Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Motor D17A9 da sa upravovat?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2010 , 13:42   Citovat  

Caute ludia. Mam otazku ohladne tohto motora. Rad by som mu zvysil vykon (seriovych 92kw/125PS) o nejaky cca 30-45PS. Oazka je teda ci sa vlastne da upravit ten motor, su na to nejake performance diely? Moja anglictina je velmi slaba a neviem sa v tom orientovat, preto prosim nejakych skusenych ludi z klubu, o radu, pomoc a nazor co si o tom myslia. Dakujem vsetkym co sa ozvu přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 23.5.2010 , 14:16   Citovat  

LukasT napsal:
Caute ludia. Mam otazku ohladne tohto motora. Rad by som mu zvysil vykon (seriovych 92kw/125PS) o nejaky cca 30-45PS. Oazka je teda ci sa vlastne da upravit ten motor, su na to nejake performance diely? Moja anglictina je velmi slaba a neviem sa v tom orientovat, preto prosim nejakych skusenych ludi z klubu, o radu, pomoc a nazor co si o tom myslia. Dakujem vsetkym co sa ozvu přátele

Da se upravit, nejlevnejsi varianta bude turbo.30-45ps dostanes s prehledem na seriovem motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 8:54   Citovat  

ja mam ten motor....da sa ist dvoma cestami...ani jedna nie je lacna...ostat N/A alebo preplnovat....N/A prinasa len slabsie vysledky. Na to auto sa daju zohnat vacky Crower (Stage I az III), ja mam I, netreba menit ventilove pruziny....vyber sania a vyfukoveho potrubia je velky....ale toto je cesta draha a uz by som auto asi nechal v seriovom stave....vela som do toho dal a ta dynamika nie je tomu adekvatna....ovela lepsie, ale aj narocnejsie je preplnovat....v USA sa bezne dostavaju na 200 WHP..............drzim palce, ale ja po mojich skusenostiach uz dalsie auto tunit nebudem....max kolesa, podvozok, brzdy....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 9:39   Citovat  

LastV8 napsal:
ja mam ten motor....da sa ist dvoma cestami...ani jedna nie je lacna...ostat N/A alebo preplnovat....N/A prinasa len slabsie vysledky. Na to auto sa daju zohnat vacky Crower (Stage I az III), ja mam I, netreba menit ventilove pruziny....vyber sania a vyfukoveho potrubia je velky....ale toto je cesta draha a uz by som auto asi nechal v seriovom stave....vela som do toho dal a ta dynamika nie je tomu adekvatna....ovela lepsie, ale aj narocnejsie je preplnovat....v USA sa bezne dostavaju na 200 WHP..............drzim palce, ale ja po mojich skusenostiach uz dalsie auto tunit nebudem....max kolesa, podvozok, brzdy....


Ja by som rad zostal N/A pretoze preplnovanie je nakladne aj z hladiska udrzby a prevadzky. Bol si s tym aj na brzde? Aky to ma vykon a priebeh krutiaceho momentu po uprave? Ja by som chcel menit aj radiacu jednotku a upravit mapy podla uprav na motore.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 9:48   Citovat  

na brzde som nebol....nevidim v tom pointu, keby bola zmena vacsia, ze sa tam caka 50HP, ale +- 8HP neriesim....
sprint 0-402m mam 16.25
podla gps 0-100 7,96s az 8,9s, ale GPS pol sekundu moze mat rozmah, takze to len orientacne...malo byt trosku lepsie ako seriovych 9,5s, ale nic extra....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 10:34   Citovat  

LastV8 napsal:
na brzde som nebol....nevidim v tom pointu, keby bola zmena vacsia, ze sa tam caka 50HP, ale +- 8HP neriesim....
sprint 0-402m mam 16.25
podla gps 0-100 7,96s az 8,9s, ale GPS pol sekundu moze mat rozmah, takze to len orientacne...malo byt trosku lepsie ako seriovych 9,5s, ale nic extra....


