto mam s automatom a za studena okrem jednotky pod 2100 nejde, po ohriati taha 4ku od cca 1900rpm, 2 a 3 od cca 1600

samozrejme uznavam nazor, ze pre to, kedy radit a kedy kolko plynu davat treba mat cit


mám najeto na hondě 135 na patrolu 210, na ten automat bych moc nedával, to je jiná kapitola. je zbytečné mluvit o tom jestli je 1800 nebo 2100 hodně nebo málo, jedu tak jak považuji za nejlepší pro motor a těch 20 let a nějaký ten miliónek km co jezdím se mi to vyplatilo. Diskuze je o tom,že jak tady uvádíte 3000 - 4000 - 4500 ot. na studený motor je optimální je kravina.

tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0 2000 CR-V  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 21:46   Citovat  

ok, skusenosti su skusenosti Úsměv osobne povazujem 4000 tiez za kravinu, optimum 2-3.000rpm, po cca 10km to mozno zacat zvysovat, nicmene trvam na tom, ze pod 2000 je to tiez pruser. medzi nami, ano da sa to, ale k netu ma pristup tolko ludi, ktory prave postradaju ten cit, a su schopny pri 1500rpm dat plyn na podlahu - ved ho netoci Mrk preto radsej budem tvrdit, ze ne a tecka Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
evils je teď offline  evils
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 22:06   Citovat  

pajo napsal:
ok, skusenosti su skusenosti Úsměv osobne povazujem 4000 tiez za kravinu, optimum 2-3.000rpm, po cca 10km to mozno zacat zvysovat, nicmene trvam na tom, ze pod 2000 je to tiez pruser. medzi nami, ano da sa to, ale k netu ma pristup tolko ludi, ktory prave postradaju ten cit, a su schopny pri 1500rpm dat plyn na podlahu - ved ho netoci Mrk preto radsej budem tvrdit, ze ne a tecka Velmi šťastný


právě proto říkám, že s citem můžeš jet i s hondou pod 2000, není to stodvacítka, aby si ji musel vytáčet aby to studené jelo a nechcípalo, s tou jsem se také pod dva nerozjížděl HaHaaa . na tom motoru cítíš co mu vyhovuje a co ne.

koukni na moje webovky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0 2000 CR-V  
Rysa je teď offline  Rysa
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 22:26   Citovat  

ja mam d16a6 a myslim si osobne ze bez katu zahrivani na miste nevadi a je jedno jak dlouho, dal pak bych jeste dodal ze me pride podle zvuku motoru nejlepsi raditve 2500 az 2700 otackach a kdyz preradim ve 2500otackach ze 1 na 2jku tak tam paden vzdy presne 1500 otacek a stoupame zase pak 2 2600 a pri prerazeni na 3 mame zase 1500 ,osobne nedoporucuji jezdit min jak 1500 otacek myslim si ze motor trpi stejne tak vic jak 3000 pri studenym motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 532 H+ body: 0  
evils je teď offline  evils
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2008 , 23:00   Citovat  

Rysa napsal:
ja mam d16a6 a myslim si osobne ze bez katu zahrivani na miste nevadi a je jedno jak dlouho, dal pak bych jeste dodal ze me pride podle zvuku motoru nejlepsi raditve 2500 az 2700 otackach a kdyz preradim ve 2500otackach ze 1 na 2jku tak tam paden vzdy presne 1500 otacek a stoupame zase pak 2 2600 a pri prerazeni na 3 mame zase 1500 ,osobne nedoporucuji jezdit min jak 1500 otacek myslim si ze motor trpi stejne tak vic jak 3000 pri studenym motoru


jj, 1500 je málo, na můj dvoulitr je 1750 hranice
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0 2000 CR-V  
Rysa je teď offline  Rysa
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 7.1.2008 , 9:02   Citovat  

kdyz preradim de to o 1000 otacek min takze bych musel z ledovym motorem radit nejdriv ve 3 tisicich abych se dostal na 2000 pri dalsim stupni
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 532 H+ body: 0  
MalTake je teď offline  MalTake
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 17:53   Citovat  

No mě přijde,že když nasednu nastartuju a vyjedu,tak to jede bezvadně a téměř bez plynu pořádnej výtlem
ale to je dáno sytičem,ale zase když se začně motor postupně ohřívat,tak to absolutně přestává jet dokud se to nezahřeje úplně... takže si myslim,že vyjet se studenym motorem je blbost,protože:

za prvé : to víc žere
za druhé: motor dostává,pěkně do huby a je ztuhlá převodovka,hůře se řadí
za třetí : jsou mnohem více namáhané všechny časti co se pohybují

