Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jaké pneu na Acc 7G R17 orig ráfky?
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
Zaslat odpověď



  Strana 1 z 2
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 10:18   Citovat  

Přátelé Hondaři!
Obracím se na vás s prosbou o pomoc: na mém accu 7G 2,0 iVTEC potřebuju nové letní gumy. Teď tam jsou disky 15, v nadšení jsem ale koupil originál Honda ráfky R17, jmenovitě tyto odkaz .

Teď ale přemýšlím, jaký rozměr pneumatik na to vlastně patří? V TP je rozměr 225/45, ale přijde mi, že s tím pak dvoulitr vůbec nepojede: Nestačily by nějaké o šířce 215, nebo dokonce 205? Nebo rozdíl v dynamice je k poznání jen v souvislosti s průměrem ráfku?
Díky všem za pomoc amatérovi, pámbů vám to oplať na dětech. Třeba... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
mimozo je teď offline  mimozo
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 10:36   Citovat  

Na 7" širokej ráfek by mněly být dobré i 205-ky a nemnělo by to dělat tzv. "áčka"(když boky pneu jsou šikmo a ne kolmo na os kola). Těch 225 se mi zdá na 7" ráfek už dost.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 366 H+ body: 0  
saly je teď offline  saly
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 10:54   Citovat  

Ahoj

Na autě mám 225/45 r17 a auto jede uplně v pohodě a krásně sedí. Nepociťuju že by se nějak zhoršila akcelerace spíš v zatáčkach drží jak přibité .-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 2004 Accord  
Zombie je teď offline  Zombie
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 13:10   Citovat  

Na Acco 7g 2,0 Tourer mám 225/45/17 a jezdí to pěkně. Kromě menšího pohodlí a lepší stopy žádný rozdíl ve výkonu oproti zimním R15 nepociťuji.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1041 H+ body: 0  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 13:50   Citovat  

Zombie napsal:
Na Acco 7g 2,0 Tourer mám 225/45/17 a jezdí to pěkně. Kromě menšího pohodlí a lepší stopy žádný rozdíl ve výkonu oproti zimním R15 nepociťuji.


Díky všem za odpovědi! A co spotřeba? Taky pořád na svým?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
karnas je teď offline  karnas
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 15:30   Citovat  

Tak co se týče spotřeby počítej cca litr nahoru, aspon u me to taky bylo po vymene 16x205 za 17x225, je tam proste vetsi valivej odpor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 140 H+ body: 1 2003 Accord Type-S  
Neznamy205 je teď offline  Neznamy205
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 16:20   Citovat  

já šel opačnou cestou, z 225/45 17" jsem šel do 205/55 16". nesrovnatelně pohodlnější, opravdu citelně vyměkl, což beru jako výhodu, to nemluvím o nižší váze a menším namáhaní podvozku, pocitově i líp jede, ale to je spíš placebo Úsměv
nicméně pokud už máš 17", tak nic nenaděláš a druhá věc, 225/45 jsou levnější než většina dalších derivátů 205 17" a 215 17". Takže bych na tvým místě rovnou vzal 225/45 a určitě ne no name, na pneu bych nešetřil...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 356 H+ body: 0 2003 Accord  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 16:22   Citovat  

karnas napsal:
Tak co se týče spotřeby počítej cca litr nahoru, aspon u me to taky bylo po vymene 16x205 za 17x225, je tam proste vetsi valivej odpor.


No a to máš Type S, u dvoulitru to asi bude pěkná palba... Právě proto taky přemýšlím o rozměru 215. Nemáte to někdo nazuto na origo ráfcích?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
Newtom je teď offline  Newtom
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 16:51   Citovat  

jazzzman napsal:
No a to máš Type S, u dvoulitru to asi bude pěkná palba... Právě proto taky přemýšlím o rozměru 215. Nemáte to někdo nazuto na origo ráfcích?


