:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - jak se nejlépe chovat k CTR7G?

jak se nejlépe chovat k CTR7G?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Strana 1 z 3

Elvis.Helicopter

		Zaslal: 19.5.2011 , 10:03
zdravím všechny a předem se omlouvám,jestli někde tento topic je,ale já nic nenašel. zhruba před měsícem jsem koupil CTR7G a absolutně nevím,jak se k němu nejlépe chovat.Hodně jsem toho přečetl,takže výměny oleje a olejového filtru zmiňovat nemusíte.je to cca po 7000km.to je mi jasný.ale jak s ním nejlépe jezdit,šetřit ho co nejvíc,ideální otáčky,výměna vzduchového filtru atpod. mi zatím nějak uniká.zkusil jsem google,ale ten mi také nic neřekl.potřeboval bych nasbírat co nejvíc rad a zkušeností.navíc jezdím s autem do práce 8km a ještě se mi nepovedlo jít se spotřebou pod 12 l.je to normální.díky předem za info

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Elvis.Helicopter

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

MOMO

Členství: Žádné

Příspěvky: 1545

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 19.5.2011 , 10:14

Elvis.Helicopter napsal:

zdravím všechny a předem se omlouvám,jestli někde tento topic je,ale já nic nenašel.
zhruba před měsícem jsem koupil CTR7G a absolutně nevím,jak se k němu nejlépe chovat.Hodně jsem toho přečetl,takže výměny oleje a olejového filtru zmiňovat nemusíte.je to cca po 7000km.to je mi jasný.ale jak s ním nejlépe jezdit,šetřit ho co nejvíc,ideální otáčky,výměna vzduchového filtru atpod. mi zatím nějak uniká.zkusil jsem google,ale ten mi také nic neřekl.potřeboval bych nasbírat co nejvíc rad a zkušeností.navíc jezdím s autem do práce 8km a ještě se mi nepovedlo jít se spotřebou pod 12 l.je to normální.díky předem za info

jezdit nejlépe rychle

nešetřit

ideální otáčky cca 6000-8000

tak a těď beze srandy... jseš si jistej, že sis koupil správný auto?

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Elvis.Helicopter

		Zaslal: 19.5.2011 , 10:40
2Dejf: jsem si jistej,že jsem si koupil to správný auto.už leta o něm snim.tak teď ho mám.beze srandy,rád ho přišlápnu a se spotřebou si hlavu nedělám.v průměru jezdím za 16 l/100km.užívám si,když mi sepne a já se bez obav zařadím do levýho pruhu,aniž bych někoho byť jen trošičku zbrzdil.ale nejezdím tak pořád.spíše jsem ta brzda v pravym a jezdím si v klidu podle svýho a podle předpisů,to auto neznám natolik,abych si s nim dovolil nějaký blaznoviny.když blbnu,tak jen na jistotu a té zatím moc nemám,mám spíše strach.nevím,ale to auto s tímto výkonem je docela nevyzpytatelné.největší sranda je,když za mnou někdo jede a předjede mě.líbí se mi ty úsměvy na tvářích,než potom podřadím a jak střela se prořítím kolem nich. a teď smrtelně vážně,taky ho chci trošičku šetřit,abych mohl mu dát čoudy a třeba vyzkoušel i nějaký ten okruh.na to jsem si ho koupil.

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Elvis.Helicopter

		Zaslal: 19.5.2011 , 12:15
na polygon v pachfurtu,nevim,jestli se dostanu z duvodu financi,ale urcite pojedu,ale asi ne ted v tomhle terminu.jeste uvidim. kapaliny mam vyměněný a vzduchač je nový,ale jak často se mění?nevím.ja ho měnil vždy po 20 000km.a pilovej po 50 000km.převodák zatím u žádnýho auta.olej 7000km a castrol edge sport 10w60,převodák každé dvě výměny a použít jen honda MTF,brzdovka DOT4:jak často,vzducháč:jak často,pilovej:jak často u vzducháče a pilovýho bych to dělal asi jako do teď,stejně časem přijde sportovní sání jak se chovat třeba i k převodovce?

