Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16A8 nízké otáčky - plný plyn - cuká
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.3.2011 , 12:00   Citovat  

Zdravim hondare.
Snad nemam spatne nazev topicu, kazdopadne mam tenhle problem, mam D16A8 CRX a kdyz jedu treba po vesnici 50 a necham zarazenou 5ku(dela to i na jinou rychlost) a za vsi dam vic jak pul plynu, tak se od 1500-2800 otacek deje to, ze se auto jakoby cuka, jamile dosahnu tech 2800+ tak uz je vse ok az do maxima otacek.
Pokud se na tu 5ku z te 50ky rozjizdim tak se ctvrtnou plynu (plynule) tak se tento jev neuskutecni.

Stejne je to kdyz se treba rozjizdim z krizoovatky na 2ku, 3ku atd...

Poradi nekdo?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
petr7 je teď offline  petr7
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.3.2011 , 12:19   Citovat  

zkontroluj klapku sani jesi se nezadrhava pak bych svicky,kable, rozdelovac Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 186 H+ body: 0  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.3.2011 , 13:29   Citovat  

jeste me napada rict ze se mi zda jako by nevypinal sitic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
petr7 je teď offline  petr7
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.3.2011 , 14:33   Citovat  

sytic na to vliv nema pokud funguje cukat to nemuze spis naopak pokud nefunguje tak to nenastartuje ani..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 186 H+ body: 0  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.3.2011 , 17:10   Citovat  

Ajajaj.. vzpomínám si na svou bílou, ten samý problém a vše vyřešila výměna teplotního čidla chladící kapaliny pro ECU, to je to dvoupinové na hlavě a důkladné vyčištění volnoběžného ventilu pod sací komorou.

tudy odkaz |-32588|-32587|8&TT=car&VehicleID=4227&VehicleTypeID=1

Pro kontrolu čidla odpor při cca 20°C 260 OHM, při 85°C 2200 OHM.
ECU žádnou chybu nehlásí?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 6:30   Citovat  

tohle mi dělali dvě věci bu´d velkej předstih (stačilo snížit o 2 stupně) a nebo chudá směs.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 7:08   Citovat  

Ecu prave nic nehlasi, jinak deje se to opravdu jen pri plnem plynu v nizkych otackach, ve vysokych i pri plynu na podlaze vse ok.
Co se tyka toho cidla, to je mi taky zahadou, kdyz ted v tech teplotach okolo 0 auto nastartovane stoji, tak se ohreje na provozni teplotu, jakmile se rozjedu tak treba do 15minut rucicka na teplote chlad.kap sklouzne uplne pod polohu studena Úsměv jako kdyz jsou klicky vypnute. Nejspis by to mohlo byt tim cidlem.

No snad se na to dnes dostanu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 7:20   Citovat  

mooonwalker napsal:
Ecu prave nic nehlasi, jinak deje se to opravdu jen pri plnem plynu v nizkych otackach, ve vysokych i pri plynu na podlaze vse ok.
Co se tyka toho cidla, to je mi taky zahadou, kdyz ted v tech teplotach okolo 0 auto nastartovane stoji, tak se ohreje na provozni teplotu, jakmile se rozjedu tak treba do 15minut rucicka na teplote chlad.kap sklouzne uplne pod polohu studena Úsměv jako kdyz jsou klicky vypnute. Nejspis by to mohlo byt tim cidlem.

No snad se na to dnes dostanu

tohle máš psát rovnou ,když to padne tak auto topí nebo ne? muže to být jen volná kostra , mrkni na termostat a na kostry pod palubkou u otevírání kufru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 9:24   Citovat  

ale ono to nepadne jako kdyby to padlo ze je to v pulce a v mrknuti oka dole, pomalu to leze dolu jako by to chladlo, podle toho jak moc je auto vytaceno, tak tak pomalu to pada, jakmile zastavim(treba jen v kolone), hned to zas stoupa do te pulky. Proto jsem myslel, ze je to tim ze ted jak jsou mrazy tak to chladne rychlej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 9:27   Citovat  

mooonwalker napsal:
ale ono to nepadne jako kdyby to padlo ze je to v pulce a v mrknuti oka dole, pomalu to leze dolu jako by to chladlo, podle toho jak moc je auto vytaceno, tak tak pomalu to pada, jakmile zastavim(treba jen v kolone), hned to zas stoupa do te pulky. Proto jsem myslel, ze je to tim ze ted jak jsou mrazy tak to chladne rychlej
aha tohle vypadá na termostat Velmi šťastný možná je o to kombinace víc závad , nejedeš ještě náhodou na směs ethanolu ? Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 9:32   Citovat  

