Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Co se děje před nastartováním?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2007 , 16:07   Citovat  

češť chlopi, měl bych takovy mensi dotaz:)
Co se deje, kdyz otocim klickem do druhe polohy, rozsviti se kontrolky, mezi nima i kontrolka motoru, ktera po chvili zhasne? Jde mi o to, ze kdyz pockam az zhasne kontrolka motoru a az pak startuju, dost dlouho to toci nez to chytne. Kdyz otocim klickem do polohy start hned, motor chyti hned na prvni šup. Nevíte proc to delá? Jde o C4G D15B2, delalo to jak se starým dvoubodem, tak i ted se čtyřbodovym vstrikovanim
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2007 , 17:44   Citovat  

Po tu dobu co svítí kontrolka motoru ti palivové čerpadlo tlakuje palivovou lištu (je to i slyšet).
Možné vysvětlení, proč to startuje kratší dobu když nepočkáš až kontrolka zhasne je, že startuješ v době kdy zrovna čerpadlo tlačí benzín do motoru.
Zatímco když necháš kontrolku zhasnout a čerpadlo se vypne, tak po následném startování asi vznikne určitá prodleva kdy čerpadlo ještě netlačí ale motor už potřebuje benzín.
Já osobně vždycky nechávám kontrolku zhasnout a pak startuju a je fakt že starter točí tak 2 -3 vteřiny. Asi to taky zkusím bez čekání.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2007 , 20:32   Citovat  

že by se ti strácel tlak zase vratkou do nádrže....propouštějící regulační ventil???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 21.10.2007 , 21:21   Citovat  

jeste k tomu dodam, ze kdyz necham kontrolku zhasnout a az pak startuju, toci to sice dlouho ale chytne pekne, naopak kdyz ji zhasnout nenecham, chytne na prvni otoceni motoru ale jakoby pri tom zakopaval, jakoby nechytly hned vsechny 4 valce, ale bezelo to par otacek na dva, na tri...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:12   Citovat  

Natocil sem video pro názornou ukázku
Prostě když nechám zhasnout kontrolku motoru, točí to dlouho, když ji zhasnout nenechám, motor se skoro ani jednou neotoci a chytne...
to co piska je signalizace zapnutych svetel, mel sem otevrene dvere pořádnej výtlem Jde videt jen to hlavni, kontrolky a vlevo dole blika imobilizer. Kdyz 2x blikne pri otocenim klicku do druhe polohy, je ok...

Odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:22   Citovat  

Moje D15B2 (s dualpointem) v C5G taky startovala až po několikátém otočení startérem. Po předělání na čtyřbod chytá na "brnknutí"
U druhého Civica (4G, D15B2, DPI) taky musím poměrně dlouho točit startérem než motor chytne. A je jedno jestli studenej nebo teplej.
Všechno tohle, když nechám zhasnout kontrolku motoru.
Myslím si, že za to může umístění vstřikovací trysky. Je dost daleko od sacích ventilů oproti MPI, kdy je vstřikovač hned před ventilem. Prostě chvilku trvá než se benzínem nasytí sací potrubí a palivo dorazí do válce.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:27   Citovat  

ale me tohle delalo pri DPi i po prestavbe na MPi. Uplne to same, zadna zmena. Myslim si prave, ze neni problem v motoru, ale v necem kolem (alarm, imobilizer...)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:31   Citovat  

PAKO napsal:
že by se ti strácel tlak zase vratkou do nádrže....propouštějící regulační ventil???

tohodle prispevku sem si nejak nevsiml, je to docela dost mozne...asi zkusim jiny dneska
...i kdyz ted me napadlo, ze ten je "novy", mam ho od Ninji, dal mi ho i se sanim...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:38   Citovat  

FastCivic napsal:
ale me tohle delalo pri DPi i po prestavbe na MPi. Uplne to same, zadna zmena. Myslim si prave, ze neni problem v motoru, ale v necem kolem (alarm, imobilizer...)


Aha, tak to je jiná situace. Ale já bych v tom neviděl nějaký zásadní problém. Je fakt, že je to zajímavý jev.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:39   Citovat  

Petr 78 napsal:
Aha, tak to je jiná situace. Ale já bych v tom neviděl nějaký zásadní problém. Je fakt, že je to zajímavý jev.

no me to trochu štve...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
HonDan je teď offline  HonDan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:49   Citovat  

FastCivic napsal:
Natocil sem video pro názornou ukázku
Prostě když nechám zhasnout kontrolku motoru, točí to dlouho, když ji zhasnout nenechám, motor se skoro ani jednou neotoci a chytne...
to co piska je signalizace zapnutych svetel, mel sem otevrene dvere pořádnej výtlem Jde videt jen to hlavni, kontrolky a vlevo dole blika imobilizer. Kdyz 2x blikne pri otocenim klicku do druhe polohy, je ok...

