Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15B2 s DUALPOINTEM
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 1:37   Citovat  

Dokázal by mi tu někdo jednoduše osvětlit, jak fuguje dualpoit(dvoubodové vstřikání) na tomto motoru? Kdy se přidává druhá triska? Jak rapidně se zvýší spotřeba při sepnutí druhé trisky? Jakých spotřeb dosahujete s těmito motory? Moc díky za každou reakci
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 2:38   Citovat  

Manas napsal:
Dokázal by mi tu někdo jednoduše osvětlit, jak fuguje (dvoubodové vstřikání) na tomto motoru? Kdy se přidává druhá triska? Jak rapidně se zvýší spotřeba při sepnutí druhé trisky? Jakých spotřeb dosahujete s těmito motory? Moc díky za každou reakci
máš dvě trisky hlavní a pomocnou...hlavní vstřikuje stále a pomocná se přidá při cca 3,5t ot spotřeba by měla zůstat cca stejná bo sice leješ více benálu ,ale zase o to máš větší otáčky....dualpoit je defacto řízený karbec
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Petan.B je teď offline  Petan.B
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 9:46   Citovat  

Myslím, že se přidává až od 4,5t ot.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 259 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 10:00   Citovat  

PAKO napsal:
máš dvě trisky hlavní a pomocnou...hlavní vstřikuje stále a pomocná se přidá při cca 3,5t ot spotřeba by měla zůstat cca stejná bo sice leješ více benálu ,ale zase o to máš větší otáčky....dualpoit je defacto řízený karbec


nn jen opravička, dualpoint je centrální vstřikování (centrálně pro všechny válce) ale dvěma vstřikovači (lepší požnost dávkování a rozvrstvení směsi)
a
řízený karburátor (třeba Civic 4. a 5. gen. D13B2, nebo Prelude 3.gen 2.0 EX dualcarb) funguje i samostatně bez elektroniky, ale ta ho přez podtlaky řídí aby auto plnilo emisní limity (3cestný katal.) OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 12:54   Citovat  

Rom. napsal:
nn jen opravička, dualpoint je centrální vstřikování (centrálně pro všechny válce) ale dvěma vstřikovači (lepší požnost dávkování a rozvrstvení směsi)
a
řízený karburátor (třeba Civic 4. a 5. gen. D13B2, nebo Prelude 3.gen 2.0 EX dualcarb) funguje i samostatně bez elektroniky, ale ta ho přez podtlaky řídí aby auto plnilo emisní limity (3cestný katal.) OK
tak tak...to bylo jen pro představu...nechtěl jsem rozepisovat že tam jsou dvě klapky nad sebou o průměru 37mm atd...ale díky za předoplnění... OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 12:55   Citovat  

Petan.B napsal:
Myslím, že se přidává až od 4,5t ot.
ee 3,5 vt je při 4,5
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 13:37   Citovat  

A tak ještě jakej je tak podstatnej rozdíl mězi tímto dvoubodovým a čtyřbodovým vstřikováním? Kdyt je jedno, jestli funí jedna, nebo čtyři trisky, neé? Klidně to zkuste trošičku složitěji vysvětlit..Já se chytnu:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 13:55   Citovat  

Manas napsal:
A tak ještě jakej je tak podstatnej rozdíl mězi tímto dvoubodovým a čtyřbodovým vstřikováním? Kdyt je jedno, jestli funí jedna, nebo čtyři trisky, neé? Klidně to zkuste trošičku složitěji vysvětlit..Já se chytnu:-)
co válec to tryska přímovstřikující do sacího prostoru-toť čtyřbod...dvojbod vstřikuje do jednoho místa a směs je nasávána pokaždé jinou cestou ,co válec to sólo přívod od stejné trysky...cca 30cm
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:11   Citovat  

Jasně, tak tohle chápu, já spíš myslel odůvodnění proč je výjkon s dvoubodem nižší, než když e udělá swap na čtyřbod. čím je způsoben nárůst výkonu a udajné snížení spotřeby?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:11   Citovat  

navážu na Paka aby to bylo jasný proč je lepší 4bod : = horší proudění směsi benzínu se vzduchem v kanálech , vzájemný ovlivnění válců mezi sebou a výsledkem je horší promíchávání směsi, potažmo horší spalování a menší výkon. Ideální je pokud se ke každé molekule paliva dostane správný počet molekul kyslíku ,( proto se řeší přímý vstřikování =jemný rozptýlení paliva ve vzduchu = efektivnější a učinější prohoření ),ale protože je to technologicky náročný tak se většinou používá jen rozprach těsně před vstupem do spal prostoru= 4bod vstřik
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:23   Citovat  

