Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Koupit jiný motor, nebo opravit stávající?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2

jakou cestu dál zvolit
Koupit jiný
61%
 61%  [ 22 ]
Opravit stávající
38%
 38%  [ 14 ]
Hlasovalo : 36
Celkem hlasů : 36

crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:27  Naposledy upravil crxmann dne 18.11.2010 , 16:35, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Tak se potřebuju poradit. Můj motor (B16A2) má nízký tlak na druhém válci. Což znamená, že v lepším případě ,,jen,, kroužky v horším změněná geometrie válců. Tzv. ovalita.
Nyní řeším co dál, vzhledem k tomu, že mohu mít stejný motor za rozumné peníze.

Zkuste mi poradit jakou jít cestou. Peněz není nikdy dost a spíše mne táhne cesta koupě druhého motoru a postupného ,,vytunění,, toho starého.

Jo hore je anketka!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:31   Citovat  

crxmann napsal:
Tak se potřebuju poradit. Můj motor (B16A2) má nízký tlak na druhém válci. Což znamená, že v lepším případě ,,jen,, kroužky v horším změněná geometrie válců. Tzv. ovalita.
Nyní řeším co dál, vzhledem k tomu, že mohu mít stejný motor za rozumné peníze.

Zkuste mi poradit jakou jít cestou. Peněz není nikdy dost a spíše mne táhne cesta koupě druhého motoru a postupného ,,vytunění,, toho starého.


tak jestli s tím plánuješ psí kusy tak se Ti motor do zálohy hodí vždycky a jestli za dobře tak ho vem, dej do do auta jezdi a podle možností dej do cajku stávající
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:40   Citovat  

Pokud máš možnost,tak bych vzal jeden do foroty...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:44   Citovat  

crxmann napsal:
Tak se potřebuju poradit. Můj motor (B16A2) má nízký tlak na druhém válci. Což znamená, že v lepším případě ,,jen,, kroužky v horším změněná geometrie válců. Tzv. ovalita.
Nyní řeším co dál, vzhledem k tomu, že mohu mít stejný motor za rozumné peníze.

Zkuste mi poradit jakou jít cestou. Peněz není nikdy dost a spíše mne táhne cesta koupě druhého motoru a postupného ,,vytunění,, toho starého.

Jo hore je anketka!


Dneska už mají všechny i "dobré" motory něco nalítáno, takže můj názor je jasný, opravit zrepasovat...
Hlavně pak budeš mít nějakou tu jistotu, mám několik příkladů, ale zveřejnil bych asi třeba jen Kojaka, kterému teď repasujeme motor, přestože ho koupil po "repase za dobrou cenu" a když se ten motor otevřel, nestačil jsem se divit...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:46  Naposledy upravil Lukas28 dne 18.11.2010 , 16:47, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Koupit jiný a přehodit do auta a původní opravit pokud je to možné OK

ale nejezdit stále ve vtecu, přece jenom nevíš co s ním všechno je KO
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:46   Citovat  

Dany napsal:
Dneska už mají všechny i "dobré" motory něco nalítáno, takže můj názor je jasný, opravit zrepasovat...
Hlavně pak budeš mít nějakou tu jistotu, mám několik příkladů, ale zveřejnil bych asi třeba jen Kojaka, kterému teď repasujeme motor, přestože ho koupil po "repase za dobrou cenu" a když se ten motor otevřel, nestačil jsem se divit...


Dnes jsem mluvil s panem od Hasíka. Přes víkend mi nacení možnosti. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:46   Citovat  

+1 pokud je ten motor v dobrim stavu a vis kdo co delal nebo nedelal...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
Oncek je teď offline  Oncek
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 16:46   Citovat  

záleží jaká je cena a stav toho motoru,... já jsem se takhle taky rozhodoval a nakonec padla varianta, že motor opravím... protože bych třeba později dělal stejnou opravu i u druhého motoru. ale pokud si chceš hrát a máš k tomu prostředky....tak bych si postavil motor bokem Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1732 H+ body: 0 2007 Civic  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 17:02   Citovat  

urcite opravit a vzit jeden do zasoby..co kdys ti ten druhej taky klekne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 17:49   Citovat  

Udelat jeden poradne, nez koupit dalsi a cekat kdy se rozsype...

Na druhou stranu, kdyz koupis dalsi treba za 20, ten svuj muzes porad prodat, treba za 10...

