:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Hlavní brzdový válec

R3S

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3364

H+ body: 12

2004 S2000

Dopis

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

Ginda

Členství: Žádné

Zaslal: 18.2.2011 , 21:36

Dopis napsal:

Válec je z 1,8VTi, ale princip bude asi u všech podobný.

Jestli se nepletu je z boku jeste sroubek popr.imbus ten musis vysroubovat, aby jsi "odjistil" ten předek který ti nejde ven pak uz to pujde jak po másle ..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 638

H+ body: 0

1991 Civic

Dopis

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2011 , 17:26

Tady je pár foto...ale za nic nemůžu přijit na to, jak se to rozdělává. Ani ten první díl s pružinou ani vnitřek válce. Z venku žádný pojistný imbus nebo tak něco není. Ví někdo jak na to? A jakou funkci má ten kolík označený šipkou? to mi hlava nebere

IMG_0912.JPG, 679.05 kB

IMG_0913.JPG, 687.2 kB

IMG_0915.JPG, 133.47 kB

IMG_0916.JPG, 686.28 kB

IMG_0917.JPG, 597.35 kB

IMG_0918.JPG, 715.45 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

Brnďa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8134

H+ body: 2

1995 Legend

Dopis

Členství: Žádné

Zaslal: 22.2.2011 , 22:53

Brnďa napsal:

jakou opravnou sadu budes mit?

Sadu jsem koupil Frenkit 125058, byla v Kelly ve výprodeji snad za 35,- Kč nebo tak nějak. Ale nevím jestli bude sedět, je psaná na Legenda a průměr 25,4mm.

Nicméně momentálně jsem přes veškerou opatrnost při rozborce v takovém stavu, že ten první díl pístek+pružina se mi asi nepodaří složit do funkčního stavu Smutný

Zkusím to ještě zítra zachránit, ale jestli to nepůjde, tak pokus o repasi asi skončil Bueee

Jinak na ten vnitřní pístek tlakový vzduch nepomohl, ale zajdu někam, kde maji tlak s velkým T Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 22.2.2011 , 23:55

Dopis napsal:

Zkusím to ještě zítra zachránit, ale jestli to nepůjde, tak pokus o repasi asi skončil Bueee

Jinak na ten vnitřní pístek tlakový vzduch nepomohl, ale zajdu někam, kde maji tlak s velkým T Velmi šťastný

KDyby náhodou si nepochopdil mám doma brzdový válec - Nissin 13/16" (tím se označuje velikost pístku-válce), mohu poskytnou, je to z funkčního auta - bez vůlí a netekla. Jestli vůbec budeš mítit stejné na C6G, co?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

1992 Civic VTEC

Dopis

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

FiLiPsS

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 110

H+ body: 2

2008 Accord Tourer

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

Wayne

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2450

H+ body: 0

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 5.3.2011 , 16:21

Wayne napsal:

O silnejsim posilovaci brzd slysim poprve :hehe: ,na C4G se da dat brzdovy valec z X2G,ten je kvuli zadnim kotoucovkam trochu silnejsi,v podstate se tohle ma udelat,kdyz se meni vzadu bubnovy za kotouce...
Nicmene treba tady je novy od LPR.Kdybys chtel menit kus za kus.

cim tezsi auto, tim ma vetsi posilovac. U mensiho auta s vetsim posilovacem to znamena mensi sila potrebna k ovladani brzdoveho pedalu Mrk

OK a kdyz nechavam vzadu bubny, potrebuju jen vymenit hl. brzd. valec. Muj uz stoji za starou backoru. Ma smysl davat vetsi? Z C2G to teda sedi, jo? Nebude pak treba zadek prebrzdenej?
A kdybych chtel ten muj repasovat, jak poznam jaky tam je prumer at vim jake gumky objednat?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

Dopis

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

Wayne

Členství: Žádné

Zaslal: 5.3.2011 , 21:05

FastCivic napsal:

cim tezsi auto, tim ma vetsi posilovac.

To je hezky,ale nikdy jsem neslysel o tom,ze by nekdo vzal hrnec treba z dodavky a predelal na CRXo,takhle jsem to myslel Mr. Green

Nemyslim,ze by ti prasata nejak ukrutne prebrzdovaly,on tam zas takovy ohromny tlak nepribyde,jen myslim,ze brzdovy valec z Civica se sezene lip nez z CRXy,jeden zdravy mam koneckoncu doma a hadam ho uz nebudu potrebovat.
Prumer je psany primo na valci,je uvedeny jako zlomek v palcich...mlat me jak chces,ale nevzpomenu si na cisla...proste pokud tam je 13/16,tak (13/16)*25,4=0,8125*25,4=20,64mm...ale 13/16 tam tusim neni,proste neco podobnyho.Spoctes a vis hned i bez mereni.To je prave to,cim se odlisi vymontovany valec z CRX a Civica na prvni pohled (teda pokud nejses ja a pamatujes si ten zlomek).
A z C2G bych tam fakt nedaval Hihi

,i kdyz pokud bys na tom trval,muzu je mezi sebou porovnat a jeden bych taky mel k mani HaHaaa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2450

H+ body: 0

Maggoth

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3179

H+ body: 2

1995 CR-X DelSol

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

Hondik

Členství: Žádné

Zaslal: 11.5.2012 , 22:10

trochu to tady obnovim
mam problem s brzdovym valcem je z EE9 (15/16) je cely po repasi vymenil sem vsechny gumky a proste mi jede jenom jeden okruh leve predni a prave zadni kolo ze zbyvajich netece vubec zadna kapalina dneska sme to znovu rozebrali namazali a stale stejny problem
meli sme vedle sebe stary valec a tady ten velky a divali se na vsechny gumky a nenasli sme pricinu problemu

na aute je ted stary valec 7/8 z CRX ktery je vetsi nez puvodni 13/15 co tam byl tak sem zvedav jak se to bude chovat na ceste

pokud nekdo vi jak na to budu jenom rad

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

Prelude

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3104

H+ body: 14

1994 Prelude Si

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

Lukas28

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Lukas28

Členství: Gold

Zaslal: 14.5.2012 , 23:13

tohle je dost zajímavé

- You only need a larger master cylinder if you change to larger FRONT brakes!!!
Front brake swaps:
- If your installing 16CL-14VN (Civic EX non-abs) FRONT calipers, get a 7/8" MC
- If your installing 17CL-14VN (Civic-abs or Integra) FRONT calipers, get a 15/16" MC
Rear brake swaps:
- If you are only changing to rear discs all you need is the 4040 Integra RS prop valve (not 40/40)

BTW: All Civics with ABS already have rear discs. And the Sedan was the only ABS civic in 92. The Civic coupe didn't even come out till 93, but only had an ABS option on the EX in 94 & 95. The hatchback only had one option for ABS on the Si in 94 only.

tudy

odkaz

při větších předních brzdách (282mm) a zadních (240mm) by se měl dát větší brzdový válec na 15/16 a vyměnit rozdělovač brzdového vedení na 4040, pochopil jsem to správně?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5