Odkaz

presne to samy, nevim, neresim, nechavam zhasnout, i kdyz v knizce na autoskolu psali ze by tadle kontrolka mela zhasnout po nastartovani, takze pocitaji s tim hnedle startovat ale je to obecne, nevim jak zni postup startovani od soudruhu z japan
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2447 H+ body: -5 1998 Civic Vti  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 15:51   Citovat  

HonDan napsal:
presne to samy, nevim, neresim, nechavam zhasnout, i kdyz v knizce na autoskolu psali ze by tadle kontrolka mela zhasnout po nastartovani, takze pocitaji s tim hnedle startovat ale je to obecne, nevim jak zni postup startovani od soudruhu z japan


Mě zase v autoškole učili, abych počkal až kontrolka zhasne a pak teprve startovat. Tak nevím co je správně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Lubosh je teď offline  Lubosh
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 16:03   Citovat  

Mě to dělá taky, ale neřeším to.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3437 H+ body: 0  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 16:26   Citovat  

A co se stane, když třeba uděláš 2-3 cykly otočení klíčkem a vypnutí a až pak nastartuješ ? Zkus to...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 H+ body: 9 2002 Civic Type-R  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 16:53   Citovat  

Daver napsal:
A co se stane, když třeba uděláš 2-3 cykly otočení klíčkem a vypnutí a až pak nastartuješ ? Zkus to...


To právě bylo vidět v tom videu od FastCivica.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 17:35   Citovat  

Daver napsal:
A co se stane, když třeba uděláš 2-3 cykly otočení klíčkem a vypnutí a až pak nastartuješ ? Zkus to...

kdyz udelam dva tri cykly otoceni klickem a vypnuti a az pak nastartuju, je to porad stejne, porad zalezi na tom, jestli pri tom poslednim otoceni pred startovanim necham nebo nenecham znasnout motor. A jinak nepotrebuju vedet co to dela kdyz...ale proc to dela kdyz... pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Dave1984 je teď offline  Dave1984
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 18:44   Citovat  

tak to netuším, proč ti to dělá, ale kámoš měl stejný motor d152 a nedělalo mu to, mě na mých třech hondách to taky nedělá, startuje to hned, těžko říct, čím to bude, ale startovat určitě až po natlakování čerpadla a zhasnutí kontrolek.. Honda je mi proti srsti startovat hned, tak jsem předtím startoval škodárnu, ale to byl karbec :music:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1102 H+ body: 1  
spoon je teď offline  spoon
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2008 , 20:29   Citovat  

To asi můžeme pozorovat u většiny benzíňáků,ne?Přijde mi,že tohle
PAKO napsal:
že by se ti strácel tlak zase vratkou do nádrže....propouštějící regulační ventil???

nebylo napsáno,že to je špatně,prostě to tak má být..Ale já tomu nerozumim,jen mi to přišlo celkem logický kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3709 H+ body: 1 2003 Accord Type-S  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2008 , 0:49   Citovat  

spoon napsal:
To asi můžeme pozorovat u většiny benzíňáků,ne?Přijde mi,že tohle
nebylo napsáno,že to je špatně,prostě to tak má být..Ale já tomu nerozumim,jen mi to přišlo celkem logický kouř

pako i ja sme to asi mysleli tak, ze ten ventil prepousti kdy nema. Kdybys to bral ze je to spravne, auta co startujou hned by tak meli chybu, protoze by jim ventil neprepoustel...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
spoon je teď offline  spoon
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2008 , 0:52   Citovat  

dyk říkám,že tomu nerozumim muhehe Tak sorry,kucí,a dík za osvětu je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3709 H+ body: 1 2003 Accord Type-S  
Ludva je teď offline  Ludva
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2008 , 10:58   Citovat  

Na mým céru je to uplně stejný.Vždycky počkám až to zhasne a pak startuju.Po 2-3 otočení to chytne (vždycky), tak to neřeším.Ani mě nějak nenapadlo že by to tak nemělo být. Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 672 H+ body: 0 1992 CR-X VTEC  
drone je teď offline  drone
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2008 , 11:11   Citovat  

Zkousel sem to a chova se to stejne jak to tvoje bez zhasnuti rychlej start se zhasnutim par otoceni motoru skoro to az vypada ze to nechytne ale vzdy to chytlo Úsměv :music:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2794 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2008 , 18:30   Citovat  

drone napsal:
Zkousel sem to a chova se to stejne jak to tvoje bez zhasnuti rychlej start se zhasnutim par otoceni motoru skoro to az vypada ze to nechytne ale vzdy to chytlo Úsměv :music:

mi rekni co to dela, ty jo pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Co se děje před nastartováním?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2278s ][ Dotazy: 117 (0.0385s) ][ GZIP on - Debug on ]