Aha jasne no neviem ako to je s narastom vykonu pri vackach ale tam bude treba asi aj upravovat mapy aby to malo vyznam. Neviem nechcem do toho nasypat peniaze a vysledok bude nulovy. To radsej investujem do niecoho ineho.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 10:52   Citovat  

LukasT napsal:
Aha jasne no neviem ako to je s narastom vykonu pri vackach ale tam bude treba asi aj upravovat mapy aby to malo vyznam. Neviem nechcem do toho nasypat peniaze a vysledok bude nulovy. To radsej investujem do niecoho ineho.

Stage I nepotrebujes nic....je to vyslovene light uprava na stock motor, trosku lepsie bude otvarat ventily...
no, musis si uvedomit, ze SOHC Dckovy motor bude v pripade N/A drahy.....a na 200 koni sa nedostanes....radsej turbo/kompresor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 11:59   Citovat  

LastV8 napsal:
Stage I nepotrebujes nic....je to vyslovene light uprava na stock motor, trosku lepsie bude otvarat ventily...
no, musis si uvedomit, ze SOHC Dckovy motor bude v pripade N/A drahy.....a na 200 koni sa nedostanes....radsej turbo/kompresor


Hmm to si ma moc nepotesil Ble no nic budem musiet setrit Úsměv a ist do preplnania. Z preplnania asi bude lepsie riesit kompresor, ci? Moc sa v tom preplnani nevyznam ale co som cital tak kompresor je jednoduchsi variant na montaz.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 12:01   Citovat  

bordel napsal:
Da se upravit, nejlevnejsi varianta bude turbo.30-45ps dostanes s prehledem na seriovem motoru


existuju na tento motor nejake kity, ktore su robene na mieru? Radsej by som asi riesil kompresor ako turbo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 17:09   Citovat  

LukasT napsal:
existuju na tento motor nejake kity, ktore su robene na mieru? Radsej by som asi riesil kompresor ako turbo.

kompresor priamo neexistuje, treba dorabat uchyty, nejaky mensi Eaton posluzi....turbo kity existuju....aj noname na ebay.com, ale aj znackovejsie na dezod.com....ale stale je to len polcesta....treba vacsie vstrekovace, pasuju z acury RSX, tych je v amerike vela a este treba vyriesit nejaku ECU, napr. kpro, popripade lepsi piggyback greddy e-manage...plus praca....som si to nahrubo pocital a 3500Eur az 4000Eur to bude stat...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 19:08   Citovat  

LastV8 napsal:
kompresor priamo neexistuje, treba dorabat uchyty, nejaky mensi Eaton posluzi....turbo kity existuju....aj noname na ebay.com, ale aj znackovejsie na dezod.com....ale stale je to len polcesta....treba vacsie vstrekovace, pasuju z acury RSX, tych je v amerike vela a este treba vyriesit nejaku ECU, napr. kpro, popripade lepsi piggyback greddy e-manage...plus praca....som si to nahrubo pocital a 3500Eur az 4000Eur to bude stat...


ouu aj to je to preco som nerozmyslal nad preplnovanim...a to este nepocitas s brzdami a podvozkom, ja nechcem zas nejaky brutal vykon z toho motora dostat hovorim tych 30 az 45 koni by mi stacilo, moja investicia do upravy by bola max 2000 eur. Ale je to len zatial informacne ci sa vlastne da ten vykon z toho motora dostat bez preplnania, ak ano tak nejaky konkretnejsi navrh na co sa zamerat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 19:25   Citovat  

LukasT napsal:
ouu aj to je to preco som nerozmyslal nad preplnovanim...a to este nepocitas s brzdami a podvozkom, ja nechcem zas nejaky brutal vykon z toho motora dostat hovorim tych 30 az 45 koni by mi stacilo, moja investicia do upravy by bola max 2000 eur. Ale je to len zatial informacne ci sa vlastne da ten vykon z toho motora dostat bez preplnania, ak ano tak nejaky konkretnejsi navrh na co sa zamerat.