Proto je jasné,že když se motor nastartuje(třeba autostartem) tak drží 1500 RPM na volnoběh a postupně RPM klesají s ohřevem,takže:

za prvé : to míň žere
za druhé: motor se postupně zahřeje a teplo přechází i do převodovky,takže se lépe a šetrněji řadí
za třetí : jsou méně namáhané všechny rotující časti a navíc se vám ohřeje i interér Mrk

takže když je zima či chladné počasí, tak zkontroluji teplotu ve voze a podle toho si autostartem nastartuji
někdy jen 2 minuty někdy třeba 7 či 10 minut,každopádně je to pro motor šetrnější.

Poté pomalu vyjedu a jak pocítím že začne motor táhnout jak má tak mu přiložim podle chuti Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2872 H+ body: 0 1991 CR-X  
Rada36 je teď offline  Rada36
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 17:59   Citovat  

dark napsal:
... a proto se zavodni motory nechavaji nejdrive ohrat v depu na volnobeh, nez se vyjede do ZAVADECIHO(ani ne zahrivaciho) kola na trat. Jo.


nebo v depu na valcich...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1578 H+ body: 0 1998 Civic Aerodeck  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 18:45   Citovat  

Nejšetrnější k motoru je si pořídit nezávislé topení, třeba Webasto, doma to zapnout dálkovým a po 10 min.,i v mrazu, má motor 40 stupňů a nejede už ani na sytič OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
MalTake je teď offline  MalTake
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 18:50   Citovat  

Rom. napsal:
Nejšetrnější k motoru je si pořídit nezávislé topení, třeba Webasto, doma to zapnout dálkovým a po 10 min.,i v mrazu, má motor 40 stupňů a nejede už ani na sytič OK


to nepochybně,ale aby to bylo kvalitní,tak vysolíš pěknej balík...

Nicméně v této diskuzi se neřeší nezávislé topení,ale . . . . . START a ZAHŘÍVÁNÍ
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2872 H+ body: 0 1991 CR-X  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 18:55   Citovat  

Tak co se mi osvedcilo vyjit tak 5-10 min predem nastartovat nechat to bezet na volnobeh a pak jet.a ne nastartovat a hned jet to tomu motoru nedela dobre.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 18:59   Citovat  

mireczek napsal:
Také přidávám hlas pro postup "START + GO" - nastartuju a otevřu si cestu ke světu, pak pěkně na jedničku při 2000 otáčkách jedu tak pět minut (ostatní mi wc můžou, však je někde ještě dojedu), než se ručička hne, pak následuje druhý rychlostní stupeň a 2000 otáček a jedu tak dlouho, dokud se ukazatel nehne do normální polohy, ale i tak ještě není vše prohřáté tak, abych mohl motor vytáčet, takže pak následuje účelová jízda tak ke 3/3500 otáček, tak po 30 minutách mám teprve pocit, že je vše prohřáté.


za tebou bych teda chtěl jet pořádnej výtlem nastartovat, pomalu se rozjet, řadit tak do 2500.. žádný sra*ní.. z toho děláte jak kdyby to bylo ze zlata.. se divim, že se tu ještě nenašel expert kterej by předehřejval olej fénem zespoda OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:07   Citovat  

MalTake napsal:
to nepochybně,ale aby to bylo kvalitní,tak vysolíš pěknej balík...

Nicméně v této diskuzi se neřeší nezávislé topení,ale . . . . . START a ZAHŘÍVÁNÍ




Tak mi odpusťte, ještě jeden offtopic

Někde jsem se dočetl, že jeden studený start způsobí stejné opotřebení motoru jako 400 km jízdy po dálnici
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:09   Citovat  

Rom. napsal:
Tak mi odpusťte, ještě jeden offtopic

Někde jsem se dočetl, že jeden studený start způsobí stejné opotřebení motoru jako 400 km jízdy po dálnici


nebylo to v reklamě WS internacionál ? nenabízel tam HORST nějakou zázračnou pastu do motoru pro nulové opotřebení ?

co nulové.. s jeho pastou se vlastně ten motor dostává do původní kondice pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:11   Citovat  

