:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

CVUT CarTech formule
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

Rada36

Příspěvky: 1578

1998 Civic Aerodeck

avenger2

Příspěvky: 307

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

avenger2

Příspěvky: 307

Streetkid

Členství: Žádné

Příspěvky: 1842

1992 Civic

avenger2

Příspěvky: 307

Destak

Příspěvky: 1513

avenger2

		Zaslal: 14.10.2010 , 22:01
je to strojírenská fakulta a ve třeťáku si vybíráš zaměření tak je tam dopravní technika ale právě z toho důvodu že se dva roky učíš všechno od chemie, přes fyziku,termo, právo, humanitní předměty než se dostaneš k autům a i to není bůhvíjaký zázrak tak tu školu nikomu nedoporučuju, přístup hrozný, kvalita výuky mizerná, později se to zlepšuje když je vás míň ale stejně, byl jsem tou školou dost zklamán... jedou pořád na starém přístupu a jsou neochotni se měnit vzhledem k době takže celkově je to zastaralé, už jsemt o někde psal, v měření vozidel jsme měřili na Fiatu 500 (starém) vůle v řízení, to probíhalo tak že na volantu byl vystřižený karton s ocejchovanýma úhlama po 10° a rafička v neutrální poloze, otáčeli jsme volantem a čekali dokud se kola nezačali vychylovat s volantem, poté jsme naprosto "přesně" zjistili hodnoty..tak to bylo se vším, měřící přístroje z roku 1930, mnoho z nich nefungovalo takže z měření na 2 hodiny bylo měření 10minut stylem "tohle nejde, tohle je rozbité tak si změříme alespoˇtuhle jednu hodnotu"

Příspěvky: 307

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

avenger2

Příspěvky: 307

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

avenger2

Příspěvky: 307

DrSlimm

Členství: Žádné

Příspěvky: 1676

1998 Civic

avenger2

		Zaslal: 16.10.2010 , 10:46
protože to jsou idioti, strojaři nesnáší feláky, feláci nesnáší strojaře atd..."chlapské ego" nic jinýho..jsem zvědav jak se dohodnou na té elektro formuli kde to bude opravdu půl na půl... stačilo mi když nás z FS poslali na FEL pro konzultaci pohonu (popravdě se nedivím že na ně nadávají, do ultralightu nám navrhli 10kw motor se 150kg autobaterií, my jsme nakonec navrhli dva motory každý o výkonu 50kw a 200nm a RC baterie o váze cca 60kg) jinak co se týče například FS tak tam je bakalář na 4 a inženýr na 2 takže 6 let celkem...

Příspěvky: 307

Job!k

Příspěvky: 986

1991 CR-X VTEC

Murci

Zaslal: 14.2.2011 , 21:27

monty napsal:

tak se kluci snažte ať to za něco stojí,ať vám to zas nějakej závodník nepoplive -nevím už kterej to byl projekt ani už kterej závodník ,ale moc pochvalně se tenkrát o jízdních vlastnostech danýho výtvoru nevyjádřil.

Ano, tehdy byl na testování pozván Jarek Janiš, známý závodník. Svezl se ve formuli a pak se s námi bavil o chování vozu. Nicméně žádné přímé pohanění tam nezaznělo. Jen prostě v době testování auto nebylo ještě dotažené, podvozek, řazení apod. Po této akci se to doladilo. Bohužel jsi viděl reportáž na Primě. Ta z prostřihů vybrala větu, která vypadá, že nám to haní,ale je to vytržené z kontextu. Celá věta zněla: Je to horší formule Ford, protože ta nemá přítlačná křídla.
Více v článku: tudy