no len si uvedom, ze aj ked 30 koni ziskas N/A, ale uz to budu hardcore vacky Stage III, otvorene sanie a priechodne potrubie a ina riadiaca jednotka, to auto bude velmi nekludne na volnobehu, nevhodne na kazdodenne pouzitie, bude to hlucne a samozrejme z pohladu STK nelegalne....otazke ci chces stavit auto ako hracku a hobby, to zmysel ma, alebo ho chces aj pouzivat do prace kazdy den, lebo to bude krute potom....za 2000 Eur radsej kup stare VTI, alebo CRX VTEC....bude to rychlejsie a nebude to take nepouzitelne na kazdy den....
ked uz stavat, odporucam ho maximalne odlachcit....ked das dole kila(kapota, zadne sedacky, klima, servo, da sa kupit Ralco odlahcena remenica a tiez zotrvacnik) pocitis to rovnako ako keby si dal mozno 15 koni a bude to este stale pouzitelne vozitko.....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 19:56   Citovat  

LastV8 napsal:
no len si uvedom, ze aj ked 30 koni ziskas N/A, ale uz to budu hardcore vacky Stage III, otvorene sanie a priechodne potrubie a ina riadiaca jednotka, to auto bude velmi nekludne na volnobehu, nevhodne na kazdodenne pouzitie, bude to hlucne a samozrejme z pohladu STK nelegalne....otazke ci chces stavit auto ako hracku a hobby, to zmysel ma, alebo ho chces aj pouzivat do prace kazdy den, lebo to bude krute potom....za 2000 Eur radsej kup stare VTI, alebo CRX VTEC....bude to rychlejsie a nebude to take nepouzitelne na kazdy den....
ked uz stavat, odporucam ho maximalne odlachcit....ked das dole kila(kapota, zadne sedacky, klima, servo, da sa kupit Ralco odlahcena remenica a tiez zotrvacnik) pocitis to rovnako ako keby si dal mozno 15 koni a bude to este stale pouzitelne vozitko.....


To mas pravdu to auto vyuzivam kazdodenne, hoci uz teraz je to dost nepohodlne auto kvoli sportovemu podvozku a 17 palcovym elektronom. Na prevadzku dvoch aut financne nemam aj ked som rozmyslal ze si nieco kupim na hranie ale to by som fakt s peniazmi nedokazal tahat Ble nevadi co uz skusim nieco ine porobit na aute...ty ten civic este mas alebo si ho predal?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 20:35   Citovat  

tendle motor se mi nezdá jako dobrej adept na úpravu, pokud chceš 65 koní navrch, věděl bych o K20 swapu z type R civika.. nejlepší volba co můžeš udělat.. crcat se s koníkama který pohoníš u sání nebo svodů je nesmysl.. swap jsem ti schopnej zajistit a dovézt Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:08   Citovat  

LukasT napsal:
To mas pravdu to auto vyuzivam kazdodenne, hoci uz teraz je to dost nepohodlne auto kvoli sportovemu podvozku a 17 palcovym elektronom. Na prevadzku dvoch aut financne nemam aj ked som rozmyslal ze si nieco kupim na hranie ale to by som fakt s peniazmi nedokazal tahat Ble nevadi co uz skusim nieco ine porobit na aute...ty ten civic este mas alebo si ho predal?

ja ten civic mam, ale mam rodinu, tak ked pride dobra ponuka, ho predam....ale coupe sa tazko predava a mam ho rad, takze ak ostane, nevadi....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:10   Citovat  

eXi_ napsal:
tendle motor se mi nezdá jako dobrej adept na úpravu, pokud chceš 65 koní navrch, věděl bych o K20 swapu z type R civika.. nejlepší volba co můžeš udělat.. crcat se s koníkama který pohoníš u sání nebo svodů je nesmysl.. swap jsem ti schopnej zajistit a dovézt Úsměv

swap je dobra vec, ale musis si byt isty, ze si ho chces nechat....asi zo swapom ho nepredas a este aj na STK asi treba znamych...je tu zopar administrativnych problemov....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:23   Citovat  

eXi_ napsal:
tendle motor se mi nezdá jako dobrej adept na úpravu, pokud chceš 65 koní navrch, věděl bych o K20 swapu z type R civika.. nejlepší volba co můžeš udělat.. crcat se s koníkama který pohoníš u sání nebo svodů je nesmysl.. swap jsem ti schopnej zajistit a dovézt Úsměv