Osobně bych na 7" ráfek volil pneu 215/45, i když to není podle příručky...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 3 2006 Accord Tourer  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 17:27   Citovat  

Newtom napsal:
Osobně bych na 7" ráfek volil pneu 215/45, i když to není podle příručky...

205-215, ale aby ho neposlali domu z technicke pesky. Ja bych to nehrotil a dal tam co tam ma byt (225/45x17), aspon bude mit klid ze je vsechno v poradku Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 17:34   Citovat  

Bully napsal:
205-215, ale aby ho neposlali domu z technicke pesky.


To mi stačilo na evidenčce, když mi v bazaru "zapomněli" přibalit mřížÚsměv Asi půjdu do těch 225, snad to nebude balon a snad nebudu jezdit za 10 průměr. To by mě s dvoulitrem vážně nebavilo...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 18:14   Citovat  

225/45/17 mam na 2.4, rafek je ale 7.5, nikoliv 7. na 7 bych dal uzsi, jak uz nekdo psal, 205 nebo 215. Zimni mam 16" taky original, tedy 205/55/16. Rozdily:

- zimni jsou vyrazne pohodlnejsi
- auto o dost min zere (cca litr)

Takze pokud ti jde o spotrebu, myslim, ze to chtelo koupit origo 16". Spotreba jinak vubec nesouvisi s prumerem rafku, ale predevsim s jeho sirkou. Pri stejne sirce je to pak o gume samotne. Nicmene dat si na auto 17" a potom to zabit nejakou uspornou gumou je podle me nesmysl.

Obecne je pak problem na technicke s jinym rozmerem, coz zas tak nevadi (muzes to "prezit" na zimnich), ale horsi to bude v pripade havarky, pojistovna by se mohla cukat. Osobne bych do 205 nebo 215 nesel hlavne z tohoto duvodu a proste bych bud dal 16, nebo koupil 7.5 rafek a dal 225 dle technicaku.

Ja vim, ze uz mas nakoupeno, ale tohle proste chtelo zeptat se driv...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006 H+ body: -17  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 18:19   Citovat  

skyline napsal:
225/45/17 mam na 2.4, rafek je ale 7.5, nikoliv 7. na 7 bych dal uzsi, jak uz nekdo psal, 205 nebo 215. Zimni mam 16" taky original, tedy 205/55/16. Rozdily:

- zimni jsou vyrazne pohodlnejsi
- auto o dost min zere (cca litr)

Takze pokud ti jde o spotrebu, myslim, ze to chtelo koupit origo 16". Spotreba jinak vubec nesouvisi s prumerem rafku, ale predevsim s jeho sirkou. Pri stejne sirce je to pak o gume samotne. Nicmene dat si na auto 17" a potom to zabit nejakou uspornou gumou je podle me nesmysl.

Obecne je pak problem na technicke s jinym rozmerem, coz zas tak nevadi (muzes to "prezit" na zimnich), ale horsi to bude v pripade havarky, pojistovna by se mohla cukat. Osobne bych do 205 nebo 215 nesel hlavne z tohoto duvodu a proste bych bud dal 16, nebo koupil 7.5 rafek a dal 225 dle technicaku.

Ja vim, ze uz mas nakoupeno, ale tohle proste chtelo zeptat se driv...


Svatá pravda, příště už tu chybu neudělám. Chtěl jsem prostě origo Honda kola (paradoxně taky kvůli techničáku) a tyhle byly první na ráně po dlouhé době, tak jsem zkrátka nepřemýšlel. Udělám to zkrátka tak, že to zkusím jednu sezonu na širokých, zase začnu měřit spotřebu, a uvidíme, co z toho vyleze...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 19:15   Citovat  

skyline má svatou pravdu! Já na 2.4 má taky origo zimní 16" (205/55) a letní 17" (225/45) a přesně jak píše rozdíl 1 litr. Druhá věc že píšeš že v techničáku máš 17" psaný a to nechápu jak to je možný už měse zdá, že to je dost na 2.0 přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 H+ body: 13 2009 MDX  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 19:29   Citovat  