Rom. napsal:
Tak mi odpusťte, ještě jeden offtopic

Někde jsem se dočetl, že jeden studený start způsobí stejné opotřebení motoru jako 400 km jízdy po dálnici


tak to pres zimu mam teda nalitane snad 500 000 pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:13   Citovat  

nejlepší je nastartovat, proturovat a držet v plnýcho otáčkách! Aspoň máte důvod pro SWAP HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:17   Citovat  

Dave1984 napsal:
nejlepší je nastartovat, proturovat a držet v plnýcho otáčkách! Aspoň máte důvod pro SWAP HaHaaa



jj to vidim kazdy den na parkovisti pořádnej výtlem pořádnej výtlem borec nez jede do prace jde o hodinu drive na parkoviste a tam auto pekne proturuje takovych 10 minut pak jde dom a pak jede teperve do prace pořádnej výtlem pořádnej výtlem

dalsi deda s autem nejezdi vubec stoji jenom a lesti auto P 205 atak obcas to projede tim ze to vytaci na maximalni otacky a ot je diesel.a pak jak s nim jedu vytahem rekne tak zas sem byl projet auto pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:23   Citovat  

kamol napsal:
jj to vidim kazdy den na parkovisti pořádnej výtlem pořádnej výtlem borec nez jede do prace jde o hodinu drive na parkoviste a tam auto pekne proturuje takovych 10 minut pak jde dom a pak jede teperve do prace pořádnej výtlem pořádnej výtlem

dalsi deda s autem nejezdi vubec stoji jenom a lesti auto P 205 atak obcas to projede tim ze to vytaci na maximalni otacky a ot je diesel.a pak jak s nim jedu vytahem rekne tak zas sem byl projet auto pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem


děda nechce doma poslouchat manželku, tak jde do auta Cool Můj děda miloval auta a motorky, jízdu v autě, asi to mám po něm kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
Henges je teď offline  Henges
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:35   Citovat  

Tady se člověk dozví věcí Velmi šťastný Takže podle návodů tu si ráno zajdu nastartovat auto, pak se vrátím domu nasnídat a pak můžu jet Velmi šťastný Jinak jak už jsem kdesi psal. Měl jsem na jednom autě upravenej výfuk od svodo po koncovej výfuk jen trubku a šlo slyšet absolutně všea, jak řadí, podtáčím atd. což u utlumeného seriového výfuku prakticky nejde poznat. A když jsem točil pod 1800ot tak šlo krásně slyšet jak to naříká. Prostě pod 2tis ot se snažím netočit at je to studené či teplé. A max za studena je tech 3tis ot Mrk A 1 studenej start je jak 400km? Hmm to když počítám při dvou startech za den má moje auto asi najeto 900 000 km jen v zimě HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5294 H+ body: 0 1994 Civic Vti  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 19:44   Citovat  

Dave1984 napsal:
nejlepší je nastartovat, proturovat a držet v plnýcho otáčkách! Aspoň máte důvod pro SWAP HaHaaa

jojo toto presne dela jeden borec z opatek, v zime hezky najede na kus ledu prednima kolama, zatahne rucku, kopne za jedna a do omezovace a dokud se to nezahreje na provozni teplotu tak to drzi v omezovaci zmatenej taky to mluvi samo za sebe 3 ti motor Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Phoenixxx je teď offline  Phoenixxx
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 14:55   Citovat  

v manualu je napsané že se má nechat motor chvilku rozehřát ale stačí chvilka.chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte jestli se něják dá VTEC u anglan c6g aktivovat a deaktivovat slyšel jsem totiž že to auto umí jezdit 2ma styly asporně bez VTEC do 4000 a s VTEC NA max pist 7000 a víc ale poslední dobou když mu dám pojest tak mi ve 4000 vyhodí rychlost na neutrál a nepustí mě výš ani za nic Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 15 H+ body: 0 1999 Civic VTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 14:59   Citovat  

Phoenixxx napsal:
v manualu je napsané že se má nechat motor chvilku rozehřát ale stačí chvilka.chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte jestli se něják dá VTEC u anglan c6g aktivovat a deaktivovat slyšel jsem totiž že to auto umí jezdit 2ma styly asporně bez VTEC do 4000 a s VTEC NA max pist 7000 a víc ale poslední dobou když mu dám pojest tak mi ve 4000 vyhodí rychlost na neutrál a nepustí mě výš ani za nic Smutný


