Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
olej 5w30 rada??
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 17:40   Citovat  

jaký je rozdíl mezi olejem 5w40 a 5w30 co se bude dít když dám do itr 5w 30?bez rtfm fakt nevim díky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 17:44   Citovat  

no jestli hodlas trhat otackove rychlostni rekordy v lete pri 30C, tak ti silne nedoporucuju davat jen xW-30, ty si tam dej min 10w-40 bo i mozna 10W-50, jestli to hodlas honit. Do myho vti to je i mozny dle manualu (akorat v dobe kdy ho psali bylo jen 15w-50 bo tak neco.), tak snad i u tebe.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 17:56   Citovat  

dej normal 5w40 nebo mobil dela treba 5w50.nekdo bude tvrdit ze 50 viskozita je zbytecne mozna jo ale na okruhy bude lepsi.jinak staci 5w40 v pohode
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
spoon je teď offline  spoon
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:11   Citovat  

Prostě na wokurka ový prasárničky přes léto asi čím vyšší 2.číslo,tím líp Mr. Green
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3709 H+ body: 1 2003 Accord Type-S  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:13   Citovat  

čekám na nakej názor odborníka:monty,ninjo,darku,preludez kde jste Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:23   Citovat  

asi teda nie som odbornik, ale som si isty, ze vsetko vyssie uvedene je pravda.
5w30 osobne davam len na zimu. v lete ide do civilnejsieho afta 5w40 a do toho druheho 5w50.
Xw30 nema taku tepelnu odolnost. a hlavne este bacha na jednu dolezitu vec. vacsina 5w30 olejov na trhu je ACEA1. to tam v ziadnom pripade nelej, musi byt A3 Chápeš!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:44   Citovat  

Ja jsem teda na 15t km dal do VT olej 10W-60 (plna syntetika) a subjektivne musim uznat ze tam byl znatelny rozdil ve vsech smerech. Mazani zhasinalo strelhbyte, studeny motor mel daleko klidnejsi chod a na pracovni tepltu oleje se dostanes za stejnou dobu jako s 5W-40, s tim ze ve velkem zatizeni a teplote neztraci mazaci schopnosti. Mozna mi nekdo bude oponovat ze kdyz je predepsana polosyntetika a ja tam dal plnou syntetiku, ze jsem barbar, ale coz, ja jsem byl spokojeny. Tadyten olej

K otazce prejit z 5W-40 na 5W-30 bych rekl ze je to zbytecny a pro nase podminky mozna az nevhodny.
Toť muj nazor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:48   Citovat  

mafiííík jede na sevééér
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 19:51   Citovat  

já mám totiž olej přímo z hondy a byl jsem v domění že to je 5w40 ale dneska se možná ukazalo že je to 5w30 dnes budu vědět na 100% Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 21:29   Citovat  

ninja napsal:
Ja jsem teda na 15t km dal do VT olej 10W-60 (plna syntetika) a subjektivne musim uznat ze tam byl znatelny rozdil ve vsech smerech. Mazani zhasinalo strelhbyte, studeny motor mel daleko klidnejsi chod a na pracovni tepltu oleje se dostanes za stejnou dobu jako s 5W-40, s tim ze ve velkem zatizeni a teplote neztraci mazaci schopnosti. Mozna mi nekdo bude oponovat ze kdyz je predepsana polosyntetika a ja tam dal plnou syntetiku, ze jsem barbar, ale coz, ja jsem byl spokojeny. Tadyten olej

K otazce prejit z 5W-40 na 5W-30 bych rekl ze je to zbytecny a pro nase podminky mozna az nevhodny.
Toť muj nazor.
přesně můj názor. V žádném případě bych nedával olej s druhým číslem menším než 40. Při teplotách jako jsou v létě bych se bál trhání olejového filmu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
džany je teď offline  džany
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 22:47   Citovat  

Nevím, ale proč dávat olej 5W-30 nebo 10W-60 když výrobce předepisuje 5W-40 nebo 10W-40.Konstrukčně je to udělaný pro ten daný olej a olej s jinou viskozitou určitě nebude lepší.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 1987 CR-X  
džany je teď offline  džany
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 22:49   Citovat  

Leda, že by soudruzi v Japonsku udělali chybu. to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 287 H+ body: 1 1987 CR-X  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 26.2.2008 , 23:09   Citovat  

pajo napsal:

Xw30 nema taku tepelnu odolnost. a hlavne este bacha na jednu dolezitu vec. vacsina 5w30 olejov na trhu je ACEA1. to tam v ziadnom pripade nelej, musi byt A3 Chápeš!