Dutch napsal:
skyline má svatou pravdu! Já na 2.4 má taky origo zimní 16" (205/55) a letní 17" (225/45) a přesně jak píše rozdíl 1 litr. Druhá věc že píšeš že v techničáku máš 17" psaný a to nechápu jak to je možný už měse zdá, že to je dost na 2.0 přátele


V techničáku jsou jako originál psaný 195/65 R15 (i když tím profilem si teď nejsem úplně jistej). A v poznámkách je to rozšířený o rozměry pro R16 a R17. No a pro sedmnáctky je to právě 225/45. Taky mi to přišlo dost, na STK si to ale nemyslíÚsměv Na druhou stranu, výše píšou i lidi s dvoulitry a R17, že dynamika je pořád stejná, takže je asi fakt rozdíl jen ve spotřebě. A litr je teda fakt dost:(
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 19:55   Citovat  

Ať se na mě nikdo nezlobí, ale kdo napíše, že necítí změnu v dynamice, při přechodu na 225ky, tak absolutně nevnímá auto.
Já mám 2.4 a při přechodu na 17ky se mi chtělo brečet. Jak zrychlení, tak brzdění šlo do kytek. Ale zase to drží jak přibité...A ten litr ve spotřebě můžu potvrdit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 H+ body: 2 2003 Accord Type-S  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 20:46  Naposledy upravil Bully dne 16.6.2011 , 22:25, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Troufam si tvrdit ze ten rozdil v dynamice i ve spotrebe neni ani tak tou sirkou rafku (krome sirky plaste, valivy odpor je jedna ze zasadnich veci), ale spis hmotnosti soustavy disk + plast. Pokud budu mit lehoucky 8x18" disk s plastem 225/40x18, tak budu mit nizsi spotrebu a lepsi dynamiku nez klidne se 7(7,5)x17" a plastem 225/45x17. Poslouzim prikladem (i kdyz u CTR 8G)- na lehounkych 8x18" Team Dynamics s plasti 225/40x18" mi zrychluje auto pocitove uplne stejne jako na tezkych zimnich alu 7x16" s plasti 205/55x16".

Dalsi vec je samotny vuz- u meho Acco Tourer 7G necitim rozdil v dynamice mezi letnimi 7,5x18" (lehkymi!) s 225/40x18 a zimnimi 6,5x16" s 205/55x16 nijak dramaticky. Duvod vidim v motorizaci - daleko vetsi kroutici moment a vyssi vykon v bezne pouzivanych otackach u 2.2i-CTDi - edit (nechytejte me za slovo, nebavim se o vyssi vykonove spicce ve vysokych otackach u benzinoveho motoru) si poradi se zvysenou hmotnosti kol minimalne pri bezne jizde o neco lip. Z dalsich negativ je snizeni maximalni rychlosti o nekolik malo km a zvyseni spotreby cca o pul litru.
Z techhle duvodu bude 2.0i mit s tezsimi a sirsimi koly jeste vic prace a vyssi rozdil spotreby nez zminovana 2.4i. Ale porad nejde az o tak dramaticke hodnoty, proste vzdycky plati neco za neco, fyziku proste neosalime.

Jeste poznamka k tzv. zelenym pneu- vozim je na te letni 18" sade kol a jsem spokojeny (Good Year Efficient Grip a ted Semperit Speed Life- ty by mely byt dokonce lepsi na mokru). O rozdilu ve spotrebe v radu tak max. par deci se nema moc smysl bavit, ale jsou na svuj rozmer 225/40x18 uzasne pohodlne, tiche, maji velky kilometrovy prubeh, sjizdi se predpisove pravidelne i na snizenem aute a na nezavodni pouziti u Acco Tourera staci az az. Odsuzovat neco takhle smahem mi prijde ponekud unahlene Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
Newtom je teď offline  Newtom
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 21:26   Citovat  

