Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém se vstřiky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
civa93 je teď offline  civa93
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 17:37   Citovat  

mám eg8 s d15b2, swap na čtyřbod
mám problém se vstřiky: ECU hlásí chybu č. 16 Smutný
nepravidelně to jde na 3 - za studena úplně v poho na 4, po ujetí cca 50 km se zakucká a jde na 3, za další úsek je to opět v pohodě.
Řeším dilema zda je to benzínem, jelikož jsem bral po dlouhé době na jiné benzině než normálně. Přemýšlel jsem o tom, že za studena se nějaká ta nečistota usadí a je to v klidu a když chvíli jedu tak se to dostane do vstřiků.
Dělá to jen jeden vstřik na 4. válci. Paliv. filtr je nový. Do té doby než jsem nabral tenhle benzín tak v pohodě, nevím tedy jestli je to shoda náhod, nebo ne.
Tak bych se nějaké ochotné duše chtěl zeptat, jestli je to spíš ucpaná tryska, nebo problém elektriky.
Když už by byl problém v elektrice, tak bych asi změřil odpor jak jsem četl zde. Problém je, že jako amatér nevím jak, odpojit čerpadlo.... a pak???
Elektrice opravdu nerozumím, tak bych se zeptal na radu zkušených.
Předem děkuji za vysvětlení, nebo přesměrování na nějaký návod.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 1993 Civic  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 17:41   Citovat  

zkus odpojit vstřika je na něm takový clip, a do něj vede drát, na něj dáš multimetr a ukostříš to a sleduješ jaký je odpor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 17:53   Citovat  

když odpojíš konektor vstřiku,
změříš odpor mezi dvěma kontakty vstřiku,měli by být 1,5 - 2,5
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
civa93 je teď offline  civa93
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 18:01   Citovat  

ok, děkuju, neměl by ten odpor být spíš v rozmezí od 0,6 do 1,6?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 1993 Civic  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 18:02   Citovat  

civa93 napsal:
ok, děkuju, neměl by ten odpor být spíš v rozmezí od 0,6 do 1,6?


joo,koukám,že to máš na cíva..ten co sem psal je cero..ale předpokládal sem,že je to stejný..
manuál na cíva nemám
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 18:08   Citovat  

jinak bych ještě zkouknul kabeláž a kontakty + prostříkal je,za to nic nedáš
pak resetoval ecu a zkusit to
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
civa93 je teď offline  civa93
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 18:16   Citovat  

ok, dík moc, nevěděl jsem jestli se to měří na vstřikách nebo na konektorech, protože jsem četl že vstřiky jsou na elektromagnetickým principu, zítra to zkouknu a když to nebude v elektrice tak jsem sehnal docela fajn firmu na čištění a oživování trysek, dám vědět jak to dopadlo
ještě jednou díky za radu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 1993 Civic  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2010 , 18:32   Citovat  

civa93 napsal:
ok, dík moc, nevěděl jsem jestli se to měří na vstřikách nebo na konektorech, protože jsem četl že vstřiky jsou na elektromagnetickým principu, zítra to zkouknu a když to nebude v elektrice tak jsem sehnal docela fajn firmu na čištění a oživování trysek, dám vědět jak to dopadlo
ještě jednou díky za radu


OK sám sem zvědavej..každopádně,když je zkusej,tak hnedka víš jak jsou na tom
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
civa93 je teď offline  civa93
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.4.2010 , 19:01   Citovat  

tak jsem to dneska proměřil - výsledek všechny vstřiky kolem 8,5 ohmů. měl by někdo řešení, nebo nápad ohledně problému?
apropos co dělá odpor konkrétně u vstřiků?
je mi divná jen jedna věc - odpor všude téměř stejný, ale problém má jen vstřik na 4. válci.....
navíc ECU mi hlásila 16 a myslím že nepozná že je vstřik ucpaný, tak mě napadá jenom to, že ten vstřik to má za sebou....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 1993 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 30.4.2010 , 9:40   Citovat  

schod lištu podrž vstřiky zatoč motorem...poznáš jak stříkají(trychtýř jak zahradní rozprašovač by to měl být...spíš bych to viděl na vadná spoj,at už ve vstřiku tak už ve vedení
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
civa93 je teď offline  civa93
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.5.2010 , 21:46   Citovat  

tak po dnešním dni problém snad vyřešen Je to tam. - výměna konektorů a nový vstřik na 4. válci, pokud budou problémy přetrvávat, tak se naštvu a tu elektriku vytahám celou a dám tam karbec Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 1993 Civic  
eman07 je teď offline  eman07
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.5.2013 , 7:14   Citovat  

zdarec,mam dotaz ohledne zapojeni vstriku.Mam totiz predelavanou elektriku a nemam tam original konektory,ale jen dva dratky a na nich takove vsuvky.Jde me o to,jestli musi byt dratky zapojeny spravne na vstriku nebo muzou byt prohozeny,pravy levy?Jestli to ma na neco vliv?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 389 H+ body: 1 2008 Civic i-CTDi  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém se vstřiky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0943s ][ Dotazy: 73 (0.0072s) ][ GZIP on - Debug on ]