Takze rekl bych, ze hodne zalezi kolik bude celkem stat oprava...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
kojak je teď offline  kojak
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 18:38   Citovat  

pořádně první vím o čem mluvím je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2571 H+ body: 1  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 18:54   Citovat  

podle mě je cesta nejmenšího odporu koupit druhý + první si nechat na ND. pokud teda není ten co bys mohl koupit za zenitem, ale to se těžko zjistí Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 19:45   Citovat  

kojak napsal:
pořádně první vím o čem mluvím je to dobrý


Dostal jsem povolení, abych rozvedl tedy tento jeden případ...

Motor se jevil v pohodě, jezdil bez problémů, k motoru jsou faktury o kompletní repase včetně výměny klikové hřídele a ložisek kliky, motor od repase před cca dvěmi lety najel poměrně málo kilometrů (může Kojak upřesnit), co si tedy více přát???
jediný problém byl, menší tlak na jednom z válců...

A co na to praxe???
- klika a ložiska v pořádku, opotřebení malé
- blok má bohužel opotřebení - ovalitu (podle velikosti opotřebení bych řekl, že to bylo i v době minulé repase)
- v jednom z válců je křivá ojnice (zase bych řekl, že to bylo i v době minulé repase)
- v tom samém válci je jiný píst s velmi odřenou třecí plochou (zase bych řekl, že to bylo i v době minulé repase)

Celkově se tedy vybrala varianta, kdy se motor nechal převložkovat na původní originální průměr, aby se nemuseli kupovat nové výbrusové písty, protože přeci jen ještě nějaké starší báječné díly máme, takže se vyměnil jen jeden píst s ojnicí a dali se všude nové pístní kroužky. Přesto ta repase na něco vyjde, ale myslím, že to bude "nový" motor...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 19:54   Citovat  

Dany: můžu vědět, kolik to převložkování orientačně stojí, když je to výhodnější než výbrus+adekvátní písty?

Jinak jsem zastáncem hesla radši opravit, než kupovat druhý "vrak"
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
zyx je teď offline  zyx
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 20:03   Citovat  

Pred rokem jsem taky resil to samy.Nakonej jsem nechal stavajici opravit a jsem spokojenej.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1724 H+ body: 3 1999 Prelude  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 20:37   Citovat  

Streetkid napsal:
Dany: můžu vědět, kolik to převložkování orientačně stojí, když je to výhodnější než výbrus+adekvátní písty?

Jinak jsem zastáncem hesla radši opravit, než kupovat druhý "vrak"


s tvrdými vložkami tak kolem 10tis, plus nějaká režie na manipulaci, musí se to tam odvést a podobně, řekněme 11 až 12tis...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  
Lukas je teď offline  Lukas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 20:48   Citovat  

Udelal bych vybrus...cenu netusim.
Pak B16B NPR vybrusove pisty + krouzky, ACL koziska na kliku a ojnicni, nova pumpa, kladka, remen, sada tesneni...to vse hrave okolo 10 000 bez prace, (bez tesneni pod hlavu, v sadach byva nekvalitni), cili + treba Viktor Reins celokov.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1045 H+ body: 0  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 21:20   Citovat  

Lukas napsal:
Udelal bych vybrus...cenu netusim.
Pak B16B NPR vybrusove pisty + krouzky, ACL koziska na kliku a ojnicni, nova pumpa, kladka, remen, sada tesneni...to vse hrave okolo 10 000 bez prace, (bez tesneni pod hlavu, v sadach byva nekvalitni), cili + treba Viktor Reins celokov.


nechápu, proč bych měl ničit kliku broušením, která bude pravděpodobně v pořádku, a to jen proto, abych na ni dal ACL ložiska, když můžu použít správná sériová jen tam, kde to bude zapotřebí...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2010 , 22:00   Citovat  

repase stávajícího....máš teď času habakuk do sezony josef. co ušetříš za koupi vraž do dílů ,nejsi zazoblík
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 10:00   Citovat  

Dany napsal:
s tvrdými vložkami tak kolem 10tis, plus nějaká režie na manipulaci, musí se to tam odvést a podobně, řekněme 11 až 12tis...


kdo ti vlozki vyrabi?skusenos s tim na honda ?ja zatim funcni prevlozkovani motor nevidel Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 10:03   Citovat  

dimitar napsal:
kdo ti vlozki vyrabi?skusenos s tim na honda ?ja zatim funcni prevlozkovani motor nevidel Smutný


