:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Ostřikovače předního skla

Ostřikovače předního skla - jaké?

Fórum: Exteriér

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6 Další

Strana 2 z 6

Brnďa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

MattiK

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2558

H+ body: 26

1991 CR-X

Brnďa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

sopta

Členství: Žádné

Zaslal: 25.11.2010 , 16:08

Brnďa napsal:

oni na to prijdou, ja bych ted na legendovi taky uz nemenil, jelikoz to krasne ostrikne a jak rikas da se to nastavit, ale jeste nedavno sem si myslel opak Velmi šťastný

na co směrování, když ti tohle udělá rovnoměrnou mlhu po celém skle? Navíc jak máš vodní vrstvu po celé ploše, tak nedochází k tomu, co se u tryskama ostříknutýho okna děje běžně, tj. že by ti to sušší tryskou nezasažený místa špatně setřelo. A tomu se prostě neubráníš, můžeš mít sebekvalitnější stěrače a nedokážou špatně navlhčený okno dobře setřít

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2514

H+ body: 6

1993 Civic Vti

Brnďa

Zaslal: 25.11.2010 , 16:12

sopta napsal:

ale mattik ma pravdu ze se radi pricpavaji Úsměv

a kdys si je dobre sestelujes ty origa tak nemas problem aby ti to nesetrelo dobre

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

sopta

Členství: Žádné

Zaslal: 25.11.2010 , 16:24

Brnďa napsal:

kdys si je dobre sestelujes ty origa tak nemas problem aby ti to nesetrelo dobre

s tímhle právě nesouhlasím, klasická situace - auto v protisměru tě zlehka ohodí špínou z malý kalužky, je to spíš spína než voda, pár kapek, na to aby si to jen setřel je okno moc suchý, ostříkneš okno, ale to ti ostříkne jen 4 pruhy na okně. Už jen to, že zapneš stěrače a ty se v první vázi pohybu musí odírat o suchý místo skla je dle mého špatně a značně to zkracuje jejich životnost. Pak sice stěrač najede na zvlhčenou část, nicméně po ní nejde stále a slabý vodní film, který hrne před sebou na dostatečný zvlhčení a nálsedné setření nestačí...Stačí pak, aby na skle byl malý ďůlek od nějakého drobného kamníku (a že jich čelní sklo je plý již po pár letech provozu) a stěrač pak onu špinavou kapku roztá do čmouhy a na její setření je třeba další ostřikování skla a další stírání...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2514

H+ body: 6

1993 Civic Vti

Hellborn

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Petura

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

Brnďa

Zaslal: 25.11.2010 , 16:28

sopta napsal:

jenze ono to neni tak super kdys to nemas origo ´. j co to mel tak mi to nefungoval tak perfektne jako tatovi na roomstrovi, ale tady na mym novym legendovi ty origo ostrikovace funguji perfektne tak je nehodlam zatim menit

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

sopta

Členství: Žádné

Zaslal: 25.11.2010 , 16:35

Petura napsal:

já to zkoušel ladit a nějak to nejde, když stojím, tak dva stříkaj dobře a dva na střechu, za jízdy dva jakžtakž a dva do stěračů a né na okno, hlavně dvě spíš jen tak plivaj místo stříkání

Přesně tak, seřídit je, aby trysky ostřikovaly ideálně je peklo, když je nastavíš tak, aby všechny správně ostřikovaly ve stoje, tak pak za jízdy ve vyšších rychlostech stříkaj moc dolů, jak proud strhává vítr. Když je přizvedneš, tak si ve stoje ostříkáš půlku auta

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2514

H+ body: 6

1993 Civic Vti

sopta

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2514

H+ body: 6

1993 Civic Vti

Brnďa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

sopta

Členství: Žádné

Zaslal: 25.11.2010 , 17:05

Brnďa napsal:

origo, mozna maj silenjsi motorky, tam i za jizdy nebylo poznat rozdil a mnohel vetsim tlakem to rozprskly, u assi 3 hond co sem daval skodovacky to neni ono, sice to taky pekne rozprasi,ale neni to ono Úsměv

Hmm koukám teď na M@jkovo video a vypadá to, že opravdu origo Honda

motorky mají menší šťávu než Škoda...ale i tak je to myslím lepší a jdu do toho

Kucí ještě jedna věc, pokaždý když otevřu haubnu, tak si s tím lámu hlavu - máte někdo foto jak tam je origo vedená hadice k tryskám? Respektive mi jde o to jak vede mezi haubnou a motorovým prostorem. Já tam mám na haubně u pantu takový plastový ramínko, který na konci drží hadici ostřikovačů, nicméně jsem zatím stále nevyšpekuloval, jak to páni inženýři mysleli, kterak má ta hadice vést. Uchycení ramínka do haubny už je vychozený, takže špatně drží a občas vyskočí a tak je jen na mě, jak ho k haubně zase přicvaknu... Nicméně ať to dělám jakkoliv, stále mám pocit, že to takhle origo bejt nemá to mi hlava nebere

A v servisním manuálu tohle vykoukat nejde, prostě se to tam neřeší... Blbost, ale štve mě Smutný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2514

H+ body: 6

1993 Civic Vti

MattiK

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2558

H+ body: 26

1991 CR-X

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 25.11.2010 , 19:42

sopta napsal:

Hmm koukám teď na M@jkovo video a vypadá to, že opravdu origo Honda

motorky mají menší šťávu než Škoda...ale i tak je to myslím lepší a jdu do toho

A v servisním manuálu tohle vykoukat nejde, prostě se to tam neřeší... Blbost, ale štve mě Smutný

Ahoj Sopťo,

tak Brnda byl ten co jeden z prvních dělal a procitnul. Jo lidi se mění, ono praxe a život naučí mnohému. Já jsem spokojen práve kvůli té "mlze" na celém okně, sice menší tlak HONDA má, ŠKODA větší, za to mám větší tlak ve válcích jak některá benzínová HONDA Je to tam.

I když je vítr jak blázen, tak ty trysky rozpráší taky na okno a pod tlakem větru proud uhne, ale není to tak tragické. Jinak menší výkon motorků zase šetří s ostřikovací kapalinou a přitom pokryje celé okno.
K té hadici, nějak jsem to vychytal, ale mám dojem, že origo nemám. Dám Ti sem foto, jak to mám já.