Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak vytacet motor?
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
BalTo je teď offline  BalTo
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 0:17   Citovat  

Ahoj Hondari, mam anglana 1.5i eco vtec r.1996chtelh poradit ohledne jedne veci. Driv sem obcas jezdil s ceskou filckou, ktera nad 3000 otacek uz rvala jako krava, vim ze Honda je vysokootackovy motor a kdyz se dostanu ke 4000 otackam, sepne mi Vtec a pak je to opravdova parada, ale i tak mam jiste pochybnosti, abych ti motoru neublizoval, prece jenom v tomhle auticku chci jeste nejakej ten patek jezdit :] A tak se ptam vas zkusenych motoristu, kde je ta mez, abych motor nejak extremne nadmerne nezatezoval.

Jinak sem s autickem naprosto spokojenej, myslim ze v cenove relaci do 50k jsem si jako prvni auto vybral spravne :]
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 25 1996 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 0:36   Citovat  

BalTo napsal:
Ahoj Hondari, mam anglana 1.5i eco vtec r.1996chtelh poradit ohledne jedne veci. Driv sem obcas jezdil s ceskou filckou, ktera nad 3000 otacek uz rvala jako krava, vim ze Honda je vysokootackovy motor a kdyz se dostanu ke 4000 otackam, sepne mi Vtec a pak je to opravdova parada, ale i tak mam jiste pochybnosti, abych ti motoru neublizoval, prece jenom v tomhle auticku chci jeste nejakej ten patek jezdit :] A tak se ptam vas zkusenych motoristu, kde je ta mez, abych motor nejak extremne nadmerne nezatezoval.

Jinak sem s autickem naprosto spokojenej, myslim ze v cenove relaci do 50k jsem si jako prvni auto vybral spravne :]


Ano, vybral sis opravdu asi to nejlepší co se dalo. je to dobrý
A kde je ta mez vytáčení? U omezovače Velmi šťastný
Pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak se opravdu nemusíš bát to "podržet pod krkem".
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 2006 Civic i-VTEC  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 0:50   Citovat  

Petr 78 napsal:
Ano, vybral sis opravdu asi to nejlepší co se dalo. je to dobrý
A kde je ta mez vytáčení? U omezovače Velmi šťastný
Pokud je motor zahřátý na provozní teplotu, tak se opravdu nemusíš bát to "podržet pod krkem".
jo jeste dodat pokud je tam dost oleje Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 1995 Legend  
cocks je teď offline  cocks
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 1:13   Citovat  

tak počítej s tím, že když tomu budeš "furt nakládat" tak se životnost logicky trochu sníží, ale neměl bych strach, podívej se do TP kde máš vrchol výkonu nebo krouťáku a z toho poznáš, kdy je efektivní řadit a to nikdy není v redlinu..nemá smysl to točit "až za roh" ....prostě nepouštěj ručičku otáčkoměru do červenýho, výrobce dobře ví, proč tam je Úsměv

Základem je ale kvalitní pravidelný servis a hlavně ŽÁDNÝ KOTLENÍ ZA STUDENA Chápeš! to je to nejhorší, co můžeš motoru a jeho životnosti udělat..prostě dokud není ručička na půlce - v případě všech hond (jak vtipné zjištění) lehce pod půlkou cejchování - tak netočit dejme tomu nad 3000 otáček..nebo mě opravte Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3402 1990 CR-X VTEC  
BalTo je teď offline  BalTo
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 1:41   Citovat  

No dneska sem dal vymenit rozvody, doted sem to radsi moc netrapil, olej, filtry atd, a zitra to uz bude jine pojezdenicko :] Pak se vrhnu na okenko, protoze mi vyjizdi z drazky pres gumu, budu muset demontovat dvere :{ Myslim ze v tedlech vedrech se auto dostane na provozni teplotu celkem rychle Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 25 1996 Civic  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 1:44   Citovat  

