Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Ferrari a turbo :-)
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 9:37   Citovat  

a je to tady Velmi šťastný
http://www.novinky.cz/auto/199892-pristi-ferrari-enzo-dostane-preplnovany-osmivalec.html
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
DanTe je teď offline  DanTe
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 12:03   Citovat  

Bože muj, supersport a uvažujou ještě o hybridnim pohonu, ten svět se už fakt zbláznil Ble
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5095  
Neznamy205 je teď offline  Neznamy205
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 16:27   Citovat  

mrgrudge napsal:
Bože muj, supersport a uvažujou ještě o hybridnim pohonu, ten svět se už fakt zbláznil Ble


a co ti na tom vadí?Časy se mění, doba jde dál, na nějaký tradice zapomeň. Jaguar dnes dělá auta s dieselem, a jak mu to pomohlo v zisku. Ferrari hybrid, Ferrari s LPG, no problem.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 356 2003 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 17:35   Citovat  

a nejlepsi ferko vsech dob melo co za motůrek? Úsměv
(myslim teda F40, jasny? )
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
KureKungPao je teď offline  KureKungPao
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 18:05   Citovat  

kandik napsal:
a nejlepsi ferko vsech dob melo co za motůrek? Úsměv
(myslim teda F40, jasny? )
2,936 cc (2.9 L) twin-turbocharged V8 478 PS (352 kW; 471 hp) a souhlas f40 je to dobrý nejkrásnější nejlepší ferrari Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1104  
Meethos je teď offline  Meethos
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 18:11   Citovat  

tsmart napsal:
a co ti na tom vadí?Časy se mění, doba jde dál, na nějaký tradice zapomeň. Jaguar dnes dělá auta s dieselem, a jak mu to pomohlo v zisku. Ferrari hybrid, Ferrari s LPG, no problem.


Vývoj ? Proč né, ale hybrid je nefunkční svinstvo, raději ať zapracují na efektivitě spalování a minimalizují ztráty.

Promiň, pokud jsem se dotkl tvé ekologické duše, ale hybrid je pro mne zapovězený pohon.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 671 2009 City  
Buchtak je teď offline  Buchtak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 20:04   Citovat  

Ferrari Enzo by byl urcite radosti bez sebe Úsměv Neproletela mesic zpet zprava, ze Ferrari a turbo nejdriv za pet let?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1796 1998 Prelude  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 20:07   Citovat  

Buchtak napsal:
Ferrari Enzo by byl urcite radosti bez sebe :) Neproletela mesic zpet zprava, ze Ferrari a turbo nejdriv za pet let?


znas to... porsche taky nedavno rikalo, ze hybridy nikdy a ted maj GT3 s nejakyma setrvacnikama a elektromotorama na prednich kolech.. jakejsi KERS co tehdy v F1 prosazoval Williams.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
Buchtak je teď offline  Buchtak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 12.5.2010 , 20:12   Citovat  

Bitkar napsal:
znas to... porsche taky nedavno rikalo, ze hybridy nikdy a ted maj GT3 s nejakyma setrvacnikama a elektromotorama na prednich kolech.. jakejsi KERS co tehdy v F1 prosazoval Williams.


jojo, je to k to snad ne udrzovat Hondy z devadesatejch let dokud to pujde..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1796 1998 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 10:14   Citovat  

Ferrari delalo spickovy turbomotory uz davno, nevim proc se tomu najednou divite. Jezdili s tim i v F1 pred cca triceti lety. Nevim proc zrovna pan Enzo Ferrari by mel byt proti kdyz turba se do jeho aut delaly jeste kdyz to mel pod palcem...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 1995 Prelude VTEC  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 10:21   Citovat  

kandik napsal:
a nejlepsi ferko vsech dob melo co za motůrek? Úsměv
(myslim teda F40, jasny? )

myslis to s tim velkym turbem co melo mega turbo-lag? HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 1998 Integra Type-R  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 10:59   Citovat  

no nevim, myslim F40 ktery melo turba dve, a o turbolagu jsem z testu, ktery jsem cet, nic necet Úsměv

Apropos, pokud jsem dobre rozumel v jednom videu na youtube, prototyp F40, ktery mel pres 600koni, slouzil Ferrarimu osobne pro zábavu.