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

LK7R

Členství: Žádné

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Dany

Členství: Žádné

		Zaslal: 19.5.2011 , 18:06
CTR je úžasné nářadí, ale vyžaduje také "správné" zacházení... Pokud s tím budeš jezdit "pro rohlíky", stačí s ním zacházet, jako s každou jinou Hondou a dodržovat to co je psáno... Nicméně kvůli tomu si člověk asi CTR nekupuje. Pokud tedy to auto budeš využívat víc, chce to pak tedy trošku víc obezřetnosti... ... olej stačí měnit po 10tis. km, jednou za 20tis. km vyměnit olej v převodovce, pokud najedeš za rok méně než 10tis (respektive 20tis u převodovky) doporučuji jednou za rok ... používat nějaký osvědčený a vyzkoušený olej v CTR (u nás na TypeR.cz téměř výhradně Castrol 10W60 z mnoha důvodů) u převodovky origo MTF ... spojkovou kapalinu měnit jednou za rok, lepší je používat kapalinu s vyšším bodem varu (300st.) ... auto nechávat před "zátahem" řádně zahřát ... řadit rychle, ale přesně, dobré je se naučit podřazovat s meziplynem ... a hlavně pamatuj, nejlepší tuning, který můžeš udělat (což platí samo pro všechny auta) je auto udržovat v bezvadném stavu, klidně i sériovém

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

master88

Členství: Žádné

Zaslal: 19.5.2011 , 19:48

Dany napsal:

CTR je úžasné nářadí, ale vyžaduje také "správné" zacházení...

Pokud s tím budeš jezdit "pro rohlíky", stačí s ním zacházet, jako s každou jinou Hondou a dodržovat to co je psáno...

Nicméně kvůli tomu si člověk asi CTR nekupuje. Pokud tedy to auto budeš využívat víc, chce to pak tedy trošku víc obezřetnosti...
... olej stačí měnit po 10tis. km, jednou za 20tis. km vyměnit olej v převodovce, pokud najedeš za rok méně než 10tis (respektive 20tis u převodovky) doporučuji jednou za rok
... používat nějaký osvědčený a vyzkoušený olej v CTR (u nás na TypeR.cz téměř výhradně Castrol 10W60 z mnoha důvodů) u převodovky origo MTF
... spojkovou kapalinu měnit jednou za rok, lepší je používat kapalinu s vyšším bodem varu (300st.)
... auto nechávat před "zátahem" řádně zahřát
... řadit rychle, ale přesně, dobré je se naučit podřazovat s meziplynem
... a hlavně pamatuj, nejlepší tuning, který můžeš udělat (což platí samo pro všechny auta) je auto udržovat v bezvadném stavu, klidně i sériovém

souhlas

Příspěvky: 2495

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 20.5.2011 , 7:08

DOHCVTEC napsal:

double souhlas je to dobrý

,no az na ten olej v prevodovce ,mi prijde docela csto,jo sportovni auto a zalezi na jizde ale stejne si myslim ze pri beznem uzivani by melo stacit tak 70tkm honda pise 120tkm nebo 96mesicu ,co bych ja mel asi uz menit HaHaaa

kolik to vubec stoji takova vymena,.. jinak ten tuning jsi vystihl je to dobrý

Říkám Vám zkušenosti z praxe (o výměně oleje v motoru také nikdo nepolemizuje)... Každý si ho může měnit, jak chce, pozná to potom na synchronech Velmi šťastný

pokud má auto LSD, pak je výměna po 20tis skoro nutná...

Řeknu to jinak, každých 20tis dáš 1200,- kč za výměnu oleje v převodovce, to mi nepřijde moc...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Elvis.Helicopter

		Zaslal: 20.5.2011 , 10:37
2dany:nevím jak se jinak chovat k hondě,nikdy jsem ji neměl.jinak,něco takového jako výměnu oleje a filtrů jsem nezanedbával u žádného z mých aut.navíc jsem tak trochu na to i háklivý,asi prostě milovník aut všeobecně.a podřazování s meziplynem dělám už u druhého auta,ale mám problém s nohama.když bzdím,tak nesešlápnu ani patou ani špičkou plyn.patou dosáhnu na plynový pedál,ale nemůžu ho zmáčknout,navíc bych prošel čelním sklem.a na špičku to nejde,protože je plynový pedál moc krátký a v autě není dost místa na to ,abych srovnal nohu s podlahou.takže u mě meziplyn probíhá jen dvojím sešlápnutím spojky,což by mělo být,po stránce funkce,stejné. 2všichni:jinak také souhlasím.tak nějak se chovám ke všem autům,jen s tou výměnou oleje nesouhlasím u CTR.měnit lépe častěji,takže při 8000km strop a já dělám při každé výměně i výplach motoru,asi pro jistotu.a ten humus co z toho při každé výměně jde,je strašný.

