Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
EGR nejaky rozdil ?
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Skin3r je teď offline  Skin3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.10.2010 , 16:30   Citovat  

Je nejaky rozdil mezi odpojenym EGR hadicka a kabel u 6g nebo zaslepenym EGR ale vse pripojene krom toho ze sviti kontrolka na palubce HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 172 H+ body: 0  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.10.2010 , 17:20   Citovat  

kdyz sviti kontrolka motoru tak se ECU vetsinou prepne do nouzoveho rezimu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Skin3r je teď offline  Skin3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 1.10.2010 , 23:30   Citovat  

asi to radsi zapojim a zaslepim EGR to bude jistejsi Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 172 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 1:05   Citovat  

PreludeZ napsal:
kdyz sviti kontrolka motoru tak se ECU vetsinou prepne do nouzoveho rezimu

Rozhodně mně by oranžové světélko znervózňovalo, volil bych určitě záslepku.
S nouzovým režimem nevím jak je to. Chyb jsem měl nepřeberně už, a vždycyk to jelo dobře. Myslím, že si ECU jenom za vadné čidlo dosadí nějakou průměrnou hodnotu a jede se dál. Podle všeho bych řekl, že ani ádný nouzový režim nemá. Nebo máš PreludeZi nějaké relevantní info o tom ?
(Já vím, info má každý v autě, stačí dekódovat řídící program svojí ECU Velmi šťastný )
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 1:34   Citovat  

Riccardo napsal:
.... Myslím, že si ECU jenom za vadné čidlo dosadí nějakou průměrnou hodnotu a jede se dál. Podle všeho bych řekl, že ani ádný nouzový režim nemá. Nebo máš PreludeZi nějaké relevantní info o tom ?....


A co myslíš, že je dosazení průměrné hodnoty za vadné čidlo? Že by nouzový režim Nápad je tu!
Co považuješ za relevantní info? Že Honda má nouzový režim? Ano má.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 1:50   Citovat  

crxmann napsal:
A co myslíš, že je dosazení průměrné hodnoty za vadné čidlo? Že by nouzový režim Nápad je tu!
Co považuješ za relevantní info? Že Honda má nouzový režim? Ano má.

No nějakou dokumentaci bych si představoval ... kde bych se dozvěděl co se vlastně děje, když se rozsvítí kontrolka.
Ale teď si vzpomínám že jsem četl o nouzovém režimu v servisním manuálu v souvislosti s poruchou vstřiku. Takže asi to nějaký nouzový režim má. Jenom si nemyslím, že by se aktivoval při každé chybě.
U EGR by to fakt nemělo smysl.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 1:55   Citovat  

Riccardo napsal:
No nějakou dokumentaci bych si představoval ... kde bych se dozvěděl co se vlastně děje, když se rozsvítí kontrolka.
Ale teď si vzpomínám že jsem četl o nouzovém režimu v servisním manuálu v souvislosti s poruchou vstřiku. Takže asi to nějaký nouzový režim má. Jenom si nemyslím, že by se aktivoval při každé chybě.
U EGR by to fakt nemělo smysl.


Při spadnutí do nouzového režimu jede jednotka na přednastavenou mapu. To znamená ,,ignoruje,, signály které dostává.
Také si nemyslím, že to padá při každé chybě do nouzového režimu. Ale kdy to tam padne a při jaké nedokážu říct.
Možná bych to vyčetl ze servisního manuálu, ale na to sem línej KO
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
ReNo je teď offline  ReNo
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 7:59   Citovat  

crxmann napsal:
Při spadnutí do nouzového režimu jede jednotka na přednastavenou mapu. To znamená ,,ignoruje,, signály které dostává.
Také si nemyslím, že to padá při každé chybě do nouzového režimu. Ale kdy to tam padne a při jaké nedokážu říct.
Možná bych to vyčetl ze servisního manuálu, ale na to sem línej KO


Tak tak. Seriova ECU se svitici kontrolkou motoru = no VTEC :twisted:
Ale vlastni upravena ECU se svitici kontrolkou motoru = stale letam do nebes VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5536 H+ body: 0 2012 Attack  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 9:24   Citovat  

ReNo napsal:
Tak tak. Seriova ECU se svitici kontrolkou motoru = no VTEC :twisted:
Ale vlastni upravena ECU se svitici kontrolkou motoru = stale letam do nebes VTEC

ReNo, jestli tomu nějak rozumíš, tak se přiznej ! Úsměv
Nemáš k tomu něco ? Třeba celý program ECU převedený do vývojových diagramů ? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
ReNo je teď offline  ReNo
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 10:18   Citovat  

Riccardo napsal:
ReNo, jestli tomu nějak rozumíš, tak se přiznej ! Úsměv
Nemáš k tomu něco ? Třeba celý program ECU převedený do vývojových diagramů ? Úsměv


