Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nečistoty v sání: kde se berou ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 19:05   Citovat  

Zdar, tak jsem opět byl nucen čistit IACV ventil. Příznaky: po zahřátí špatné rozjezdy z nízkých otáček, cukání, plný plyn nepomůže.
Problém je v tom, že teď už ten IACV musím čistit každý rok. Po vyčištění už zase jezdím, odpichy na křižovatce jsou OK. Takže jsem si 100% jistý že se IACV zanáší - a je to i vidět, že v něm je černý povlak.

Čím se to pořád zanáší ... nějaké tipy ? Dá se to nějak zlepšit ? (sání mám originál)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 19:39   Citovat  

na sani je odvetravani z kliky a to dela takovej cernej mastnej povlak. Dalo by se to vyresit jednou vecickou, ted si nevzpomenu nazev, proste hadicka odvetravani by sla do nadobky a z nadobky pak do sani by z sel cistej vzduch. nekdo snad poradi lepe
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 19:43   Citovat  

Brnďa napsal:
na sani je odvetravani z kliky a to dela takovej cernej mastnej povlak. Dalo by se to vyresit jednou vecickou, ted si nevzpomenu nazev, proste hadicka odvetravani by sla do nadobky a z nadobky pak do sani by z sel cistej vzduch. nekdo snad poradi lepe


oil catch tank
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 20:19   Citovat  

A nemá tvůj motor náhodou EGR ventil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 20:56   Citovat  

EGRko má, ale to si myslím že jde mimo (i když cesty v sání jsou nevyzpytatelné ...)
Ta obluda je už jak moje stará. Jak zakňučí, vím kde ji polechtat. Tak že bych ji dal k vánocům ten oil canister ?
Nebaví mně pořád jí stříkat do sání čistící sajrajt. Ona ho nemá ráda, kucká a dáví se při tom.
Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 21:03   Citovat  

Petr 78 napsal:
A nemá tvůj motor náhodou EGR ventil?

Hele, abys neřek že tady brečím bez rozmyslu: poloha EGR je až za IACV, viz. obrázky.


egr.GIF

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
egr.GIF, 17.92 kB

iac.GIF

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
iac.GIF, 30.29 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 21:18   Citovat  

EGR je az tesne u hlavy, to na to nebude mit vliv, spis me napada jestli mas funkcni PCV ventil a jeste by me zajimaly zmerene tlaky ve valcich pripadne leak down test jestli nemas moc velky blow by.
OCT kdyztak pomuze...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 21:43   Citovat  

PreludeZ napsal:
EGR je az tesne u hlavy, to na to nebude mit vliv, spis me napada jestli mas funkcni PCV ventil a jeste by me zajimaly zmerene tlaky ve valcich pripadne leak down test jestli nemas moc velky blow by.
OCT kdyztak pomuze...

é ? Tak to koukám!
Tak: PCV fouká jedním směrem, asi tak jak má. Skoro bych řekl, že jeho správná funkce podporuje to zanášení, když skrz něj fouká z hlavy do sání. nebo se mýlím ??
Tlaky byly měřené před rokem a byly OK. IACV se zanášel i před tím.
Leak Down Test, blow by, OCT ??? Poněkud se míjíme úrovní znalostí Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.11.2010 , 21:45   Citovat  

OK EGR ventil je teda ze hry.
Píšeš, že máš origo sání, ale přesto se zeptám jestli je u tebe vyloučená možnost přisávání vzduchu mimo vzduchový filtr? Třeba prasklá hadice za airboxem, poškozený filtr a pod.
Jaký vzduchový filtr používáš (značka, kdy měněný)?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2010 , 0:27   Citovat  

Riccardo napsal:
é ? Tak to koukám!
Tak: PCV fouká jedním směrem, asi tak jak má. Skoro bych řekl, že jeho správná funkce podporuje to zanášení, když skrz něj fouká z hlavy do sání. nebo se mýlím ??
Tlaky byly měřené před rokem a byly OK. IACV se zanášel i před tím.
Leak Down Test, blow by, OCT ??? Poněkud se míjíme úrovní znalostí Velmi šťastný

pardon, nechal jsem se unest Úsměv

Leak down test vysvetlen napr zde odkaz

Blow by jsou plyny pronikajici ze spalovaci komory kolem pistu pres pistni krouzky do klikove skrine, kdyz spatne tesni, mas v klikove skrini pretlak, odlucovac oleje nestaci separovat a lita ti do sani zbytecne moc oleje ktery ti muze zanaset ten IACV.