Porad nerozumim tomu co je na turbomotorech necistyho, spatnyho. Neni to pózička kryjící závist, že turbo narozdíl od atmosféry jede? To ze se s turbama povetsinou nezavodi je pokud vim zejmena proto, ze se proste nedaly rozumne korigovat vykony....... HaHaaa
( a zažehnout flame, a do me kucí: turbolag, dýzl, výdrž, spotřeba uaaaaaaaaa)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 11:06   Citovat  

Meethos napsal:
Vývoj ? Proč né, ale hybrid je nefunkční svinstvo, raději ať zapracují na efektivitě spalování a minimalizují ztráty.

Promiň, pokud jsem se dotkl tvé ekologické duše, ale hybrid je pro mne zapovězený pohon.


No já na to nejdřív taky nahlížel jako ty, ale to se tehdy mluvilo o hybridním pohonu jen v takové podobě, jak ho známe z Priusu, Insightu či Civicu... pak ale přišel jinej pohled na věc - využít síly elektromotoru namísto přeplňování. Má to několik výhod - není tam turbo-lag a nezvyšuje to spotřebu jako přeplňování. U sportovního modelu není vnímána podpora elektromotoru jako prostředek jak ušetřit palivo, ale jak naopak přidat výkon bez zvýšení spotřeby. Všechny zásadní automobiky si to vyzkoušely v podobě Kers v F1 a tak není divu, že toto řešení ohlásilo hned několik výrobců. Je moc fajn, že jako první do reálné podoby dostala HONDA Honda je to dobrý a ukázala světu, že jde udělat i hybrid s manuálním řazením. Ale když se podíváš, tak hybrydní-elektromotorovou podporu výkonu oznámilo i Porsche, Lotus, Mercedes či Audi, teď nechci kecat, ale mám dojem, že se o něm zmínilo i Ferrari a Lamborhini. Prostě všichni kdo mají co mluvit do světa sportovních vozů.

Takže za mě OK - ano, je třeba začít vnímat hybridy trochu jinak, než jen jako předražená ekovozítka OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 1993 Civic Vti  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 11:14   Citovat  

kandik napsal:
no nevim, myslim F40 ktery melo turba dve, a o turbolagu jsem z testu, ktery jsem cet, nic necet Úsměv

Apropos, pokud jsem dobre rozumel v jednom videu na youtube, prototyp F40, ktery mel pres 600koni, slouzil Ferrarimu osobne pro zábavu.

Porad nerozumim tomu co je na turbomotorech necistyho, spatnyho. Neni to pózička kryjící závist, že turbo narozdíl od atmosféry jede? To ze se s turbama povetsinou nezavodi je pokud vim zejmena proto, ze se proste nedaly rozumne korigovat vykony....... HaHaaa
( a zažehnout flame, a do me kucí: turbolag, dýzl, výdrž, spotřeba uaaaaaaaaa)


No hele největší problém Turba je jedinej - je opravdu jen doslova pár vozů, které bys pomalu spočítal na prstech jedné ruky, kde dokázali inženýři vyladit turbo tak, aby nemělo časovou prodlevu mezi sešlápnutím plynu a reakcí motoru na něj. U obyč auta je to vpohodě, ale když se jedná o sportovní model, kde bys měl mít výkon vozu plně pod kontrolou tak, abys jím dokázal držet auto dejme tomu na limitu v zatáčce, tak pak je turbo prostě problém. Přílišný výkon zapříčiňující že milimetrový pohy vozu pošle na kola nekontrolovatelné množství výkonu a časová prodleva prostě turbomotory stále odsouvají do skupiny zatracovaných. Naproti tobu nabroušená atmosféru je prostě radost řídit, reakce na plyn okamžitý, výkon plně pod kontrolou... Ono už taky dneska výkon není vše. Proč třeba TypeR i s výkonem dnes již směšných 200 koní rozseká v jízdním zážitku 300-koňový Focus RS? Honda VTEC
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 1993 Civic Vti  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 11:26   Citovat  

jak psal sopta, N/A odezvu zadne turbo nenahradi...a obecne cim vice veci na aute, tim vice se toho muze podelat Mrk A kupovat ferrari tak bych mezi motorem z Italie a nejaky twin-turbem ani vterinu nevahal.

Prave jsem se dival na nejaky porad o autech a byla tam F40 a prave majitel mluvil o tom velkem turbo lagu, tak nevim.

