:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Ma smysl ladit Civica 7g EP1?

Ma smysl ladit Civica 7g EP1?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

CJMonty

		Zaslal: 6.8.2010 , 10:55
Nazdarek, diky vcerejsi zkusenosti, se svym civicem jsem zacal premyslet jak tomu autu trochu vykonove pomoct. Predem rikam, ze nehodlam delat zadne upravy na motoru. Chci pokud mozno zachovat spotrebu a auto denne pouzivat, cili nehodlam resit ze auto nejede protoze nejaka uprava ktera se v motoru udala dela neplechu. Dale upozornuju, ze nemam zadny zkusenosti s upravami auta, takze netusim cemu verit a cemu ne. Z diskuzi tady na foru jsem vycetl, ze svody se zbytkem vyfuku a CAI nejakyho konika pridat muzou. Cili se ptam ve chvili kdy zacnu tohle resit na co se mam pripravit? Jsem schopnej namontovat si to sam nebo budu potrebovat zavezt auto do servisu(berte v uvahu mou vrozenou levorukost, povolit par sroubku problem neni ale pokud by to zahrnovalo nejaky zasahy do konstrukce auta nebo dilu jsem asi nahranej)? V jakych cca cislech se bude narust pohybovat (cili jestli ma vubec smysl do toho ty love rvat)? Budou potreba nejake dalsi upravy aby tohle vubec melo smysl? Jinak jen tak pro info o cem vlastne premyslim: tohle tohle tohle Privitam jakekoliv postrehy stejne jako jakekoliv reference na danou firmu, pripadne jeji vyrobky. V zasade jsem ohotnej za to ty prachy dat pokud to bude mit nejakej realnej efekt. A prosim drzte se tematu, vsechny OT budu mazat a kdo bude moc zlobit dostane kartu

Příspěvky: 1795

2002 Civic

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

CJMonty

Zaslal: 6.8.2010 , 11:22

rotker napsal:

Ty odkazy nefungujou a osobně si myslím, že z 1,4 bez přeplňování moc veliký nárusty výkonu nevykřešeš, odhadem 5-10 koní, když budu veliký optimista 15 koní a zahučí v tom pár desítek tisíc korun a tak by sis měl říct, jestli to u takového auta má vůbec význam. Tohle je dilema a pokud chceš být vyjímečný a mít "poladěnou" 1,4, tak proč ne Úsměv

Odkazy fungujou jenom je asi server dole Mrk

jejich stranky ted jaksi nejedou to mi hlava nebere

Kazdopadne nejde mi o to mit nejrychlejsi EP1 na svete, jenom tomu proste trochu pomoct...
Nejsem sprinter takze kvuli nejakym lepsim casum to nedelam, spis mi jde o pohodli trochu vyssiho vykonu.

Příspěvky: 1795

2002 Civic

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Hlavator

Členství: Žádné

		Zaslal: 6.8.2010 , 11:30 Naposledy upravil Hlavator dne 6.8.2010 , 11:32, celkově upraveno 1 krát.
taky myslim,ze zbytecne vyhozene penize..ja osobne u sveho vyladil tak maximalne KN air filter do origo boxu,iridiove svicky+sportovni kable..nemyslim,ze clovek u tehle aut muze nahonit vykon..spis sem doladoval neco malo z EK4 v mem pripade..rozpera,zadni stabik atd..ale vykonostne myslim,ze to nema fakt cenu az na par malickosti,ktere jsou spis stejne jen o lehci a mene caste udrzbe ci vymene nez o vykonu BTW: co to bylo za zkusenost..ze by kara v protismeru pri predjizdeni? na to se vyplati radit 2jku

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

CJMonty

Příspěvky: 1795

2002 Civic

Wayne

Členství: Žádné

Příspěvky: 2450

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2010 , 11:43

Hlavator napsal:

taky myslim,ze zbytecne vyhozene penize..ja osobne u sveho vyladil tak maximalne KN air filter do origo boxu,iridiove svicky+sportovni kable..nemyslim,ze clovek u tehle aut muze nahonit vykon..spis sem doladoval neco malo z EK4 v mem pripade..rozpera,zadni stabik atd..ale vykonostne myslim,ze to nema fakt cenu az na par malickosti,ktere jsou spis stejne jen o lehci a mene caste udrzbe ci vymene nez o vykonu

BTW: co to bylo za zkusenost..ze by kara v protismeru pri predjizdeni? na to se vyplati radit 2jku Velmi šťastný

Ty bys tomu pomohl jinou převodovkou na D-motor... Mrk

Já čekal,kdy to přijde... Velmi šťastný

Obávám se,že z té 1.4 toho moc nevykřešeš... Těch 10poníků vhodným sáním a výfukem snad jo... Pak leda turbínu nebo kompresor,ale docela by mě pak zajímala STK... to mi hlava nebere