Pod Bullyho citaci se podepíšu. Zima Dunlop SP Sport 205/55R16, origo disky. Léto 225/40R18, jedny z lehčích disků a pneu GoodYear EfficientGrip. Rozdíl ve spotřebě max 0,5L, a pneumatika je až neuvěřitelně pohodlná. Samo, s těma GY se nedají dělat čuňárny jako s Potenzama či jinýma lepidlama, ale v rámci možností se i s nima dá vyblbnout.
Nějaký rozdíl v dynamice jsem taky nepoznal..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 3 2006 Accord Tourer  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 21:39   Citovat  

Samozřejmě, že záleží na hmotnosti. Ale selským rozumem... Když mám větší a širší kolo, tak se mi hmotnost posune dále od osy otáčení. Čili se mi zvýší moment hybnosti/setrvačnosti a tím pádem se motor více namáhá, aby kolo roztočil a zaroveň budou více namáhány brzdy, aby kolo ubrzdily. A to ještě nepočítám valivý odpor. Ale nehodlám se tady hádat, fyziku jsem pár let neviděl. Ale myslím, že se shodneme na tom, že hodně záleží na váze. Já mám docela těžké ty 17ky oproti 16kám.


Jinak promiňte offtopic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 H+ body: 2 2003 Accord Type-S  
Newtom je teď offline  Newtom
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.6.2011 , 21:44   Citovat  

Nejlepší bude udělat A7G sraz kde budou kombinace všech motorů a rozměrů pneumatik a všeci se ve všech projedeme, pak uděláme sezení, zápis a hotové Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 3 2006 Accord Tourer  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 10:29   Citovat  

Newtom: sorry, ale psat v jednom prispevku, ze se podepises pod bullyho prispevek a nasledne priznani, ze je GYEG v podstate plecka mi nejak nejde dohromady, spis ses mel podepsat pod ten muj HaHaaa

Anthrax: predbehl jsi me, je to presne tak, jak pises - proto neni jedno, jestli mas 16" nebo 18", i lehci disk muze byt problem, kdyz se vaha nakupi na kraj (coz je v pripade lehkych kol a tezkych "slupek" logicky vzdy). Poznat je dle mych zkusenosti spis na brzdach nez na zrychleni a samozrejme cim vetsi extrem, tim je to patrnejsi (napr. 17" na CRX 2G).

Bully: o sirce rafku jsem nepsal, psal jsem o sirce gumy. Hmotnost soustavy neni tak dulezita, jako jeji dynamika, tj. je-li vetsina vahy na okraji, je to horsi, nez kdyz bude vetsina vahy bliz stredu (jak psal Anthrax). Je sice mozne, ze 225/45/17 na extra tezkem disku na tom bude o chloupek hur, nez 225/40/18 na extra lehkem, ale prave kvuli horsimu nakupeni vahy na okraji ten rozdil bude minimalni a troufam si rict sotva pozorovatelny. Ze neni rozdil mezi CTR na 205 16" a 225 18" ti neverim, cim mensi kroutak, tim vic jsou tyto veci poznat a na dvoulitru to poznat rozhodne bude (resp. je - co mam zkusenost ja, i kdyz ne zrovna s CTR).

Co ti naopak verim je mensi pocitovy rozdil u Acco, kde prave turbo skutecny rozdil zamaskuje, nicmene jsem si jisty, ze kdyz to zmeris, budes se mozna dost divit (stejne jako se divil majitel Octavie 1.8T, kdyz to "vole melo kroutak jako krava" a ja mu s VTi na sprintu ujel - holt pocity s turbem jsou jedna vec a stopky druha).