Ze bych data ulozene ve svabu prevedl do vyvojoveho diagramu? Teda jsem famozni ajtak, ale zas takovej buh ne HaHaaa
Jen vim, ze jakmile se na serii rozsviti kontrolka motoru ... tak motor prechazi prave do nouzoveho rezimu, zadnej vtec, drive omezovac apod Úsměv
Ale moje stavajici pevne mapa zcela ignoruje kontrolku motoru. Takze si muze svitit az do aleluja. I tak mam to stesti, ze i pri mem silne neseriovem stavu se proste nerozsvecuje VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5536 H+ body: 0 2012 Attack  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 12:36   Citovat  

Riccardo napsal:
No nějakou dokumentaci bych si představoval ... kde bych se dozvěděl co se vlastně děje, když se rozsvítí kontrolka.
Ale teď si vzpomínám že jsem četl o nouzovém režimu v servisním manuálu v souvislosti s poruchou vstřiku. Takže asi to nějaký nouzový režim má. Jenom si nemyslím, že by se aktivoval při každé chybě.
U EGR by to fakt nemělo smysl.

taky jsem nepsal ze se pokazde prepne do nouzoveho rezimu ale vetsinou Úsměv
pak byva asi snizeny omezovac a jede podle open loop tabulek z ECU bez korekci cidel, za urcitych podminek to muze jet lip, za urcitych hur. Spis jsou ale hodnoty nastavene na bezpecnou stranu takze vykon spis poklesne
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 12:40   Citovat  

PreludeZ napsal:
ale vetsinou Úsměv ...

Pardon, nevšiml jsem si ! Úsměv

... chtělo by to nějaký datalog, který by fungoval na neupravené OBD1 ECU ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 17:11   Citovat  

já po swapu na VTECa sem měl zaslepený EGR ventil, jezdilo to normálně bez chyb ale houpal se mi volnoběh.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
Skin3r je teď offline  Skin3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:18   Citovat  

netusil sem ze EGR ventil ma neco spolecnyho s volnobehem dyt spina az pri 30 kmh a vic to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 172 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:20   Citovat  

Skin3r napsal:
netusil sem ze EGR ventil ma neco spolecnyho s volnobehem dyt spina az pri 30 kmh a vic to mi hlava nebere

sablosovi to asi fucelo pod těsněním ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:21   Citovat  

Skin3r napsal:
netusil sem ze EGR ventil ma neco spolecnyho s volnobehem dyt spina az pri 30 kmh a vic to mi hlava nebere
EGRko je snad na zpětné spalováni výfukových plynů.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:22   Citovat  

Riccardo napsal:
sablosovi to asi fucelo pod těsněním ...
a že když sem ho zapojil tak to přestalo??? žeby se mi samo spravilo těsnění??? Lucy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:24   Citovat  

sablos napsal:
a že když sem ho zapojil tak to přestalo??? žeby se mi samo spravilo těsnění??? Lucy

Tys ale psal, žes ho měl zaslepený, ne odpojený.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:25   Citovat  

Riccardo napsal:
Tys ale psal, žes ho měl zaslepený, ne odpojený.
tak ono když ho zaslepíš tak nefunguje tak to je to samý jako když odpojíš.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 18:26   Citovat  

sablos napsal:
tak ono když ho zaslepíš tak nefunguje tak to je to samý jako když odpojíš.

To rozhodně není. Jestli jsi ho zaslepil, musel jsi ho odmontovat a tím jsi mohl porušit těsnění.
EGR pokud je správně zapojeno, nemá na volnoběh vliv.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 19:31   Citovat  

Nekdo vzdelany kdo by mi rekl ceho docilim odpojenim erg ventylu ( rad bych vedel predevsim ceho tim docilim ... )

co jsem cetl tak je to ventyl kterej prepousti do sani jiz jednou spalenou smes kvuli emisim ... jestli se nepletu
ale ve vysledku se stane co ? neznasim motor sajrajtem ... a dal?

kdyz je ventyl zprovoznen, prepousti spaliny i pri plnem plynu ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903 H+ body: 2  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 19:38   Citovat  

Newer napsal:
Nekdo vzdelany kdo by mi rekl ceho docilim odpojenim erg ventylu ( rad bych vedel predevsim ceho tim docilim ... )

co jsem cetl tak je to ventyl kterej prepousti do sani jiz jednou spalenou smes kvuli emisim ... jestli se nepletu
ale ve vysledku se stane co ? neznasim motor sajrajtem ... a dal?

kdyz je ventyl zprovoznen, prepousti spaliny i pri plnem plynu ?
jde hlavně o recirkulaci, je to věc pro snižení emisí. bavil jsem se o tom s Idahem a prý na suprách zaslepovali a v létě jim to nějaký poník přidalo na zimu to opět zapojovali.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 19:58   Citovat  

jakmile trochu vic slapnete na plyn tak se EGR zavre a nic neprepousti, myslim ze to je od 50% otevreni klapky. EGR je tam kvuli emisim a ty se meri pri kolika rpm? ano, spravne, preci na volnobeh a na 3500 Úsměv
Na vykon ve vysokych otackach to tudiz nema zadny vliv a dokonce nezalezi ani na rocnim obdobi HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 20:23   Citovat  