Max vykon je v 6500, redline zacina v 6700-6800? a omezovac je v 6900 opravdovych, budik muze ukazovat jinak. Kroutak nekde mezi 4800-5400 (vsude je pokazde jina hodnota, zna nekdo opravdovou?) Jinak dodam ze ve 4000 zadny vtec nespina.
Se spravnou udrzbou a zachazenim bych se toho nebal.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 2000 Civic VTEC-E  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 1:48   Citovat  

jen bych dodal ze auto neni ohrate kdyz se ohreje voda Mrk
k vytaceni nad 3 tisice ... je pripravene az po ohrati oleje ...
a to trva cca 2x-3x dele nez ohrati vody...
p.s. at slouzi ...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
BalTo je teď offline  BalTo
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 2:15   Citovat  

silenec napsal:
Max vykon je v 6500, redline zacina v 6700-6800? a omezovac je v 6900 opravdovych, budik muze ukazovat jinak. Kroutak nekde mezi 4800-5400 (vsude je pokazde jina hodnota, zna nekdo opravdovou?) Jinak dodam ze ve 4000 zadny vtec nespina.
Se spravnou udrzbou a zachazenim bych se toho nebal.


Tak nevim, tesne pred 4000 otacek hlavne na druhy a treti prevodovy stupen dostane auto citelne vetsi vykon a nekde jsem prave cetl, ze to dela ten vtec.... Jak to teda je? Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 25 1996 Civic  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 4:16   Citovat  

BalTo napsal:
Tak nevim, tesne pred 4000 otacek hlavne na druhy a treti prevodovy stupen dostane auto citelne vetsi vykon a nekde jsem prave cetl, ze to dela ten vtec.... Jak to teda je? Úsměv

vtec "Variable valve Timing and lift Electronic Control" = system variabilniho casovani a zdviihu ventilu

jedna se o system kde je obvykle jedna vacka navi ( normalni dohc rozvod ma 2 - s vtecem 3 , proti tomu obycejny sohc rozvod ma 1 vacku ... sohc vtec ma vacky 2)

pri nizkych a strednich otackach saci i vyfukove ventili ridi bezne vacky Nápad je tu!
ve vysokych otackach ( kdyz ti jak pises sepne VTEC ) .. se dostava ke slovu Vtecova vacka ( posuvem cepu dochazi ke spojeni vnejsich vahadel s vnitrnima ...teorii si muzes precist na internetu takze te sni nebudu zatezovat ) ...
vacka ma jiny profil -> cimz dochazi k lepsimu vyreni ve valci a lepsimu spalovani smesi ...atd

nicmene podle me ti vtec nespina v 4000 ale spis vejs, hodnota nebude vzdy stejna jelikoz ji ovlivnuje vice faktoru ... napr : teplota , rychlost, zatizeni motoru ...

doporucuju procist tudy odkaz Lucy
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
BalTo je teď offline  BalTo
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 6:32   Citovat  

Díky. No ještě sem ho nad 5t nevytáčel, čekal sem na servis a ten bude hotovej dnes, tak uvidíme Úsměv I když jak říkám, auto těsně před hranicí 4t. otáček dostane daleko větší záběr a zrychlení. VTEC
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 25 1996 Civic  
Petura je teď offline  Petura
4 háčka
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 7:21   Citovat  

Honda miluju, protože po celou dobu vytáčení až ke konci (omezovači) motor táhne, né jak u jiných aut kdy od 4000 ot. motor už jen řve a nic víc se neděje, takže no problem jezdit mezi 5-6tis
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2016  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 7:34   Citovat  

jj vtec nesepne dokud není ohřátej olej Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 1996 Civic  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 7:41   Citovat  

Newer napsal:
vtec "Variable valve Timing and lift Electronic Control" = system variabilniho casovani a zdviihu ventilu

jedna se o system kde je obvykle jedna vacka navi ( normalni dohc rozvod ma 2 - s vtecem 3 , proti tomu obycejny sohc rozvod ma 1 vacku ... sohc vtec ma vacky 2)

pri nizkych a strednich otackach saci i vyfukove ventili ridi bezne vacky Nápad je tu!
ve vysokych otackach ( kdyz ti jak pises sepne VTEC ) .. se dostava ke slovu Vtecova vacka ( posuvem cepu dochazi ke spojeni vnejsich vahadel s vnitrnima ...teorii si muzes precist na internetu takze te sni nebudu zatezovat ) ...
vacka ma jiny profil -> cimz dochazi k lepsimu vyreni ve valci a lepsimu spalovani smesi ...atd

nicmene podle me ti vtec nespina v 4000 ale spis vejs, hodnota nebude vzdy stejna jelikoz ji ovlivnuje vice faktoru ... napr : teplota , rychlost, zatizeni motoru ...