Ja teda nevim jak se lisi D16 a D17 se stejnym vykonem, ale K20 se +- ted dokazu drzet a tech 40tis za kompletni zastavbu turba mi prijde jako daleko rozumnejsi investice nez swap K20 s prevodovkou, ktery se pohybuje od 80tis bez prace za zastavbu + problemy pri kontrolach...
Za cenu swapu K20 ten Civic napraska s prehledem vsem K20 i poladenym
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:36   Citovat  

bordel napsal:
Ja teda nevim jak se lisi D16 a D17 se stejnym vykonem, ale K20 se +- ted dokazu drzet a tech 40tis za kompletni zastavbu turba mi prijde jako daleko rozumnejsi investice nez swap K20 s prevodovkou, ktery se pohybuje od 80tis bez prace za zastavbu + problemy pri kontrolach...
Za cenu swapu K20 ten Civic napraska s prehledem vsem K20 i poladenym

40 tis komplet turbo, Ecu, ladenie, praca? kde, ako, kedy, preco...Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:39   Citovat  

LastV8 napsal:
40 tis komplet turbo, Ecu, ladenie, praca? kde, ako, kedy, preco...Úsměv


třeba u wheelmana ? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:51   Citovat  

Destak napsal:
třeba u wheelmana ? Úsměv

Presne, cena samozrejme neni pevna, zalezi na dilech OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
eXi_ je teď offline  eXi_
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 21:53   Citovat  

za 40 se všim ? Velmi šťastný to to bude vypadat.. IC z avie atd.. pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1899 H+ body: -1  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.5.2010 , 22:28   Citovat  

eXi_ napsal:
za 40 se všim ? Velmi šťastný to to bude vypadat.. IC z avie atd.. pořádnej výtlem

Presne tak, IC je lepenej z avie, turbo z TDicka, vstriky zvetseny vrtackou a v jednotce jen pridany palivo...pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750 H+ body: 0  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 7:24   Citovat  

Tak keby to bolo za 40 000 Kč tak by som do toho asi aj siel ale zalezi na dieloch aby som po 2000 km nemusel nemit turbo alebo prasknute zvody, a je tu este jedna vec, ktoru som zabudol spomenut to auto pouzivam denne a cely rok takze ta zastavba turba by musela byt maximalne spolahliva a to za 40 000 Kč je asi nerealne. Ale kazdy napad alebo navrh velmi rad privitam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 7:30   Citovat  

LastV8 napsal:
ja ten civic mam, ale mam rodinu, tak ked pride dobra ponuka, ho predam....ale coupe sa tazko predava a mam ho rad, takze ak ostane, nevadi....


Tak ako rodinne auto sa to velmi nehodi ale da sa to prezit... Mam este na teba jednu velku prosbu ako majitel 7G coupe (zatial jedineho co poznam Úsměv ) by som sa ta chcel spytat ci nemas doma servisnu knizku c slovencine alebo cestine. Ja ju mam totiz len nemcine a to fakt je pre mna spanielska dedina Velmi šťastný Rad by som vedel servisne ukony pri urcitych kilometroch kedy co treba skontrolovat alebo vymenit. Blizim sa k 90 0000 km a neviem co treba dat spravit ci netreba skontrolovat pripadne vymenit rozvody a tak dalej....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:10  Naposledy upravil LastV8 dne 25.5.2010 , 8:14, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

LukasT napsal:
Tak ako rodinne auto sa to velmi nehodi ale da sa to prezit... Mam este na teba jednu velku prosbu ako majitel 7G coupe (zatial jedineho co poznam Úsměv ) by som sa ta chcel spytat ci nemas doma servisnu knizku c slovencine alebo cestine. Ja ju mam totiz len nemcine a to fakt je pre mna spanielska dedina Velmi šťastný Rad by som vedel servisne ukony pri urcitych kilometroch kedy co treba skontrolovat alebo vymenit. Blizim sa k 90 0000 km a neviem co treba dat spravit ci netreba skontrolovat pripadne vymenit rozvody a tak dalej....