Jinak samozrejme technika jde dal, treba odezva v 2.3 i-vtec turbo a 2.0 EJ20 tutbo ve forinovi je uplne jina, ale porad to neni jako treba v ITR Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 1998 Integra Type-R  
maryo je teď offline  maryo
3 háčka
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 11:36   Citovat  

Hybrid mi prijde taky takovej "hybrid" Velmi šťastný... Takovej divnej kompromis, to je imho slepa cesta. Uz aby auta jezdily na energii ziskanou z atomu z odpadku Hihi
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1249 1990 Prelude VTEC  
VlastaFR je teď offline  VlastaFR
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 14:01   Citovat  

a za sebou vozejk domaciho odpadu Velmi šťastný .

Je to divoky no ze nenasly nasi vedci jiny zpusob ziskavani energie. Pokud se to nezmeni, tak to bude v nejblizsich letech problem. Porad se jede na 4takt kterej uz je na svete buch vi jak dlouho - sice ho zdokonalili, ale pryncip porad stejnej. Elektromobili budou nejspis dobrou volbou, ale zas je tu problem se skladovanim energie (baterie) zatim neni technologie na ulozeni velkeho mnozstvi energie, aby auto mohlo slouzit "jako by se nechumelilo" a ne po 300km menit baterii Velmi šťastný .

Me by zajimalo, jestly tyhle hybridy - system spalovaci motor + elektromotor. Budou fungovat na pny vykon pri velke zatezi. Znate to, mesto a proste auto nesetrit. Jestli ten elektromotor bude schopnej porad davat pny vykon, pac vykon elektromotoru musi bejt vyssi nez prikon ktery je schopna samotna baterie dobitim ze spalovacoho motoru dat..

(je tam i dobiti pri przdeni, ale porad to musi byt ztratovy a aby mi pak motor blaznil na semaforu aby se dobyla baterie, no nevim) Snad se vtom pletu Úsměv

Kazdopadne je to novej trend a vsichni se toho postupne chytej. Ale neverim ze efetivita tohodle spojeni je na nejvissi mire, pac ty elektromotory taky neco vazej + vaha vetsich baterii

- v dnesni dobe, by melo mit lidstvo v tomhle ohledu na vic a ne se nechat vydirat ropnyma spolecnostma, ktery jsou raka v ruce s nejmenovanyma velkoekonomikama Úsměv za jedno, ktery rikaj ze pokud se pusti do sveta motor nespalovaciho charakteru, ze zkolabuje ekonomika sveta

(snad sem nikoho nepobouril Úsměv )
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 686 1999 Civic Vti  
rotker je teď offline  rotker
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 17:09   Citovat  

Hlavně se furt mele o ekologii, ale co je na bateriích z hybridu ekologickýho? Za chvíli se všude budou válet baterky, protože ekologický zlikvidování bude drahý, tak s tím všíchni budou chtít klasicky vydrbat a jak víme, tak v baterkách není nic jinýho než kyseliny (většinou H2SO4), těžké kovy atd. To teda zlatej CO2 to snad ne
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2392 2002 Civic Type-R  
rotker je teď offline  rotker
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 17:14   Citovat  

Teď jsem si ještě vzpomněl, nedávno v Top gearu ukazovali nějakou Honda (samozřejmě na americkém trhu), která měla vodíkový generátor, který poté napájel elektromotor. To je podle mě ekologie! Odpadem je akorát vodní pára. Na druhou stranu, abyste nemysleli, že jsem nějakej ekoterorista, tak benzín je benzín a nějaký elektromotory mi nic neříkaj, ale když už se pořád mele o eko autech, tak o pořádných a ne o šunkách napěchovaných baterkama, který dobíjí pidi spal. motor a na elektriku se stejně svezete většinou do 50km/h
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2392 2002 Civic Type-R  
Daver je teď offline  Daver
Administrátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 19:03   Citovat  

Mluvili o FCX Clarity, poslední komerční počin z rodiny FCX (nedá se koupit, pouze pronajmout). Nicméně Hybrid je podle mě pouze záplata na poptávku na trhu ... ekologický není ani trošku, ba naopak ... ReNovo turbožlutosekvencer je ekologické auto, Hybrid nikoliv ...

Já osobně věřím vodíku, vodík je vzhledem k jeho výskytu ve vesmíru absolutně nevyčerpatelným zdrojem ... jen ho ještě neumíme dobře získat ... a asi jen tak nebudeme, protože třeba v Americe už odmítají na tyto výzkumy dávat peníze ... škoda.