Mně něco podobného dělal rozdělovač: zkontrolovat a případně vyčistit kontakty palce a víka rozdělovače. Jestli má víčko i kontakt uprostřed (pro vnější cívku), tak zkontrolovat že pruží a není zatlačený dovnitř.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 19:46   Citovat  

a co takhle odcházející TPS?
pak mě napadá předstih, ucpaný výfuk (špatně průchozí kat,pokud tam je)
jak vypadají svíce??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Weyraak je teď offline  Weyraak
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2011 , 20:08   Citovat  

Palivový filtr (zadělaný)?, rozdělovač (čidla od oleje nebo vůbec zapráskaný vnitřek od oleje)?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 391 H+ body: 0  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 14:11   Citovat  

Tak zda se ze je vyreseno, vymenil jsem svicky(stare byli od oleje a hoodne malo dotazene), udelal jsem testovaci jizdu a problem se zda byt pryc.

diky vsem za rady
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 14:20   Citovat  

mooonwalker napsal:
Tak zda se ze je vyreseno, vymenil jsem svicky(stare byli od oleje a hoodne malo dotazene), udelal jsem testovaci jizdu a problem se zda byt pryc.

diky vsem za rady


Moone.. doufám, že NGK BCPR6E-11

Když vidím, jak někteří zoufalci rvou do svých Hond Bosche a jiný svíčky podobný těm s knotem a voskem, je mi na nic.
Stačí je vyměnit za skoro originál a problém je pryč OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
mooonwalker je teď offline  mooonwalker
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 16:29   Citovat  

Jsou to nejaky NGK, ale nejsou to iridiovy, ale normalni. Iridiove NGK mam v druhem ceru a moc rozdil tam nebyl, kdyz jsem je tam dal za ty co tam byli, spotreba stejna, mozna motor trochu tissi, jsem zvedav na tyhle
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 511 H+ body: 0 1991 CR-X  
zend3r je teď offline  zend3r
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 17:12   Citovat  

s tim chladnutim mam problem taky... kdyz mam zaple topeni tak to pri sviznejsi jizde klesa az skoro dolu... ale svicky mam nove (NGK BCPR6E-11) takze to bude asi ten termostat ze?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2009 H+ body: 0 1991 Civic  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 17:16   Citovat  

zend3r napsal:
s tim chladnutim mam problem taky... kdyz mam zaple topeni tak to pri sviznejsi jizde klesa az skoro dolu... ale svicky mam nove (NGK BCPR6E-11) takze to bude asi ten termostat ze?


Jasně, tohle je termostatem! Je otevřený a motor nemá šanci se ohřát
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
zend3r je teď offline  zend3r
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 17:25   Citovat  

Jofrey CRX napsal:
Jasně, tohle je termostatem! Je otevřený a motor nemá šanci se ohřát

ted jeste otazka jesli vzit starline za 71 nebo nippart za 570 kč Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2009 H+ body: 0 1991 Civic  
Jofrey je teď offline  Jofrey
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 17:46   Citovat  

zend3r napsal:
ted jeste otazka jesli vzit starline za 71 nebo nippart za 570 kč Velmi šťastný


Tak Starline bych opravdu nebral a nikomu nikdy nedoporučil.
Ano, lidi jdou po těchto dílech jak omámení kvůli ceně, ale ta kvalita je strašná, takových reklamací co máme v práci na Starline.. to snad ne

VERNET = kvalitní druhovýroba, na shopu 695,-, ode mě za 450,-
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2301 H+ body: 14  
zend3r je teď offline  zend3r
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2011 , 17:49   Citovat  

no ja taky nejsem zastancem starline... urcite bych si od nich nedal nic na podvozek... ale tak tech 570 - 30% to uz nejak zkousnu, nez abych to za chvili zas menil
edit: a ktery je lepsi? ten co otvira pri 78° nebo 82°?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2009 H+ body: 0 1991 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16A8 nízké otáčky - plný plyn - cuká
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1492s ][ Dotazy: 109 (0.0135s) ][ GZIP on - Debug on ]