OCT = oil catch tank = odlucovac oleje, jak sem daval odkaz Dejf OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2010 , 12:31   Citovat  

PreludeZ napsal:
pardon, nechal jsem se unest Úsměv

Leak down test vysvetlen napr zde odkaz

Blow by jsou plyny pronikajici ze spalovaci komory kolem pistu pres pistni krouzky do klikove skrine, kdyz spatne tesni, mas v klikove skrini pretlak, odlucovac oleje nestaci separovat a lita ti do sani zbytecne moc oleje ktery ti muze zanaset ten IACV.

OCT = oil catch tank = odlucovac oleje, jak sem daval odkaz Dejf OK

Díky, vzhledem k najetým kilometrům (asi 250tis) a spotřebě oleje 1l/2500km bych se nedivil, kdyby pístní kroužky nebyly úplně na 100% Úsměv
Zkusím ještě jednou kompresi i ten leak down.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2010 , 14:39   Citovat  

Vecpu se do problému: je možné, aby IACV ovlivňoval chod motoru až do 3000ot?
Taktéž auto do 3000ot nejede, motor jen hučí a dusí se. Motor překroužkovaný, olej nebere. Je tomu tak od té doby, co jsem celé sání i s čidlama jen tak zběžně proplachoval benzínem, IACV se pak proplachovalo, ale nedivil bych se kdyby byl ucpaný nějaký kanálek kolem klapky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2010 , 17:54   Citovat  

Streetkid napsal:
Vecpu se do problému: je možné, aby IACV ovlivňoval chod motoru až do 3000ot?
Taktéž auto do 3000ot nejede, motor jen hučí a dusí se. Motor překroužkovaný, olej nebere. Je tomu tak od té doby, co jsem celé sání i s čidlama jen tak zběžně proplachoval benzínem, IACV se pak proplachovalo, ale nedivil bych se kdyby byl ucpaný nějaký kanálek kolem klapky

To si piš, že to může dělat IACV. Když se začne dusit, dostane klystýr. A je to znát.
Akorát tedy nevím, jestli benzín je to pravé k čištění takových věcí.
Obecně jakákoliv překážka ve vzduchové cestě může dělat problém ...
Ve vyšších otáčkách se buď IACV vzpamatuje nebo se otevře jiná cesta, mimo IACV, to nevím jistě.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2010 , 19:44   Citovat  

Benzín neuškodí, ten léčí Úsměv O víkendu sání prostě rozdělám a kanály protlačím vzduchem jak na pinckovi trysky. Samozřejmě opatrně a ne kompresorem orlíkem Úsměv

Jinak když mi motor žral olej 1l/1000 tak byl zanesený i PCV jednocestný ventil, v sání černo, klapka černá, takže to chce holt víc údržby, viděl bych to jak píše PreludeZ že motor už má panenské roky za sebou a víc to fučí skrz kroužky. Dej mu na vánoce překroužkovačku Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 9:41   Citovat  

OCT objednán - uvidíme kolik to nastřádá oleje.

Jinak pozor !, zjistil jsem že špatné víčko a palec rozdělovače se projevuje velice podobně jako zatuhlý IACV. Zastudena je to OK, jenom na rozdíl od IACV to začne blbnout už při velmi malém prohřátí a projevy jsou mnohem horší. Doporučuju si orientačně napíchnout stroboskop na všechny 4 kabely ke svíčkám. Podle nepravidleného rytmu blikání je okamžitě poznat, že zapalování vynechává.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 19:35   Citovat  

Riccardo napsal:
OCT objednán - uvidíme kolik to nastřádá oleje.

Jinak pozor !, zjistil jsem že špatné víčko a palec rozdělovače se projevuje velice podobně jako zatuhlý IACV. Zastudena je to OK, jenom na rozdíl od IACV to začne blbnout už při velmi malém prohřátí a projevy jsou mnohem horší. Doporučuju si orientačně napíchnout stroboskop na všechny 4 kabely ke svíčkám. Podle nepravidleného rytmu blikání je okamžitě poznat, že zapalování vynechává.


prosimte kde a jaky si ten OCT objednal?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 22:32   Citovat  

FastCivic napsal:
prosimte kde a jaky si ten OCT objednal?

Tady: tudy odkaz
Akorát tam nebyla hadička černá podle obrázku ale nějaký kus hnusné průhledné hadice. Ani nevím jestli má dobrý průměr. Jo a není tam vyznačené kde je vstup a kde výstup. Pochybuju že je to jedno.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2012 , 7:47   Citovat  

Po ročním testování OCT můžu zodpovědně říct, že nějaký ten olej tam opravdu jde. Sice jenom půl deci na 10tis. ale i tak je to dost, když si uvědomím, že tam vlastně nemá co dělat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nečistoty v sání: kde se berou ?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 5.3941s ][ Dotazy: 99 (5.1652s) ][ GZIP on - Debug on ]