Někde psali o srovnání ekologického dopadu Priuse a Hummera (H1) od výroby po celou dobu životnosti ... Hummer z toho vyšel o mnoho lépe a ještě k tomu měl trojnásobnou životnost Chápeš!

EDIT: článek o Prius vs. Hummer na mém oblíbeném OSLOVI
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 7589 2002 Civic Type-R  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 19:09   Citovat  

bo zas bylo dobry videotest uspornosti pro ridice, co se radi svezou rychlejc BMW M3 vs Prius. prius jel co to da, za nim v tesnym zavesu BMW, pro nej to bylo vyletni tempo. Nizsi spotrebu melo BMW M3. :) takze priuse jedine pro kloboukare. Nekam s tim spechat se nevyplati, cloveka to stoji na spotrebe taky dost a beztak prijede pozde :D
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
rotker je teď offline  rotker
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 20:06   Citovat  

Daver napsal:
Mluvili o FCX Clarity, poslední komerční počin z rodiny FCX (nedá se koupit, pouze pronajmout). Nicméně Hybrid je podle mě pouze záplata na poptávku na trhu ... ekologický není ani trošku, ba naopak ... ReNovo turbožlutosekvencer je ekologické auto, Hybrid nikoliv ...

Já osobně věřím vodíku, vodík je vzhledem k jeho výskytu ve vesmíru absolutně nevyčerpatelným zdrojem ... jen ho ještě neumíme dobře získat ... a asi jen tak nebudeme, protože třeba v Americe už odmítají na tyto výzkumy dávat peníze ... škoda.

Někde psali o srovnání ekologického dopadu Priuse a Hummera (H1) od výroby po celou dobu životnosti ... Hummer z toho vyšel o mnoho lépe a ještě k tomu měl trojnásobnou životnost Chápeš!

EDIT: článek o Prius vs. Hummer na mém oblíbeném OSLOVI

Jj clarity, pravdu díš OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2392 2002 Civic Type-R  
cednicek je teď offline  cednicek
PříspěvekZaslal: 13.5.2010 , 23:18   Citovat  

kamol napsal:
a je to tady Velmi šťastný
http://www.novinky.cz/auto/199892-pristi-ferrari-enzo-dostane-preplnovany-osmivalec.html


jakypak uz je to tady? co treba ferrari 288 GTO (homologscni special) - 8 valcu, 2,9 litru, 2 truba (z japonska), vyrobeno v polovine 80tych let... Nerikam ze jsem extra znalec, shodou nahodn je o tom clanek v nedavnem autocaru, stejne jako tam nedavno byl plny silnicni test CR-Z - ani to moc nezdrbli, ale zas jako mega pecku to taky nevidej, nicmene se da rict, ze celkem pochvalili. Musime doufat, ze se honda jeste vic pochlapi a vypadne z ni prvni skutecny sportovni hybrid auto, ktery bude bavit vsechny a znacka bude zase na vysi..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 63  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 10:01   Citovat  

cednicek napsal:
jakypak uz je to tady? co treba ferrari 288 GTO (homologscni special) - 8 valcu, 2,9 litru, 2 truba (z japonska), vyrobeno v polovine 80tych let... Nerikam ze jsem extra znalec, shodou nahodn je o tom clanek v nedavnem autocaru, stejne jako tam nedavno byl plny silnicni test CR-Z - ani to moc nezdrbli, ale zas jako mega pecku to taky nevidej, nicmene se da rict, ze celkem pochvalili. Musime doufat, ze se honda jeste vic pochlapi a vypadne z ni prvni skutecny sportovni hybrid auto, ktery bude bavit vsechny a znacka bude zase na vysi..



jde o to ze zase chcou davat turba.vim ze kdysi davali turba do motoru dokonce meli i nejake 1.3 turbo nebo neco ted si nejsem presne jisty jaky to byl objem ale vim ze byl maly.
me se treba liby takova RS6 rodinny kombik a po uprave 700koni to je slusne auto na dovolenou Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 10:03   Citovat  

turbo lagy atd.podivejte se kdo valcoval v rally ve skupine B.Audi S2 coupe quattro anebo taky lancia.bohuzel skupinu B zrusily........
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 10:27   Citovat  

kamol napsal:
turbo lagy atd.podivejte se kdo valcoval v rally ve skupine B.Audi S2 coupe quattro anebo taky lancia.bohuzel skupinu B zrusily........


