:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Cocks: CRX EE8 back in black

Cocks: CRX EE8 back in black
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 44, 45, 46 Další

Strana 15 z 46

eso-sannycars

Zaslal: 16.6.2010 , 10:20

ReNo napsal:

Tomu rikas trosku odlehcenej? Vzdyt jsi nemel ani dvirka od predniho kastliku Velmi šťastný

Nacez ja mel plnou vybavu, vcetne zapojene klimosky, vcetne 4ws, vcetne kapoty HaHaaa

Sve kone jsem premeril nedavno ... a je to vice jak 260 Cool

to jsou mi zase ale vymluvy Tak to valím bulvy

ty mas zase lehoucky sparco sedacky, zatimco jarda ma original tezky sesle vcetne vyhrivani...atd atd...a ze jezdis s klimou je tvoje hloupost, pak brecis, ze furt musis grilovat Velmi šťastný

kazdopadne jak psal jarda.....sprinty v dnesni dobe jsou uplne o nicem, tatam je doba, kdy jezdivalo na mimon vic jak 250 zavodniku, v kazdy kategorii se tahali o setinky atd.....dneska kdo zajede pod 14 tak je kral, na to staci nazout mekky slicky a mit motor v kondici

az zase budou jezdit takto upraveny auta, a casy pod 13s v 1,6 tak to zacne byt zase zajimave, v dnesni dobe je to

odkaz

Příspěvky: 1674

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 16.6.2010 , 10:47

eso-sannycars napsal:

to jsou mi zase ale vymluvy Tak to valím bulvy

ty mas zase lehoucky sparco sedacky, zatimco jarda ma original tezky sesle vcetne vyhrivani...atd atd...a ze jezdis s klimou je tvoje hloupost, pak brecis, ze furt musis grilovat Velmi šťastný

Vzpamatuj se.
Za prve. Jednalo se tu o sazku pod 14.0 nekdy z roku 2008. V te dobe jsem mel uplne jinou vahu vozu a Sparco sedacku jsem fakttt nemel (mam ji v aute asi 2 mesice).
A za druhe, coz je podstatne dulezitejsi. Jestli tu nekdo brecel, ze musi poradat grilovacku, pak jsem to rozhodne nebyl ja. Jsem exhibicionista a kdybych tu sazku o grilovacku neprohral, tak bych ji stejne poradal, nebot jde o to sezvani pratel a ne o nejakej zajetej cas. Takze jestli mas pocit, ze jsem si tu stezoval, ze jsem nezajel tolik a tolik a ted brecim v ruzku ... tak to jsi na poradnem omylu Velmi šťastný

Mimochodem, kdybys byl na one poradane grilovacce, kterou jsem si nadherne uzil, tak bys pochopil Cool

Jinac ok, nektere kategorie sprintu jsou na tom hure a hure z pohledu zajetych casu .. ale jine zase lepe a lepe. Kdo by kdy rekl, ze iceman pojede pod 12.0 .. a ReNo pod 13,5, ze Hihi

Příspěvky: 5536

2012 Attack

eso-sannycars

Zaslal: 16.6.2010 , 10:56

ReNo napsal:

Mimochodem, kdybys byl na one poradane grilovacce, kterou jsem si nadherne uzil, tak bys pohocpil Cool

vzpamatuj se ty jestli nepoznas ironii
ja jsem chtel jen naznacit, 13,5 na 260ps je nic moc...moje M3 je naprosta serie, tudiz snad jeste 286 ps, 1460kg (ne-li vic, pac mam klimu i sibr)a 13,6 (jo vlastne jsme mel spolujezdcovu sedacku venku)
takze ty exhibicionisto, zklidni se, vyndej klimu , tim zajedes dobrej cas a muzes rozdavat moudra dal Velmi šťastný

a jestli mas pocit, ze nektery auta "uz jedou", tak doporucuju vylet do madarska, at pochopis, ze opravdu jeste nejedou Ble