ja ju mam tiez len v nemcine....ktoru verziu mas? pred facelift? Niekde najdem link na anglicky manual.
Rozvody: Every 120,000 km
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:11   Citovat  

tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:24   Citovat  

bordel napsal:
Ja teda nevim jak se lisi D16 a D17 se stejnym vykonem, ale K20 se +- ted dokazu drzet a tech 40tis za kompletni zastavbu turba mi prijde jako daleko rozumnejsi investice nez swap K20 s prevodovkou, ktery se pohybuje od 80tis bez prace za zastavbu + problemy pri kontrolach...
Za cenu swapu K20 ten Civic napraska s prehledem vsem K20 i poladenym

myslim si, ze zastavba vhodneho turba je asi najrozumnejsie. bohuzial, tento motor je generacne novsi ako stare D16 a myslim si, ze bez spravnej ECU to bude vcelku problem naladit, lebo stara OBD1 ECU nehrozi a teda treba riesit nieco nove a uz len samotna ECU s odladenim bude podla mna drahsia ako 40tisic... btw: ani Hondata tento motor nepodporuje. a piggyback ako je napr. greddy eManage nie je uplne idealne riesenie Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
LastV8 je teď offline  LastV8
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:28   Citovat  

vti [906team] napsal:
myslim si, ze zastavba vhodneho turba je asi najrozumnejsie. bohuzial, tento motor je generacne novsi ako stare D16 a myslim si, ze bez spravnej ECU to bude vcelku problem naladit, lebo stara OBD1 ECU nehrozi a teda treba riesit nieco nove a uz len samotna ECU s odladenim bude podla mna drahsia ako 40tisic... btw: ani Hondata tento motor nepodporuje. a piggyback ako je napr. greddy eManage nie je uplne idealne riesenie Smutný

Hondata podporuje, K-PRO
tudy odkaz
Honda Civic
2001-2005 Civic (DX, LX, HX & EX Manual transmission only D17 engine )
2002-2005 Civic Si (PNF ECU)
2003-2004 Japanese Civic Type R (PRD ECU)
2002-2005 Civic Type R (Euro) (PRA ECU)
v USA davaju zvacsa K-Pro...ale je to drahe...tusim cisto nova + shipping + dph + clo okolo 1000EUR a este ju treba naladit...
...mozno je lacnejsie dat kompresor, nejaky kupit, tusim ste aj predavali Eaton za 300Ecok, spravit uchyty, asi vyhodit kompresor klimy, aby bolo miesto....manualne zrucny clovek (to presne nie som) to asi zvladne za lacnejsie ako zastavba turba....pocul som famy, ze nejaky nizky tlak zvladne aj stock ECU, ze este ma mapy, ale tam nie je pointa, lebo ked tlacit, tak nech to ma zmysel...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 2004 Civic Coupe  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:38   Citovat  

LastV8 napsal:
ja ju mam tiez len v nemcine....ktoru verziu mas? pred facelift? Niekde najdem link na anglicky manual.
Rozvody: Every 120,000 km


Ja mam uz po facelift, no s tymi rozvodmi si ma potesil to mam este casuuuu Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  
LukasT je teď offline  LukasT
0
PříspěvekZaslal: 25.5.2010 , 8:41   Citovat  

LastV8 napsal:
Hondata podporuje, K-PRO
tudy odkaz
Honda Civic
2001-2005 Civic (DX, LX, HX & EX Manual transmission only D17 engine )
2002-2005 Civic Si (PNF ECU)
2003-2004 Japanese Civic Type R (PRD ECU)
2002-2005 Civic Type R (Euro) (PRA ECU)
v USA davaju zvacsa K-Pro...ale je to drahe...tusim cisto nova + shipping + dph + clo okolo 1000EUR a este ju treba naladit...
...mozno je lacnejsie dat kompresor, nejaky kupit, tusim ste aj predavali Eaton za 300Ecok, spravit uchyty, asi vyhodit kompresor klimy, aby bolo miesto....manualne zrucny clovek (to presne nie som) to asi zvladne za lacnejsie ako zastavba turba....pocul som famy, ze nejaky nizky tlak zvladne aj stock ECU, ze este ma mapy, ale tam nie je pointa, lebo ked tlacit, tak nech to ma zmysel...


Ten kompresor by ma zaujimal viac kvoli mensim nakladom, samozrejme ze do radiacej by som zainvestoval to je mi jasne a uz som s tym zmiereny ze to nie je lacna vec. K tomu kompresoru co este treba respektive co by bolo vhodne vymenit?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 22 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Motor D17A9 da sa upravovat?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2376s ][ Dotazy: 145 (0.0345s) ][ GZIP on - Debug on ]