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

Elvis.Helicopter

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

master88

Členství: Žádné

Příspěvky: 2495

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 20.5.2011 , 12:21

Elvis.Helicopter napsal:

2všichni:jinak také souhlasím.tak nějak se chovám ke všem autům,jen s tou výměnou oleje nesouhlasím u CTR.měnit lépe častěji,takže při 8000km strop a já dělám při každé výměně i výplach motoru,asi pro jistotu.a ten humus co z toho při každé výměně jde,je strašný.

takže při 8000km strop...
Pokud používáš kvalitní olej, tak vydrží násobně déle než 8tis. km. Problém není olej, ale olejový filtr. Ten malý, co dávají teď v Hondě, vydrží filtrovat obstojně okolo 5tis km (než se zanese) a ten velký JDM, co používám já, myslím o něco déle, řekněme 7tis. Pak nějaká doba, než se olej zanese nečistotami... Takže opravdu 10tis. naprosto v pohodě, navíc během té doby stejně nějaký olej doleješ a tím náplň zase o něco "oživíš"

dělám při každé výměně i výplach motoru...
Tohle si nemyslím, že je nutné či dokonce dobré, to bych nedělal... Odpovím Ti v číslech...
... kompletní olejová náplň je 5,9litrů oleje (pouze u nového motoru, nebo pokud ho rozebereš a vyčistíš)
... při výměně však vyměníš pouze 4.5 litů
... z toho vyplývá, že máš v motoru 75% nového oleje namíchaného 25% starým olejem, nicméně stále ještě kvalitním byť s částí nečistot...

ale pokud provedeš:
1x proplach:
- zůstane Ti v motoru směs výplachového oleje 1.5 litru (která se skládá ze 75% výplachového oleje a 25% jetého oleje)
2x proplach:
- zůstane Ti v motoru směs výplachového oleje 1.5 litru (která se skládá ze 93.75% výplachového oleje a 6.25% jetého oleje)

Tuto směs potom smícháš s novým kvalitním olejem, který minimálně z jedné pětiny naředíš pro provoz nekvalitním výplachovým olejem, tím ten olej degraduješ takovým způsobem, že sis to asi ani neuvědomil, ani by mě nepřekvapilo, že takto provozovaný motor bude po 50tis km zralý na výbrus (vydřený) protože ten kvalitní olejový film je narušován příměsí výplachového oleje... Ale je to jen můj názor a pohled na věc...

Je pravda, že já čistím motor při kontrole jednou za dva roky (cca 50tis), případně při repase, kdy se motor vyčistí a pak tam přijde opravdu 6 litrů nového kvalitního čistého oleje (a čistý pak vydrží klidně i 4-5tis km)...

EDIT:
Po výplachu motoru se z toho ta olejová substance vlastně několik dalších vzpamatovává Velmi šťastný

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Bazzi

Členství: Žádné

Zaslal: 20.5.2011 , 13:40

Dany napsal:

aspon sem zase o neco chytrejsi Úsměv

Příspěvky: 1617

1996 Civic VTEC

Elvis.Helicopter

		Zaslal: 20.5.2011 , 13:42
2dany:nezlob se,nechci být nějaký nezdvořák,nebo drzý,ale hodlám oponovat. při výměně oleje na bývalém renault clio 1.4i jsem standartně dolil 3l oleje,přestože náplň udávaná výrobcem byla 4,2 l.takže mi v motoru zbylo 1,2 l starého jetého oleje.při další výměně jsem udělal výplach a tím zředil starý olej,vyteklo cca přes 4 l.a to jsem i nalil.a při každé další výměně jsem motor opět vypláchl a doléval opět 4 l. neříkám,že se nenarušuje vrstva olejového filmu ve válcích(sám jsem neviděl rozdíl mezi válci s výplachy a válci bez nich) a nedegraduje olej,ale olejový film ve válci se přeci jen tak nenaruší,když motor dokáže ujet i stovky km,než ho zadřeš.ovšem zase záleží na tom v jakém režimu jedeš.jestli kudlu a nebo vyhlídku.navíc ty výplachy dnes jsou dělané,že se odloučí a spálí.tak jsem se to i dočetl kdysi. a k tomu oleji.pro motor takového kalibru,jako je K20A2 si myslím,že je lepší měnit častěji,než při tvých 10 000km.obzvlášť při tom,jak jsi i ty připustil a zmínil,filtr již přestává fungovat jak má.když to prostě vezmu podle přirovnání,jaké děláš vždy ty,tak: je lepší investovat při každých 8000km ujetých do oleje a dát 2500Kč za olej s filtrem,než potom 30 000 za repasi,go motoru.tím olejem to částečně i oddálíš. je to jen můj názor,ale rád se poučím.určitě připouštím pravdu,že možná dělat výplach pokaždé je blbost,i když .....