K "uspornym pneu" - ty neodsuzuji "smahem", ale na zaklade zkusenosti. Rozdil mezi nejakou "efficient" gumou a v podstate jakoukoliv UHP je naprosto dramaticky. Dej si ten "efektivni grip" na CTR, hod si s tim par zatacek, ktere mas najete tak na 8/10 moznosti auta a pak se prijd podelit o zkusenosti. Samozrejme, lze to podat tak, ze "to na bezne svezeni staci", ale to nic nemeni na tom, ze to jizdni vlastnosti vyrazne zhorsi. A tim se vracim k tomu, co jsem napsal, tedy ze zabit vetsi rafek spatnou gumou je nesmysl. Z tveho to klidne muze byt dobry napad, ale to uz je holt vec priorit, ktere mame kazdy zjevne nekde jinde.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006 H+ body: -17  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 11:05  Naposledy upravil kandik dne 17.6.2011 , 11:42, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

skyline napsal:
Newtom: sorry, ale psat v jednom prispevku, ze se podepises pod bullyho prispevek a nasledne priznani, ze je GYEG v podstate plecka mi nejak nejde dohromady, spis ses mel podepsat pod ten muj HaHaaa

Anthrax: predbehl jsi me, je to presne tak, jak pises - proto neni jedno, jestli mas 16" nebo 18", i lehci disk muze byt problem, kdyz se vaha nakupi na kraj (coz je v pripade lehkych kol a tezkych "slupek" logicky vzdy). Poznat je dle mych zkusenosti spis na brzdach nez na zrychleni a samozrejme cim vetsi extrem, tim je to patrnejsi (napr. 17" na CRX 2G).

Bully: o sirce rafku jsem nepsal, psal jsem o sirce gumy. Hmotnost soustavy neni tak dulezita, jako jeji dynamika, tj. je-li vetsina vahy na okraji, je to horsi, nez kdyz bude vetsina vahy bliz stredu (jak psal Anthrax). Je sice mozne, ze 225/45/17 na extra tezkem disku na tom bude o chloupek hur, nez 225/40/18 na extra lehkem, ale prave kvuli horsimu nakupeni vahy na okraji ten rozdil bude minimalni a troufam si rict sotva pozorovatelny. Ze neni rozdil mezi CTR na 205 16" a 225 18" ti neverim, cim mensi kroutak, tim vic jsou tyto veci poznat a na dvoulitru to poznat rozhodne bude (resp. je - co mam zkusenost ja, i kdyz ne zrovna s CTR).

Co ti naopak verim je mensi pocitovy rozdil u Acco, kde prave turbo skutecny rozdil zamaskuje, nicmene jsem si jisty, ze kdyz to zmeris, budes se mozna dost divit (stejne jako se divil majitel Octavie 1.8T, kdyz to "vole melo kroutak jako krava" a ja mu s VTi na sprintu ujel - holt pocity s turbem jsou jedna vec a stopky druha).

K "uspornym pneu" - ty neodsuzuji "smahem", ale na zaklade zkusenosti. Rozdil mezi nejakou "efficient" gumou a v podstate jakoukoliv UHP je naprosto dramaticky. Dej si ten "efektivni grip" na CTR, hod si s tim par zatacek, ktere mas najete tak na 8/10 moznosti auta a pak se prijd podelit o zkusenosti. Samozrejme, lze to podat tak, ze "to na bezne svezeni staci", ale to nic nemeni na tom, ze to jizdni vlastnosti vyrazne zhorsi. A tim se vracim k tomu, co jsem napsal, tedy ze zabit vetsi rafek spatnou gumou je nesmysl. Z tveho to klidne muze byt dobry napad, ale to uz je holt vec priorit, ktere mame kazdy zjevne nekde jinde.