doporucuju procist tudy odkaz Lucy


Vzhledem k tomu,že má eko-Vtec,tak se vtecová vačka nedostane ke slovu aní ve 4000, ani v 5000... Úsměv

Eko-Vtec NEMÁ třetí ostrou vačku... Je to "obyčený" 16V motor,ale jeho vačky mají rozdílný profil. Pokud každá vačka ovládá svůj sací ventil,tak se jeden skoro neotvírá a svítí zelená kontrolka - motor funguje skoro jako 12V a šetří tím palivo. Při zatížení motoru (nebo nad cca 2500 (u 5st. asi kolem 3000-3200ot.) se přes čep propojí vahadla a ventily začne ovládat ostřejší vačka a všechny ventily mají stejný zdvih = 16V motor...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 8:22   Citovat  

mit dost kvalitniho oleje, zahratej motor a pak vytacej klidne tak 1000-500 ot. pod omezovac bez strachu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 8:47   Citovat  

CRXMANN napsal:
jj vtec nesepne dokud není ohřátej olej Mrk

Tak to mam asi zazracnej motor, pravda, stavel jsem ho sam Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 9:13   Citovat  

bordel napsal:
Tak to mam asi zazracnej motor, pravda, stavel jsem ho sam Velmi šťastný
3

Dobře tak továrně je to udělané nějakým nevím čím, tak, že vtec nesepne Mr. Green ověřeno v praxi na několika kusech Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 1996 Civic  
sallo je teď offline  sallo
1 háčko
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 9:21   Citovat  

najlepsi su taki experti co zohrievaju motor prave vtecom pořádnej výtlem
inak pri vytacani aspon uvidis kolko oleja to zere alebo nezere Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 301 1998 Civic EK4  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 10:02   Citovat  

Dle me je nejlepsi ten motor vytacet do te doby, kdy stale tahne, jakmile prestane, nema smyl pokracovat. Kazdy motor to ma jinak, kazdy je jinak zajety, jinak rozstelovany apod.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 10:32   Citovat  

CRXMANN napsal:
3

Dobře tak továrně je to udělané nějakým nevím čím, tak, že vtec nesepne Mr. Green ověřeno v praxi na několika kusech Se stydím

sepnuti VTECu ma 3 podminky:
- otacky motoru nad bodem sepnuti
- rychlost auta nad 30km/h
- teplota vody nad 60°C

neplati pro VTEC-E
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 1995 Prelude VTEC  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:03   Citovat  

PreludeZ napsal:
sepnuti VTECu ma 3 podminky:
- otacky motoru nad bodem sepnuti
- rychlost auta nad 30km/h
- teplota vody nad 60°C

neplati pro VTEC-E

spina to na zpatecku? Lucy
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:05   Citovat  

Newer napsal:
spina to na zpatecku? :lucy:

ja myslim ze jo, par lidi to snad i pry uspesne vyzkousel.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 1997 Civic Vti  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:06   Citovat  

PreludeZ napsal:
neplati pro VTEC-E

A ja bych rekl ze to skoro i plati, i vtec-e "sepne" (rozsviti se zelena kontrolka) az zacne stoupat teplota a az nad urcitou rychlosti, i otacky musi byt v oblasti kde funguje vtec-e, ktera je jen trochu niz nez u normalniho vtecu no Úsměv + je podminkou mala zatez motoru.

bordel: on prave tahne az do omezovace a v kombinaci s dlouhou prevodovkou kdy po prerazeni vyrazne padaji otacky je vyhodne tocit co nejvic (pokud se chce jet rychle).
Newer: http://www.youtube.com/watch?v=TayArS8CD2s
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 2000 Civic VTEC-E  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:06   Citovat  

mno me jeden kamos co mel vticko tvrdil ze ne ..
a druhej co ma swap rikal ze jo... tak jsem netusil vubec
nicmene na neutral to teda nesepne co? jelikoz nejedes nad 30km/h
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
Neznamy205 je teď offline  Neznamy205
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:27   Citovat  

já když už to vytočím nad 5000, tak pak už to rovnou podržím do maxima. VTEC mi spíná až na 6000. A přijde mi horší brnknout jen do VTECU na např 6300 a hned zas spadnout přeřazením o 1000 níže.