Přesně tak, na toto bacha! ACEA A1 nebo A5 jsou oleje pouze pro motory z posledních let výroby, které jsou na něj stavěné a pro které je to předepsané. Motor do kterého patří ACEA A2/A3/A4 může olej A5 poškodit, protože má výrazně sníženou HTHS viskozitu (tuším že to znamená High Tempemperature High Speed). Takže u 5W-30 a 0W-30 dát poor na to aby splňoval normu ACEA A3 nebo A4, nesmí tam být psáno A5.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.2.2008 , 9:58   Citovat  

Ivoss napsal:
Přesně tak, na toto bacha! ACEA A1 nebo A5 jsou oleje pouze pro motory z posledních let výroby, které jsou na něj stavěné a pro které je to předepsané. Motor do kterého patří ACEA A2/A3/A4 může olej A5 poškodit, protože má výrazně sníženou HTHS viskozitu (tuším že to znamená High Tempemperature High Speed). Takže u 5W-30 a 0W-30 dát poor na to aby splňoval normu ACEA A3 nebo A4, nesmí tam být psáno A5.


těsně vedle Úsměv HTHS znamená High Temperature High Shear OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.2.2008 , 10:09   Citovat  

takže pro info výtažek z jednoho odkazu z FAQů OK
Ty důležité pasáže které formují odpověď na dotaz jsem vytučnil...

Ing. Jaroslav Černý, CSc. Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha napsal:
Zkratka HTHS znamená High Temperature High Shear a jde o dynamickou viskozitu měřenou při vysoké teplotě (150 °C) a velkém smykovém spádu (10^6 s-1). HTHS viskozita má určitý vztah k síle (tloušťce) mazacího filmu. Čím je HTHS viskozita vyšší, tím olej tvoří silnější (tlustší, ne však ve smyslu pevnější) mazací film. V případě příliš nízké HTHS viskozity může dojít k přetržení olejového filmu mezi dvěma třecími plochami, a ty pak nejsou dostatečně mazány. Podmínky měření HTHS viskozity jsou nastaveny tak, že simulují podmínky velmi rychle se pohybujících dílů motoru a současně vysokou teplotu určitého místa. Měření lze provádět komerčně dodávanými přístroji, které odpovídají potřebným normám. Existují dva odlišné principy měření HTHS viskozity. První je založen na odporu kovového válečku velmi rychle rotujícího v oleji, druhý pracuje na principu proudění oleje kapilárou pod vysokým tlakem.

HTHS viskozita v praxi
Dodržení předepsané minimální hodnoty HTHS viskozity při výběru motorového oleje zaručí, že olej bude při provozních podmínkách dostatečně mazat všechna místa v motoru, tedy i ta, která jsou velmi namáhaná tzn. skupinu pístních kroužků, ventilovou skupinu, turbodmychadlo apod. Při výběru motorového oleje je proto velmi důležité dodržovat předepsanou výkonovou charakteristiku (ACEA, VW, MB, GM, Ford atd.), protože výkonová specifikace jakéhokoliv motorového oleje je vždy spjata s určitou minimální hodnotou HTHS viskozity, která pro daný motor zaručuje bezproblémový provoz. Důležitou hodnotou HTHS viskozity je 3,5 mPa.s. Olejům, které mají HTHS viskozitu vyšší, se říká oleje s normální HTHS viskozitou, oleje s hodnotou pod 3,5 mPa.s se nazývají oleje se sníženou HTHS viskozitou.
Je možné se setkat se třemi typy motorových olejů, které se odlišují hodnotou HTHS viskozity. Pokud uvažujeme evropský trh, pak všechny oleje SAE xW-40 mají hodnotu HTHS viskozity nad 3,5 mPa.s, většinou v rozmezí 3,5 až 4,3 mPa.s. Mezi motorovými oleji SAE 0W-30 a SAE 5W-30 najdeme dva typy olejů. Oleje SAE xW-30 se specifikací ACEA A1/B1, A5/B5, C1 nebo C2 mají sníženou HTHS viskozitu, většinou těsně nad 2,9 mPa.s, oleje se specifikací ACEA A3/B3, A3/B4, C3 či oleje ACEA E mají normální HTHS viskozitu nad 3,5 mPa.s. Třetí, velmi malou skupinou olejů jsou SAE 0W-20, které mají HTHS viskozitu nízkou, nad 2,6 mPa.s.
Motorové oleje s normální HTHS nad 3,5 mPa.s lze použít kdykoliv a nemohou uškodit žádnému motoru, oleje se sníženou HTHS viskozitou lze použít pouze u motorů, kde to výrobce povoluje.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.2.2008 , 16:12   Citovat  

PreludeZ napsal:
těsně vedle Úsměv HTHS znamená High Temperature High Shear OK


Tak jsem zase o něco chytřejší je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
olej 5w30 rada??
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2082s ][ Dotazy: 89 (0.0715s) ][ GZIP on - Debug on ]