Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Význam - Int. manifold D16Y8/Z6 na D14 motůrek
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
villik je teď offline  villik
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 13:20  Naposledy upravil villik dne 30.1.2011 , 22:30, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Zdravim,

zeptám se krátce, bude mít význam zaměnit standartní seriový sací manifold ( takovej ten co ma vzduchovej filtr nad sacim pavoukem a klapkou ) za manifold z D16Y8/Z6 na motoru D14A4? resp. bude to ku prospěchu?

EDIT: Musí to být vyloženě z D16Z6? Nemůže být třeba použito D15Z6/ D15B7 apod sací manifoldy?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 406 H+ body: 2 2003 Accord  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 13:27   Citovat  

tuto přestavbu řešil slovenský kolega zmysel09 daval aj svody 4-2-1 z ESI a prej trošku to jede líp.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
performance je teď offline  performance
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 14:00   Citovat  

Robil som to aj ja s kolegom, ale iba manifold. Zvuk sa dosť zlepšil, inak v dynamike jazdy sa toho podľa mňa moc nezmenilo. Ja vidím výhodu hlavne v tom, že klapka je umiestnená zboku, takže sa dá kúpiť aftermarket sanie a aj to lepšie vyzerá. Možno že aj so zvodami to ide skutočne lepšie, to už neviem posúdiť.
Tu máš nejaké info:
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 294 H+ body: 1 1996 Civic Coupe  
villik je teď offline  villik
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 15:34   Citovat  

no prave ze ja bych to mel prevazne z toho duvodu, ze to vypada lip. Takze je mozne zachovat vstrikovace z puvodniho manifoldu a dat je do noveho? manifold & 4-2-1 svody sou planovane az az..

2 Performance: VELMI dekuji za ten odkaz. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 406 H+ body: 2 2003 Accord  
performance je teď offline  performance
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 17:07   Citovat  

Vstrekovače použi tie čo tam máš teraz, D16Z6 vstreky majú iný konektor (obd1).
V tom odkaze máš podrobný návod.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 294 H+ body: 1 1996 Civic Coupe  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 18.1.2011 , 17:20   Citovat  

podle němců to i jede o chlup líp Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6830 H+ body: 52 2015 N600  
villik je teď offline  villik
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.1.2011 , 18:46   Citovat  

trochu aktualizuju, mohu použít sání z D16A6? nebo musím jen vyloženě D16Z6/Y8 ? a rozdíl oproti D15Z6 sání?
akorat nerozumím té klapce v tom odkazu. Nemůžu použít tu z D16Z6/Y8 ale z D15B7, konkrétně teda : "...Throttle body from D15B7, D16Z6 just for the throttle cable pulley."

Chápu to dobře, že si mám udělat nějakou šílenost - klapka B7, sání Z6 a vstřiky A4 ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 406 H+ body: 2 2003 Accord  
The Joker je teď offline  The Joker
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.1.2011 , 18:53   Citovat  

villik napsal:
trochu aktualizuju, mohu použít sání z D16A6? nebo musím jen vyloženě D16Z6/Y8 ? a rozdíl oproti D15Z6 sání?
akorat nerozumím té klapce v tom odkazu. Nemůžu použít tu z D16Z6/Y8 ale z D15B7, konkrétně teda : "...Throttle body from D15B7, D16Z6 just for the throttle cable pulley."

Chápu to dobře, že si mám udělat nějakou šílenost - klapka B7, sání Z6 a vstřiky A4 ?
vstriky urcite ne... sou slabsi je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1860 H+ body: 0 1995 Legend  
performance je teď offline  performance
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 25.1.2011 , 19:46   Citovat  

Klapka sa používa z D14A3/4 pretože D14 ECu nevie obslúžiť IACV, ktoré je na D16y8/z6 manifolde. D14 má nejaký snímač (krokový motorček?) namiesto IACV a ten je priamo na klapke,takže telo klapky aj so všetkými snímačmi sa používa z D14 a zo Y8/Z6 klapku prehodíš na D14 klapku len to koliesko, do ktorého je uchytené plynové lanko. Na D16y8/z6 manifolde buď necháš nahodený IACV alebo tam dáš miesto toho nejakú záslepku. přátele
Snáď som to napísal dostatočne zrozumitelne. Idem robiť aj ja tento swap len musím zohnať EK3/4 airbox a môžem spraviť nejakú fotodokumentáciu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 294 H+ body: 1 1996 Civic Coupe  
zmysel09 je teď offline  zmysel09
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 3:51   Citovat  

tak tak, chlapci ja sme to prekopaval a ani to nebolelo:) klapka ti ostane aj vstreky, len teraz nevim ci kruzky pod vstreky ty gumove maju ist z d16 alebo d14..
akoze ze samotnym sanim to nejak extra netahalo, ale ze zvodama 421 z esi, to uz jelo lepsi odspodu:)
sudiac pola toho, ze reakcia na plyn sa zlepsila, ale co narobis ked to je len 1.4Velmi šťastný
aaaa ked som to porovnaval ze seriovu 1.4 tez hatch tak moja kraksna ked sa dostaa nad 5000 cize do oblasti max vykonu zacala o chlup ujizdat:) takze to kusek lepsi tahne aj ve vysokych.. aaa samozrejme dost spravi aj sani, ked sme men ldlhe sani a zdo naraniku krasne to tahalo odspodu, ale naopak ked sme menl sani klasicky len trubka za svetlo a telepne odizolovane + studeny vzduch jelo to asi najlepsi:) aaa ma to vyznam lbo tam mzs strcit rozperu z vti, a mas aspon dobry pocit ze to jede:D ajekd sa ti to len zda:D

ako pise performance, klapka z elektrikou ostava:) meni sa len telo sania:) aaa jediny problem je stym koleckom na lanko na klapke, bud date kolecko z d16 alebo budete muset dorobit drzak na lanko z druhej strany:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0 1995 Civic  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.1.2011 , 8:35   Citovat  

trochu to pomuze, ale chce to vetsi vyfuk, protoze motor lip naplnis, ale kdyz nechas origo vyfuk tak to tim udusis, chce to obd1 ecu a odladit smes, protoze budes do d14 rvat d15 a nebo d16kovy davky paliva, ja to na aute mam, ale protoze chci mit tichy auto ( uz tak to rve s tim naifoldem) tak sem nechal seriovej vyfuk, ale kdybych tam dal trubku tak to urcite na mereni nejakej rozdil ukaze, ale nad 110 koni se nedostanes ... vtec, a dohc tak lehce nenahradis, nerikam ze to ale nejde!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
villik je teď offline  villik
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.1.2011 , 23:17   Citovat  

díky za příspěvky

Musí to být vyloženě z D16Z6? Nemůže být třeba použito D15Z6/ D15B7 apod sací manifoldy?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 406 H+ body: 2 2003 Accord  
wookie je teď offline  wookie
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2014 , 18:49   Citovat  

oživuji Úsměv

Mám v plánu dát na mojí D14 sání z D16Y8, ale aby to přidalo nějaký koně tak by se musela vyměnit i řídící jednotka ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 149 H+ body: 0 1995 CR-X DelSol  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Význam - Int. manifold D16Y8/Z6 na D14 motůrek
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1172s ][ Dotazy: 77 (0.0230s) ][ GZIP on - Debug on ]