Jinac ok, nektere kategorie sprintu jsou na tom hure a hure z pohledu zajetych casu .. ale jine zase lepe a lepe. Kdo by kdy rekl, ze iceman pojede pod 12.0 .. a ja pod 13,5, ze Hihi

Příspěvky: 1674

ReNo

Členství: Žádné

		Zaslal: 16.6.2010 , 11:15
Eso, takze cituji specialne pro Tebe na co jsem reagoval. Bot jsi to asi necetl. reno musim si malinko rejpnout k te prednasce si tam rikal ze chces s 260konama atakovat 14s na mimoni ja jen ze jsem to atakoval letos s 200konama :o)) i kdyz trosku odlehcenej A ted k tomu Tvemu porovnani s BMW M3 .. ktere ma : pozitiva : + 20ps podstatne vyssi kroutici moment lepsi rozlozeni celkoveho vykonu (ja mam vykon pouze ve spicce) nahon na zadek - dost rozdil pri startu negativa : vetsi ztrata vykonu pri prevodu na kola tezsi o 180kg To mi prijde pomerne vyrovnany souper

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Zuz@

Zaslal: 16.6.2010 , 12:55

eso-sannycars napsal:

to jsou mi zase ale vymluvy Tak to valím bulvy

ty mas zase lehoucky sparco sedacky, zatimco jarda ma original tezky sesle vcetne vyhrivani...atd atd...a ze jezdis s klimou je tvoje hloupost, pak brecis, ze furt musis grilovat Velmi šťastný

odkaz

Tak tvoje legendární jízda za 12,6 je stále legenda asi tě dlouho nikdo nepokoří, jestli vůbec. Ale zase dát jen slicky a vykuchat nestačí, i s 197 ps jsem zajela teprve teď v týnci 13,8, teď se budu pokoušet pod 13,5s. Snad příští rok po další úpravě už to bude taky pod 13(doufám), hold sem střevo na rozjezdy tak mi to prostě bude trvat déle. A váhově sem na tom 1008 kg bez řidiče ....

Teď v kategorii 1,6 je hodně zajímavej mišan a teda počkám si jak dopadne cooks je to dobrý

Příspěvky: 532

1997 Civic EK4

vti [906team]

		Zaslal: 16.6.2010 , 14:38
ach jo, doba je zla a to vacsine neprospieva a preto sa to prejavuje globalne - priemerne casy sa zhorsuju, ludia menej investuju a obracaju kazdu korunu. zlepsili sa len jednotlivci a aj tych je dost malo. a casom ich to asi tiez prestane bavit, lebo zmizne konkurencia. ak sa chce niekto zlepsovat, tak musi bojovat proti silnejsim, inak to nema vyznam. na druhu stranu, ked je konkurencia o 5 rokov popredu, tak to tiez nefunguje lebo nikomu asi nestoja tie preinvestovane peniaze za tych par sekund slavy (ak to nie je taky magor ako ja...) keby sa zlepsila celkova ekonomicka situacia tak si myslim, ze by sa niekto nasiel, kto by aj u vas zacal s organizaciou naozajstnych sprinterskych pretekov vo formate celorocneho sampionatu, ktory bude mat rozumne zazemie, ale toto este asi chvilu potrva. aj u nas je to len druhy rocnik a stale je co zlepsovat.