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

shaman

Členství: Žádné

Příspěvky: 2000

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Leke

		Zaslal: 6.8.2010 , 11:51
Ahoj. Byt tebou,tak se na to bud uplne vyprdnu,nebo: -turbo -mel bych tu pro tebe 1.6 (81kW) za pak slupek -1.6 turbo -na ty 1.4toho moc neni (ale s pistama a vackou by jses za dane penize dostal tak nejdal) -koupit si dalsi (levny) auto na zabavu Pro zlepseni zvuku sani muzes vyhodit rezonator sani a k airboxu si natahnout hadici (to jsem udelal ja a zvoucek je fakt libovej,ale zatim saju horkej vzduch z prostoru za motorem )-samo sebou to nic neprinese,pravdepodobne spis naopak ...ale ten zvuk Kdyz jezdis normalne,tak to nejde vubec poznat,to az tak za pul plynem se to zacne ozyvat.Je silene hluboky,jak z nejakeho vysokoobjemoveho brutalu Odkazy mi zatim taky nejedou. Mrkni taky na odkaz ale je nutna registrace pro nahlizeni do fora,stoji to ovsem za to.Je to predevsim na C6g 1.4 Ja byt tebou,tak si koupim jiny (dalsi) auto,anebo D16V1+ odkaz ojnice s pistama (pro 1.6) a turbo.Naladit tak, aby tlacilo az tak od 3500.To by se krasne dalo jezdit i na spotrebu narozdil od vysokokompresni atmosfery Jelo by to vic jak type-r (EP3) Kolik jsi vlastne ochotny investovat

Příspěvky: 1695

2004 Civic

Hlavator

Členství: Žádné

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

Leke

		Zaslal: 6.8.2010 , 12:01
Aha,jsem to psal moc dlouho No,ale nej by bylo kompresor odkaz a pro ecu Dastek Unchip Q nebo taky AEM dela nejakou takovou podobnou kouzelnou krabicku,co se zapoji mezi ECU a vsechny snimace a akcni cleny motoru a da se to komplet naladit.Pokud by jsi chtel na OBD1 (P06),tak by byla (podle me) nutna hlava s rozdelovacem (takova z D15B2,kterych jsou vsude hromady za "pusinku",by byla idealni),avsak jsem nepocital bysledny kompresni pomer. Takze asi nejlevnejsi a nejvetsi skok dopredu by byl ten kompresor (+saci manifold z Al slitiny /namisto toho plastoveho/ +uprava ECU).To mas taaak 30tis by woko +- Ale bylo by to rychle,pomerne hodne rychle

Příspěvky: 1695

2004 Civic

Leke

Příspěvky: 1695

2004 Civic

Fish

Členství: Žádné

Příspěvky: 1937

CJMonty

		Zaslal: 6.8.2010 , 12:14
No zatim koukam jako bejk, ze se tu rodi pomerne zajimavy nazory k tematu. To jsem necekal. Dekuju panove. Jinak auto menit nehodlam, to je asi hlavni duvod proc si pohravam s touto myslenkou. Ve chvili kdy budu menit auto tak uz to bude neco vetsiho typu Acco pripadne a to by bylo mnohelm lepsi, CR-V. Cenove se hodlam pohybovat do 15kkc. Vic ani rana. Ze to hodnotu auta nezvedne mi je celkem burt, delam to pro sebe a ne pro nekoho dalsiho. Odlehceni u rodinneho auta taky nevidim nejak ruzove, predpokladam ze brzy budu stejne resit veci jako detskou sedacku a podobne, takze tudy moje cesta taky nepovede. Btw. kdyz se tady tak castove vyskytuje nazor prifouknout to... Podle me to teda je jak jit na mouchu kanonem a nesplnuje to jak pozadavky na cenu tak pozadavky na kazdodenni provoz, prece jen montaz a odladeni si vezmou nejakej cas + spolehlivost taky nevim jaka bude.

Příspěvky: 1795

2002 Civic

CJMonty

Příspěvky: 1795

2002 Civic

Brnďa

Příspěvky: 8134

1995 Legend

Bitkar

Členství: Žádné

		Zaslal: 6.8.2010 , 12:56
tak zastavba kompresoru zas takovej problem treba neni... ale zas ti stoupne spotreba... leda tam udelat el.magnetickou spojku a kompresor si nejak zapinat/vypinat. Ale je recht, ze beztak neni do 12ti tis. Fakt zvaz vymenu auta... bud 1.6ka v ty samy kastli, tou jsem jel a celkem se to hejbe. Nebo rovnou kup accorda nejakyho nebo to crv. To je ultimatni cesta vpred. btw: Fishuv navrh s mensima kolama ma neco do sebe. Sice to bude vypadat divne trosku mozna, ale prispeje to k oziveni a je to jednoduchy reseni. nebo pak zasah do stalyho prevodu, ale to zas bude vic rvat pri dalnicnich rychlostech a spotreba tam taky asi stoupne. A mensi kola zas budou vic padat do nerovnosti, takze na ukor pohodli a tlumeni nerovnosti. Je to marny.

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

CJMonty

Příspěvky: 1795

2002 Civic

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

vti [906team]

Příspěvky: 2098

1991 Civic

rotker

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2010 , 14:13

CJMonty napsal:

Dalnice,pet lidi v aute, cca 150 tacho a mirnej tahlej kopecek... na kopecek jsem vyjel rychlosti zavratnych 90km/h na trojku... to me trochu dozralo

Jinak ty dily jsou svody, decat a CAI, dohromady cca 12kkc coz bych do toho byl ochotnej dat. Novy auto neplanuju, jsem s nim spokojenej jenom trochu toho vykonu navic... ma to 90 koni... kdyby se podarilo tech 100 byl bych spokojenej.

Pokud jen přistoupíš ke koupi výfuku a decatu, tak počítej s tím, že budeš muset koupit ještě programovatelnou ECU (cca 20000,-) a zakázat lambdu, jelikož ti bude svítit chyba motoru, jelikož tuším, že EP1 má taky 2 lambdy...

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

CJMonty

Příspěvky: 1795

2002 Civic

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Ma smysl ladit Civica 7g EP1?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)