Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
problém so štartovaním B16A2
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 19:22   Citovat  

Viem že sa už podobné problémy riešili,prelúskal som snaď všetko čo sa tu popísalo,ale na svoj problém som nejake tipy,rady nenašiel.Motor tak isto točí,ale nechytne,čerpadlo benzín natiahne,ale relátko cvaká o dušu.Zaujímavé pri tom je že keď pri štartovaní nevrátim kľúč úplne do nulovej polohy,ale vzápätí sa snažím naštartovať tak auto niekedy chytne.Vymenil som cievku,skontroloval sviečky,ukostrenie a motor iba točí.Nabil som baterku a motor naskočil hneď,fungoval bez problémov tri dni a dnes zasa nechytil,príznaky tie isté motor točí relátko cvaka.Tak som sa nas....al roztlačil a po troch metroch to chytlo.Napadlo ma že ostáva visieť štartér,ale pri zaradenej rýchlosti a štartovaní sa auto pohne,baterka je údajne rok stará(auto nie je moje),stretol sa už niekto s niečím podobným?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 19:47   Citovat  

Tak když motor točí, tak asi startér nezůstává viset, ne?
Problém většinou bývá v zapalování, nejčastěji pak u tvého motoru asi v indukční cívce v rozdělovači.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 19:51   Citovat  

přesně jak píše minor, indučka v rozdělovači..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 20:08   Citovat  

indukčka-cievka vymenena z môjho rozdeľovača,dokonca som menil aj rozdeľovač 100 percentne funkčny,príznaky tie isté
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
OsekSpider je teď offline  OsekSpider
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 20:11   Citovat  

A hází to to jiskru?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3453 H+ body: 1 1992 Civic Vti  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 20:13   Citovat  

Pravdaže,auto som dnes roztlačil a šlape jak hodinky,tri dni po dobiti baterie nemalo problém naštartovať,až zasa dnes začalo štrajkovať
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.4.2011 , 21:23   Citovat  

Zknotroluj ukostření na motoru jak je na termostatu a ostatní , jak main rele?Propájel si?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.4.2011 , 7:54   Citovat  

keby bol problem s hlavnym rele tak to ani neroztlaci, lebo ti nepojde palivo.
cievka/zapalovaci modul by som tiez vylucil, to by malo problemy aj ked by to nejako naskocilo.
ja si stale myslim, ze tam je pokles napetia pri startovani, skratka ta baterka na to nestaci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.4.2011 , 8:30   Citovat  

ked pises ze si nabil baterku a naskocilo tak bz som ju vzhodil a skusil daku druhu ktora je 100% okej,nozno mu daco vybija baterku.mozno mu ani nedobija alternator...ale tiez sa priklanam ktomu ze baterka bude nakasu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2011 , 20:29   Citovat  

plusovy(biely)kabel od poistkovej skrinky pod kapotou k spínačke v mieste ohnutia pod poistkovou skrinkou,pred gumovou prechodkou do interieru úplne zoxidovaný,porušená izolácia z ktorej som vysypal zelený oxid meďnaty(aspoň si myslím že je to oxid,skrátka zelený sajrajt)po oprave káblu aj tak motor nenaskočil ako by mal.Následovala výmena sviečok Denso iridium IK 20 ktoré tam boli,za sériové NGK a čuduj sa svete motor funguje bez problémov,aj keď cca z 50-tich štartov v niekoľkých prípadoch main rele zacvakalo,ale motor naskočil.Verdikt: vyhodiť ešte Vision kabely a nahradiť seriovými to mi hlava nebere


Snímka012.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Snímka012.jpg, 296.63 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2011 , 19:20   Citovat  