Newer napsal:
Nekdo vzdelany kdo by mi rekl ceho docilim odpojenim erg ventylu ( rad bych vedel predevsim ceho tim docilim ... )

co jsem cetl tak je to ventyl kterej prepousti do sani jiz jednou spalenou smes kvuli emisim ... jestli se nepletu
ale ve vysledku se stane co ? neznasim motor sajrajtem ... a dal?

kdyz je ventyl zprovoznen, prepousti spaliny i pri plnem plynu ?

dal nic Úsměv
Pri plném plynu ne, jenom při ustálené jízdě. Taky rozhodně ne na volnoběhu.
Stane se prý to, že snížíš teplotu hoření a tím se sníží emise NOx.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 20:39   Citovat  

diky za odpovedi Úsměv uz mam jasno.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903 H+ body: 2  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 21:25   Citovat  

PreludeZ napsal:
jakmile trochu vic slapnete na plyn tak se EGR zavre a nic neprepousti, myslim ze to je od 50% otevreni klapky. EGR je tam kvuli emisim a ty se meri pri kolika rpm? ano, spravne, preci na volnobeh a na 3500 Úsměv
Na vykon ve vysokych otackach to tudiz nema zadny vliv a dokonce nezalezi ani na rocnim obdobi HaHaaa

OK, ale emise NOx se stejně u těch našich oblud neměří. Na volnoběh by to nedopadlo dobře.
Odpoj si podtlakovou hadičku a uvidíš, že motor poběží pořád stejně. Pak aplikuj na EGR podtlak a uvidíš, že začne chcípat. Na volnoběhu je EGR na 100% zavřený.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Skin3r je teď offline  Skin3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 21:37   Citovat  

Riccardo napsal:
OK, ale emise NOx se stejně u těch našich oblud neměří. Na volnoběh by to nedopadlo dobře.
Odpoj si podtlakovou hadičku a uvidíš, že motor poběží pořád stejně. Pak aplikuj na EGR podtlak a uvidíš, že začne chcípat. Na volnoběhu je EGR na 100% zavřený.

Pokud jak rikas na volnobeh pokud si podtlakem otevreme EGR a zacne to chcipat tak pri jizde na economic bez EGR to jede asi o hodne lip co ? kdyz tam vlastne pridavas nehorlavou smes ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 172 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 21:53   Citovat  

Skin3r napsal:
Pokud jak rikas na volnobeh pokud si podtlakem otevreme EGR a zacne to chcipat tak pri jizde na economic bez EGR to jede asi o hodne lip co ? kdyz tam vlastne pridavas nehorlavou smes ?

Jezdil jsem celý den s napíchnutýma měřákama, abych se dozvěděl jak a kdy se EGR otevírá. Fascinujou mně lidi, co se něco domnívají, aniž by si to ověřili.

Tak jo, končím. papa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Skin3r je teď offline  Skin3r
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.10.2010 , 22:51   Citovat  

Riccardo napsal:
Jezdil jsem celý den s napíchnutýma měřákama, abych se dozvěděl jak a kdy se EGR otevírá. Fascinujou mně lidi, co se něco domnívají, aniž by si to ověřili.

Tak jo, končím. papa

Ale ja se nedomnivam ja sem se te ptal kdyz vidim ze se v tom vyznas Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 172 H+ body: 0  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.10.2010 , 9:17   Citovat  

Skin3r napsal:
Ale ja se nedomnivam ja sem se te ptal kdyz vidim ze se v tom vyznas Bueee

Omlouvám se, připadalo mi to jako ironie ... říkám to všude a pořád jak to je a stejně to buď někdo zpochybňuje nebo se pořád ptá dokola na to samé. Ale to je asi normální Úsměv

Měl jsem celý EGR okruh v troskách, dalo mi dost práce abych to dal dohromady bez výměny dílů. Jezdil jsem s napíchnutým měřákem jednak na samotném EGR ventilu, což je vlastně zpětná vazba do ECU (aby ECU poznala jak se otevřel), a druhý měřák na ovládací cívce, do které ECU posílá napětí, když chce k EGR pustit podtlak a tím ho otevřít.
Taky jsem namísto EGR měl potenciometr a hbitě s ním otáčel tak, aby si ECU myslela, že mám EGR vpořádku. Málem jsem se u toho zabil v tom autě, tak se nediv, že mně pochybnosti rozčilujou Velmi šťastný

tudy odkaz
tudy odkaz
... psal jsem to tenkrát z pohledu začínajícího majitele, kterému pomalu začalo doházet, že servis Honda není místo pro moji obludku.

Pokud jde o tvůj dotaz, tak zřejmě motor má dost výkonové rezervy na to, aby při ustálené jízdě s mírně otevřenou klapkou mohl jet s otevřeným EGR bez ztráty výkonu. Dost možná si to kompenzuje otevřením IACV, ale to už i já se jenom domnívám. Musel bych zase napíchnout měřáky, a to už se mi nechce. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
EGR nejaky rozdil ?
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3220s ][ Dotazy: 145 (0.0844s) ][ GZIP on - Debug on ]