Tak to bych řekl, že mi stači...Tedy nejní problém v elektronice, ani zastarání systému, jde o to, že nejní optimální směs kuli ovlibvnění ostatními válci. Dobrý..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:26   Citovat  

monty napsal:
navážu na Paka aby to bylo jasný proč je lepší 4bod : = horší proudění směsi benzínu se vzduchem v kanálech , vzájemný ovlivnění válců mezi sebou a výsledkem je horší promíchávání směsi, potažmo horší spalování a menší výkon. Ideální je pokud se ke každé molekule paliva dostane správný počet molekul kyslíku ,( proto se řeší přímý vstřikování =jemný rozptýlení paliva ve vzduchu = efektivnější a učinější prohoření ),ale protože je to technologicky náročný tak se většinou používá jen rozprach těsně před vstupem do spal prostoru= 4bod vstřik
ještě že máš tu molekulární lopatu a dokážeš to tak hezky polopaticky předestřít OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:26   Citovat  

no to ovlivnění není tolik důležitý ,jako to že prostě těch 30cm ke spalovacímu prostoru to už jde ve smíchaným stavu , tzn může se to usazovat, má to větší odpor při průchodu atp. kdežto u 4bodu jde jen vzduch a těsně před ventilem se vstříkne dávka benzínu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 14:38   Citovat  

O.K logicky z toho vyplívá, ež to mám z autí vyravat a nacpat tam čtyřbod..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
Robo je teď offline  Robo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 15:25   Citovat  

Manas napsal:
O.K logicky z toho vyplívá, ež to mám z autí vyravat a nacpat tam čtyřbod..

Přesně tak Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 418 H+ body: 0 1999 Civic Aerodeck  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 16:03   Citovat  

Jsem rád, že alespn na něčem se shodnem..Nevíte o někom, kdo by prodával komplet na přestavbu za slušnou cenu? Nejlépe z D15B7, ale mohlo by to být i z 1600stovky nějaké...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
hometuner je teď offline  hometuner
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 17:06   Citovat  

to Manas: co se týče spotřeby jak si se ptal, tak já sem to teďka meřil když sme jel do Německa a nejak sem to nehonil (sem tam 190 Velmi šťastný ne to jen jednou), ne jel sem porad tech 110 km/h asi 500 km a spotreba mi vysla 6,2 l a když jezdim po Praze tak je to max. do 8 litru a to i pri sviznejsi jizde takze pohoda (mam to bez uprav, po vymene kapalin) . A to mam najeto kolem 260 000 km, spotreba oleje skoro zadna asi 0,3 l na 2000 km a to to dost casto tocim do plnejch :twisted:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1237 H+ body: 3 1996 Civic VTEC-E  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 17:39   Citovat  

Tak to nejní špatný.. Docela pohodová spotřeba..Kdybych jkezdil za tuhle spotřebu, vůbec bych si nestěžoval. Jezdím každý den 30km do školy a 30km zase zpět..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 21:58   Citovat  

Manas napsal:
Tak to nejní špatný.. Docela pohodová spotřeba..Kdybych jkezdil za tuhle spotřebu, vůbec bych si nestěžoval. Jezdím každý den 30km do školy a 30km zase zpět..


jestli to chceš předělávat jen kvůli spotřebě, tak je to zbytečný
i s D15B2 se dá jezdit pod 6l/100 km ale ... musí vše fungovat jak má, výfuk OK, rozvody dobře nastavené, ventily seřízené, ty správné svíčky, auto nesmí přibržďovat atd.
D15B7 má lepší přechody z nizkých otáček, lehce větší výkon ale spotřeba je při stejném způsobu jízdy menší max. o pár dcl na 100 km a swap tě bude stát mnoho tisíc, které v rozdílu spotřeb určitě neprojedeš ... OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 22:03   Citovat  

Tak určitě bych to nedělal jen kuli spotřebě, taky se rád ,,svezu" a výkonostní rozdíl je mezi D15B2 a B7 cca 8Kw, což se mi zdá dost a krouták taky vyleze..No já chcu prostě hodně muziky za málo penězÚsměv Chcu aby mi řavly gumy na křižovatce, ale zároven, aby to nežralo, dkyž nebudu chtítÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 22:07   Citovat  

tak na to mám taky jednu radu Velmi šťastný postav to na 155R13 nějaký pořádný "hadice" je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 22:33   Citovat  

No tak to vyřeší spíše jen to řvaní v křižovatkách:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 22:35   Citovat  

Rom. napsal:
tak na to mám taky jednu radu Velmi šťastný postav to na 155R13 nějaký pořádný "hadice" je to dobrý


Velmi šťastný to bude řvát i na trojku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Manas je teď offline  Manas
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.2.2008 , 22:42   Citovat  

Sakra, zítra jdu koupit nějaké žiletky, které na to obuju:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 553 H+ body: 0 1995 Civic  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 14.2.2008 , 0:20   Citovat  

Manas napsal:
Sakra, zítra jdu koupit nějaké žiletky, které na to obuju:-)


a uvidíš ta spotřeba Velmi šťastný je to dobrý přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15B2 s DUALPOINTEM
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2645s ][ Dotazy: 125 (0.0391s) ][ GZIP on - Debug on ]