Příspěvky: 2098

1991 Civic

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

M@jk

Členství: Gold

Příspěvky: 17752

1992 Civic VTEC

cocks

Členství: Gold

		Zaslal: 6.7.2010 , 13:34
Tak..došel jsem do fáze kdy řeším podvozek..ten zelenej Weitec je už celkem KO..alespoň se mi to dle chování auta zdá.. Teď mi jde o jednu věc..potřebuju sehnat novej..,aby tu byl nejdýl do 14ti dní, byl pokud možno japonskej, a nebyl moc sníženej ani tvrdej, chci prostě lepší sérii, velmi jsem byl spokojen s chováním auta Lenky - ta tam má TOKICO a je to paráda.. dokáže mi někdo z vás poradit než začnu googlit a obvolávat ? Nechci stavitelnej ani tuhostně ani vejškově, prostě klasika tlumiče pružiny nějaký normální, i díky těm 16kám a vejfuku úplně dole (už je pěkně nakopanej :/ ) tam musím volit rozumný snížení a rozumnou tuhost...přemýšlím i nad sérií.......... Taky je problém, aby to byl set skutečně pro EE8, někteří prodejci píšou že to je stejné ale není, ověřeno u Minora. Díky předem za rady.. PS.: Pokud by jste někdo věděl o novém hlavním brzdovém válci na EE8 a někom, kdo je schopnej objednat EBC brzdy, sem s tím...budu vděčněj..už mi zbejvá jen podvozek, brzdy a opravit lak........... díky už to chci mít za sebou to martirium

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

Hondik

Členství: Žádné

Příspěvky: 4806

1990 Civic

Lojzik

Členství: Žádné

Příspěvky: 694

1991 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

ninja

Členství: Web

Příspěvky: 3255

2014 Civic

vti [906team]

Příspěvky: 2098

1991 Civic

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

maryo

Příspěvky: 1249

1990 Prelude VTEC

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 7.7.2010 , 9:29

maryo napsal:

Asi zalezi dost na gumach ne?. Ja jezdim jeste na zimakach Se stydím

a jak pretacivej tak nedotacivej je dycky strasne citelnej... Zato na letnakach kdyz se mi to utrhlo, mel jsem uz trochu bobky...

joooo pravda.........pravda pravda on tam vlastně měl zimáky.... no ale prostě dobrý..jinak s těma bobkama jsem na tom podobně ale ikdyž sprinty jsou priorita, tak prostě v poslední době to občas zkouším a ty zatáčky maj prostě něco do sebe.. .. ale taky se ještě dost bojim..hlavně by to na takový počiny asi chtělo sériovej volant..tady mi to už jednou uteklo z pod pracek..a to jsem ten volant docela držel (samozřejmě oběma rukama) ..

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 7.7.2010 , 12:54

cocks napsal:

však mám..zůstal tam ještě z německa, černej victor, je kvalitní, pevnej, s dobrym povrchem ,žádný chrómy bláznivý, má i atesty spoustu papírů k tomu..no prostě to je jedna z mála věcí, které už nemusím řešit.

Šlo mi samozřejmě o průměr, ale to jistě víš Mrk

ne, myslel jsem pořádnej Hihi

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

omp-volant-od2021.jpg, 43.73 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

OPM_VELOCITA_semisovy_volant_OD1958.jpg, 38.56 kB

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

zyx

Členství: Žádné

Příspěvky: 1724

1999 Prelude

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

ChuCky

Členství: Žádné

Příspěvky: 689

1988 CR-X

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 11.7.2010 , 9:43

ChuCky napsal:

No já bych do toho šel, značka si myslím dobrá, ale na tom asi moc nesejde, pže i přesto, že někdo vychválí podvozek např. D2, tak někomu prostě bude fungovat parádně a někomu po půl roce tlumiče vytečou a je po zábavě.. Já mám x-let starý H&R, najeto asi milion KM a nemám problém.. Je to asi o štěstí Je to tam.

FTEK POWA

Tak pokud já vím, tak D2 je jen Brandová značka, která dává svý loga na určitý už z výroby no name komponenty, který si pak akorát obranduje..
Já měl předtím taky x let starý HRka ale taky už byl jeden KO, navíc pružiny už orezlý atd čert ví kolik mu bylo..ten jsem nechal pepoviCRX na repasi..

Tak uvidíme no, asi ho objednám..

Jinak já si taky nestěžoval až potom, co jsem se svezl v Lenky céru... to doporučuju všem, který si myslej, že maj auto ok (jako já) ..ten podvozek a celkově chování auta jako celku je jako u novýho auta..bez přehánení... je to práce Ramika a doporučuju....má prostě pro auto cit.

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Cocks: CRX EE8 back in black
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 44, 45, 46 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)