Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak se měří kompresní tlaky motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
3
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

  Strana 1 z 1
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 13.6.2007 , 8:33  Naposledy upravil PreludeZ dne 28.1.2015 , 16:58, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Měření kompresních tlaků se dělá montáží měřáku místo svíček. Je dobré vymontovat všechny svíčky, aby ostatní válce nebránily v točení motoru. Dále by se měl odpojit přívod paliva (např. odpojením konektoru vstřikovačů, vytáhnutím pojistky palivového čerpadla atp.), aby zbytečně nešel benzín do válců a doporučuji odpojit i rozdělovač, aby nedošlo k poškození dílů zapalovací soustavy (cívky, zapalovacího modulu nebo ECU).

Měření se provádí na ohřátém motoru s úplně otevřenou škrtící klapkou (takže plynový pedál na podlahu) a víc než maximální hodnota (kterou najdete v manuálu) je důležité naměřit na všech válcích stejné nebo podobné tlaky. Válce by se mezi sebou neměly lišit o víc jak o 200 kPa (2 bary).
Příklad: Nová H22A2 má mít 1300 kPa (asi 13 barů a nejméně 950 kPa (9.5 baru). Jak jsem ale zmínil nahoře, podobnost jednotlivých válců je důležitější.

V ideálním případě naměříte třeba 12.5; 12.0; 12.0; 12.5;

Když ale bude výsledek měření třeba 13.0; 12.5; 10.0; 12.5; tak je to špatně přestože jsou všechny hodnoty v limitu (nejsou nižší než 9.5 baru)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 23.12.2010 , 14:37   Citovat  

Kompresni tlaky nekterych motoru [bar]

Motor === Nominal - Minimal - Max odchylka

A16A1 === 12.0 - 10.0 - 2.0

A20A1 === 12.0 - 10.0 - 2.0
A20A2 === 12.0 - 10.0 - 2.0
A20A3 === 12.5 - 12.0 - 2.0
A20A4 === 12.5 - 12.0 - 2.0

-----------------------------------------

B16A1 === 13.0 - 9.5 - 2.0
B16A2 === 15.2 - 9.3 - 2.0
B16A3 === 15.2 - 9.3 - 2.0
B16A5 === 15.2 - 9.3 - 2.0
B16A6 === 15.2 - 9.3 - 2.0

B18B1 === 13.7 - 9.3 - 2.0
B18C1 === 18.6 - 9.3 - 2.0
B18C2 === 18.6 - 9.3 - 2.0
B18C4 === 15.2 - 9.3 - 2.9
B18C5 === 18.6 - 9.3 - 2.0
B18C6 === 18.6 - 9.3 - 2.0

B20A2 === 12.0 - 10.0 - 2.0
B20B4 === 12.3 - 9.3 - 2.0
B20Z2 === 12.3 - 9.3 - 2.0

-----------------------------------------

C30A1 === 13.7 - 10.0 - 2.0

C32A2 === 13.5 - 10.0 - 2.0
C32A3 === 13.5 - 10.0 - 2.0
C32A4 === 13.5 - 10.0 - 2.0
C32A5 === 13.5 - 10.0 - 2.0

-----------------------------------------

D14A1 === 12.7 - 9.3 - 2.0
D14A2 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D14A3 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D14A4 === 13.0 - 9.5 - 2.0

D15B2 === 12.7 - 9.3 - 2.0
D15B7 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15B8 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15Z1 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15Z3 === 13.0 - 11.5 - 2.0
D15Z4 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15Z5 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15Z6 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D15Z7 === 13.0 - 9.5 - 2.0

D16A4 === 15.2 - 9.3 - 2.0
D16A8 === 13.2 - 9.3 - 2.0
D16A9 === 13.2 - 9.3 - 2.0
D16Y2 === 13.0 - 11.5 - 2.0
D16Y3 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y4 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y5 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y6 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y7 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y8 === 13.0 - 9.5 - 2.0
D16Y9 === 13.0 - 9.5 - 2.0

D16Z2 === 12.7 - 9.3 - 2.0
D16Z4 === 13.2 - 9.3 - 2.0

-----------------------------------------

F18A2 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F18B2 === 14.2 - 9.3 - 2.0
F18B3 === 14.2 - 9.3 - 2.0

F20A2 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F20A3 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F20A4 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F20A5 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F20A6 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F20A7 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F20B3 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F20B5 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F20B6 === 14.2 - 9.3 - 2.0
F20B7 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F20C1 === 15.7 - 9.3 - 2.0

F22A1 === 12.5 - 9.5 - 2.0
F22A2 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F22A3 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F22A5 === 12.0 - 9.5 - 2.0
F22B1 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F22B2 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F22B5 === 12.3 - 9.3 - 2.0

F23A1 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F23A3 === 12.3 - 9.3 - 2.0
F23Z5 === 14.2 - 9.3 - 2.0

-----------------------------------------

H22A1 === 13.0 - 9.5 - 2.0
H22A2 === 13.0 - 9.5 - 2.0
H22A4 === 13.0 - 9.5 - 2.0
H22A7 === 12.7 - 9.3 - 2.0

H23A1 === 12.5 - 9.5 - 2.0
H23A2 === 12.5 - 9.5 - 2.0

-----------------------------------------

J30A1 === 12.3 - 9.3 - 2.0

-----------------------------------------

K20A2 === N/A - 9.3 - 2.0
K20A3 === N/A - 9.3 - 2.0
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jak se měří kompresní tlaky motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
3
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0768s ][ Dotazy: 33 (0.0073s) ][ GZIP on - Debug on ]