Protože je turbo tak fajn,tak se teď zavedla třída S2000... HaHaaa

Jo, v rally, ale tam mají turbo pořád roztočené...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 10:28   Citovat  

kamol napsal:
jde o to ze zase chcou davat turba.vim ze kdysi davali turba do motoru dokonce meli i nejake 1.3 turbo nebo neco ted si nejsem presne jisty jaky to byl objem ale vim ze byl maly.
me se treba liby takova RS6 rodinny kombik a po uprave 700koni to je slusne auto na dovolenou Velmi šťastný


Nejspíš myslíš 1.5 turbo v F1

RS6 je kombajn na 2 věci, jezdil jsem s ním a fakt mě to neoslovilo, rychlý to je, zvuk to má krásnej, ale jinak bezpohlavní německy precizní auto, kde jsem se zas tolik nebavil...a už vůbec ne, když jsem ve vlásence zatočil volantem a tam kde bych s VTI udělal ve stejný rychlosti snad i slalom, tam se RS6 hrne po čumáku rovně KO je to těžký na čumák, 55% výkonu na zadku ani slavný quattro prostě nezachrání to, že to na tak těžkej motor před přední nápravou není stavěný, to auto jede neskutečně rychle po rovinách, neskutečně rychle táhlý zatáčky, ale na okresky to prostě není, je to moc velký a těžkopádný. A myslím že zvyšovat výkon ze 580 na 700 koní už je hloupost, už tak motor předbíhá možnosti podvozku...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 1993 Civic Vti  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 10:31   Citovat  

kamol napsal:
turbo lagy atd.podivejte se kdo valcoval v rally ve skupine B.Audi S2 coupe quattro anebo taky lancia.bohuzel skupinu B zrusily........


nezapomeň že v rallye jedou neustále ve smyku, to auto je tak zašpérovaný, že tím vlásenky ani jinak neprojedeš, zkus si projet jen s obyčejným STI asfaltový vlásenky a uslyšíš ten rachot od špér jak se to rve... Na okruhu nebo v normálním provozu na asfaltu je ale rychlejší čistě projetá stopa než neustálý driftování
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 1993 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 12:54  Naposledy upravil kamol dne 14.5.2010 , 13:01, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

sopta napsal:
Nejspíš myslíš 1.5 turbo v F1

RS6 je kombajn na 2 věci, jezdil jsem s ním a fakt mě to neoslovilo, rychlý to je, zvuk to má krásnej, ale jinak bezpohlavní německy precizní auto, kde jsem se zas tolik nebavil...a už vůbec ne, když jsem ve vlásence zatočil volantem a tam kde bych s VTI udělal ve stejný rychlosti snad i slalom, tam se RS6 hrne po čumáku rovně KO je to těžký na čumák, 55% výkonu na zadku ani slavný quattro prostě nezachrání to, že to na tak těžkej motor před přední nápravou není stavěný, to auto jede neskutečně rychle po rovinách, neskutečně rychle táhlý zatáčky, ale na okresky to prostě není, je to moc velký a těžkopádný. A myslím že zvyšovat výkon ze 580 na 700 koní už je hloupost, už tak motor předbíhá možnosti podvozku...



to auto neni stavene na okresky apod.vzdyt to auto ma 5metru a 2 tuny a neni urcene na okruhy apod,to je rodinny kombajn.opet jako pro srovnani napises s vti. ach jo.
vti taky nema zazracny podvozek kdyz je v zatackach pomalejsi nez civic 8g 1.8 140 koni a o 300kg tezsi auto.
ty jako znalec to tak srovnavat.urcite kdyz bude nekdo chtit auto na zabavu okruhy okresky atak tak si nekoupi dvoutunoveho kombika.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
PříspěvekZaslal: 14.5.2010 , 12:57   Citovat  

Hellborn napsal:
Protože je turbo tak fajn,tak se teď zavedla třída S2000... HaHaaa

Jo, v rally, ale tam mají turbo pořád roztočené...



turbo neturbo,skupina B byla zrusena z jineho duvodu ale to ty urcite vis tak nevim co to je zas za poznamku.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 1996 Civic Vti  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Ferrari a turbo :-)
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2337s ][ Dotazy: 145 (0.0137s) ][ GZIP on - Debug on ]