odkaz

Příspěvky: 2

vseznalek

		Zaslal: 14.2.2011 , 21:39
Jako skutecny a ne jen na foru se vydavajici clen CTU Cartech bych se rad ohradil proti do nebe volajicim zavadejicicm informacim a lzim, ktere tu vypousti uzivatel Avenger2. Mozna tak jedine, v cem ma pravdu je, ze pod slupkou FS01 nebyla idealni a ze FS02 vznikala za jinych okolnosti, tim to ale konci! Nejen ze se dotycny clovek nikdy, opakuji nikdy nepodilel na zadne konstrukcni praci pro CTU Cartech, nikdy nebyl ani clenem naseho tymu(to musim vedet, kdyz jsem v tymu od naprostych zacatku a uplne presne vim, co kdo v tymu dela a delal, sam aktivne na vsech 3ech vozech), ale navic tu predklada obrazky neceho, co nema s navrhem pro skutecnou formuli naseho tymu nic spolecnyho. Jedna se o smesici vytvorenou z modelu vznikleho puvodne jen jako jakasi studie pro 1-valcovou verzi v ramci Bc. praci, na kterych se podileli i lide mimo tym. Uplne nejhorsi je to, ze se danymi obrazky dotycny chlubi a vydava je za nasi praci, kritizuje jak jsou vsichni na skole nekompetentni a je na FS vse spatne, ale pritom na tom paskvilu ktery vydava take za svoji praci (a pocitam, ze se jedna o podvozek, ale ani pohon neni bez chyb), tak jsou tlumice obracene, ze by to nikdy nefungovalo, kam se kouknu hrubka vedle hrubky ...zajimalo by mne jak to dotycny borec avenger2 obhajil a jestli to nebyl duvod odchodu na ekonomicky obor, aby se radsi do konstrukce uz nikdy nehrabal. Take bych chtel dementovat informace o nespolupraci a egoismu mezi FS a FEL v ramci projektu formule! Jsou to nepravdy hrube ocernujici obe strany, z FELu jsme vzdy meli v tymu nekolik lidi a dobre vztahy, dokonce jeden ze 4 pilotu je FELak, naopak projekt formule se stal stmelujici aktivitou napric ustavy a fakultami, odlevani, obrabeni, pevnostni zkousky, kompozity a elektronika z FELu. Kdyby FEL s nami bojoval, nikdy bychom nemeli projekty v ramci programu CEPOT na FEL.

Příspěvky: 4

avenger2

		Zaslal: 15.2.2011 , 9:31
zajímavé je že celý tento projekt byl konstrukčně konzultován a schválen vedením cartech týmu se kterými jsme byly v kontaktu, ten podvozek jsem dostal jako hotový komplet od nějakého kolegy z týmu a měl jsem jen implementovat do struktury rámu takže než začneš házet špínu na mě nejdřív si o tom něco zjisti...zadání BC práce jsme dostali někdy v březnu (odevzdání v červnu = to už také o něčem svědčí)..jen podotýkám že je to nekompletní studie .. strojárna nebyla schopná se dohodnout s elektrem naprosto na ničem, vzájemně nás posílali tam a zpět, organizace k ničemu a nejlepší bylo vedení, to chtělo něco a členové týmu zase něco jiného tak se milionkrát předělávalo protože pravá ruka neví co dělá levá..mimochodem diplomka byla za B a to jen kvůli pár chybám v elektrice, kdo by to byl řekl když jsem strojař a musím se patlat s věcma které měli připravit na FELu místo aby je musel vymýšlet kolega a já... a ještě bych podotkl, tento anonymní hrdina co mi v SZ vyhrožoval pěstí, tak je přesně ten důvod proč jsem odtud odešel, namyšlenost a arogance aneb já jsem strojař a vím všechno nejlíp...příští týden tam budu mít cestu tak když budeš mít dost odvahy tak mi můžeš vysvětlit tu pěst a další výhružky..mile rád si to "poslechnu"..