Infi má převložkovanej motor ( je pravda, že se nevložkoval v ČR ) ale zatim funguje bez problémů co já vim. a z vlastní zkušenosti musim říct, že to jede moc hezky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 10:13   Citovat  

o tom mluvim kdo taky a jaky vlozki
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 12:09   Citovat  

určitě stávajicí opravit, nahodit druhý ten co je ted dat na léčení, taky to mam tak, zatim dojíždim tuhle chrchlu pač bere olej a u Idaha mam blok na výbrusu no prostě komplet GO.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 14:00   Citovat  

dimitar napsal:
o tom mluvim kdo taky a jaky vlozki

Filda nekde v CR vlozkoval Dartony na jeho turbo projekt.

Jinak pokud se bavime o cca 0.5mm tak bych to urcite resil vybrusem. Samotny vybrus stoji 1-2 tis podle znamosti. Vlozkovani je drazsi a je s tim moc prace, navic jak jiz zde bylo receno umrtnost je taky slusna. Na motoru do 50tis bych to ani nahodou nedelal...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 15:08   Citovat  

já osobně bych dal dohromady stávající..
koupil sem motor po "GO" a po 350 km zaklepal..takže sem vzal svůj starej a vysypal se do něj Velmi šťastný
kdybych nebyl línej a udělal to rovnou,ušetřil bych čas a peníze OK

EDIT: hlavně budeš vědět na čem jsi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Lukas je teď offline  Lukas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 15:26   Citovat  

Dany napsal:
nechápu, proč bych měl ničit kliku broušením, která bude pravděpodobně v pořádku, a to jen proto, abych na ni dal ACL ložiska, když můžu použít správná sériová jen tam, kde to bude zapotřebí...


A proc by se musela hned brousit??
Klika a ojnice se zmeri mikrometrem...pokud budou v limitu, tak je vse OK.
V ACL sice na barvy nehrajou jako u OEM, maji proto z vyroby dostatecnou vuli...a kdyz stoji sada 1500,- tak proc je preventivne nevymenit vsechny??

Ty puvodni za tech x tisic kilometru uz budou mit tu kontaktni vrstvu pekne setrenou.

Ale nejde tady vestit ze sklenene koule...chce to rozdelat a vse promerit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1045 H+ body: 0  
Lukas je teď offline  Lukas
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 15:50   Citovat  

Dany napsal:
s tvrdými vložkami tak kolem 10tis, plus nějaká režie na manipulaci, musí se to tam odvést a podobně, řekněme 11 až 12tis...


Jiz samotne vlozky stoji okolo 10 tisic. Jak se teda chces vejit do toho tveho budgetu??
Prace musi byt prece taky pekne draha...kdyz uz jen dovezt to tam vyjde na dvojku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1045 H+ body: 0  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 22:49  Naposledy upravil Dany dne 19.11.2010 , 22:52, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

dimitar napsal:
kdo ti vlozki vyrabi?skusenos s tim na honda ?ja zatim funcni prevlozkovani motor nevidel Smutný


máme s Hasíkem převložkovanejch asi 5 motorů včetně mého a bez problémů (vložky standardních 86mm, ale i 86.5mm nebo 87mm)... Proto to stojí více peněž, aby to bylo se zárukou a pořádně...

infinity napsal:
Jinak pokud se bavime o cca 0.5mm tak bych to urcite resil vybrusem. Samotny vybrus stoji 1-2 tis podle znamosti. Vlozkovani je drazsi a je s tim moc prace, navic jak jiz zde bylo receno umrtnost je taky slusna. Na motoru do 50tis bych to ani nahodou nedelal...


Jinak CTR7G nejde řešit výbrusem větším než 0,25mm stačí si přečíst manuál nebo se na to podívat...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  
kojak je teď offline  kojak
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 22:50   Citovat  

Dany napsal:
mám převložkovanejch asi 5 motorů a bez problémů...

Jinak CTR7G nejde řešit výbrusem větším než 0,25mm


a kolik mají najeto
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2571 H+ body: 1  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2010 , 22:53   Citovat  

píšeš že uvažuješ o potunení takže z amne jendoznačne koupit druhý dát ho tam a jezdit po dobu co si budes "odspoda" hrát s tím prvním Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Koupit jiný motor, nebo opravit stávající?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3151s ][ Dotazy: 148 (0.0326s) ][ GZIP on - Debug on ]