Osobně zastávám kvalitní olej, důkladné prohřátí oleje (ne vody) a pak už točit a poslouchat zvuk VTECU. Je to přece Honda
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 356 2003 Accord  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:32   Citovat  

silenec napsal:
A ja bych rekl ze to skoro i plati, i vtec-e "sepne" (rozsviti se zelena kontrolka) az zacne stoupat teplota a az nad urcitou rychlosti, i otacky musi byt v oblasti kde funguje vtec-e, ktera je jen trochu niz nez u normalniho vtecu no Úsměv + je podminkou mala zatez motoru.

bordel: on prave tahne az do omezovace a v kombinaci s dlouhou prevodovkou kdy po prerazeni vyrazne padaji otacky je vyhodne tocit co nejvic (pokud se chce jet rychle).
Newer: http://www.youtube.com/watch?v=TayArS8CD2s

dik Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:38   Citovat  

silenec napsal:
A ja bych rekl ze to skoro i plati, i vtec-e "sepne" (rozsviti se zelena kontrolka) az zacne stoupat teplota a az nad urcitou rychlosti, i otacky musi byt v oblasti kde funguje vtec-e, ktera je jen trochu niz nez u normalniho vtecu no Úsměv + je podminkou mala zatez motoru.


Opačně! Když je u ekonoma "Vtec" sepnutý,tak kontrolka nesvítí. Kontrolka svítí,když je motor v eko režimu = každá vačka ovládá svůj ventil (zdvihy 8mm a 0.6mm), kontrolka nesvítí = ventily ovládá přes propojená vahadla ostřejší vačka (zdvihy 8mm). Na sepnutí eko režimu musí být motor aspoň trošku zahřátý (stačí tak 5km), na jedničku a zpátečku se do ekorežimu nedostane, na dvojku si už nepamatuju,ale mám dojem,že to šlo... Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:46   Citovat  

No jo, mas pravdu, kazdopadne jsem to myslel tak, ze se aktivuje eko rezim (pri kterem je teda vtec jak pises vypnuty) Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 2000 Civic VTEC-E  
alicante je teď offline  alicante
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 12:55   Citovat  

Jak vytacet motor? Co nejveeejs to de prece! HaHaaa Akorat aby bylo dost maziva a jeho teplota nebyla nizsi nez rosny bod .. pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2162 2009 Accord Type-S  
Miky07 je teď offline  Miky07
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 16:32   Citovat  

Hellborn napsal:
Opačně! Když je u ekonoma "Vtec" sepnutý,tak kontrolka nesvítí. Kontrolka svítí,když je motor v eko režimu = každá vačka ovládá svůj ventil (zdvihy 8mm a 0.6mm), kontrolka nesvítí = ventily ovládá přes propojená vahadla ostřejší vačka (zdvihy 8mm). Na sepnutí eko režimu musí být motor aspoň trošku zahřátý (stačí tak 5km), na jedničku a zpátečku se do ekorežimu nedostane, na dvojku si už nepamatuju,ale mám dojem,že to šlo... Se stydím



nene. do ekorežimu se motor dostane (d15z6) až na 3. převodový stupeň kouř
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.7.2010 , 16:46   Citovat  

Newer napsal:
spina to na zpatecku? Lucy
to je jasny ze se sepne kdyz zpatecka je vlastne jednicka Úsměv.. zpatecka je totiz jenom jedno kolecko ktery vlastne vsadis mezi ozubeny kola jednicky a tim se ti otacky zmeni
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 1996 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak vytacet motor?
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2719s ][ Dotazy: 145 (0.0164s) ][ GZIP on - Debug on ]