Už som z toho auta šedivý,dnes ráno ten istý scenár,relé cvaka,motor toči ale naskočil až na treti pokus.Prišiel som do práce,zaparkoval,ale cez obed mi to nedalo pokoj tak som skúšal naštartovať a ani bohovi,stále do okola to isté,na xtý pokus motor naskočil,tak som sa vykašlal na robotu a hajde do garaže.Premeral som baterku pod záťažou,drží 11V,ďaalej som pátral po kablovačke,našiel som ďalší studený spoj modrobiely kábel od main relé k spínaču štartéru,opravene,motor v pohode naskočil v priebehu cca štyroch hodín asi 15 krát,tak som prišiel domov a zaparkoval o cca 18tej,teraz po dvoch hodinách idem znova naštartovať,zasa rele cvaka,motor toči,naskočil na štvrty pokus.Čo s tým,podpáliť? :twisted:
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
Crxed je teď offline  Crxed
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2011 , 21:26   Citovat  

este skusil by som skontrolovat kabelaz v rozdelovaci,ktore idu na zapalovaciu cievku a na modul.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 107 H+ body: 0 1994 Civic VTEC  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2011 , 20:06   Citovat  

Dnes zasa pátranie po príčine problému,zistil som že čerpadlo síce benzín natiahne,kontrolka check engine zhasne,začnem štartovať,motor nenaskočí,ale keď pustim kľúčik čerpadlo zasa začne ťahať.Skontroloval som sviečky a na moje prekvapenie aj po niekoľkonásobnom štartovaní zostávajú suché,čo zrejme znamená že sa neotvoria vstrekovače.Zmeral som napätie na konektoroch vstrekovačov je tam napätie batérie pri zapnutom kľúčiku v polohe II.Vstrekovače majú odpor 12 ohmov čiže su OK.Baterka ma momentálne 12,5 volta,ale pri štartovaní poklesne napätie jak na baterke tak na vstrekovačoch na +-11V.Je to málo na to aby sa vstrekovače otvorili?Spravil som pokus,pri štartovaní som do sania vstrekol benzín a motor naskočil hneď a v pohode šlapal,zmeral som napätie na baterke,bolo 14,48V,čiže altik dobíja a aj na vstrekovače ide vyšší prúd a auto funguje.Dám nabiť baterku a zajtra večer to skúsim naštartovať.

edit:plast okolo kontaktov na baterke sa orosil v teplom prostredí,že by bola naozaj KO to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
jozicrx je teď offline  jozicrx
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2011 , 1:29   Citovat  

Dusan fakt mi to uz neda aby to bola ta sku*vena baterka? ked som startoval auto s nahradnou asi 5rocnou baterkou ktoru mam od kupy auta, tak chytil motor tiez na asi 3 pokus ,priklad:Miro pocuva hudbu v crx-ke pri vypnutom motore ,asi po hodine ide nastartovat a baterka ledva pretoci starter ale motor chyti okamzite asi na pol pretocenia povedane a hlavne rele necvaka ani tuk -ide mi o to ze ale ta baterka mozno drzi kapacitu dajme tomu minimalne 12 voltov tak to chyti a ta moja svina drzi ako pises 11 voltov pod zatazou - je to fakt malo na otvorenie vstrekov? zahadne je ze to ale niekedy chyti na 3ti az 5ty krat aj ked je baterka "v hajzli" tak na 3ti krat otvori tie vstreky? a to rele vy*ebane to je zvuk co mi neda "spavat" este dalsia moznost skus nahodit tvoju baterku ak mas taku istu rozmerovo a jazdi s nou aspon jeden den na skusku ked vies ze je plne ok a drzi kapacitu ,ja bohovo zvedavy kde je pes zakopany to mi hlava nebere Cooo??? Nápad je tu!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 27 H+ body: 0 1993 Civic Vti  
ari1 je teď offline  ari1
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2011 , 6:51   Citovat  