Příspěvky: 307

vseznalek

		Zaslal: 15.2.2011 , 10:04
Zadnou pesti ti nikdo nevyhrozoval, klidne ocituj hrdino co jsem ti napsal(a nezkreslovat prosim). Podvozek nebyl, jeste jednou ti zopakuji nebyl od clena tymu at uz FS01 tak FS02, nema s tim co se na nase auta dava absolutne nic spolecnyho. Kompletni schvaleni vedenim tymu jak to tady vydavas je akorat to, ze faculty advisor projektu se rozhod zadat s dotycnym konzultantem takovyhle Bc prace na obohaceni vyberu. Vetsina tehle prizivnych praci mela nakonec mizernou uroven, ne proto, ze by byly zadany pozde ale protoze je delali liny lidi, ktery treba v pripade podvozku ani nebyli schopny zkontaktovat podvozkare z tymu. Kdy uz pochopis, ze tvoje zadani nemelo s oficialni cestou tymu nic moc spolecnyho a jednalo se jen o studie co by kdyby a jestlize to tak bylo bez naroku na jakoukoli realizaci, co bys pak chtel organizovat mezi FS a FEL????? Bezici spoluprace je s katedrou ridici techniky, s katedrou pohonu se nic konkretniho nedelalo, takze chapu, ze ti na stribrnym podnose nic prinesenyho bejt nemohlo, zvlast kdyz to byla prace na vlastni pest vlastne. Misto cekani, ze te nekdo bude organizovat, sis to mel vyjednat sam. Je moc zajimavy, ze s FELem nemame nejmensi problemy ale prej jsou ohromny Jestlize si se chtel necim chlubit, tak vydavat neoficialni veci za oficialni a to jeste kdyz tam jsou hrozny hrubky, je neprijatelny. Kdyz ses takovej machr, co vsechno rychle posoudi a odsoudi, proc si nam to nesel natrit a odesel si na velice strojarskou pseudoekonomku? Neschovavej se za gesta typu "namyšlenost a arogance aneb já jsem strojař a vím všechno nejlíp" a proto zes odesel, jen to ukazuje na to, ze asi ani strojarina ani auta pro tebe nebyly nejakou touhou a podle prislovi "kam vitr tam plast" menis zamereni. Ne ze bych nemel vyhrady k ucitelskymu obsazeni na CVUT, ale jsou tam lidi co neco vedi a teoretikove rozhodne nejsou, rekni treba prof. Mackovi(pro nezainteresovane vedouci ustavu Automobilu a spalovacich motoru) ze je to neschopnej staresina co vlastne nic nevi a je 100 let za opicema, schvalne co by ti rek!

Příspěvky: 4

Destak

Příspěvky: 1513

Murci

Zaslal: 15.2.2011 , 21:49

Destak napsal:

http://www.formulastudent.com/Libraries/Documents/Class_1A_rules_2011_-_Final.sflb.ashx

jsem našel tyhle pravidla, ale nějak mi to nejde do hlavy, když bylo psáno:

B8.1 Engine Limitation
B8.1.1 If a liquid or gaseous fuel burning engine is fitted it must be an Internal
Combustion, four-stroke piston engine with a maximum displacement of
250cc for spark ignition engines or 310cc for compression ignition
engines

ale tady jsem viděl motor 600 ccm

Bohužel jsi narazil na třídu 1A, která se jede v Anglii. Jde o speciální třídu, která má pozměněná pravidla. Základní soubor pravidel, podle kterých se řídí všechny soutěže Formula Student/SAE, vydává Formula SAE tudy

odkaz
Třída 1A je zaměřena na použití i alternativních paliv jako je CNG,LPG,vodíku, palivových článků nebo akumulátorů. Je možné použít hybridní pohon. Ten kombinuje spalovací motor + elektromotor. Hodnotí se při tom hlavně objem vypuštěného CO2 do ovzduší. Proto ten menší objem motoru.

Naše formule jezdí třídu 1, která se řídí podle základních pravidel a ty udávají max. objem motoru 610ccm, čtyřtaktní motor a restrikci v sání - max. průměr 20 mm.

Na světě se jezdí tři třídy formulí, které se liší v typu pohonu:
1) spalovací motor na běžná uhlovodíková paliva nebo ethanol E85
2) pohon čistě elektromotorem
3) hybridní pohon, použití alternativních zdrojů.

Příspěvky: 2

bordel

Členství: Žádné

Příspěvky: 2750

Rada36

Příspěvky: 1578

1998 Civic Aerodeck

Destak

Příspěvky: 1513

vseznalek

Příspěvky: 4

vseznalek

Příspěvky: 4

Rada36

Příspěvky: 1578

1998 Civic Aerodeck

CVUT CarTech formule
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)