Příspěvky: 61

2002 Civic Type-R

Becky

Členství: Žádné

Příspěvky: 4503

1999 Civic VTEC

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 20.5.2011 , 13:59

Elvis.Helicopter napsal:

2dany:nezlob se,nechci být nějaký nezdvořák,nebo drzý,ale hodlám oponovat.
při výměně oleje na bývalém renault clio 1.4i jsem standartně dolil 3l oleje,přestože náplň udávaná výrobcem byla 4,2 l.takže mi v motoru zbylo 1,2 l starého jetého oleje.při další výměně jsem udělal výplach a tím zředil starý olej,vyteklo cca přes 4 l.a to jsem i nalil.a při každé další výměně jsem motor opět vypláchl a doléval opět 4 l.
neříkám,že se nenarušuje vrstva olejového filmu ve válcích(sám jsem neviděl rozdíl mezi válci s výplachy a válci bez nich) a nedegraduje olej,ale olejový film ve válci se přeci jen tak nenaruší,když motor dokáže ujet i stovky km,než ho zadřeš.ovšem zase záleží na tom v jakém režimu jedeš.jestli kudlu a nebo vyhlídku.navíc ty výplachy dnes jsou dělané,že se odloučí a spálí.tak jsem se to i dočetl kdysi.
a k tomu oleji.pro motor takového kalibru,jako je K20A2 si myslím,že je lepší měnit častěji,než při tvých 10 000km.obzvlášť při tom,jak jsi i ty připustil a zmínil,filtr již přestává fungovat jak má.když to prostě vezmu podle přirovnání,jaké děláš vždy ty,tak: je lepší investovat při každých 8000km ujetých do oleje a dát 2500Kč za olej s filtrem,než potom 30 000 za repasi,go motoru.tím olejem to částečně i oddálíš.
je to jen můj názor,ale rád se poučím.určitě připouštím pravdu,že možná dělat výplach pokaždé je blbost,i když .....

Jenže já viděl ty motory i po 100tis km...
A když říkám, že to stačí, tak to myslím vážně... Můj motor, který najel s větším výkonem přes 120tis nepotřeboval ani výbrus, neboť ovalita byla do dvou stovek, takže si myslím, že se k němu chovám dobře... A to měním olej po 10tis... Pokud to tedy nedělá nic u mě, asi těžko to bude mít vliv na sériovém motoru... Moc lidí to nezatěžuje tak jako já... Nejdůležitější je, aby tam toho oleje byl dostatek...

Nemůžeš srovnávat chování motoru v Cliu se 6000rpm (kde stačí minerální olej) s vysokootáčkovým K20. Ten olej je dle mě narušený, nebo alespoň nefunguje tak dobře jako by tam ten výplachový nebyl... Něco jako bys dal olejovou náplň 4.5 litru plné kvalitní syntetiky a k tomu 1.5 litru výrazně méně kvalitního oleje, přijde Ti to jako dobrý nápad???

Nejde o tu výměnu, pokud budeš chtít, měň si olej třeba po 5tis., tohle mu neublíží, jen říkám, že to není potřeba, mám důkazy, že při použití kvalitního oleje prostě 10tis. km stačí...
Mě osobně víc vadí ten výplach, až mi ukážeš motor po 100tis s takovouto "péčí" můžeme si o tom nad ním popovídat, takhle je to jen můj názor... Nic Ti nevnucuji...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Václav

Členství: Žádné

		Zaslal: 20.5.2011 , 14:55
[quote="Elvis.Helicopter"]takže u mě meziplyn probíhá jen dvojím sešlápnutím spojky,což by mělo být,po stránce funkce,stejné. jakou funkci podle tebe meziplyn má??? Můj názor je, že tohle co říkáš je ještě horší než nedělat meziplyn žádný. Podle mě dáváš meziplyn proto aby si co nejvíce sjednotil otáčky ozubení které do sebe zasuneš při následném zařazení nižší rychlosti. Když meziplyn nedáš udělá to za tebe synchron a díky tomu ti otáčky vylítnou vejš než byli při podřazenim. ty toto uděláš meziplynem (tím že přidáš plyn) dvojí sešlápnutí spojky je tam proto aby si zvýšil otáčky nejen motoru ale i té části převodovky která se do sebe bude zasouvat (proto ji musíš k motoru připojit-povolit spojku) Nevim jak jinak bych ti to popsal ale jestli máš možnost tak se projed s nějakým traktorem nebo nákladákem který synchrony nemá a tam moc dobře poznáš jestli byl meziplyn správný nebo ne u tvého peziplynu bez plynu si myslim že je to horší proto že než vymáčkneš spojku dvakrát tak otáčky spadnou mnohem níž než u vymáčknutí jednoho a synchron pak musí vyrovnávalo větší rozdíl...

Příspěvky: 1359

1993 Civic Vti

jak se nejlépe chovat k CTR7G?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)