Zkus se podívet na uhlík na rozdělovači jestli se dotýká palce.Občas mě ten to problém taky potkáva,že nemůžu nastartovat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0 1994 CR-X DelSol  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2011 , 7:09   Citovat  

jaké relé ti cvaká ? hlavní a to jako že sepne a po určitém čase znova? nebo že cvaká v jednom kuse?
jinak nechce nazkočit a suché svíce ,zkusil bych tlak benzínu na liště nebo na filtru ,neníli tak před filtrem,je li ,tak sundat lištu a zkusit vstřiky
Jinak stálá 11v na baterce v zátěži je už dost málo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
tatohp je teď offline  tatohp
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.4.2011 , 16:49   Citovat  

Problém vyriešený.Zabudol som na začiatku napísať že je to swap B16A2 namiesto D15B2. Ble Problém bol v nesprávnom zapojení main rele,nebolo cez neho zapojené napájanie vstrekovačov,ale šťava šla priamo z čienožltého kabelu od spínačky,ono to rele bolo celé nejak pofiderne zapojené.Po prekáblovaní auto štartuje a jazdi bez problémov.Predsa len jeden problém tu ešte je,Ecu P30 konektor A pin 7 a 8,sedmička je zapojená,ale 8 nie,aj keď sa udáva že 8 nemusí byť(FLR - Fuel relay, 1 is always present, 2 can be ignored)predsa robí neplechu a to taku,že keď s tym pinom,resp.kúskom kablika,ktorý z neho ide zahýbem rozsvieti sa check engine,ale servisný konektor žiadnu chybu nehlási,neštvalo by ma to,ale ak dam ECU na svoje miesto,check engin svieti,ak ju dám na ležato pod nohy je to OK.Čo s tým?ignorovať to a vytiahnuť pin,alebo ho zapojiť?

tak to vyzeralo na mieste spolujazdca,šoférova strana to iste


Snímka022.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Snímka022.jpg, 327.46 kB

Snímka023.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Snímka023.jpg, 344.39 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 1  
jozicrx je teď offline  jozicrx
0
PříspěvekZaslal: 12.4.2011 , 10:17   Citovat  

Dusan urob tak aby nesvietil check engine ,ked uz nech je vsetko jednickovo - este raz moc diky za vyborne odvedenu pracu konecne som nasiel cloveka ktory to urobil poctivo ako sa ma,kiez by bolo takych ludi viacej přátele VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 27 H+ body: 0 1993 Civic Vti  
Jurec je teď offline  Jurec
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 26.9.2011 , 11:52   Citovat  

Obnovím túto tému. Celkovo nemám (zatiaľ) nejaký extra problém so štartom, ale... Niekedy musím pri štartovaní držať kľúč aj viac ako 5s. Motoru sa nechce poriadne naskočiť, inokedy akoby vedel že idem štartovať, ešte nestihnem ani poriadne otočiť kľúčom a mám naštartované. Nerobí to často, ale myslím, že to nie je normálne. Motor B16A2 origo EG9, pravidelná údržba. Skúste dať nejaké typy na čo pozrieť, vďaka.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 134 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.9.2011 , 19:44   Citovat  

Při jakých podmínkách se to špatné startování děje? Ne náhodou když je motor ohřátý nebo je venku hodně teplo? Děje se to pravidelně za stejných podmínek nebo náhodně?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Jurec je teď offline  Jurec
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.9.2011 , 17:23   Citovat  

No začalo to robit cez leto, myslím že pár krát to spravilo, keď bol motor zohriaty a taktiež keď bolo horko. Moc to odsledované nemám, nakoľko to zatiaľ robí len občas. Aj teraz keď naštartujem zohriaty motor, tak je všetko ok. Takže nie je to pravideľné.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 134 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.9.2011 , 19:06   Citovat  

A palivové relé jsi proletoval? To by mohl dělat studený spoj v relé.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Jurec je teď offline  Jurec
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.9.2011 , 7:08   Citovat  

Na to relé sa pozriem a preletujem ho.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 134 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
problém so štartovaním B16A2
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1621s ][ Dotazy: 119 (0.0164s) ][ GZIP on - Debug on ]