Newtome prosimte podepis se pod skylinovo prispevek at je klid, a dopis si do prispevku, ze GY je plečka a ne to cos tam napsal, aby to sedelo. Ona totiz kazda guma, ktera nema ten nejlepsi grip, je plecka HaHaaa

A kucí netahejte do toho turbo, resp. prubeh vykonu na motoru.( nebo kroutaku, ono je to totiz jedno).
Jde o kolo, jeho hmotnost a jeji rozlozeni, tzn. moment setrvacnosti, zadnou dynamiku. Pokud by se ztraty spocitaly, resp. odmerily budou pochopitelne stejny bez ohledu na auto a nejspis zhruba v radu jednotek koni ( uz jsem jinde psal o tom mereni r13 plechy vs. r17 hlíny na nejakym civicu, rozdil byl myslim pod deset koni - lisila se tam vyrazne i hmotnost, nejen prumer rafku. Takovy rozdil bude tudiz ve vztahu k vykonu na kolech pomerne maly, a asi tak nejak poznatelny ale pausalne v celym prubehu stejne, mimo jiny proto, ze ztraty souvisejici nejen se setrvacnosti kola budou (primo?) umerny tomu, jaky zmeny pohybu budu po kole pozadovat.
Ja osobne 205/16 vs. 225/17 tak nejak poznam, jede to proste blbejc Úsměv. Rozdil ve spotrebe odpozorovanej nemam.

EDIT: co se tyka valivyho odporu, bude hodne zaviset na spravnym husteni pneumatiky. Se sirkou urcite taky, ale prece jen 205 / 225 je jen deset procent z nejakych procent Úsměv takze malo Úsměv ( neni nad exaktni fyzikalni vyjadrovani)

zajimavy odkaz tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 H+ body: 2 2004 Accord Tourer  
jazzzman je teď offline  jazzzman
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 11:30   Citovat  

Díky všem za účast a rady! Asi bude nejjednodušší koupit někde za pár šupů ještě šestnáctky, zkusit to, a případně je tu poslat zase někomu dál...Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 26 H+ body: 0 2003 Accord Tourer  
Newtom je teď offline  Newtom
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 12:16   Citovat  

Než jsem stihl zareagovat na skylina tak mě předběhl Kandik.
Své GY rozhodně nepovažuju za plečky a ani jsem to nikde nenapsal, splňují vše co jsem od pneu v tomto rozměru na mého Akouše požadoval. Až budu chtít drtit auto na jeho i svých limitech, tak koupím lehké 17" s nějakýma lepidlama nebo rovnou jiné k tomu vhodné auto...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 3 2006 Accord Tourer  
jarka je teď offline  jarka
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 12:47   Citovat  

Ještě bych na tvým místě vzal v úvahu to, že reálná šířka se u pneu stejnýho rozměru může opravdu hodně lišit a jedna 225/45 může být o dost užší než jiná. Já sem na to narazil při výběru gum 215/40/17: mezi nejužší a nejširší gumou byl v reálné šířce rozdíl až 2cm!!! Konkrétně to byl Falken FK-452 (běhoun 183mm) a ContiSport3 (běhoun 203mm) - vše dle údajů výrobce. Bohužel né každý výrobce tyhle parametry uvádí. Možná by tedy šlo vybrat nějakou "užší" 225/45 bez toho aby se výrazně zhoršila dynamika.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 220 H+ body: 1  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 13:05   Citovat  

Kandik: ty aby sis me zas nebral do huby a neplacal nesmysly - bez radsi rozdavat zlute karty za obchazeni filtru a mazat moje prispevky, at se uklidnis. papa

Newtom: napsals "Samo, s těma GY se nedají dělat čuňárny jako s Potenzama či jinýma lepidlama, ale v rámci možností se i s nima dá vyblbnout."