Co máš za motor?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Zombie je teď offline  Zombie
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:08   Citovat  

Tohle téma jsem nikdy moc neřešil. Řídil jsem se teorií B, nastartovat, připoutat se, rozsvítit a pomalu jet, alespoň než se ručička vody neodlepí. Ale od doby co jezdím s karburátorem s manuálním sytičem musím dávat pozor. Teprve tady se člověk naučí, co přesně si motor žádá. Protože buď sytič přeženete, tak to řve a zbytečně žere nebo ho stáhnete a na stopce to má tendenci chcípat nebo jede nepravidelně. Je to docela legrace! Úsměv A k tomu ještě přičtěte přepínání na plyn. 14kilometrová cesta do práce tak má nový zajímavější rozměr. Celou cestu vlastně za něco tahám a něco mačkám. Výborná věc, i když snad nebezpečnější než mobil za volantem. Z pana Spořílka jsem nadšen a děkuji tímto Romovi. OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1041 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:27   Citovat  

Zombie napsal:
Tohle téma jsem nikdy moc neřešil. Řídil jsem se teorií B, nastartovat, připoutat se, rozsvítit a pomalu jet, alespoň než se ručička vody neodlepí. Ale od doby co jezdím s karburátorem s manuálním sytičem musím dávat pozor. Teprve tady se člověk naučí, co přesně si motor žádá. Protože buď sytič přeženete, tak to řve a zbytečně žere nebo ho stáhnete a na stopce to má tendenci chcípat nebo jede nepravidelně. Je to docela legrace! Úsměv A k tomu ještě přičtěte přepínání na plyn. 14kilometrová cesta do práce tak má nový zajímavější rozměr. Celou cestu vlastně za něco tahám a něco mačkám. Výborná věc, i když snad nebezpečnější než mobil za volantem. Z pana Spořílka jsem nadšen a děkuji tímto Romovi. OK




Jo, tady každej skočí do auta a jede Velmi šťastný ale ono je to obřad ... zatáhnout, otočit, zmačknout, poslouchat, ubrat, přidat, kontrolovat ... to je najednou sepětí ze strojem Velmi šťastný


PS: a to se ti ještě nestalo, že zapomeneš zatáhnout sytič, motor se "přechlastá" přestane táhnout, chcípne a nejde nastartovat ... jak píšu ... obřad OK Velmi šťastný přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:29   Citovat  

Rom. napsal:
Jo, tady každej skočí do auta a jede Velmi šťastný ale ono je to obřad ... zatáhnout, otočit, zmačknout, poslouchat, ubrat, přidat, kontrolovat ... to je najednou sepětí ze strojem Velmi šťastný


PS: a to se ti ještě nestalo, že zapomeneš zatáhnout sytič, motor se "přechlastá" přestane táhnout, chcípne a nejde nastartovat ... jak píšu ... obřad OK Velmi šťastný přátele


Na tohle byla dobrá škola Š120, u mně ještě pak 323 r.83 (tam se akorát musel sytič držet,protože předchozí majitel na něj dal pružinu,aby ho vypínala)...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:34   Citovat  

Jo, veterán tě donutí přemýšlet o tom co děláš, proč to děláš a co to způsobí OK Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
vojt4s je teď offline  vojt4s
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:36   Citovat  

B

vlezu, nastartuju, připásám se, přemlouvám rádio a pomaly vyjíždím. samozřejmě to nevytáčím jako úchyl...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4184 H+ body: 3 1993 Civic  
schizi je teď offline  schizi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 15:56   Citovat  

Když si to tu tak pročítám tak si říkám že moje auto je docela chudák Bueee . Né že bych hned jak to natočím vyrazil a točil plnou palbu ale rozhodně si nehlídám jestli mám na otáčkoměru max 2500 . Prostě si jedu kliďánko, zhruba po 5 min si až dovolim občas vylézt ručičkou otáčkoměru kousek pod červené pole, no a po 10 min už je to plná palba VTEC Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 168 H+ body: 0 2003 Accord  
romeo411 je teď offline  romeo411
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2008 , 16:50   Citovat  

RTFM Úsměv

Nastartova a hned jed. V uplnem mrazu mozna pockat par vterin, ale takova zima uz tu nebude...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 179 H+ body: 0 1998 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak správně startovat a rozjíždět studené auto ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2183s ][ Dotazy: 148 (0.0203s) ][ GZIP on - Debug on ]