Vyblbnout v ramci moznosti se da na accordu i na 15" 195/65, ale ty "moznosti" jsou proste vyrazne jine. Ty je branis, ze jako dobry, pro me je to plecka - jak jsem psal bullymu, je to vec pohledu a neni duvod se kvuli tomu dohadovat. Nicmene se zeptam - mel jsi moznost to srovnat, tj. jet na aute treba potenzy vs. ty EG nebo podobne? Mam totiz dojem, ze ne - a ze kdybys tu moznost mel, tak bys mluvil jinak (ale treba ne, mozna to chce tu srovnavacku Úsměv ).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006 H+ body: -17  
Newtom je teď offline  Newtom
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 14:13   Citovat  

skyline: No vždyť jo, je to věc názoru, mi ty pneu stačí, tobě by nestačily. Potenzy jsem měl na Civicu a byly parádní, držely jako hluchý dveře, na druhou stranu byly tvrdé a hlučné. Ale to jsem tehdy neřešil.
Vím jak by dopadlo srovnání na Accordu, na jednu stranu bych byl nadšený a na druhou stranu bych je proklínal při přejezdu jakéhokoli kamínku. Což by v poměru nadšení/proklínání bylo 20/80. U GY jsem nadšený jak jsou i při profilu 40 pohodlné a tiché a na druhou stranu občas zalamentuju když auto v docela rychle projeté zatáčce zaplave. Nicméně u GY je poměr nadšení/proklínání úplně opačný. Takže jak bylo zmíněno, je to o prioritách.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 388 H+ body: 3 2006 Accord Tourer  
saly je teď offline  saly
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 14:22   Citovat  

Ahoj

Řešíte malichernosti pokud chci aby auto vypadalo hezky tak dám na accorda 18 protože jinak když se na to auto podíváte tak pokud tam má někdo 15 tak je to otřesné velké auto malé kolečka. Jinak utíkáte od toho na co je accord určený není to žádný závodník na dráhu na to si koupíme S2000 ale sedan na normální silnici a dálnici takže si dám raději 17 které dobře sedí na silnici a jízda s nima není žádná hrůza a nepocituji že by moje acco byl nějaký kosti třas a spotřeba je o něco vyžší ale že by mě to zruinovalo to se říct nedá max 0,5Lnahoru zimní mám 16 a jsem spokojený Velmi šťastný H+
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 61 H+ body: 0 2004 Accord  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 18:38   Citovat  

sice mam CTR ne acco ale 225/45 mi prislo od veci oproti 205/45 auto plavalo a hur se ridilo ,jinak jsem obe sady mel na origo kolech se sirkou 7" ,pak jsem nasadil spatky 205 tak jse mi zdalo ze autu v zatackach jezdi zadek ,ale to se mi jenom zdalo ,Velmi šťastný jinak to pekne jelo jako po kolejich ,a 7 palcu = 205 o opaku me nikdo nepresvedci ,a 2.0 acco neni zadnej sportovec a kvuli tomu bych zbytecne nezvysoval odpor a spotrebu taky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.6.2011 , 18:43   Citovat  

saly napsal:
Ahoj

Řešíte malichernosti pokud chci aby auto vypadalo hezky tak dám na accorda 18 protože jinak když se na to auto podíváte tak pokud tam má někdo 15 tak je to otřesné velké auto malé kolečka. Jinak utíkáte od toho na co je accord určený není to žádný závodník na dráhu na to si koupíme S2000 ale sedan na normální silnici a dálnici takže si dám raději 17 které dobře sedí na silnici a jízda s nima není žádná hrůza a nepocituji že by moje acco byl nějaký kosti třas a spotřeba je o něco vyžší ale že by mě to zruinovalo to se říct nedá max 0,5Lnahoru zimní mám 16 a jsem spokojený Velmi šťastný H+


je to dobrý Yes.
Kazde auto je na neco jineho a je nestesti kdyz chce nekdo vykonny zabavny supersport za malo penez, spolehlivy a usporny, na zavody do vrchu i na cestovani k mori, aby mel obrovsky kufr a zral do 6 litru na 100. Pak musi delat furu kompromisu, bude tady rozebirat voloviny a nepochopi ze nekdo muze mit priority trosku jinde nez on sam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Jaké pneu na Acc 7G R17 orig ráfky?
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
Zaslat odpověď



 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků)
::  www.honda-club.cz  :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2134s ][ Dotazy: 145 (0.0151s) ][ GZIP on - Debug on ]